Състезанието на трогателните жестове
Авторски материал публикуван със съгласието на автора му - Димитър Димитров.
В Бразилия на пистата „Хосе Карлос Паче”, известна повече като „Интерлагос”, сезонът във Формула 1 официално приключи. За добро или за лошо, обаче, той бе приключил като интрига много по-рано. Въпреки това, надпреварата за Гран При на Бразилия донесе удоволствие на милионите привърженици на Формула 1 по света. Донесе и невиждано за Формула 1 количество мелодрама. Не беше чак като бразилски сериал, но трогателните сцени бяха малко в повече.
Всичко започна с драмата в Ред Бул.
Фетел стартира обичайно добре, а Уебър, въпреки традиционното си забавяне на старта, остана втори. Двата Ред Була бяха най-бързите болиди на пистата и всичко изглеждаше като нарисувана двойна победа. Но състезанието в Бразилия не може да не предложи драма. От бокса съобщиха на Себастиян Фетел, че има повреда в скоростната кутия. Дори му повториха за проблема. Постепенно Фетел забави темпото си и се случи необходимото – Марк Уебър го изпревари. След като Уебър оглави колоната, двата Ред Була продължиха да са най-бързи на пистата и дори Фетел успя да направи най-бърза обиколка, но Уебър почти веднага отговори също с най-бърз тур. В края на надпреварата, въпреки обажданията от бокса, Уебър записа и най-бърза последна обиколка в състезанието. Мненията за това, дали Ред Бул разиграха номер, наречен „повреда в скоростната кутия”, или колата на Себастиян наистина имаше проблем, се разделиха на две. Застъпниците на честната игра не бяха доволни. И не толкова от факта, че Уебър победи, колкото поради това, че Фетел въпреки „повредата” завърши състезанието, че и на второ място. Чуха се много мнения по въпроса имало ли е повреда, или не. От едната страна бяха твърденията, че няма причина Ред Бул да си измислят повреда, за да разменят местата на пилотите, като могат да го направят с една проста заповед от бокса, или пък със забавяне на Фетел при смяната на гуми. Някои анализатори показаха статистика за множество пилоти завършили с повреда в скоростната кутия, без да изостават сериозно от темпото си. От другата страна, любителите на теориите на конспирацията веднага заподозряха тима от Милтън кийнс, че играе нечестно, особено след като Фетел направи най-бърз тур със „повредената” скоростна кутия.
Едно е сигурно, никой не може да докаже нещо срещу думите на Кристиян Хорнер, който твърди, че не само е имало повреда, а че тя е била толкова сериозна, че е било напълно възможно Фетел да не завърши състезанието. Доказателствата за повредата са на разположение само на отбора Ред Бул, и ще е трудно да се разкрие истина различна от тяхната.
Споровете по темата вероятно ще продължат, но жестът на Ред Бул към втория пилот в отбора все пак бе трогателен. В последното състезание от сезона, когато всички титли са отдавна решени и единствената интрига е относно второто място в класирането при пилотите, да осигурят победа на Уебър, бе чудесно начало на следващия сезон. Тази победа малко или много зарадва австралиеца, и ще го мотивира положително за представянето му през 2012 година с болида на Ред Бул.
В същото време, истински проблем със скоростната кутия на „Интерлагос” имаше Люис Хамилтън. Неговият Макларън го предаде в последното състезание, за да затвърди окончателно лошият му сезон, от който Люис заяви, че е извлякъл полезното. Може би тази година действително да се превърне в катарзис за младия британски шампион. За пръв път той бе победен от съотборника си в крайното класиране при пилотите. Вече сме споменавали, че всъщност Хамилтън бе победен от собственият си характер и от безсмислените конфликти с Фелипе Маса на пистата. Точно между тези двамата, обаче бе най-трогателната сцена в Бразилия. След състезанието, в което Хамилтън отпадна, а Маса трябваше да се бори с един комплект меки гуми по-малко, двамата показаха, че между тях няма вражда. Хамилтън приближи разговарящия с фенове и журналисти Маса и го прегърна. Сцената изглеждаше много трогателно с умилените фенове наоколо и почти толкова истинска, колкото и тази с повредата на скоростната кутия в Ред Бул. Но понеже беше между човешки същества, можем да и дадем още по-малко вяра. Утре, когато се срещнат отново на пистата ще разберем дали наистина се уважават, или сценката след Гран При на Бразилия е била само евтин PR.
Гвоздеят в програмата на трогателните сцени в Бразилия заби Себастиян Фетел. Към края на надпреварата немецът се опита да бъде духовит, заявявайки, че се чувства като Сена през 1991 година. Ще припомним на по-младите фенове на Формула 1 и на тези, които не са гледали последният филм за великия бразилец, че през 1991 година, в родната си надпревара, Аертон Сена завърши състезанието с победа. Тази победа дойде, след като няколко обиколки преди края на надпреварата скоростната кутия на Макларъна остана само с шеста скорост. Въпреки това Сена не забави темпото си и не допусна никой да го изпревари. Веднага след финала бразилският пилот припадна в кокпита на болида. Наложи се да отлепят ръцете му от волана на болида, болката бе изписана на лицето му, а раменете му бяха напълно сковани. Тази победа на Сена е написана със златни букви в историята на Формула 1. Да се сравняваш с това постижение трябва да направиш нещо наистина специално. Но след състезанието в неделя, не видях нито по ръцете, нито по раменете, нито по лицето на Фетел и следа от болката, който изпитваше Сена през 1991 година. Това, твърде преиграно изпълнение, за разлика от сценката на Хамилтън и Маса не бе добър PR.
Себастиян Фетел обаче е световен шампион и сигурно жалката трогателност, която се опита да постигне с непремерената си реплика ще му бъде простена, както на всеки победител.
Оригиналът на статията се намира тук.
(материалът е препечатан с позволението на автора му Димитър Димитров - водещ на предаването Автохоризонт по БНР, всяка неделя от 18:15 ч)
Още от сезон 2011:
- Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
- Най-доброто изпреварване за 2011 година
- Фабриката на Лотус Рено (снимки)
- Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
- Шампионатът на механиците 2011 - резултати
- Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
- Как оценихте състезанията през 2011 година
- Галата на FIA 2011 (снимки)
- Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
- Сезон 2011 - За и Против (анкета)
Може да е добър ,може да е талантлив може да е всичко ,но не мога да приема ,че пилот се съпоставя с легенди който не са между нас и че тези легенди (А.Сена) никога не са карали заради статистиките и не са гонили числата в историята за да може да ги помнят след време.Точно това прави Фетел иска да чупи рекорди за да го помнят като най-добрият и мисля ,че това е доста ексцентрично от негова страна ,може това да е стимулът който да го прави добър пилот,но на мен не ми пука.Обидно е човек по този начин да се изкачва нагоре ,като плямпа глупости по-радиото и прави най-бързи обиколки в последната такава.Убеден съм вътрешно ,че този човек следващият сезон няма да се справи така както този.Първо страхотно много отбори и пилоти са му насъбрали 
първите са Ферари така като гледам и чета явно от Маранело са стабилно стъпили на земята и мътят едно болидче за Алонсо който пък въпреки тежкият сезон се чувствал на върхът на кариерата си еми да кара за Ферари,Макларън са със страхотна структура и винаги са най-добрите в намирането на стотни във фабриката си които се проявяват на пистата и винаги са оригинални от към иновация за осtаналите Изненадата от Мерцедес толкова време я чакам вече ,че когато се случи едва ли ще съм изненадан ,Уебър е единственият който реално може да го победи ,но уви и той този сезон го искара доста тежко така че мотивацията му не е проблем за 2012 ,надявам се сезонът да премине като през 2010 и истински се наслаждаваме на Ф1 и борбата за първото място тогава може би пак ще видим един Фетел който се опитва да прави маневри за изпреварване и забиване в разни радиатори на разни пилоти (съотборници също ),като почна сезонът тази година бях убеден ,че РБР ще доминират отново ,този път не съм убеден за следващата и това ме кара да се чувствам по спокоен за мойте любимци МакЛарън 
искам да превъртя времето напред и вече да видя Райконен на пистата и останалите да пия една бира и да гледам Фетел 4-5 място как се бори и как кара и как подържа съзтезателно темпо тогава ,искам да видя печелене на съзтезания а не правене на най-бързи обиколки за поддържане на разликата между 1 и 2 ИСКАМЕ Ф1 ,ИСКАМЕ СКАНДАЛИ И МНОГО ИЗПРЕВАРВАНИЯ искаме МОНАКО И БЕЛГИЯ точно така и МОНЦА !!!!
първите са Ферари така като гледам и чета явно от Маранело са стабилно стъпили на земята и мътят едно болидче за Алонсо който пък въпреки тежкият сезон се чувствал на върхът на кариерата си еми да кара за Ферари,Макларън са със страхотна структура и винаги са най-добрите в намирането на стотни във фабриката си които се проявяват на пистата и винаги са оригинални от към иновация за осtаналите Изненадата от Мерцедес толкова време я чакам вече ,че когато се случи едва ли ще съм изненадан ,Уебър е единственият който реално може да го победи ,но уви и той този сезон го искара доста тежко така че мотивацията му не е проблем за 2012 ,надявам се сезонът да премине като през 2010 и истински се наслаждаваме на Ф1 и борбата за първото място тогава може би пак ще видим един Фетел който се опитва да прави маневри за изпреварване и забиване в разни радиатори на разни пилоти (съотборници също ),като почна сезонът тази година бях убеден ,че РБР ще доминират отново ,този път не съм убеден за следващата и това ме кара да се чувствам по спокоен за мойте любимци МакЛарън искам да превъртя времето напред и вече да видя Райконен на пистата и останалите да пия една бира и да гледам Фетел 4-5 място как се бори и как кара и как подържа съзтезателно темпо тогава ,искам да видя печелене на съзтезания а не правене на най-бързи обиколки за поддържане на разликата между 1 и 2 ИСКАМЕ Ф1 ,ИСКАМЕ СКАНДАЛИ И МНОГО ИЗПРЕВАРВАНИЯ искаме МОНАКО И БЕЛГИЯ точно така и МОНЦА !!!!
|
ferrari_f1_fan
wrdn10_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Според мен от Ред Бул си оставиха нарочно Уебър да победи, за да може през 2012 пак да помага на Фетел да спечели титлата..
Адски добрата статия! Поздравления!
Напълно споделям мнението на автора. Мирише си на конспирация отвсякъде.
Напълно споделям мнението на автора. Мирише си на конспирация отвсякъде.
|
Fernanda_Alonso
denica.sqrova_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Ето това е! Искрено БЛАГОДАРЯ за написаното особено за изказването на Фетел! Напълни ми душата! Статията е 1:1 с истината. Театралните постановки на Ред Бул явно нямат край.
Има много истина в това. Като това което се случи на Бразилия си бе чист театър на Редбул, за да може Уебър да е 3ти при пилотите. Напомня ми на театъра от Бахрейн миналата година, където всички видяхме как Редбула на Фетел изгасна след финала, а от отбора говореха как имали проблем. Така е, имаха проблем, но не с болида, а с горивото. Знаете ли кое е странното в случая, че тези които до преди година нападаха Макларън и Ферари за това и онова, както и за команди от бокса, в последната година правят именно това. Или както се казва "Крадеца вика дръжте крадеца" Мисля че всеки си спомня Гран при на Великобритания тази година, когато на Уебър му бе забранено да атакува Фетел. Изобщо не дадоха от Редбул никакви шансове на Марк тази година, което е жалко, тъй като той има супер огромен потенциал и не мисля, че отстъпва на Фетел по който и да е параграф. Надявам се 2012 най-после да ги оставят да се борят свободно помежду си. Странно ми е само, как винаги Редбул имат "сериозни" проблеми и как не виждаме спад в темпото им, дори на Бразилия Фетел даваше по-добри времена от преследвачите си. Хамилтън му съобщиха за проблема и след няколко обиколки той отпадна. Фетел започна състезанието и веднага след няколко тура му съобщиха за този проблем. Мина обаче състезанието и както видяхме той си завърши 2ри. Интересното обаче дойде в момента, в който Фетел пропусна Уебър. Ако се загледате в обиколките след този момент, то времената на Уебър и Фетел се различават много малко в ползва на Уебър. Откога пилот каращ на практика с 6 скорости може да постига с 2-3 десети по-слаби времена от на съотборника си и с 2-3 десети по-добри от пилотите на Макларън и Ферари ? Дори Фетел по едно време записа и най-бърза обиколка, ако си спомняте. Просто колкото и да се оправдават от Редбул и да се кълнат, че имало сериозен проблем няма как да им повярват хората. Всичко бе нагласено, с цел да спечелят и 3тото място при пилотите, а и да дадат стимул на Уебър.
Мисля че всеки си спомня Гран при на Великобритания тази година, когато на Уебър му бе забранено да атакува Фетел. Изобщо не дадоха от Редбул никакви шансове на Марк тази година, което е жалко, тъй като той има супер огромен потенциал и не мисля, че отстъпва на Фетел по който и да е параграф. Надявам се 2012 най-после да ги оставят да се борят свободно помежду си. Странно ми е само, как винаги Редбул имат "сериозни" проблеми и как не виждаме спад в темпото им, дори на Бразилия Фетел даваше по-добри времена от преследвачите си. Хамилтън му съобщиха за проблема и след няколко обиколки той отпадна. Фетел започна състезанието и веднага след няколко тура му съобщиха за този проблем. Мина обаче състезанието и както видяхме той си завърши 2ри. Интересното обаче дойде в момента, в който Фетел пропусна Уебър. Ако се загледате в обиколките след този момент, то времената на Уебър и Фетел се различават много малко в ползва на Уебър. Откога пилот каращ на практика с 6 скорости може да постига с 2-3 десети по-слаби времена от на съотборника си и с 2-3 десети по-добри от пилотите на Макларън и Ферари ? Дори Фетел по едно време записа и най-бърза обиколка, ако си спомняте. Просто колкото и да се оправдават от Редбул и да се кълнат, че имало сериозен проблем няма как да им повярват хората. Всичко бе нагласено, с цел да спечелят и 3тото място при пилотите, а и да дадат стимул на Уебър. 
Само адмирации за всеки престрашил се и отделил от времето си, за да напише авторски материал! Чудесен, благодаря на Д. Димитров!
Аз ме съм съгласен с тезата за конспирация конкретно в Бразилия, но имам някакво усещане, че в началото на сезона нещата съвсем не бяха 50/50 в РБР!
Аз ме съм съгласен с тезата за конспирация конкретно в Бразилия, но имам някакво усещане, че в началото на сезона нещата съвсем не бяха 50/50 в РБР!
Беше ми кеф да чета статията, понеже не гледах изобщо състезанието поради причината, че беше ясно, че щеше да е скучно и че все Ред Бул щяха да са на предната линия, а след тях или Бътън или Алонсо, но след това Ферари си каза думата, че не понася медиум и хард гумите. След тази статия, имах чувството че цялото състезание протече пред очите ми за рамките на 5-6 минути. Ето такива статии трябва да се пишат по-често, но според мен не само от 1 човек, но и още 1-2ма човека, които да анализират по подобен начин и да се прави база за сравнение кой е разбрал същността на състезанието и кой как възприема нещата. Макар че тука виждам, че писателят е на неутрална позиция - нито застъпва за едното, нито пък защитава напълно другото. Браво! Ето това е пример за анализ на състезание. Сега, друг е въпроса, че на Дейвид Култард анализите са му по-добри, защото е бивш пилот. Но Дейвид пасти да яде пред нашият анализатор.
|
centelovich
sdefa_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Евала на адаша!!! Страхотна статия имах късмета да я слушам по радиото и наистина всичко е казано точно. Дори този факт с Маса и Хамилтън го научих от тази статия. Браво стахотен анализ който имахме късмета да е в списанието ни , мерси за което. Надявам се още такива интересни статии които се четат с кеф , да излизат !!!
@abix: Кажи ми кога е минало сезон без нещо скандално в Ф1 това е спорта винаги има спор за нещо ето сега отборите напускат Фота това достатъчно скандално ли ти е за разпадането на организацията ? давам пример просто Ф1 винаги и ще бъде такъв спорт това ми и харесва в него също никога не е сккучно
това ми и харесва в него също никога не е сккучно
Много добър анализ, и много точни думи за Фетел дето се чувствал като Сена пфффф! Браво още веднъж.
п.п. Някой да има видео с прегръдката на Хам и Маса?
пфффф! Браво още веднъж.п.п. Някой да има видео с прегръдката на Хам и Маса?
Статията е чудесна , Хорнер каза в едно интервю след състезанието , че в скоростната кутия на Фетел след състезанието не е имало никаво масло .... твърде невероятен факт за мен лично , спрямо демонстрираното темпо от него .
Благодаря на всички за коментарите! Този път бяха изключително трогателни! Също като състезанието в Бразилия...
Също като състезанието в Бразилия... 
Страхотна статия, убедих се че не само аз смятам повредата на Фетел за един не добре закърпен сценарий целящ подаване на малки трошички с цел захранване на Уебър.Миналата година болидите им бяха равностойни и РБ.едва не изтърваха пилотската титла от вътрешна борба. Сега ситуацията е друга, просто показаха на Уебур че е в клаузата "Барикело" и ще получи това което РБ. решат. Нямам търпение да дойде следващият сезон,Макларън и Ферари да се събудят от летаргията за да гледаме найстина добри състезания, време е РБ. да срещне съпротивата която се очаква от тези дваотбора а и Рено къде се е запиляло ? !!!
Поздравявам автора за прекрасната статия. И поздравявам собственика на сайта, че има смелостта да се публикуват такива статии тук. Най- сетне да прочета нещо, което не възхвалява който и да е до небесата и показва истината каквато е. На феновете на Ред Бул и Себастиян Фетел едва ли статията им допада много,но тя е наистина обективна. Най-младия двукратен шампион ужасно много ми падна в очите с изказването си и сравнението си със най-великия - Сена. Театъра си беше очевиден от страна на Ред Бул, но не това е дразнещето.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари