Техническите промени за 2013 година

03/06/2011 17:32, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1237/1783 прочита, 11 коментара

 
Още една новина дошла от заседанието на WMSC. FIA продължава с плановете на новите двигатели.

Двигателите за 2013 година ще бъдат четирицилиндрови 1.6 литрови с директно впръскване на бензин под високо налягане до 500 bar ограничени до 12 000 оборота в минута. Те ще разполагат с нова система за възстановяване на енергията, която ще се нарича ERS.

Аеродинамичните правила ще са базирани на тези от 2011 година, но ще има подобрения, така че с новите двигатели да се постигне понижаване на разхода на гориво с 35%.

Височината на върха на носа на болида ще бъде ограничена за да не се получават инциденти с излитане на болида във въздуха.

Ще бъдат наложени още ограничения спрямо броя на използваните скоростни кутии, както и на предавателните числа с цел намаляване на разходите.

Теглото на болида не трябва да бъде по-малко от 660 кг.

FIA е оставила вратичка и е възможно до 30 юни да има гласуване за до уточняване на правилата, които могат и да бъдат забавени и да бъдат въведени по-късно.


Още от сезон 2011:




Коментари

 
kozia
kozia_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Намаляване ограничаване намаляване ограничаване...нищо не остана от тоя спорт. Не вярвам да има истински фен на Ф1 който да подкрепя и да се кефи на постоянните осакатявания на правилата, болидите и пилотите.
Формула 1 отдавна, а можеби и никога не е била за феновете.
Просто машина за пари. Много жалко и тъжно!
Рейтинг: [3|3|0.53] 3 / 3

Публикуван на: 03/06/2011 20:11

 
Ka6onio
akrustanov_at_gmail.com 		Спор | Отговор
Уоу, уоу, уоу... 500 бара налягане... Това или ще звучи много страхотно и ще бъде супер опасно и мощно, или ще бъде много тежко и бавно.

За сравнение, май ракетните двигатели са до 200 бара... Док, може ли да провериш дали това е вярно, защото звучи интересно...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2011 21:47

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@Ka6onio: Проверено е и съгласувано със специалист по двигатели преди да го напиша: http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2011 21:52

 
tsiven
tsiven77_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
@Ka6onio: Няма страшно един Common Rail двигател бачка от 200 до 1200 bar-a! Вярно, че е дизел, ама това налягане не е страшно!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2011 22:09

 
gogulef
georgi.petko_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Това е налягане на горивото,а не в цилиндрите.Доколкото разбирам нищо не се споменава за турбо.Лошо Седларов,лошо.Загива формулата.Скопени автомобили и аеродинамика търсеща притискане а не изпреварване.Само ще гледаме какво е било през 80те.Скоростен лост,педал на съединителя и прост геврек.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2011 23:56

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@Ka6onio: Провери какво е налягането на горивото при новите двигатели във WRC.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2011 09:06

 
OrioN
orion133_at_abv.bg 		Спор | Отговор
аз си мисля че трябва да въведат и класиране по максимална скорост и от него да се печелят точки. може би 2/3 от точките да се формират от позицията в състезанието и 1/3 от класирането по максимална скорост. идеята ми е да има две направления за развитие на болидите.
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 04/06/2011 17:22

 
PRO
pro_at_mail.bg 		Спор | Отговор
Като стана въпрос за дизелови двигатели, защо не пуснат през 2013 1,6 CR печки
Тези съвсем осакатиха спорта!
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 06/06/2011 15:08

 
thedeivis
thedeivis_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@tsiven:
и аз да добавя с моите скромни познания: комън рейла има разработки до 1800 бара и 5 кратно пълнене на цилиндъра. В момента ФИАТ разработват и бензинови високо ефективни двигатели с малък обем. Даже миналата година получиха приз за най-добър двигател или нещо такова беше. Ако не се лъжа за 1.4 турбо бензин. За съжаление и аз съм разочарован от толкова ограничения на най-уникалния и най-технологичен спорт.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 09/06/2011 20:38

 
gvaley
gvaley_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
@thedeivis: Защо смяташ въвеждането на нови технологии за ограничение? Ограничението е наложено преди няколко десетилетия, когато са ЗАБРАНИЛИ турбото. На мен ми звучи повече като връщане към естествения път на равитие на двигателите... А конкретните технически спецификации (1,6; 12000 и др.) - питай пилотите, никой не иска 3-литрово чудовище с турбо, нито по-висока скорост в завоите. Всъщност от оплакванията на пилотите за прекомерно странично натоварване тръгна всичко.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/06/2011 12:13

 
snoopy
helico_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Накрая ще се надбягват с електро-двигатели ми се струва...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/06/2011 15:00

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари