Индия 2011 - състезанието
Себастиан Фетел имаше идеален уикенд в Индия. Победа, първа позиция и най-бърза обиколка отново записана в последната обиколка. Той води от началото до края на надпреварата.
Отново силно състезание за Дженсън Бътън, който завърши втори, но така и не успя да притисне Фетел за първата позиция. Нещо подобно се случи и с Фернандо Алонсо, който се качи на най-ниското стъпало на почетната стълбичка.
Доста големи очаквания имаше към това състезание. За едни то беше интересно заради резултата, за други скучно, защото изпреварванията на пистата бяха при спиранията в бокса и магическият DRS. Настроенията бяха помрачени и от трагичните инциденти на Дан Уелдън и Марко Симончели. Пистата наистина изглеждаше интересно, но спектакъла на пистата поне в това първо състезание не оправда напълно очакванията.
Очакваната разлика между четните и нечетните позиции на старта заради прашната писта така и не се появи. Веднага след старта видяхме катастрофа в задната част на колоната след която Кобаяши не продължи.
Дженсън Бътън пък успя да се справи с Марк Уебър без помощта на DRS и това вероятно беше едно от малкото изпреварвания без системата. Няколкото пъти Уебър се опита да си върне позицията, но това така и не се случи. Фелипе Маса успя да се справи с Хамилтън на старта и преследването започна.
Очакваната стратегия за лидерите в класирането се случи. По две спирания за всички - Софт, Софт, Хард. Гумите Хард работеха в края на надпреварата и изненади нямаше.
Комбинацията Маса - Хамилтън на пистата просто не се разминава без сблъсък. Хамилтън се опита да изпревари Маса от вътрешната страна, Маса затвори вратата и предното крило на Хамилтън се счупи. Маса излезе извън пистата, но успя да се върне. Хамилтън мина през бокса за ново предно крило. Комисарите разгледаха случая и наказаха Маса с преминаване през бокса. Този сезон се наблюдава интересна тенденция в решенията на комисарите. Ако състезателен инцидент завърши със загуба на позиции или отпадане на един пилот, то другият получава наказание.
Маса мина през бокса, но обиколка по-късно отново влезе този път за смяна на предното крило и нови гуми. На повторенията видяхме, че предното му крило отново "пърхаше". Още няколко обиколки по-късно Маса отново удари бордюр, но този път отдясно и ... окачването му се строши подобно на случилото се в квалификацията.
Марк Уебър отново, както и в предишни състезания влезе първи в бокса за твърдите гуми при вторите смени. Това позволи на Фернандо Алонсо да остане малко по-дълго на пистата и при смяната да се озове на позиция пред Уебър. Няколко атаки, но Уебър нямаше голям шанс да изпревари Алонсо.
В това време Фетел оставаше на пистата, но това правеше и Михаел Шумахер, който остана доста по-дълго от съотборника си Розберг на пистата с гумите Софт, които както сам каза е успял да запази доста добре. Така с бързи обиколки, той се озова пред Розберг при последното си спиране в бокса.
При боксовете Бътън успя да се доближи на около три секунди до Фетел, но изглежда, че Фетел просто беше предпазлив в първите обиколки след спирането си. До битка така и не се стигна.
Адриан Сутил спечели точки за Форс Индия, а Перес стигна до точките от ... 17-та позиция, като смени Хард гумите си още в първата обиколка. Пред тях двамата обаче е Алгерсуари, който спечели четири точки и така Торо Росо се изравни със Заубер.
Резултати от състезанието
Поз Пилот Разлика Бокс
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:30:35.002 2
2 4 Д. БЪТЪН 8.4 2
3 5 Ф. АЛОНСО 24.3 2
4 2 М. УЕБЪР 25.5 2
5 7 М. ШУМАХЕР 65.4 2
6 8 Н. РОЗБЕРГ 66.8 2
7 3 Л. ХАМИЛТЪН 84.1 3
8 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1L 2
9 14 А. СУТИЛ 1L 2
10 17 С. ПЕРЕС 1L 2
11 10 В. ПЕТРОВ 1L 2
12 9 Б. СЕНА 1L 2
13 15 П. ДИ РЕСТА 1L 3
14 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 2
15 11 Р. БАРИКЕЛО 2L 2
16 25 Д. Д'АМБРОЗИО 3L 2
17 22 Н. КАРТИКЕЯН 3L 2
18 23 Д. РИКАРДО 3L 3
19 21 Я. ТРУЛИ 5L 3
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
6 Ф. МАСА 28L 3
18 С. БУЕМИ 36L 1
12 П. МАЛДОНАДО 48L
24 Т. ГЛОК 58L 2
16 К. КОБАЯШИ
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Фетел - 1:27.457
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:30:35.002 2
2 4 Д. БЪТЪН 8.4 2
3 5 Ф. АЛОНСО 24.3 2
4 2 М. УЕБЪР 25.5 2
5 7 М. ШУМАХЕР 65.4 2
6 8 Н. РОЗБЕРГ 66.8 2
7 3 Л. ХАМИЛТЪН 84.1 3
8 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1L 2
9 14 А. СУТИЛ 1L 2
10 17 С. ПЕРЕС 1L 2
11 10 В. ПЕТРОВ 1L 2
12 9 Б. СЕНА 1L 2
13 15 П. ДИ РЕСТА 1L 3
14 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 2
15 11 Р. БАРИКЕЛО 2L 2
16 25 Д. Д'АМБРОЗИО 3L 2
17 22 Н. КАРТИКЕЯН 3L 2
18 23 Д. РИКАРДО 3L 3
19 21 Я. ТРУЛИ 5L 3
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
6 Ф. МАСА 28L 3
18 С. БУЕМИ 36L 1
12 П. МАЛДОНАДО 48L
24 Т. ГЛОК 58L 2
16 К. КОБАЯШИ
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Фетел - 1:27.457
Класиране при пилотите
| 25 | 25 | 18 | 25 | 25 | 25 | 18 | 25 | 18 | 12 | 18 | 25 | 25 | 25 | 15 | 25 | 25 | 374 | |
| 8 | 18 | 12 | 8 | 15 | 15 | 25 | 8 | - | - | 25 | 15 | 18 | 18 | 25 | 12 | 18 | 240 | |
| 12 | 8 | 6 | 15 | 10 | 18 | - | 18 | 25 | 18 | 15 | 12 | 15 | 12 | 18 | 10 | 15 | 227 | |
| 10 | 12 | 15 | 18 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 | 18 | - | 15 | 12 | 15 | 12 | 221 | |
| 18 | 4 | 25 | 12 | 18 | 8 | - | 12 | 12 | 25 | 12 | - | 12 | 10 | 10 | 18 | 6 | 202 | |
| 6 | 10 | 8 | - | - | - | 8 | 10 | 10 | 10 | 8 | 4 | 8 | 2 | 6 | 8 | - | 98 | |
| - | - | 10 | 10 | 6 | - | - | 6 | 8 | 6 | 2 | 8 | - | 6 | 1 | 4 | 8 | 75 | |
| - | 2 | 4 | - | 8 | - | 12 | - | 2 | 4 | - | 10 | 10 | - | 8 | - | 10 | 70 | |
| 15 | - | 2 | 4 | - | - | 10 | - | - | 1 | - | 2 | - | - | 2 | - | - | 36 | |
| - | 15 | - | 6 | 4 | 4 | - | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 34 | |
| 2 | - | - | - | - | 6 | - | 2 | - | 8 | - | 6 | - | 4 | - | - | 2 | 30 | |
| - | 6 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 27 | |
| - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | 1 | - | 1 | - | 6 | - | - | 6 | 4 | 26 | |
| 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 4 | 8 | - | 1 | - | 21 | |
| 4 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 4 | - | 1 | - | - | 2 | - | 15 | |
| - | - | - | - | 2 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 1 | 4 | - | 1 | 14 | |
| - | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| ' | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
Класиране при конструкторите
| 35 | 37 | 33 | 43 | 37 | 37 | 33 | 40 | 33 | 27 | 28 | 43 | 25 | 40 | 27 | 40 | 37 | 595 | |
| 26 | 22 | 37 | 20 | 33 | 23 | 25 | 20 | 12 | 25 | 37 | 15 | 30 | 28 | 35 | 30 | 24 | 442 | |
| 18 | 18 | 14 | 15 | 10 | 18 | 8 | 28 | 35 | 28 | 23 | 16 | 23 | 14 | 24 | 18 | 15 | 325 | |
| 0 | 2 | 14 | 10 | 14 | 0 | 12 | 6 | 10 | 10 | 2 | 18 | 10 | 6 | 9 | 4 | 18 | 145 | |
| 15 | 15 | 2 | 10 | 4 | 4 | 10 | 1 | 4 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 72 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 0 | 8 | 6 | 6 | 4 | 12 | 0 | 1 | 2 | 51 | |
| 0 | 6 | 1 | 1 | 3 | 10 | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | 41 | |
| 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 5 | 4 | 1 | 0 | 5 | 0 | 7 | 0 | 0 | 8 | 4 | 41 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| HRT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ето как се разви състезанието
10:30 - Снимките от събота: http://f1.f-e-n.net/index.php/url5312610:30 - Ето как се разви квалификацията и каква е стартовата решетка: http://f1.f-e-n.net/index.php/url53096
11:00 - бокса е отворен - пилотите имат 15 минути за да изкарат болидите си на стартовата решетка
11:09 - Уебър: пистата е ОК въпреки, че излязох с твърдите гуми, но все пак е ОК
11:09 - Не, не мисля, че Фетел трябва да ми отстъпва позиция - Не
11:10 - Бътън все още е в болида си - настройва огледалата
11:10 - болида е на стартовата решетка разбира се
11:11 - болида на Алонсо току що беше избутан от механиците на стартовата решетка
11:14 - Екълстоун: Хаотично. Обикновено ние организираме този хаос, но тук си има собствено мнение
11:15 - Минута мълчание за Дан Уелдън и Марко Симончели ...
11:19 - по последната информация, която имаме Маса ще стартира с "пърхащото" крило
11:20 - механиците на Ферари работят по предното крило на Алонсо
11:20 - изглежда, че има някакъв проблем с него
11:25 - пет минути до началото на загряващата обиколка
11:25 - гуми Софт - жълти и Хард - сребърни/сиви
11:26 - първите седем на старта със Софт, следващите трима от топ 10 могат да избират, защото не направиха обиколка в част 3 на квалификацията
11:26 - повечето експерти очакват две спирания в бокса - Софт, Софт и в последните 12 обиколки Хард
11:28 - според Ферари предното крило на Маса е "поправено"
11:29 - пет наказания и само седем пилота са на местата на които се класираха
11:30 - начало на загряващата обиколка
11:31 - две DRS зони - напълно самостоятелни за това състезание
11:32 - пилотите вече се нареждат на стартовата решетка
11:33 - СТАРТ!
11:33 - меле в задната част на колоната
11:34 - жълти знамена
11:34 - това беше атака на Бътън, който изпревари Уебър
11:34 - Хамилтън загуби позиция от Маса, Шумахер вече е осми
11:35 - Перес в бокса
11:35 - Глок също
11:35 - имаме жълти знамена на пистата - Кобаяши отпада от надпреварата
11:36 - ново крило за Барикело
11:36 - 1:33.738 за Фетел
11:37 - ди Реста в бокса
11:38 - DRS вече би трябвало да е разрешен
11:38 - Фетел вече има 2.7 секунди преднина
11:39 - атака на Уебър срещу Бътън - за сега неуспешна
11:39 - Петров в бокса - Глок отпада
11:40 - нова атака на Уебър - и този път не успя
11:41 - Фетел - Бътън - 3.3 секунди
11:41 - 4.2 секунди разлика вече
11:43 - 1:31.834 вече за Фетел - 4.5 секунди разлика до Бътън, Уебър е на 0.7 назад
11:44 - Фетел, Бътън, Уебър, Алонсо, Маса, Хамилтън, Розберг, Шумахер, Сутил, Сена
11:44 - 1:31.639 за Фетел
11:46 - отново най-бърз Фетел с 1:31.308 - 4.8 секунди до Бътън
11:47 - Алгерсуари се справи със Сена - сега контра, но Алгерсуари остава на позицията пред Сена
11:48 - атака и на Буеми срещи Сена - успешна
11:48 - инцидента в първата обиколка е разгледан от комисарите - без последствия
11:49 - 1:31.275 сега за Бътън
11:50 - отново Бътън - 1:31.070 - 4.5 секунди разлика
11:51 - Перес се опита да изпревари ди Реста, но не успя да спре и ди Реста си върна позицията
11:52 - още една за Бътън 1:31.033 - 4.2 секунди разлика
11:53 - Алгерсуари е вече близо до Сутил
11:53 - и отново Бътън - 1:31.030
11:53 - а това е Малдонадо, който преследваше Сена
11:54 - спира извън пистата
11:54 - проблем с болида е това
11:54 - Алгерсуари изпревари Сутил от външната страна
11:55 - Фетел сега с 1:30.685 - Бътън 1:30.926, сектор едно за Алонсо
11:55 - последната обиколка на Маса беше доста бавна
11:56 - сега обаче сектор едно за Маса
11:56 - и Буеми се справи със Сутил
11:57 - Сутил в бокса
11:57 - 1:30.890 за Маса, което е по-бързо от времето на Бътън и малко по-бавно от 1:30.883 на Фетел
11:58 - 1:30.636 за Фетел - най-бърз - 4.7 сек до Бътън, който вече е в бокса
11:58 - Уебър и Хамилтън също
11:59 - Маса остана зад Шумахер
11:59 - не това е Алонсо - грешка
11:59 - 1:30.398 за Фетел
11:59 - Маса в бокса
12:00 - Розберг в бокса
12:00 - Маса остана зад Алонсо
12:00 - атака на Алонсо срещу Шумахер
12:00 - DRS - Алонсо вече е пред Шумахер
12:01 - Бътън в бокса
12:01 - Бътън е пред Уебър - втори
12:02 - Шумахер в бокса
12:02 - Буеми в бокса
12:02 - Фетел в бокса
12:03 - до тук боксовете без изненади - Софт за всички
12:03 - Уебър прави 1:30.328, Маса с 1:30:243
12:04 - Фетел -Бътън - 3.1 секунди
12:04 - Шумахер изпревари Сена
12:06 - 1:30.058 за Фетел - 3.5 пред Бътън
12:07 - 1:29.922 вече за Фетел - 3.6 секунди пред Бътън
12:08 - Хамилтън вече е много близо до Маса
12:09 - Сена, Картиекеян и Д'Амброзио минаха през бокса
12:09 - а Маса е направил грешка в първи завой и затова Хамилтън е бил толкова близо
12:10 - пореден сблъсък!!!
12:10 - предното крило на Хамилтън е строшено
12:10 - Бътън прави 1:29.826
12:11 - Хамилтън в бокса
12:12 - Маса остава на пистата
12:12 - 1:29.795 за Бътън - 3.4 до Фетел
12:12 - Буеми спира на пистата
12:12 - пушек се носи от болида на Буеми - жълти знамена
12:13 - инцидента Маса-Хамилтън се разследва
12:14 - Рикардо мина през бокса
12:16 - Маса се оплаква от проблем при смяната на скоростите
12:16 - 1:29.780 вече за Фетел - 3.4 секунди разлика
12:16 - 1:29.568 обаче сега прави Алонсо
12:18 - 1:29.510 за Фетел
12:18 - Хамилтън остава зад Алгерсуари - Торо Росо имат добра скорост на правите това ще е интересна битка
12:19 - Маса с наказание - преминаване през бокса
12:19 - 1:29.390 за Фетел
12:20 - Маса в бокса за наказанието си
12:20 - Хамилтън се справи с Алгерсуари
12:21 - Маса е зад Шумахер след наказанието си
12:21 - Алонсо прави сега 1:29.036
12:22 - Маса отново в бокса
12:22 - сменят носа на болида му - това са Хард гуми
12:22 - 1:29.012 вече за Фетел - той е на 5 секунди пред Бътън
12:23 - повторението показва пърхащото крило на Маса
12:25 - Маса се движи много бавно по пистата - а това изгелжда като счупено окачване
12:25 - този път другият бордюр нацели Маса
12:26 - жълти знамена
12:26 - Перес в бокса
12:27 - 1:28.998 вече за Фетел - 5.8 секунди пред Бътън
12:27 - Перес си изпусна точката за спиране в бокса
12:28 - 1:28.607 за Фетел - 6 секунди, Сутил в бокса
12:29 - Алонсо бавно се доближава до Уебър - 1.4 секунди вече е разликата
12:30 - в бокса на Ред Бул са готови - Уебър в бокса
12:30 - твърди гуми за Уебър
12:31 - да видим сега какви времена ще прави Уебър
12:33 - Алонсо в бокса
12:33 - Уебър е зад Алонсо вече
12:34 - 1:28.523 за Бътън
12:37 - stooes е с отнети права за коментар - системно нарушение на правилата за коментиране
12:39 - Фетел - Бътън - 5 секунди разлика, сектор две за Фетел, едно за Шумахер
12:41 - Перес ръкомаха на Д'Амброзио
12:42 - Розберг - Шумахер - 1.8 секунди
12:42 - Розберг в бокса
12:42 - Хамилтън в бокса
12:43 - Бътън в бокса
12:44 - изхода на бокса определено се нуждае от промяна
12:44 - Фетел в бокса, Аслгерсуари също
12:45 - Фетел - Бътън - 3.86 секунди
12:49 - Фетел прави 1:28.029
12:50 - Шумахер в бокса
12:50 - Шумахер се връща на пистата пред Розберг
12:51 - Уебър прави сектор две - той е на 2.0 секунди зад Алонсо
12:52 - към Шумахер: свободните сте да се състезавате, но чист
12:54 - Фетел прави 1:27.922 - разликата до Бътън е 4.1 секунди
12:55 - още една от Фетел 1:27.801
12:56 - пет обиколки до финала
12:57 - Фетел продължава с бързите обиколи 1:27.782
12:58 - binev_out е с отнети права за коментар - системно нарушавана на правилата за коментар
13:00 - Сена в бокса
13:00 - очакваните твърди гуми
13:01 - 1:27.559 за Уебър - 1.5 секунди до Алонсо
13:02 - Трули в бокса
13:03 - Фетел си връща най-бързата обиколка 1:27.457
13:03 - последна обиколка
13:03 - Уебър вече е много близо до Алонсо
13:04 - победа за Фетел!
13:04 - с най-бърза обиколка :)
13:04 - 1:27.249
13:04 - Бътън втори
13:05 - Алонсо трето, пред Уебър, Шумахер, Розберг, Хамилтън, Алегрсуари, Сутил и Перес
13:07 - Оценете състезанието: http://f1.f-e-n.net/index.php/url53255
13:10 - второто място при конструкторите вече е решено - МакЛарън го спечелиха
Вашите коментари:
(авторски права на снимката - Ред Бул)
Още от сезон 2011:
- Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
- Най-доброто изпреварване за 2011 година
- Фабриката на Лотус Рено (снимки)
- Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
- Шампионатът на механиците 2011 - резултати
- Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
- Как оценихте състезанията през 2011 година
- Галата на FIA 2011 (снимки)
- Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
- Сезон 2011 - За и Против (анкета)
Писна ми от тези сбъсъци межди Хамилтън и Маса.Да, Хамилтън определено има вина за някои от тях,но е абсурдни и глупаво Маса да се изкарва светец.В този случай,а поне и в още една ситуация тази година вината е 100 процента на бразилеца.Не знам какво му става,когато види Хамилтън,откача ли това момче.Спира ли да мисли или отново получава нареждания от бокса да унищожи състезанието на еди кой си.Маса обаче е толкова зает да критикува Хамилтън,че не вижда собствената си некадърност и загубата на всякаква връзка с реалността.
@SULAS: А може би, просто Маса "не използва главата си"? Любопитен съм сега да чуя какво ще каже устата му? Главата я видяхме...
@formula: Ами какво може да каже?
Аз лично очаквам Маса да се изцепи следното : ФИА да накаже Хамилтън веднага.Аз му отворих завоя,а той нахалния се опита да ме изпревари от вътрешната страна.Като се сетих,че може да ме изпревари,веднага го затворих и той ме удари.Така че ФИА веднага да накаже Хамилтъм. Това очаквам от Маса.
Аз лично очаквам Маса да се изцепи следното : ФИА да накаже Хамилтън веднага.Аз му отворих завоя,а той нахалния се опита да ме изпревари от вътрешната страна.Като се сетих,че може да ме изпревари,веднага го затворих и той ме удари.Така че ФИА веднага да накаже Хамилтъм. Това очаквам от Маса.
@SULAS: Ето какво е говорел Маса 90 минути след отпадането си днес: http://www.jamesallenonf1.com/2011/10/massa-i-have-nothing-against-hamilton/
Мда-а-а ако вместо Хамилтън там се намираше Алонсо, дали Маса щеше да каже същите думи??? Просто ми е любопитно. Никола Тод определено трябва да си поговори с Маса, ако иска той да кара за Ферари. Тази вендета започва да прилича на водевил.
@drJeckyll: горе долу същото,което аз предположих.Не е виновен той,другия е винове.Само забрави да поиска наказание от ФИА.Бих казал " моите уважения към Маса",но бразилеца вече напълно загуби уважението ми.Разбира се неговите фенове ще са напълно противоположно настроени и аз не мога да ги обвинявам или да им се сърдя за това,но днес обвинявам Маса.Дано вземе да се пооправи.
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Ако не бяха няколкото глупави отпадания на Дедо заради инциденти с други пилоти сега щеше да е пред Нико!Къде са сега критиците му?!?
@drJeckyll: Може ли да те помоля нещо?
В коментарите на статията,отнасяща се до изказването на маса,която си постнал тук,Се говори за Еди Джордън и неговото виждане за инцидента.Интересно ми е да прочета неговото мнение а и вероятно всички участници в този сайт ще са заинтригувани.До колкото разбирам Джордън казва,че Маса на няколко пъти е забелязал Хамилтън в лявото си огледало,което лично на мен ми говори,че това не е инцидент,а съвсем умишлено действие от страна на бразилеца.Ако може да качиш и видео на инцидента ще съм ти благодарен.
В коментарите на статията,отнасяща се до изказването на маса,която си постнал тук,Се говори за Еди Джордън и неговото виждане за инцидента.Интересно ми е да прочета неговото мнение а и вероятно всички участници в този сайт ще са заинтригувани.До колкото разбирам Джордън казва,че Маса на няколко пъти е забелязал Хамилтън в лявото си огледало,което лично на мен ми говори,че това не е инцидент,а съвсем умишлено действие от страна на бразилеца.Ако може да качиш и видео на инцидента ще съм ти благодарен.
@SULAS: Във форума -> Видео и снимки. На второто видео се вижда, как Маса си гледа в огледалото. И то не веднъж.
За пореден път нямаме обяснения относно решението на комисарите за инцидента между Маса и Хамилтън. Записано е само:
Fact: Causing a collision with Car No.3 Lewis Hamilton at Turn 5
Offence: Involved in an incident as defined by Article 16.1 of the 2011 FIA Formula One Sporting Regulations
Penalty: Drive through penalty
Fact: Causing a collision with Car No.3 Lewis Hamilton at Turn 5
Offence: Involved in an incident as defined by Article 16.1 of the 2011 FIA Formula One Sporting Regulations
Penalty: Drive through penalty
@drJeckyll: Благодаря.Мога ли да полюбопитсвам какво е твоето мнение относно този инцидент? Смяташ ли,че някой от пилотите има вина или мислиш,че беше чисто състезателен инцидент?
@SULAS: Моето мнение е написано горе в статията.
"Този сезон се наблюдава интересна тенденция в решенията на комисарите. Ако състезателен инцидент завърши със загуба на позиции или отпадане на един пилот, то другият получава наказание".
Написаното се базира на досегашните ми наблюдения върху работата на комисарите. Не мога да коментирам дали са прави или не, защото в документ 45 няма основания за решението им.
"Този сезон се наблюдава интересна тенденция в решенията на комисарите. Ако състезателен инцидент завърши със загуба на позиции или отпадане на един пилот, то другият получава наказание".
Написаното се базира на досегашните ми наблюдения върху работата на комисарите. Не мога да коментирам дали са прави или не, защото в документ 45 няма основания за решението им.
Много ясно ,че вината е на Маса друг е въпроса ,че Хамилтън просто е разсеян ,а съм убеден че Маса не го обича още от 2008 която беше най-емоционалната ми година докато съм гледал съзтезание от Ф1.Знам ,че пилотите не гледат назад но в 2011 те отново си имат свое съзтезание просто сигорно ако през 2008 бяха пак така гума до гума предполагам ,че също щеше да се стигне до край те така карат до край не виждам много спортменстко поведение мисля ,че Хамилтън си беше по-бърз от Фелипе това е
@drJeckyll: Те пък, като дадоха обяснения предния път, да не би да бяха адекватни. Припомням: "Having viewed the video evidence in relation to the action of the driver of car three at turn 16 and after comparing the line that Lewis Hamilton took on the previous lap, and having noted that car six Felipe Massa was attempting to overtake on the left into a right hand corner the stewards decide to take no further action."
Ако приемем това за прецедент, на който можем да се позовем, Филипе Маса изобщо не трябваше да бъде наказан за днешния инцидент. Но това е абсурдно, защото дори феновете на Ферари са готови да признаят, че Маса е очевидно виновен. По-добре правилни, отколкото абсурдно обосновани решения - смятам аз!
Ако приемем това за прецедент, на който можем да се позовем, Филипе Маса изобщо не трябваше да бъде наказан за днешния инцидент. Но това е абсурдно, защото дори феновете на Ферари са готови да признаят, че Маса е очевидно виновен. По-добре правилни, отколкото абсурдно обосновани решения - смятам аз!
@Димитър Димитров: Не е точно същото, защото в цитирания от теб текст става въпрос за десен завой (външна страна), а в този случай за ляв завой (вътрешна). Аз смятам, че Маса си има твърдо вина в случая, но и Хамилтън подходи доста дръзко в тази част от пистата и инцидента си беше доста вероятен при излизане от завоя. Разбирам да беше забит 5 обиколки зад Маса и да не може да го мине, но това бе прибързано. Твърдо това е най-слабия сезон на Хамилтън в Ф1, но може би той има нужда точно от това. Борбата в Мак ще е интересна през 2012. Битка във Ферари не очаквам.
@rbr: Няма начин да е същото. Първо предният път Хамилтън каза, че не видял Маса, а сега Маса каза, че не видял Хамилтън. Не може да е същото. Предния път Хамилтън премина по траекторията по която бил минал предната обиколка без да отрази факта, че там има друг болид. Сега Маса мина през завоя така, сякаш в него няма никой друг. Предния път Маса бе от външната страна на десния завой. Сега Хамилтън бе от вътрешната страна на левия завой... Прав си не е същото. Само, че предният път извиненията "Не го видях" бяха подкрепени от комисарите с "Да - той може и да не го е видял", а този път "Не го видях" бе наказано без обяснения. Ето това исках да кажа. Не е същото - по-различно е.
@rbr: Съгласен съм за слабия сезон и за битките вътре в двата отбора, но имам един въпрос относно изпреварванията. Как стават, по твое мнение, ако не се подходи дръзко. Мисля, че при скорост от над 200 км.ч. няма опция да изпревариш без дързост...
Мисълта ми е, че двата контакта реално се различават по траекторията на атакуващия и защитаващия - в единия случай маневрата е очаквана, в другия не толкова. Няма да навлизам в подробности. Колкото до днес - реално мисля, че Маса си засече твърде агресивно Хамилтън и знаеше, че е там. Това е лично усещане де, не искам никой да ангажирам с него, но наистина не мисля че наказанието е пресилено. Но ако разглеждаме само решението на комисарите, може много да се размишлява - до колко инцидента е сходен с този на Хамилтън от други състезания, колко по-напред бе болида на Маса в завоя, До колко Маса беше в идеалната си линия и и т.н. и т.н.
@rbr: Съгласен. Маса е напълно правилно наказан. Няма да спорим по въпроса. 
Ето тук може да бъде прочетено обяснението на Джони Хърбърт защо е бил наказан Фелипе Маса: http://www.thenational.ae/thenational/thenationalconversation/sport-comment/johnny-herbert-why-massa-received-a-penalty-for-hamilton-collision.
@drJeckyll: А тук, може да се прочете мнението на Дейвид Култхард по въпроса
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8860398/David-Coulthard-stewards-must-interpret-law-consistently-after-Lewis-Hamilton-collision-with-Felipe-Massa-in-India.html
Док, смешното в случая, е че аз приемам и одобрявам мнението на Хърбърт, а ти вероятно си по-съгласен с Дейвид
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8860398/David-Coulthard-stewards-must-interpret-law-consistently-after-Lewis-Hamilton-collision-with-Felipe-Massa-in-India.html
Док, смешното в случая, е че аз приемам и одобрявам мнението на Хърбърт, а ти вероятно си по-съгласен с Дейвид
@Димитър Димитров: Не, не мисля, че съм съгласен с доводите на Култард и Брандъл. Обяснението на Хърбърт и хронологията на наказанията този сезон съвсем логично водят до наказанието на Маса. Оставям настрана "навика" на Маса за подобни действия.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари