затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Авторски материал на Димитър Димитров

Първо посещение на кръг от Ф1, много ентусиазъм и много впечатления.

Петъчната тренировка беше доста дъждовна. Очаквах пистата да стои празна, но за щастие на малкото борещи се с калта фенове като мен пилотите покараха и ни възнаградиха за предаността. За съжаление автобуса закъсня и се появихме на пистата малко преди Фетел да катастрофира. Бяхме доста далече на S образните завои 3 и 4. Видяхме удара само на екрана.

Много хубаво място за гледане и да почувстваш тръпката е фибата на 7ми завой. Колите идват с над 240, намаляват за да вземат 180 градусовия завой и поемат по стръмното към 8 завои на пълна газ. Ако не се лъжа това е мястото на което може да си максимално близо до пистата (ако не броим златните трибуни).

Завой 8 – колите идват със средна скорост 260 в завоя и набират над 310-320 преди 9ти завой. Спирането за завой 9 започваше след марката за 100м, някъде около 70 м преди завоя започваха да изреждат предавките в низходящ ред. Много ефектен звук имаше от колите на Нико и Шумахер. Колата на Шумахер „пърдеше” най-много след като вдигнеше крака от газта. Доста пъти даже не атакуваше завоя а изчекваше двигателя да се изчисти, все едно че е задавен и тогава продължаваше. От скромните ми наблюдения и ослушване – колите на Лотус са най-шумни. А най-стряскащ е звука от трансмисиите на Форс Индия. Сравнявам го с звука от фойерверки един след друг.

Тапи така и не ползвах. Това което чуваме от телевизора е няма и една десета от реалното на пистата. Дано преподпишат Договора да може за в бъдеще да се радваме на кръг от Ф1.

Понеже вече не се чувствам заек мога да дам някоя друга препоръка на новобранци евентуално за следващата година. Говоря за организацията по пътуването с някоя от фирмите:
Пристига се в Истанбул в петък сутринта рано (към 6 сутринта). Багажа остава хвърлен в хотела, стаите са още заети и не разчитайте да може да се освежите след пътя. Ако имате суха храна и вода вземете ги и към 8 и половина до 9 автобуса тръгва към пистата. В зависимост от задръстването на моста над Босфора и магистралата към 10 и половина, 11 най-късно сте на пистата. Ако имате от баджовете дето висят на врата ще е по удобно за билета. Налага ви се да го показвате непрекъснато на входа, на входа към трибуната или тревната площ. При излизане и второ влизане пак проверка на билета и багажа. Може да излизате и влизате колкото пъти си искате. Ако сте на зелените площи, може да ги обикаляте всички свободно. Проверяват личния багаж . Капачките от шишетата с вода не са ни взимали. Единствено взеха найлонова торбичка. Бира, вода, храна може да се внася свободно. Ако не си носите има и на пистата но цените са соленички. Купувал съм само бира, понеже нямаше как да имам студена в чантата. Цената и е 15 лири х 0.88 лв за лира, сами смятайте колко излиза.

Ако искате да се видите очи в очи с пилотите и автограф, освен ако нямате пропуск за падока може да го направите след квалификацията. Неудобството е че тя свършва към 16:00 часа а организираните автобуси от фирмите тръгват половин час след това. Ако останете се прибирате или с градски транспорт или с някои от другите Български автобуси, които за съжаление са малко. Повечето си тръгват рано от пистата. Имате и друг вариант но той е доста скъп. Пазарлъка с таксиметровия шофьор започна от 70 евро за курс до града.

За самото състезание. Ако сте на тревните площи си намерете място по отрано. Към 11 сутринта хубавите места вече са заети. На завой 3-4 има и монитор които може да се следи. Аз лично гледах състезанието от края на правата преди завой 9. Там също има монитор. Вижда се изхода на завой 8, правата към завой 9 и качването към 10ти.

Като за първи път съм възхитен от организацията на пистата. Много охрана, ако питаш винаги ще ти отговорят любезно. Санитарни възли на които никога не ти се налага да чакаш. Има ги много и са добре поддържани. Придвижването от сектор до сектор става или пеша ако ви се ходи или с автобуси които обикалят непрекъснато пистата. Единственото неудобство е като приключи квалификацията или самото състезание. Трафика от хора и коли е голям.Или чакате много за автобус или ходите. Ако искате да стъпнете на самата писта веднага след влизането на последната кола след финала отварят пистата. Влиза се от двете страни на главната трибуна. Само там може да се стъпи на пистата, останалото от трасето е затворено. Към 6 часа затварят и старта финалната права и гонят всички от пистата.

Пожелавам на всички които не са били да отидат и да чуят и видят на живо състезанието и болидите. Чакам с нетърпение да видя каква ще е съдбата на ГП на Турция за следващата година. Дано да остане в календара...


(авторски права на снимките - Димитър Димитров)

• Формула 1 в Истанбул - снимки 
• Формула 1 в Истанбул - видео
  

Ако и вие искате да споделите с нас вашите преживявания, снимки и видео, ето начина да го направите - http://f1.f-e-n.net/index.php/url688


Още от сезон 2011:

• Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
• Най-доброто изпреварване за 2011 година
• Фабриката на Лотус Рено (снимки)
• Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
• Шампионатът на механиците 2011 - резултати
• Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
• Как оценихте състезанията през 2011 година
• Галата на FIA 2011 (снимки)
• Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
• Сезон 2011 - За и Против (анкета)

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729