Двете шампионски титли вече са спечелени. Второто място при конструкторите също е ясно и ако има останала все още някаква интрига през сезон 2011, то това вероятно е второто място при пилотите. Дженсън Бътън, Фернандо Алонсо, Марк Уебър и дори Люис Хамилтън все още имат шанс да го заемат. Все още не е потвърдено, но според първоначалната информация в Абу Даби ще имаме две самостоятелни зони за използване на DRS и да се надяваме,че ще видим интересно състезание.
Информация за пистата
Брой обиколки: 55
Дължина на пистата: 5.554 км
Дистанция: 305.355 км
Разстояние между стартовата и финалната линия 0.115 км
Най-бърза обиколка: 1:40.279 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2009)
Гуми: Медиум (бяла маркировка), Софт (жълта маркировка)
Разход на гориво за обиколка: 2.9 кг
Загуба на време от гориво: 0.2 сек/10 кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 22 сек
Дължина на бокса: 357 метра
Брой излизания на колата на сигурността за състезание: 0.5
Най-висока скорост: 322 км/ч
Средна скорост: 200 км/ч
Средна скорост в завоите: 109 км/ч
Напълно натиснат педал на газта: 59% от обиколката
Най-дълга права: 1233 метра
Загуба на мощност: 7%
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: - сек / - км
Място за използване на подвижното задно крило (DRS):
1. 470 метра след завой 7
2. ейпекса на завой 10
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS):
1. 40 метра преди завой 7
2. 50 метра след завой 9
Десни завои: 9
Леви завои: 11
Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: високо
Притискане: високо
Охлаждане: средно
Брой смени на скорости за обиколка: 44
Настройка на шаси: стабилност при влизането в завоите
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:40.478 1:38.516 1:38.481 17.4 41.8 39.1 16
2 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:39.782 1:38.434 1:38.622 17.5 41.9 39.1 15
3 4 Д. БЪТЪН 1:40.227 1:39.097 1:38.631 17.4 41.9 39.2 14
4 2 М. УЕБЪР 1:40.167 1:38.821 1:38.858 17.4 42.0 39.2 19
5 5 Ф. АЛОНСО 1:41.380 1:39.058 1:39.058 17.4 42.0 39.5 16
6 6 Ф. МАСА 1:41.592 1:39.623 1:39.695 17.5 42.3 39.7 20
7 8 Н. РОЗБЕРГ 1:41.120 1:39.420 1:39.773 17.6 42.0 40.0 17
8 7 М. ШУМАХЕР 1:42.605 1:40.554 1:40.662 17.9 42.6 40.1 18
9 14 А. СУТИЛ 1:40.595 1:40.205 1:40.768 17.7 42.4 40.6 17
10 15 П. ДИ РЕСТА 1:41.064 1:40.414 17.7 42.4 46.2 15
11 17 С. ПЕРЕС 1:41.311 1:40.874 17.6 42.5 40.5 18
12 10 В. ПЕТРОВ 1:40.955 1:40.919 17.6 42.6 40.5 18
13 18 С. БУЕМИ 1:41.737 1:41.009 17.6 42.6 40.5 15
14 9 Б. СЕНА 1:41.391 1:41.079 17.6 42.8 40.4 15
15 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:41.386 1:41.162 17.6 42.5 40.7 16
16 16 К. КОБАЯШИ 1:41.613 1:41.240 17.7 42.5 40.6 17
17 12 П. МАЛДОНАДО 1:42.258 1:41.760 17.9 43.1 40.6 13
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:42.979 18.1 43.4 41.2 11
19 21 Я. ТРУЛИ 1:43.884 18.4 43.5 41.8 11
20 24 Т. ГЛОК 1:44.515 18.3 43.9 42.1 9
21 22 Д. РИКАРДО 1:44.641 18.2 44.0 42.1 9
22 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:44.699 18.3 44.0 42.2 8
23 23 В. ЛИУЦИ 1:45.159 18.4 44.1 42.4 8
11 Р. БАРИКЕЛО
Стартовата решетка
1 1 С. ФЕТЕЛ
2 3 Л. ХАМИЛТЪН
3 4 Д. БЪТЪН
4 2 М. УЕБЪР
5 5 Ф. АЛОНСО
6 6 Ф. МАСА
7 8 Н. РОЗБЕРГ
8 7 М. ШУМАХЕР
9 14 А. СУТИЛ
10 15 П. ДИ РЕСТА
11 17 С. ПЕРЕС
12 10 В. ПЕТРОВ
13 18 С. БУЕМИ
14 9 Б. СЕНА
15 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
16 16 К. КОБАЯШИ
17 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
18 21 Я. ТРУЛИ
19 24 Т. ГЛОК
20 22 Д. РИКАРДО
21 25 Д. Д'АМБРОЗИО
22 23 В. ЛИУЦИ
23 12 П. МАЛДОНАДО
24 11 Р. БАРИКЕЛО
Резултати от състезанието
Поз Пилот Разлика Бокс
1 3 Л. ХАМИЛТЪН 1h37:11.886 2
2 5 Ф. АЛОНСО 8.4 2
3 4 Д. БЪТЪН 25.8 2
4 2 М. УЕБЪР 35.7 3
5 6 Ф. МАСА 50.5 2
6 8 Н. РОЗБЕРГ 52.3 2
7 7 М. ШУМАХЕР 75.9 2
8 14 А. СУТИЛ 77.1 2
9 15 П. ДИ РЕСТА 1L 1
10 16 К. КОБАЯШИ 1L 2
11 17 С. ПЕРЕС 1L 2
12 11 Р. БАРИКЕЛО 1L 2
13 10 В. ПЕТРОВ 1L 2
14 12 П. МАЛДОНАДО 1L 2
15 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1L 2
16 9 Б. СЕНА 1L 3
17 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1L 2
18 21 Я. ТРУЛИ 2L 2
19 24 Т. ГЛОК 2L 2
20 23 В. ЛИУЦИ 2L 1
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
22 Д. РИКАРДО 7L 2
18 С. БУЕМИ 36L 1
25 Д. Д'АМБРОЗИО 37L 1
1 С. ФЕТЕЛ 54L 1
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Уебър - 1:42.612
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
18 |
12 |
18 |
25 |
25 |
25 |
15 |
25 |
25 |
- |
374 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
25 |
8 |
- |
- |
25 |
15 |
18 |
18 |
25 |
12 |
18 |
15 |
255 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
- |
18 |
25 |
18 |
15 |
12 |
15 |
12 |
18 |
10 |
15 |
18 |
245 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
18 |
- |
15 |
12 |
15 |
12 |
12 |
233 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
- |
12 |
12 |
25 |
12 |
- |
12 |
10 |
10 |
18 |
6 |
25 |
227 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
10 |
10 |
10 |
8 |
4 |
8 |
2 |
6 |
8 |
- |
10 |
108 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
- |
6 |
8 |
6 |
2 |
8 |
- |
6 |
1 |
4 |
8 |
8 |
83 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
12 |
- |
2 |
4 |
- |
10 |
10 |
- |
8 |
- |
10 |
6 |
76 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
36 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
34 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
- |
8 |
- |
6 |
- |
4 |
- |
- |
2 |
4 |
34 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
28 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
1 |
- |
1 |
- |
6 |
- |
- |
6 |
4 |
- |
26 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
4 |
8 |
- |
1 |
- |
2 |
23 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
- |
1 |
- |
- |
2 |
- |
- |
15 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
1 |
4 |
- |
1 |
- |
14 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
33 |
40 |
33 |
27 |
28 |
43 |
25 |
40 |
27 |
40 |
37 |
12 |
607 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
25 |
20 |
12 |
25 |
37 |
15 |
30 |
28 |
35 |
30 |
24 |
40 |
482 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
8 |
28 |
35 |
28 |
23 |
16 |
23 |
14 |
24 |
18 |
15 |
28 |
353 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
12 |
6 |
10 |
10 |
2 |
18 |
10 |
6 |
9 |
4 |
18 |
14 |
159 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
10 |
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
72 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
8 |
6 |
6 |
4 |
12 |
0 |
1 |
2 |
6 |
57 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
6 |
0 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
4 |
0 |
1 |
1 |
42 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
5 |
0 |
7 |
0 |
0 |
8 |
4 |
0 |
41 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8,9 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
4 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
8 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Абу Даби (
разгледай подробно):
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари