Япония 2011 - квалификация за място
Още една първа позиция за Себастиан Фетел, но този път доста трудна. Само девет хилядни беше разликата между него и Дженсън Бътън, който ще се нареди до него на първата редица утре. От втора редица ще стартират Люис Хамилтън, който не успя да започне последният си опит и Фелипе Маса. Трета редица за Фернандо Алонсо и Марк Уебър, четвърта за местният герой Камуи Кобаяши, който записа най-бързото време в първата част на квалификацията и Михаел Шумахер, който също не започна обиколката. Пета редица за Бруно Сена и Витали Петров.
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:33.051 1:31.424 1:30.466 32.2 40.6 17.5 14
2 4 Д. БЪТЪН 1:32.947 1:31.434 1:30.475 32.1 40.6 17.6 14
3 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:32.843 1:31.139 1:30.617 32.1 40.9 17.5 14
4 6 Ф. МАСА 1:33.235 1:31.909 1:30.804 32.2 40.9 17.6 15
5 5 Ф. АЛОНСО 1:32.817 1:31.612 1:30.886 32.4 40.9 17.4 13
6 2 М. УЕБЪР 1:33.135 1:31.576 1:31.156 32.1 41.3 17.6 14
7 16 К. КОБАЯШИ 1:32.626 1:32.380 34.8 43.8 21.0 15
8 7 М. ШУМАХЕР 1:33.748 1:32.116 38.6 47.2 21.4 10
9 9 Б. СЕНА 1:33.359 1:32.297 38.4 43.0 19.0 12
10 10 В. ПЕТРОВ 1:32.877 1:32.245 38.2 43.8 18.5 17
11 14 А. СУТИЛ 1:32.761 1:32.463 33.0 41.5 17.9 14
12 15 П. ДИ РЕСТА 1:33.499 1:32.746 33.1 41.6 17.9 10
13 11 Р. БАРИКЕЛО 1:33.921 1:33.079 33.2 41.9 17.8 13
14 12 П. МАЛДОНАДО 1:33.781 1:33.224 33.3 42.0 17.8 14
15 18 С. БУЕМИ 1:33.064 1:33.227 32.9 42.2 17.9 10
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:35.111 1:33.427 33.2 42.1 18.0 10
17 17 С. ПЕРЕС 1:34.704 6
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:35.454 34.3 43.0 18.0 3
19 21 Я. ТРУЛИ 1:35.514 34.1 43.1 18.2 6
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:36.439 34.6 43.4 18.3 8
21 24 Т. ГЛОК 1:36.507 34.7 43.3 18.3 7
22 22 Д. РИКАРДО 1:37.846 35.2 43.9 18.5 7
8 Н. РОЗБЕРГ 46.6 24.3 1
23 В. ЛИУЦИ 50.8 25.1 2
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:33.051 1:31.424 1:30.466 32.2 40.6 17.5 14
2 4 Д. БЪТЪН 1:32.947 1:31.434 1:30.475 32.1 40.6 17.6 14
3 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:32.843 1:31.139 1:30.617 32.1 40.9 17.5 14
4 6 Ф. МАСА 1:33.235 1:31.909 1:30.804 32.2 40.9 17.6 15
5 5 Ф. АЛОНСО 1:32.817 1:31.612 1:30.886 32.4 40.9 17.4 13
6 2 М. УЕБЪР 1:33.135 1:31.576 1:31.156 32.1 41.3 17.6 14
7 16 К. КОБАЯШИ 1:32.626 1:32.380 34.8 43.8 21.0 15
8 7 М. ШУМАХЕР 1:33.748 1:32.116 38.6 47.2 21.4 10
9 9 Б. СЕНА 1:33.359 1:32.297 38.4 43.0 19.0 12
10 10 В. ПЕТРОВ 1:32.877 1:32.245 38.2 43.8 18.5 17
11 14 А. СУТИЛ 1:32.761 1:32.463 33.0 41.5 17.9 14
12 15 П. ДИ РЕСТА 1:33.499 1:32.746 33.1 41.6 17.9 10
13 11 Р. БАРИКЕЛО 1:33.921 1:33.079 33.2 41.9 17.8 13
14 12 П. МАЛДОНАДО 1:33.781 1:33.224 33.3 42.0 17.8 14
15 18 С. БУЕМИ 1:33.064 1:33.227 32.9 42.2 17.9 10
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:35.111 1:33.427 33.2 42.1 18.0 10
17 17 С. ПЕРЕС 1:34.704 6
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:35.454 34.3 43.0 18.0 3
19 21 Я. ТРУЛИ 1:35.514 34.1 43.1 18.2 6
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:36.439 34.6 43.4 18.3 8
21 24 Т. ГЛОК 1:36.507 34.7 43.3 18.3 7
22 22 Д. РИКАРДО 1:37.846 35.2 43.9 18.5 7
8 Н. РОЗБЕРГ 46.6 24.3 1
23 В. ЛИУЦИ 50.8 25.1 2
Стартовата решетка
1 1 С. ФЕТЕЛ
2 4 Д. БЪТЪН
3 3 Л. ХАМИЛТЪН
4 6 Ф. МАСА
5 5 Ф. АЛОНСО
6 2 М. УЕБЪР
7 16 К. КОБАЯШИ
8 7 М. ШУМАХЕР
9 9 Б. СЕНА
10 10 В. ПЕТРОВ
11 14 А. СУТИЛ
12 15 П. ДИ РЕСТА
13 11 Р. БАРИКЕЛО
14 12 П. МАЛДОНАДО
15 18 С. БУЕМИ
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
17 17 С. ПЕРЕС
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
19 21 Я. ТРУЛИ
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО
21 24 Т. ГЛОК
22 22 Д. РИКАРДО
8 Н. РОЗБЕРГ
23 В. ЛИУЦИ
2 4 Д. БЪТЪН
3 3 Л. ХАМИЛТЪН
4 6 Ф. МАСА
5 5 Ф. АЛОНСО
6 2 М. УЕБЪР
7 16 К. КОБАЯШИ
8 7 М. ШУМАХЕР
9 9 Б. СЕНА
10 10 В. ПЕТРОВ
11 14 А. СУТИЛ
12 15 П. ДИ РЕСТА
13 11 Р. БАРИКЕЛО
14 12 П. МАЛДОНАДО
15 18 С. БУЕМИ
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
17 17 С. ПЕРЕС
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
19 21 Я. ТРУЛИ
20 25 Д. Д'АМБРОЗИО
21 24 Т. ГЛОК
22 22 Д. РИКАРДО
8 Н. РОЗБЕРГ
23 В. ЛИУЦИ
Част първа
Доста меки гуми видяхме още в първата част на днешната квалификация. В крайна сметка Кобаяши зарадва родната публика, като записа най-бързото време в първата част на квалификацията. Той разбира се използва Софт гуми, докато лидерите в класирането използваха Медиум.Нико Розберг получи повреда в хидравликата и не можеше да сменя скорости. Това го остави извън борбата и за първи път този сезон, той не успя да стигне до третата последна част. Утре ще трябва да стартира от последната редица.
Още един пилот с проблеми в първата част - Витантонио Лиуци също като Розберг не записа време. Двигателят в болида му имаше проблем и той ще стартира последен утре.
Обичайните заподозрени Ковалайнен, Трули, Д'Амброзио, който успя да се класира пред съотборника си Глок и Рикардо допълниха последните седем, които не продължиха в част две.
Втора част
Втората част започна директно с гумите Софт. Ако за лидерите беше достатъчно просто да запишат по една бърза обиколка за да си гарантират влизането в топ 10, то зад тях пилотите трябваше доста да се потрудят. Още един технически проблем и Перес остана в бокса с проблем в хидравликата.
Пилотите на Форс Индия, Уилямс и тези на Торо Росо не успяха да прескочат в част две, но пък тези на Рено се справиха със задачата.
Част трета
Камуи Кобаяши излезе първи на пистата, но за изненада на всички той беше с гуми Медиум. Малко по-късно разбрахме и целта. Той започна обиколка, но не я завърши и се върна в бокса. Това хитро решение на Заубер по-късно се оказа решаващо, защото Кобаяши всъщност стана най-добър от останалите и утре ще стартира седми.Една серия от бързи обиколки и Хамилтън застана начело на класирането следван от Бътън, Фетел и Маса. Алонсо допусна грешка и се върна в бокса без да запише време.
Третата част всъщност можеше и да не бъде толкова интересна, но в крайна сметка водещите отбори решиха, че си струва да се появят за втори път и да направят по още една бърза обиколка.
Алонсо се появи първи на пистата, а след него видяхме Фетел, Маса, Бътън, Хамилтън, Уебър и Шумахер. В последният момент на пистата се появиха Сена и Петров. Пилотите на Рено нямаха намерение да запишат време и просто се върнаха в бокса. Тук се появи и объркването, защото в live timing-а те застанаха пред Кобаяши. Разбира се в правилника е записано, че пилота, който е започнал обиколка има предимство пред този, който не е. Така Кобаяши получи обратно седмата си позиция.
В това време обаче Себастиан Фетел направи най-бързата обиколка днес 1:30.466 и оглави класирането. Зад него обаче предстоеше драмата.
Дженсън Бътън подобри времето си и се премести на позиция пред съотборника си. Фелипе Маса също подобри времето си и записа четвърто време, а Фернандо Алонсо трябваше да се задоволи с петата позиция на старта утре.
Така и не разбрахме защо Хамилтън не успя да започне последната си обиколка по време на прякото излъчване, но малко по-късно вече имахме повторението, на което видяхме, че той е забавил темпо в загряващата обиколка за да остави разстояние до болид пред него,който беше този на Бътън. По-късно разбрахме и за инструкцията, която екипа на МакЛарън е дал на пилота си да не пропуска пилотите зад него - Уебър и Шумахер. В интерес на истината МакЛарън са инструктирали Бътън пък да остави разстояние до Маса, който беше пред него.
Хамилтън обаче допусна грешката да бъде атакуван и изпреварен от Марк Уебър от вътрешната страна, докато Михаел Шумахер тръгна отвънка пресече шикана. Върна на пистата пред Хамилтън, но и двамата не успяха да се вместят във времето. Така нито Шумахер остана без време и без започната обиколка, а Хамилтън не успя да атакува първата позиция. Марк Уебър все пак започна обиколка, но така и не успя да стигне по-далече от шестото място на старта утре.
Състезанието утре ще бъде доста интересно предвид малките разлики в челото на класирането. Хамилтън и Алонсо са от чистата страна на пистата, а Маса е на една редица с Хамилтън. Добрите стартове на Ферари отново могат да допринесат за хубави битки в челото.
Към това трябва да добавим и гумите на Пирели. Софт гумите, с които ще стартират първите шестима ще издържат не повече от 12 обиколки според производителят им. Това ще бъде и решаващо за броя спирания в бокса. Различната стратегия на тимовете в средата на класирането също може да обърка сметките на лидерите.
Какво ще се случи утре? Е, трябва да почакаме още малко за състезанието!
Гумите на първите десет
Поз Пилот Гуми
1 1 С. ФЕТЕЛ Софт (жълта маркировка)
2 4 Д. БЪТЪН Софт (жълта маркировка)
3 3 Л. ХАМИЛТЪН Софт (жълта маркировка)
4 6 Ф. МАСА Софт (жълта маркировка)
5 5 Ф. АЛОНСО Софт (жълта маркировка)
6 2 М. УЕБЪР Софт (жълта маркировка)
7 16 К. КОБАЯШИ (може да избира)
8 7 М. ШУМАХЕР (може да избира)
9 9 Б. СЕНА (може да избира)
10 10 В. ПЕТРОВ (може да избира)
1 1 С. ФЕТЕЛ Софт (жълта маркировка)
2 4 Д. БЪТЪН Софт (жълта маркировка)
3 3 Л. ХАМИЛТЪН Софт (жълта маркировка)
4 6 Ф. МАСА Софт (жълта маркировка)
5 5 Ф. АЛОНСО Софт (жълта маркировка)
6 2 М. УЕБЪР Софт (жълта маркировка)
7 16 К. КОБАЯШИ (може да избира)
8 7 М. ШУМАХЕР (може да избира)
9 9 Б. СЕНА (може да избира)
10 10 В. ПЕТРОВ (може да избира)
Наказанията
Няма за моментаОчакавам ви утре в 09:00 на http://live.f1.f-e-n.net/ за излъчването и коментарите на живо.
Как се разви квалификацията
06:37 - Краен срок за прогнози - началото на квалификацията: http://f1.f-e-n.net/index.php/url5086107:21 - Как се разви третата тренировка: http://f1.f-e-n.net/index.php/url51192
07:46 - добро утро отново
07:47 - след малко ще започне квалификацията в Япония
07:47 - в трите тренировки до момента Бътън пръв, но за Фетел това е трето състезание, като в първите си две винаги е бил на първа позиция - ще станат ли три?
07:52 - скоро ще разберем и каква тактика ще изберат пилотите - износването на гумите е доста голямо
07:53 - според Пирели меките гуми ще издържат около 10-12 обиколки, но още на шестата обиколка в стинта ще бъдат по-бавни от медиум
07:53 - това може да се окаже решаващо за началото на състезанието
07:55 - познатият ни проблем - блистеринг отново се е появил
07:59 - Хорнер: Критично е да намерим баланса между износването и скоростта в една обиколка. Важно е да не се претоварват в една обиколка.
07:59 - намеква ли ни нещо Хорнер?
08:00 - вчера във втората тренировка Ред Бул имаха недостижимо темпо в дългата серия от обиколка, но пък според МакЛарън са били малко по-леки
08:00 - начало на квалификацията!
08:01 - 20 минути за да "загубим" последните седем в класирането
08:01 - границата от 107% разбира се е в сила по време на тази първа част - пилотите с червени позиции няма да могат да стартират освен ако комисарите не решат друго
08:03 - работата по колата на Сена продължава
08:03 - 1:36.571 за Трули - първото записано време
08:04 - Фетел, Уебър, Хамилтън, Бътън, Алонсо - на пистата
08:05 - Петров записа времето си със софт
08:06 - 1:33.051 за Фетел
08:06 - Уебър с второ време на десета разлика
08:06 - Хамилтън с бавна обиколка
08:07 - направил е грешка и е напуснал пистата
08:07 - Алонсо сега първи с 1:32.817, Бътън е втори
08:07 - това ще е серия от обиколки за всички в челото на класирането
08:08 - пето време за Хамилтън
08:08 - Маса обаче сега е пети
08:09 - седмо време за Шумахер
08:09 - Сена е на пистата
08:10 - след бърза обиколка следва бавна и пак бърза ... това правят всички в челото
08:10 - Бътън направи сектор две и персонален три, но остава на втора позиция
08:12 - второ време сега за Хамилтън със сектор едно
08:13 - Ковалайнен е на 16-та позиция, но Розберг, Сена и Лиуци все още нямат времена
08:13 - Маса записва шесто време
08:14 - Розберг имал проблем - не се уточнява какъв, но вече бил оправен
08:15 - Сена беше на пистата, но не записа време - сега отново е на пистата
08:15 - ди Реста, който е 13ти сега е на пистата със софт гуми
08:17 - седмо време за ди Реста, Сутил със сектор две, Сена със сектор едно
08:17 - първо време за Сутил 1:32.761
08:17 - това са гуми софт разбира се
08:17 - Петров с пето време, Сена е десети
08:18 - Кобаяши сега първи с 1:32.626
08:18 - радост за родната публика :)
08:19 - Розберг е извън болида - интересно - той няма да продължи
08:20 - времето изтече
08:21 - и така в тази част остават: Лиуци, Розберг, Рикардо, Д'Амброзио, Глок, Трули и Ковалайнен
08:21 - Д'Амброзио е пред Глок
08:24 - според BBC има проблем с хидравликата в болида на Розберг
08:27 - начало на втората част
08:28 - Сутил вече е на пистата
08:28 - Уебър, Фетел и Бътън също са вече на пистата
08:29 - софт за лидерите
08:29 - Лиуци е имал проблем с двигателя и затова не е излязъл на пистата
08:31 - 1:31.424 за Фетел
08:31 - Бътън с второ време
08:32 - Уебър с трето време
08:32 - Хамилтън първи с 1:31.139
08:32 - Маса с пето време
08:32 - Алонсо сега пети
08:34 - обратно в бокса всички лидери
08:34 - Буеми със седмо време, сега Петров седми
08:35 - девето време за Алгерсуари
08:35 - Барикело на 13-та позиция
08:36 - седмо време за Шумахер
08:36 - ди Реста и Перес не са излизали във втората част
08:39 - Кобаяши, Сутил, Сена, Малдонадо ди Реста на пистата
08:40 - Шумахер остава в бокса
08:41 - Перес е извън болида - той няма да направи обиколка във втората част
08:41 - Малдонадо с девето време
08:42 - осма позиция за Кобаяши
08:42 - времето за втората част изтече
08:43 - Сутил девети
08:43 - Петров осми
08:43 - Сена девети, Сутил отпада
08:43 - ди Реста на 12-та позиция
08:43 - Барикело под чертата - 13-ти
08:43 - Кобаяши е в топ 10
08:44 - двете Рена също в топ 10
08:44 - във втората част отпадат: Сутил, ди Реста, Барикело, Малдонадо, Буеми, Алгерсуари и Перес
08:45 - и така в последната част ще гледаме: Хамилтън, Фетел, Бътън, Уебър, Алонсо, Маса, Шумахер, Петров, Сена и Кобаяши
08:45 - с това пестене на гуми нищо чудно да видим само едно излизане в последна част
08:46 - Перес казва, че имал проблем с хидравликата
08:46 - това ли е новото извинение за пазенето на гумите?
08:48 - Розберг: не можех да превключвам скоростите проблем с хидравликата
08:50 - начало на третата последна част на квалификацията
08:50 - Кобаяши първи на пистата
08:50 - последни десет минути - ще успее ли някой най-после да разбие монопола на Ред Бул таз година за първата позиция?
08:51 - Хамилтън, Бътън, Алонсо, Маса също са вече на пистата
08:52 - Кобаяши е със медиум на пистата
08:53 - Шумахер, Сена и Петров са в бокса
08:53 - Кобаяши не завърши обиколката си
08:54 - грешка на Алонсо - излезе от пистата
08:54 - 1:31.617 за Хамилтън, Бътън е втори, Маса трети
08:54 - Фетел с трето време
08:55 - Уебър четвърти, Алонсо в бокса
08:55 - дали Алонсо ще пробва или ще пази гуми?
08:56 - четири минути до края на тази част - или около две минути за да започнат обиколка
08:57 - Алонсо на пистата
08:58 - Фетел, Маса на пистата
08:58 - все пак няма да бъде без втори опити
08:58 - Бътън и Хамилтън на пистата, Шумахер най-после излезе от бокса
08:58 - Сена и Петров няма да се напъват - остават в бокса, където е и Кобаяши, който си гарантира позиция пред тях с излизането си с твърдите гуми
08:59 - Сена и Петров сега на пистата
08:59 - някой се досети :)
09:00 - хайде!
09:00 - сектор едно за Уебър
09:01 - Хамилтън е зад Шумахер - няма да прави бърза обиколка Хамилтън
09:01 - не ... Шумахер и Хамилтън не са влезли във времето
09:01 - Фетел първи!
09:01 - Бътън втори
09:01 - Маса четвърти
09:01 - Алонсо пети, Уебър остава шести
09:02 - е ... още една първа позиция за Фетел :)
09:04 - интересно дали ще видим какво се случи в последния завой за да не могат Хамилтън и Шумахер да запишат време
09:05 - с това коментарите завършват - благодаря на всичко за участието в дискусията
Вашите коментари:
Япония 2011 - Квалификация за място
Коментари от квалификацията за място в Япония
|
(авторски права на снимката - Ред Бул)
Още от сезон 2011:
- Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
- Най-доброто изпреварване за 2011 година
- Фабриката на Лотус Рено (снимки)
- Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
- Шампионатът на механиците 2011 - резултати
- Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
- Как оценихте състезанията през 2011 година
- Галата на FIA 2011 (снимки)
- Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
- Сезон 2011 - За и Против (анкета)
Japan 2011 - Hamilton misses chequered flag in Q3
Ето защо Шумахер и Хамилтън нямат време в Q3
Хамилтън си оставя място и не виждам нищо не нормално в това
Hugo_Boss: Ама унищожава шансовете на другите след него. В случая на Шумахер, Вебер хваща последния влак.
В случая, стратезите на Шумахер и Уебър са изкарали късно пилотите си. Хамилтън си гледа неговата дистанция зад Бътън и си е във времето, а не дали пилотите след него ще хванат последния влак. Така е, като всеки иска в последната секунда да влезе в бърза обиколка
@Hugo_Boss: Ами те щяха да го хванат ако някой не спеше пред тях. Вебер си го хвана дори и с рисково изпреварване. Люис си го преспиваше направо и щеше да го пропусне. Ако разбираш английски виждаш ,че англйските коментатори казват че направо е "заспал" зад волана. Няма извинение за Люис, дано го накажат за попречване на останали участници.
@Ivan: Люис си остава място зад Бътън и това го прави всеки пилот. Но на Уебър са му казвали по радиото, че трябва да дава газ защото изпуска времето което означава, че късно са го изкарали на пистата. А какво остава за Шумахер който е даже зад Уебър... и за 10 мин. време, в последната секуда ли трябва да вкарат Шумахер в бърза обиколка? И тази секунда за Шумахер ли е запазена? не може 3 пилота да влезнат в последната обиколка едновременно. Късно озкараха Уебър и Шумахер, а ти търси вината където ти е изгодно.
@Hugo_Boss: На Хамилтън също е казано, че няма време и че не трябва пуска тези зад него. На Бътън пък е казано да остави разстояние до Маса пред него. Бътън беше пред Хамилтън, както може да се види от видеото. Грешка и на Хамилтън, който в старанието си да остави разстояние до Бътън остана зад Уебър и Шумахер, грешка и на МакЛарън, че изкараха двамата си пилоти един след друг в трафик.
@drJeckyll: Е значи се получава верижна реакция. И стратезите трябва да поемат отговорноста за инцидента. И "не пускането" на Уебър можеше да значи инцидент.
Доколкото разбрах са казали на Хамилтън да бърза, а той решава да се мотка.
@Ivan: Ти питай стратезите на Шумахер от 10 минути сесия, това ли беше правилното време и после търси вината другаде. Хамилтън си влизаше в обиколка дори и при отпускането на дистанция зад Бътън.
Хамилтън твърди, че вината е негова, Уитмарш казва, че не са били достатъчно ясни, че времето изтича: http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/formula_one/15226911.stm.
@Hugo_Boss: Пистата е за всички в определеното време. Не виждам защо някой трябва да се съобразява с друг отбор. В Сингапур, когато Хамилтън атакува Маса не беше по-различно. Нещо подобно беше и ситуацията в последния завой на Спа между Малдонадо и Хамилтън.
@Hugo_Boss: Пистата е за всички в определеното време. Не виждам защо някой трябва да се съобразява с друг отбор. В Сингапур, когато Хамилтън атакува Маса не беше по-различно. Нещо подобно беше и ситуацията в последния завой на Спа между Малдонадо и Хамилтън.
, а може би идеята беше да се прецака Уебър... Не е нещо което не сме виждали,
@Hugo_Boss: Шумахер изпуска да започне нова обиколка с около секунда. Той казва че той и Вебер намаляват зад Хамилтън(колко време карат зад него не знам). Но дори и с излизането извън пистата и трудното връщане на нея той пропуска флага само с 1 секунда. Така, че ако го нямаше Хамилън или не беше забавил, Шумахер щеше лесно да си започне нова обиколка.
@Ivan: Значи Хамилтън трябва да се грижи за времето на пилотите които се движат след него??? Айде малко по-сериозно.. Или ако искаш да обвиним Бътън който си оставя място зад Фетел с което забавя Хамилтън който си оставя място зад Бътън и са попречили на Шумахер. Не ми отговори - за 10 мин. сесия това ли беше най-доброто време да пуснат Шумахер на пистата или търсим вината друга де?
@drJeckyll: Така е, пистата е за всички, не само за тези които са излезнали по-късно и имат да наваксват 
Да има минимално време за загряване на гумите? И в Сингапур сесията не свършваше, а Маса умищлено не пропускаше Хамилтън. Докато сега Хамилтън пусна Уебър който го атакува
Да има минимално време за загряване на гумите? И в Сингапур сесията не свършваше, а Маса умищлено не пропускаше Хамилтън. Докато сега Хамилтън пусна Уебър който го атакува"It was my mistake," he said. "I should have got out sooner but I was making a wing change and I went out too late."
Значи Хамилтън смята, че е излезнал твърде късно заради промяна на крило, то тогава защо Уебър и Шумахер са след него? Те са излезнали още по-късно!!!??
Значи Хамилтън смята, че е излезнал твърде късно заради промяна на крило, то тогава защо Уебър и Шумахер са след него? Те са излезнали още по-късно!!!??
@Hugo_Boss: Както виждаш Вебер се вмести, Шумахер не успя с малко. Така ,че проблема не е в тях, а в Люис който ги ЗАБАВЯ. Да кажем че той е направил тази обиколка с 15-20 сек по-бавно отколкото е нормално , ето къде е проблема.
@Ivan: Да кажем, че целта на Хамилтън е да подготви своите гуми и своята дистанция за своята обикилка, а не да се съобразява кой са го пуснали по-късно от бокса. Хамилтън си държи дистанцията зад Бътън и това се вижда от клипа. Нито е блокирал някой нито е попрчил на някой. Казах ти - не търсиш вината там където е, а то е че пуснаха Шумахер по-късно от бокса. Дори Хамилтън смята, че е излезал по-късно, то тогава какво остава за Уебър и Шумахер които са след нгео. Те навреме ли са излезли?
@Ivan: Официално е потвърдено, че публикуваното тук класиране е вярно.
Е, ако толкова се е притеснявал, че е излязъл късно, не виждам защо почти спря в шикана. Колкото и да харесвам Хамилтън, макар, че се дъни яко в последно време /за което си имам мое виждане/ не мога да не призная, че това ми припомня една случка с "колата на сигурноста" , но тук изпреварванията не са забранени. И отново изпусна момента за малко. Не е нещо извън правилника, но не е коректно, макар всички да го правят в малка или голяма степен.
Хамилтън се мотаеше защото се надяваше да не му подобрят времето и да може да се пребере в бокса за да си пести гуми
@danianev: Спря в шикана за да си остави място зад Бътън и в този момент Уебър и Шумахер искаха да го изпреварят. Нищо нердено не е направил
Толкова сте се вкопчили в Хамилтън, че дори не можете да разсъждавате. Аз мисля, че Хамилтън е виновен и за световната криза ,камо ли за всичко което става на пистата. Значи когато Малдонадо и Маса му се пречкаха и ги изпреварва в квалификацията е много виновен. После когато той е отпред и го изпреварят пак той е виновен. Бил забавил 15-20 сек заграващата обиколка и въпреки това е само 5-10 зад Бътън, че чак забавя за да направи дистанция...и как става това ми кажете - да ни би да е тръгнал преди Бътън, че хем изостава хем е зад него....
Чакал да видел дали Фетел ще подобри времето - е ако не го подобри и Хамилтън влезе в бокса, ами нали Фетел ще е отново в бърза обиколка, защото ще е станало преди да изтече времето и ще има втори шанс за подобрение. Да не би Уебър и Шумахер да са си мислили, че като излязат две минутипреди края, пистата ще е празна и само те ще бъдат на нея.
Може би има правило, че пилотите са длъжни да осигурят възможност за влизане във времето на тези зад тях.
Чакал да видел дали Фетел ще подобри времето - е ако не го подобри и Хамилтън влезе в бокса, ами нали Фетел ще е отново в бърза обиколка, защото ще е станало преди да изтече времето и ще има втори шанс за подобрение. Да не би Уебър и Шумахер да са си мислили, че като излязат две минутипреди края, пистата ще е празна и само те ще бъдат на нея.
Може би има правило, че пилотите са длъжни да осигурят възможност за влизане във времето на тези зад тях.
аз не твърдя че хамилтън е виновен, ама в същото време чета, че той обвинява Шуми и Уебър че са му прецакали квалификацията и заради тях не е той на пол позишън - аре нема нужда, всеки от 3мата сам си е виновен
Ами дайте по вашата логика Хамилтън въобще да не прави квалификация, че иначе потенциално може да попречи на някой друг ?!
Май никой не се замисля, че дори Хамилтън да не беше намалил и всички да бяха успели да започнат бърза обиколка щяха да се движат на не повече от половин секунда един от друг. Така, че турболентният въздух от Бътън щеше да съсипе обиколките и на 3-мата зад него.
Хайде погледнете нещата малко-по обективно. Всички пилоти бяха пуснати прекалено късно за последният опит. По този начин Уебър и Шуми бяха предварително обречени. Реално те няхама никакъв шанс да подобрят времето си. Или трябваше да започнат бързата си обиколка залепени зад дифузьора на пилота пред тях или да забавят, за да си оставят достатъчно място за чиста писта и да не успеят въобще да се вместят във времето. Последният, който имаше шанс да забави, за да има чиста писта пред себе си и в същото време да успее да се вмести във времето беше Хамилтън. Това и направи. Само, че вече Уебър и Шуми (които не знаеха, че нямат никакъв шанс да подобрят времената си) успяха да прецакат и неговия шанс.
На Хамилтън, както и на Макларън въобще не им пука за това кой кара зад тях. Те гледат само и единствено кое е оптималното положение на пистата за атака на пола. Хамилтън се намираше на не повече от 1.5 секунди зад Бътън в последния шикан. Ако Хамилтън не беше забавил щеше да е прекалено близо до Бътън и по този начин щеше да съсипе собствената си обиколка.
Да не си мислите, че ако на мястото на Хамилтън бяха Шуми или Уебър щяха да съсипят обиколката си с цел да помогнат на Хамилтън зад тях ...
Май никой не се замисля, че дори Хамилтън да не беше намалил и всички да бяха успели да започнат бърза обиколка щяха да се движат на не повече от половин секунда един от друг. Така, че турболентният въздух от Бътън щеше да съсипе обиколките и на 3-мата зад него.
Хайде погледнете нещата малко-по обективно. Всички пилоти бяха пуснати прекалено късно за последният опит. По този начин Уебър и Шуми бяха предварително обречени. Реално те няхама никакъв шанс да подобрят времето си. Или трябваше да започнат бързата си обиколка залепени зад дифузьора на пилота пред тях или да забавят, за да си оставят достатъчно място за чиста писта и да не успеят въобще да се вместят във времето. Последният, който имаше шанс да забави, за да има чиста писта пред себе си и в същото време да успее да се вмести във времето беше Хамилтън. Това и направи. Само, че вече Уебър и Шуми (които не знаеха, че нямат никакъв шанс да подобрят времената си) успяха да прецакат и неговия шанс.
На Хамилтън, както и на Макларън въобще не им пука за това кой кара зад тях. Те гледат само и единствено кое е оптималното положение на пистата за атака на пола. Хамилтън се намираше на не повече от 1.5 секунди зад Бътън в последния шикан. Ако Хамилтън не беше забавил щеше да е прекалено близо до Бътън и по този начин щеше да съсипе собствената си обиколка.
Да не си мислите, че ако на мястото на Хамилтън бяха Шуми или Уебър щяха да съсипят обиколката си с цел да помогнат на Хамилтън зад тях ...
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари