затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Авторски материал публикуван със съгласието на авторът му - Иво Бързаков.

Германецът щеше вече да е шампион по-старата точкова система

Световният шампион за 2010 година Себастиан Фетел щеше вече да е дублирал титлата си преди Гран при на Япония, ако точките се разпределяха по-старата система. В момента само една точка не достига на германеца, за да защити титлата си. По-стария начин на разпределение (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), той щеше да има аванс от 51 точки пред Алонсо и Бътън, които щяха да са с по 76. В момента обаче само англичанина все още има теоритични шансове да измъкне титлата под носа на Фетел. На пръв поглед всичко изглежда решено в полза на настоящия световен шампион. Бътън обаче все още има правото да мечтае. До края остават пет състезания или максимум от 125 точки, а за да стане шампион пилотът на Макларън трябва да има невероятен късмет, защото не всичко зависи само от него и болида му. За целта Фетел трябва да отпада до края на сезона или пък да не е в зоната на точките, което изглежда невъзможно с оглед какво направи Себастиан до сега. В неделя на германеца ще му бъде достатъчна и точка, за да подпечата втората си титла.

Реална ли е възможността Бътън да стане шампион или е просто илюзия? Пред всеки фен на Формула 1 веднага би изникнал спомена за сезон 2007, когато Кими Райконен успя сътвори чудото и да измъкне титлата в последното състезание от Хамилтън и Алонсо. Тази невероятна развръзка в края може да накара Бътън да мечтае, че може би късметът би му се усмихнал както направи и преди четири година на Райконен.

Много фенове веднага биха казали, че това никога не би се случило и не би се повторил финал като онзи. Да, може и да са прави. Повторения като това не се случват често, да не кажем и много рядко. Само преди година обаче видяхме отново невероятен завършек на шампионата. Тогава в центъра на вниманието беше Фетел, който успя да спечели три от последните четири състезания и да стане най-младият шампион в историята. В началото на сезон 2010 едно от новите въведения беше промяната на точковата система, която трябваше да намали разликите и да направи шампионата по-интересен. След като и сезон 2011 почти изтече може съвсем ясно да заключим, че не системата е била виновна за непредсказуемия финал на сезона, а многото повреди по болидите на борещите се за титлата тимове Макларън, Ред Бул и Ферари. В таблицата се вижда ясно разликата между Фетел и останалите пилоти. Докато през сезон 2010 германецът е отпаднал цели три пъти, през този сезон не е допуснал това да се случи нито веднъж. Неговите съперници обаче в лицето на Алонсо, Бътън, Уебър и Хамилтън не са променили много представянето си спрямо предишния сезон. Общо четиримата пилоти са отпаднали цели шест пъти.

Тук ясно може да стигнем до заключението, че не системата е виновна за непредсказуемия финал на сезон 2010 и доминантния за Фетел тазгодишен шампионат. Представянето на германеца е голямата разлика между двата шампионата. Ясно се вижда, че той си е взел необходимите поуки и не е повторил грешките си, а поведението му на трасето е близо до съвършенството. На това се дължат деветте му победи и нито едно отпадане до момента.

В неделя на пистата Сузука в Япония Фетел ще има възможността да стане и най-младият двукратен световен шампион в историята, с което да подобри рекорда на Фернандо Алонсо. Само точка разделя Себастиан от втората му титла. Постижението му наистина ще бъде велико. Не само заради това, че ще стане най-младият шампион в историята, но й защото ще се нареди до големите Деймън Хил, Мика Хакинен и Михаел Шумахер, които са печелили титлата на “Сузука” през 1996, 1998 и 2000 година.

СЕЗОН 2010*

	Пилот	Победи	Стара система	Нова система	Отпадания
1.	Себастиан ФЕТЕЛ	5	104	256	3
2.	Фернандо Алонсо	5	101	252	1
3.	Марк Уебър	4	97	242	1
4.	Люис Хамилтън	3	100	240	3
5.	Дженсън Бътън	2	87	214	2

(*) Заб. Точките са за пълен сезон от 19 състезания

СЕЗОН 2011

	Пилот	Победи	Стара система	Нова система	Отпадания
1.	Себастиан ФЕТЕЛ	9	127	309	0
2.	Дженсън Бътън	2	76	185	2
3.	Фернандо Алонсо	1	76	184	1
4.	Марк Уебър	0	75	182	1
5.	Люис Хамилтън	2	69	168	2

Оригиналът на статията се намира тук.
(материала е препечатан с позволението на авторът му Иво Бързаков)


Още от сезон 2011:

• Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
• Най-доброто изпреварване за 2011 година
• Фабриката на Лотус Рено (снимки)
• Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
• Шампионатът на механиците 2011 - резултати
• Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
• Как оценихте състезанията през 2011 година
• Галата на FIA 2011 (снимки)
• Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
• Сезон 2011 - За и Против (анкета)

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729