Винаги е вълнуващо, когато календарът се завръща в Европа и програмата става по-натоварена. След завръщането от първите три състезания успях да прекарам известно време със семейството си по време на кратката пауза и сега наистина очаквам с нетърпение предстоящите събития. Следващата ни дестинация – Истанбул Парк, е страхотна писта, която предлага голямо предизвикателство за пилотите. Кара се обратно на часовниковата стрелка, има голяма денивелация и различни типове завои, затова е истинска наслада за пилотиране. Знам, че отборът работи много усилено, за да продължи прогреса, който показахме миналия състезателен уикенд в Китай, и с помощта на някои подобрения, които сме подготвили за Истанбул, съм убеден, че можем да прекараме един добър уикенд.

През 2011 имахме по-трудно начало на сезона, отколкото очаквахме, и първите три състезания породиха у нас смесени чувства. Всички бяхме разочаровани в Мелбърн и Малайзия, но след като бяхме начело в състезанието в Шанхай, показахме потенциала на колата ни. Отборът свърши много добра работа с развитието, а от изминалия уикенд научихме много неща. Да се надяваме, че сега можем да направим още една крачка напред в Турция и отново да се представим по добър начин. След като прекарах известно време със семейството си на Великден, очаквам с нетърпение да се състезавам на Истанбул Парк. Осми завой е един от най-предизвикателните завои тази година: взима се на пълна газ за повече от осем секунди, като натоварването върху пилота достига 5G. Ако трябва да направя въображаема писта за Формула 1, този завой определено ще бъде включен.

Отборът и пилотите работиха много здраво по време на кратката пауза преди да започнат европейските стартове, за да сме сигурни, че ще продължим да се развиваме. Разполагаме с принципно добра кола и се нуждаем да реализираме пълния й потенциал в предстоящите състезания. Гран При на Китай напомни на всеки в тима какво е да се бориш за победата. Не успяхме да я постигнем, но това е чувство, което желаем да изпитваме по-често. Когато колата работи правилно, можем да сме по-конкурентноспособни и решенията, които носим в Турция, ще ни помогнат да бъдем такива постоянно. Освен това знаем, че трябва да подобряваме представянето си, ако искаме винаги да сме в челото. Първите три състезания бяха предизвикателство, но ние сме добър екип и ще продължим да работим здраво, за да напредваме.

Гран При на Турция е първото състезание в Европа през 2011 във Формула 1. Това е взискателна писта относно болиди и пилоти, а осми завой е най-дългият завой в целия сезон. Почти 70 % от дългата 5.338 км обиколка се минава на пълна газ, което означава, че освен шасито и гумите двигателят също е под огромно натоварване. През миналото състезание в Китай отборът ни направи голяма крачка в подобряването на конкуретноспособността в сравнение с първите състезания в Австралия и Малайзия. Нашата цел е да затвърдим това ниво на представяне в Турция преди да го надграждаме.