Думата на отбора срещу конспирацията на феновете. Дори да нямаше повреда и състезанието да бе свършило така, пак щеше да се говори че Фетел е пуснал Уебър. От друга страна, по-рано през сезона Ред Бул не се притесниха да дадат отборна заповед на пилотите си да спазват дистанция, не знам какво им пречеше да го направят и сега. Може би за да спасят гордостта на Марк? И така да е, това не е нещо лошо, особено в състезание без значение. Уебър има нужда от малък стимул. Гласувах с "не мога да преценя". Надявам се да се появи графика, която да сравнява времената на двата Ред Бул-а обиколка по обиколка. Тогава ще можем да говорим с факти, а не с предположения.

@rbr: Заповядай:

Ако нямаше повреда нямаше толкова много да го навикват по радиото като вдигаше темпото .... просто повредата не е била толкова сериозна и с инструкциите които получи от бокса успя да завърши с добро темпо .... все пак не за първи път пилот кара със повреда в скоростна кутия ....... е момента в който Уебър го изпревари си имаше заповед от бокса - той Фетел буквално скочи на спирачката и мръдна за да мине съотборника му (което е напълно нормално при това положение) ..... другото което е Фетел преди време ясно заяви че е готов да отстъпи позиция на Уебър ако автралиеца има нужда от нея за по добро крайно класиране, а и отборните заповеди са отново разрешени така че подобен театър е ненужен ... затова аз вярвам на това което чух - повреда имаше !

Видя се как Фетел се изтегли вляво на старт финала и намали преди завоя и Уебър го мина, след което се движеше с подобно темпо на неговото. Това бе просто театър, за да може той да излезе пред Алонсо.

Според мен си имаше отборна заповед и ,,лека повреда" в ск. кутия, която обаче нямаше да попречи на Фетел да спечели състезанието. РБ обаче бяха умни и с победата на Уебър той прескочи Алонсо, това е цялата работа. А според мен не трябва да съдим НИКОЙ тим за отборни заповеди, защото този спорд освен за ПИЛОТИ е и отборен спорт и всичко се прави в интерес на отбора и в полза на отбора. Това е мнението ми

Ето една добра статия с достатъчно много "ЗА" и "ПРОТИВ".

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/11/27/vettels-gearbox-problem-team-orders-disguise/

Разбира се за всеки ще натежат повече едните или другите доводи в зависимост от пристрастията му. Графиката която Док така любезно предостави, показва, че темпото на Себастиан далеч не е като това на Марк, което натежава в посока "имало е проблем". Лично аз мисля, че и в двата случая няма никакво значение. Ред Бул печелят 1-2. Алонсо е 4-ти в шампионата - едва ли съжалява, че не е трети. С оглед на възможностите на болида му, спокойно можеше да е 5-ти.

Театър , но не искаха да си го признаят. Направиха един комплимент на Марк, за да може и другата година да "услужва" на шампиона. Как да повярваме че нямало пилот №1 при Ред Бул и другата година щяли да стартират равностойни...

След като вече Ред Бул се показаха лицемери, няма как да им повярвам - доверие се печели трудно и се губи лесно.
Нека си спомним как жестоко критикуваха Ферари за "Fernando is faster than you." и как след това съвсем легално казаха на Уебър: "Mark, you need to maintain the gap" - има ли нужда от коментар? Не, едва ли. Или имаш принципи и си ги следваш, или не лаеш колко си либерален да оставиш пилотите да карат.

По повод графиката на наистина уважавания от мен домакин: това е просто метрика на последиците от действията: никога няма да разберем със сигурност дали е имал повреда или не.
Казаха му: "shift earlier on 2 and 3 gear" - чудесно оправдание.
Твърде очевидно се напасват нещата, а като капак Фетел прави и най-бърза обиколка? Видяхме какво стана с Хамилтън като преследваше Маса на пълна скорост (истинска повреда!)

И така, съмненията за театър винаги ще останат, дори и горчивия и сдържан Марк накрая знаеше нещо ...
Никому ненужена драматизация.

"Твърде очевидно се напасват нещата, а като капак Фетел прави и най-бърза обиколка?" - най-бързата обиколка е на Марк и разликата 0,7. Това че фетел в даден момент е успял да постигне по-добро време от другите на пистата (и то доста кратък момент както се вижда) може да се обясни с още 100 неща(пит стопове, гуми, трафик). Но да, трябва да е лъжа и манипулация. Други пилоти това състезание също имаха проблем с техниката и завършиха. Проблем със скоростната кутия може да означава много неща и определено това не е първия случай когато пилот с такъв проблем завършва състезание и го завършва на добра позиция. Ами скоростната кутия на Хамилтън през 2007 дали не отказа брутално в последното състезание, след което пилота завърши? Когато в една ситуация има ощетен (макар че в тази няма) винаги ще се търси световна конспирация някъде.

Божа работа, само Фетел и екипа му знаят...

ако беше цирк за по-предна позиция на Марк в крайното класиране, защо не го направиха и в предните съзтезания за да може да е 2ри в крайното класиране? но както се казва в по-горния пост - само хората от екипа знаят истината.

@thedeivis: Уникаааааална логика евала, браво не се бях сетил никога за тва...

Все таая дори и Марк да не беше завършил първи нямаше да има кой знае кви промени ,Фетел си е шампион всички останали карат за подиуми глупости ,просто правят нещата интересни иначе съм убеден ,че всички до един пилоти очакват новият сезон ,защото този беше прекалено кратък,а се видя че дори в последното съзтезание РБР имаха преднина и по-добро темпо и квалификационно а съзтезателното беше малко по-добро от това на МакЛарън който (Бътън) правеше квалификационни обиколки по време на съзтезание което също сочи ,че болидът им е по-бавен да кажем по принцип от този на РБР в последното съзтезание ,а на мен лично не ми се гледа повторение на този сезон не беше изобщо толкова напрегнат от време на време добри сблъсъци туи онуи и отново Фетел сочи с пръст 1 1 1 1 1 1 1 дано спрат РедБул ,че ми става досадно да гледам как Хамилтън отпада всяко съзтезание ,Уебър е бавен,а Алонсо повтаря все че е с Ферари и същите неща и за Маса няма никакво развитие и това е.Няма забрана за отборните заповеди ,нямам нищо против тях ако така се налага така се прави .Няма да оставиш двама пилоти да разрушават отбора на пистата това са точки,няма място за грешки РБР вече са си патили от пасивна политика и видяхме в Турция какво се случи и как от тогава Уебър мрази Фетел и обратното и има повече вражда между тях отколкото преди това и политиката с първия завой на старта ,аре стига сте ревали голям праз кат са напраили театър ,Фетел се почуствал като Сена нам си ко тва са пълни глупости и ме дразни защото тези пилоти като Сена ,Прост и т.н. никога не са го правили заради статистиката нито са правили най-бързи обиколка в последната само и само името да им се запише някъде това е абсурд и се надявам следващата година да видим някои найстина достоен пилот за този спорт или поне по голяма борба за първото място с възможно повече пилоти

Марк Уебър смята, че Фетел наистина е имал проблем със скоростната кутия, а разликата между двамата обяснява с факта, че просто не му е трябвало по-високо темпо към онзи момент: http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/formula_one/15976820.stm.