Кръг 14 - Сингапур. Какво е различното? Състезание на изкуствено осветление, но и възможност Себастиан Фетел да си гарантира титлата рано. Дали ще се случи? Слуховете гласят, че Ред Бул вече са наели тайно място, където да отпразнуват шампионската титла. Ще успее ли някой да развали партито на Фетел и Ред Бул обаче? И ако интригата за шампионската титла почти липсва, то втората позиция изобщо не изглежда решена. Отново доста отбори с подобрения след тестове по права линия. Какви са вашите очаквания за състезанието? Споделете в коментарите.
Информация за пистата
Дължина на пистата: 5.073 км
Брой обиколки: 61
Дистанция: 309.316 км
Разстояние между стартовата и финалната линия: 137 метра
Най-бърза обиколка: 1:45.599 - Кими Райконен, Ферари (2008)
Гуми: Софт (жълта маркировка), Супер Софт (червена маркировка)
Разход на гориво за обиколка: 2.6 кг
Загуба на време от гориво: 0.3 сек/10кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 30 сек
Дължина на бокса: 404 метра
Брой излизания на колата на сигурността за състезание: 1.7
Най-висока скорост: 302 км/ч
Средна скорост: 172 км/ч
Средна скорост в завоите: 105 км/1
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 9 сек / 650 метра
Най-дълга права: 832 метра
Загуба на мощност: 8%
Напълно натиснат педал на газта: 46% от обиколката
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 35 метра след ейпекса на завой 5
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 230 метра преди завой 5
Десни завои: 9
Леви завои: 14
Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: много високо
Притискане: много високо
Охлаждане: Високо
Брой смени на скорости за обиколка: 40
Настройка на шаси: Сцепление и промяна на посока
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:33.051 1:31.424 1:30.466 32.2 40.6 17.5 14
2 4 Д. БЪТЪН 1:32.947 1:31.434 1:30.475 32.1 40.6 17.6 14
3 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:32.843 1:31.139 1:30.617 32.1 40.9 17.5 14
4 6 Ф. МАСА 1:33.235 1:31.909 1:30.804 32.2 40.9 17.6 15
5 5 Ф. АЛОНСО 1:32.817 1:31.612 1:30.886 32.4 40.9 17.4 13
6 2 М. УЕБЪР 1:33.135 1:31.576 1:31.156 32.1 41.3 17.6 14
7 16 К. КОБАЯШИ 1:32.626 1:32.380 34.8 43.8 21.0 15
8 7 М. ШУМАХЕР 1:33.748 1:32.116 38.6 47.2 21.4 10
9 9 Б. СЕНА 1:33.359 1:32.297 38.4 43.0 19.0 12
10 10 В. ПЕТРОВ 1:32.877 1:32.245 38.2 43.8 18.5 17
11 14 А. СУТИЛ 1:32.761 1:32.463 33.0 41.5 17.9 14
12 15 П. ДИ РЕСТА 1:33.499 1:32.746 33.1 41.6 17.9 10
13 11 Р. БАРИКЕЛО 1:33.921 1:33.079 33.2 41.9 17.8 13
14 12 П. МАЛДОНАДО 1:33.781 1:33.224 33.3 42.0 17.8 14
15 18 С. БУЕМИ 1:33.064 1:33.227 32.9 42.2 17.9 10
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:35.111 1:33.427 33.2 42.1 18.0 10
17 17 С. ПЕРЕС 1:34.704 6
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:35.454 34.3 43.0 18.0 3
19 21 Я. ТРУЛИ 1:35.514 34.1 43.1 18.2 6
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:36.439 34.6 43.4 18.3 8
21 24 Т. ГЛОК 1:36.507 34.7 43.3 18.3 7
22 22 Д. РИКАРДО 1:37.846 35.2 43.9 18.5 7
8 Н. РОЗБЕРГ 46.6 24.3 1
23 В. ЛИУЦИ 50.8 25.1 2
Стартовата решетка
1 1 С. ФЕТЕЛ
2 4 Д. БЪТЪН
3 3 Л. ХАМИЛТЪН
4 6 Ф. МАСА
5 5 Ф. АЛОНСО
6 2 М. УЕБЪР
7 16 К. КОБАЯШИ
8 7 М. ШУМАХЕР
9 9 Б. СЕНА
10 10 В. ПЕТРОВ
11 14 А. СУТИЛ
12 15 П. ДИ РЕСТА
13 11 Р. БАРИКЕЛО
14 12 П. МАЛДОНАДО
15 18 С. БУЕМИ
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
17 17 С. ПЕРЕС
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
19 21 Я. ТРУЛИ
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО
21 24 Т. ГЛОК
22 22 Д. РИКАРДО
8 Н. РОЗБЕРГ
23 В. ЛИУЦИ
Резултати от състезанието
Поз Пилот Разлика Бокс
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:59:06.537 3
2 4 Д. БЪТЪН 1.7 3
3 2 М. УЕБЪР 29.2 3
4 5 Ф. АЛОНСО 55.4 3
5 3 Л. ХАМИЛТЪН 67.7 5
6 15 П. ДИ РЕСТА 43.3 2
7 8 Н. РОЗБЕРГ 1L 3
8 14 А. СУТИЛ 1L 2
9 6 Ф. МАСА 1L 4
10 17 С. ПЕРЕС 1L 2
11 12 П. МАЛДОНАДО 1L 3
12 18 С. БУЕМИ 1L 3
13 11 Р. БАРИКЕЛО 1L 2
14 16 К. КОБАЯШИ 2L 4
15 9 Б. СЕНА 2L 4
16 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 3
17 10 В. ПЕТРОВ 2L 3
18 25 Д. Д'АМБРОЗИО 2L 2
19 22 Д. РИКАРДО 4L 3
20 23 В. ЛИУЦИ 4L 4
21 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 5L 3
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
21 Я. ТРУЛИ 14L 3
7 М. ШУМАХЕР 33L 2
24 Т. ГЛОК 52L
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Бътън - 1:48.454
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
18 |
12 |
18 |
25 |
25 |
25 |
309 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
25 |
8 |
- |
- |
25 |
15 |
18 |
18 |
185 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
- |
18 |
25 |
18 |
15 |
12 |
15 |
12 |
184 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
18 |
- |
15 |
182 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
- |
12 |
12 |
25 |
12 |
- |
12 |
10 |
168 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
10 |
10 |
10 |
8 |
4 |
8 |
2 |
84 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
- |
6 |
8 |
6 |
2 |
8 |
- |
6 |
62 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
12 |
- |
2 |
4 |
- |
10 |
10 |
- |
52 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
- |
34 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
34 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
- |
8 |
- |
6 |
- |
4 |
28 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
27 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
4 |
8 |
20 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
1 |
- |
1 |
- |
6 |
- |
16 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
- |
1 |
- |
13 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
1 |
9 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
33 |
40 |
33 |
27 |
28 |
43 |
25 |
40 |
491 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
25 |
20 |
12 |
25 |
37 |
15 |
30 |
28 |
353 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
8 |
28 |
35 |
28 |
23 |
16 |
23 |
14 |
268 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
12 |
6 |
10 |
10 |
2 |
18 |
10 |
6 |
114 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
10 |
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
70 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
8 |
6 |
6 |
4 |
12 |
48 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
6 |
0 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
36 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
5 |
0 |
7 |
0 |
29 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
5 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Сингапур (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари