затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

По-любопитните от вас вече знаят, че системата KERS има сигнална светлина върху кокпита, когато е заредена. Това се прави с цел маршалите на пистата да знаят дали системата е заредена или не.

След това кратко въведение е време да се върнем на заглавието - медицинската светлина. Едва ли много от вас са обърнали внимание, че на кокпита освен сигналната светлина за KERS, до която има знак за високо напрежение има още една светлина. Нормално тя не би трябвало да свети. Предназначението и обаче е да сигнализира на медицинските екипи и маршалите около пистата, че пилота е преминал през сериозни натоварвания в следствие на катастрофа или инцидент. Ако тази светлина е активирана в следствие на катастрофа или инцидент, то пилота задължително трябва да премине през медицински преглед.

FIA въвежда такава индикация през 2007 година. Системата представлява самостоятелно устройство, което може да определи дали е възникнал сблъсък с голямо ускорение и да сигнализира на маршалите чрез мигаща светлина. Самата светлина представлява светодиод, който се захранва от самостоятелна за устройството батерия и може да работи независимо от захранването на колата. За да установи дали е възникнал опасен сблъсък устройството разполага с три-осев акселерометър, който работи до натоварвания от 500g. Данните от устройството могат да бъдат изпратени към другите системи на болида (за телеметрия или запис).

Производител на тези системи за Формула 1 британската фирма EM Motorsport, като пълните характеристики можете да намерите тук.

На следващите снимки можете да видите и как изглежда и къде се намира индикацията върху всеки един болид тази година. За да забележите къде се намира, разгледайте снимките в пълен размер. Ориентирайте по индикацията за системата KERS, която е отбелязана със знака за високо напрежение. Медицинската светлина се намира или до нея или в симетрично разположена в другия край на кокпита. Изключение правят болидите без KERS - Лотус, Върджин и HRT. Те имат само една светлина.


(авторски права на снимките - Ред Бул, МакЛарън, Ферари, Мерцедес, Рено, Форс Индия, Заубер, Торо Росо, Уилямс, Лотус, Върджин, HRT)


Ще се радвам, ако някой от вас има снимки или видео на тази светлина в действие, които иска да сподели с нас.


Още от сезон 2011:

• Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
• Най-доброто изпреварване за 2011 година
• Фабриката на Лотус Рено (снимки)
• Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
• Шампионатът на механиците 2011 - резултати
• Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
• Как оценихте състезанията през 2011 година
• Галата на FIA 2011 (снимки)
• Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
• Сезон 2011 - За и Против (анкета)

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729