Съединителят на болид от Формула 1 (техника)

21/08/2011 17:16, Огнян Тенчев (drJeckyll), 3202/7348 прочита, 22 коментара

 


Ако сте се чудили как работи съединителят на болида от Формула 1 е време да видите това клипче.



(Линк: http://vbox7.com/play:08a1dd0a7c, превод IHI)

Ако клипчето ви харесва, моля споделете за това в коментарите. При интерес ще обособим нова категория - Техника.


Още от сезон 2011:




Коментари

 
Ogi4os
ogi4os_at_mclarenbg.net
Спор | Отговор
Супер е клипчето. Аз съм "ЗА" обособявянето на категория "Техника". Мисля , че ще е доста интересна.
Рейтинг: [8|10|0.54] 8 / 10

Публикуван на: 21/08/2011 18:00

 
Ico
irresistible1_at_abv.bg
Спор | Отговор
Обяснението как се използват лостчетата, за да се управлява съединителят, бяха доста полезни. Колкото и тъпо да звучи, винаги съм се чудел в съвременните болиди имат ли педал за съединителя, нямат ли ... Но вече ми стана по-ясно.
И да, повече технически разяснения поне лично на мен няма да ми дойдат в повече, така че подкрепям с две ръце новата категория!
Рейтинг: [5|5|0.65] 5 / 5

Публикуван на: 21/08/2011 18:17

 
binev_out
ivo_binev_at_abv.bg
Спор | Отговор
естествено сме за категория "Техника",много добро клипче,на никой няма да му е излишно да научи повече за булидите.
Благодарим ти!
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 21/08/2011 19:34

 
killerofdoom
noobsfucker_at_abv.bg
Спор | Отговор
Много добро клипче. И аз съм ЗА обособяването на категория "Техника"
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 21/08/2011 20:39

 
Fernanda_Alonso
denica.sqrova_at_abv.bg
Спор | Отговор
категорията е страхотна! определено съм ЗА!
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 21/08/2011 22:39

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg
Спор | Отговор
Аз също съм "ЗА" категория "Техника"!
До колкото знам, диаметъра на съединителите е около 100мм и се подменят за всяко състезание. Не знам обаче дали целия състезателен уикент се ползва един съединител или само за квалификацията. За старта е ясно, че не може да има интервенции в закрития парк. Конкретно за работата със съединителя и за мен беше интересна! Прегряването или не достатъчно загретия съединител влияе негативно за доброто потегляне на старта. Винаги съм имал подозрения, че съединителя е многодисков, съобразено с малкия диаметър.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 21/08/2011 23:13

 
thedeivis
thedeivis_at_mail.bg
Спор | Отговор
Супер полезно и интересно. Браво Док
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 00:50

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
@thedeivis: Благодарете на IHI. Клиповете, които ще публикуваме и преводите са негово дело.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 22/08/2011 00:55

 
Bobi
bori_penev_at_abv.bg
Спор | Отговор
Благодаря и браво на IHI за клипчето и субтитрите. Наистина техниката във Формула 1 е на много високо ниво и има доста за разказване в един такъв раздел.
Рейтинг: [0|2|0.00] -2 / 2

Публикуван на: 22/08/2011 00:55

 
milenf1
milen.ms_at_mail.bg
Спор | Отговор
И аз съм "ЗА" категория "Техника".
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 22/08/2011 08:58

 
delzard
belqzaniq11_at_abv.bg
Спор | Отговор
И аз съм За категория "Техника" Клипа е много добър,браво!Наскоро излезе един научно-популярен филм на Ричърд Хаманд (от Топ Гиър) за Формула 1.Много интересни работи показаха.Едно от тях беше резервоара,който е направен не от ламарина или пластмаса,ами от гума и кевлар.Можеш да го мачкаш както си искаш,но не можеш да го пробиеш с нищо.Много е интересен може да го намерите в Замунда
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 12:11

 
IHI
jpetkovbg_at_yahoo.com
Спор | Отговор
@DenDon: http://vbox7.com/play:08a1dd0a7c
@Vasko: Като се има в предвид, че доста пилоти използват различни двигатели и скоростни кутии в петък е логично да се ползва нов съединител от събота.

Фирмите, които произвеждат съединители за F1 са AP Racing и ZF Sachs. Диаметърът на съединителя е 100 mm, а теглото му е 1 kg. Температурата му на работа е около 500 С, но може да издържи до 2000 С (Sachs).
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 12:14

 
IHI
jpetkovbg_at_yahoo.com
Спор | Отговор
@delzard: Клип за резервоара е предвиден и в тази поредица
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 12:16

 
shumaherrr
jumena_pc_at_abv.bg
Спор | Отговор
Много добра идея за категория техника. Подкрепям я с 2 ръце.
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 22/08/2011 15:15

 
И аз гласувам с две ръце за категория техника.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 16:39

 
superemo
emo123_at_gmail.com
Спор | Отговор
Клипчето е уникално и досега не съм гледал толкова компетентно обяснение за инженерната страна на Ф1. Браво! Идеята за категория ТЕХНИКА е много добра, подкрепям я напълно.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 22/08/2011 18:33

 
bicksonn
bicksonn_at_yahoo.com
Спор | Отговор
За категоря /Техника/съм!Чудесни кадри и обяснения!Много неща ще научим чрез нея!Супер идея!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 23/08/2011 21:00

 
Stoio_Pilota
gunitsoldier_at_abv.bg
Спор | Отговор
определено трябва да има категория "техника" аз съм твърдо ЗА....браво Док
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 23/08/2011 22:31

 
dincher07
dincher07_at_abv.bg
Спор | Отговор
Без инж.Иван Тенчев тръгнахме по алтернативни канали да си набавяме техническа информация.А иначе има доста "фенове" на които коментара на инж.Тенчев е скучно мърморене!!!Иначе рубриката е чудесна.БЛАГОДАРЯ.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 25/08/2011 18:34

 
f1webberfan
aggressorbg_at_abv.bg
Спор | Отговор
Това клипче беше доста по-интересно от общото за скоростната кутия (другото клипче).
Подкрепям с 2 ръце и 2 крака идеята за техническа секция!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 26/08/2011 10:23

 
cardboard
miro_picha71_at_yahoo.com
Спор | Отговор
Док,IHI специални благодарности за предоставената информация.И аз гласувам с две ръце за създаване на категория "техника".
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/08/2011 07:55

 
Една категория "техника" би била много полезна за феновете.
Би било страхотно да я има
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/08/2011 20:37

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729