Тестове за млади пилоти на Яс Марина 06.11.2012

06/11/2012 15:16, Огнян Тенчев (drJeckyll), 977/1802 прочита, 6 коментара

 


Днес започна първият ден от последната група тестове за млади пилоти, който се провежда в Абу Даби на пистата Яс Марина. Най-бързото време записа Кевин Магнусен, който караше болида на МакЛарън MP4/27. След него на само 66 хилядни остана Антонио Феликс да Коща с болида на Ред Бул RB8, а третото време е за Гари Пафет, който замени Кевин Магнусен след обедната почивка в болида на МакЛарън.

Въпреки, че теста се нарича тест за младо пилоти отборите не пропуснаха шанса да поработят върху колите си.

Може би най-голямата изненада е появата на пасивен DDRS върху болида на Заубер. Той е подобен на този на Мерцедес, който пък те взаимстваха от Лотус. Ще бъде интересно да разберем дали при тях резултати са по-добри, защото Лотус и Мерцедес за момента нямат намерение да ползват подобна система тази година. Разбира се с оглед на това, че тя няма да бъде забранена през 2013 има логика в решението им да поработят в тази насока.

Видяхме отново доста масиви с датчици по болидите, като болида на Ред Бул разполагаше с доста масивна конструкция разположена пред ауспусите. Лотус имаха сензори зад задната гума, а Заубер зад задното крило.

МакЛарън пък бяха разположили камера на носа на болида, която гледаше към предното крило или предната гума.

Макар и днес да нямаше пилот прехвърлил границата от 100 обиколки, то все пак навъртените километри не са малко. да Коща има на сметката си 438.766 км от 79-те обиколки, които направи днес, макар и доста от тях да бяха без записано време.

МакЛарън пък са отборът с най-много километри днес. Магнусен и Пафет имат сумарно 466.536 км или 84 обиколки.

В края на теста Луис Рация предизвика единственият червен флаг днес. Той все пак успя да се върне в бокса на собствен ход.


Резултатите от деня

1 MP4/27 1:42.651 40
2 RB8 1:42.717 +0.066 +0.066 79
3 MP4/27 1:43.407 +0.756 +0.690 44
4 C31 1:43.775 +1.124 +0.368 78
5 E20 1:44.194 +1.543 +0.419 55
6 STR7 1:44.691 +2.040 +0.497 67
7 CT01 1:45.936 +3.285 +1.245 57

Резултати по навъртени обиколки

1 RB8 79 438.766 км
2 C31 78 433.212 км
3 STR7 67 372.118 км
4 CT01 57 316.578 км
5 E20 55 305.470 км
6 MP4/27 44 244.376 км
7 MP4/27 40 222.160 км

Обиколки и километри по отбори

1 MP4/27 84 466.536 км
2 RB8 79 438.766 км
3 C31 78 433.212 км
4 STR7 67 372.118 км
5 CT01 57 316.578 км
6 E20 55 305.470 км

Обиколки и километри по двигатели

1 191 1060.814 км
2 145 805.330 км
3 84 466.536 км


Ето как се разви теста

07:27 - ван де Гарде записва най-доброто време днес - 1:51.575
07:31 - ван де Гарде с най-бърза обиколка - 1:49.613
07:33 - ван де Гарде прави най-бързата обиколка до момента 1:48.612
07:34 - ван де Гарде вече е най-бърз с 1:48.193
07:36 - стинта на ван де Гарде беше от 5 обиколки от 1:48.193 до 1:57.327 средно 1:51.064
08:08 - да Коща сега прави 1:48.341
08:10 - да Коща записва най-доброто време днес - 1:44.890
08:16 - да Коща с най-бърза обиколка - 1:44.172
08:33 - Рация2 сега прави 1:48.553
08:35 - Рация2 записва 1:48.299
08:35 - Магнусен сега прави 1:48.947
08:37 - Магнусен записва 1:46.383
08:37 - Рация2 сега прави 1:47.728
08:38 - да Коща с най-бърза обиколка - 1:44.147
08:39 - Магнусен с 1:46.270
08:40 - Магнусен сега прави 1:45.543
08:42 - Рация2 се върна в бокса след 5 обиколки от 1:47.728 до 1:49.366 средно 1:48.619
08:46 - Магнусен записва 1:45.354
08:47 - Магнусен записва 1:45.251
08:49 - Магнусен с 1:44.712
08:51 - Магнусен завърши стинта си от 9 обиколки от 1:44.712 до 1:48.947 средно 1:46.037
08:59 - да Коща вече е най-бърз с 1:43.024
09:02 - да Коща записва най-доброто време днес - 1:42.717
09:11 - Фрийнс записва 1:49.129
09:12 - Фрийнс подобрява времето си на 1:47.936
09:14 - Фрийнс подобрява времето си на 1:46.911
09:16 - Фрийнс с 1:46.865
09:23 - Фрийнс с 1:46.515
09:23 - Прост записва 2:27.678
09:25 - Фрийнс с 1:46.514
09:25 - Прост направи само една обиколка с време - 60:0.000
09:27 - Магнусен направи 7 обиколки от 1:44.884 до 1:57.624 средно 1:47.475
09:28 - Фрийнс в бокса след 8 обиколки от 1:46.514 до 1:49.129 средно 1:47.314
09:33 - Лотус отново ще мъчат ауспусите си - рейката зад задната гума - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&img=76&from=0&view=1
09:34 - "брадавица" на носа на МакЛарън - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=82&view=1
09:35 - и още един изглед - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=84&view=1
09:35 - Ред Бул с огромен масив от сензори - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=86&view=1
09:36 - аеро боя по задницата на Заубер - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=93&view=1
09:36 - и по-добър изглед към пасивен DDRS подобен на този на Лотус - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=94&view=1
09:38 - ето и как изглежда отзад - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=97&view=1 - обърнете внимание на "гребена" под задното крило, който е променен ако не се лъжа
09:39 - DDRS-а на Заубер е копие на този на Мерцедес, който беше взаимстван от Лотус - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=0&img=97&view=1 - обърнете внимание на пролуката между основният елемент на задното крило и новата средна част
09:41 - Лотус: Подобно на тренировките няма да записваме реални времена до следобед #Prost #LotusF1Team pic.twitter.com/R5krh7o9
09:42 - Рация2 записва 1:47.719
09:43 - Рация2 сега прави 1:47.667
09:45 - Рация2 записва 1:47.186
09:48 - Магнусен записва 1:43.822
09:49 - бокс за Рация2 след 4 обиколки от 1:47.186 до 1:48.083 средно 1:47.664
09:50 - Магнусен записва 1:43.081
09:52 - Магнусен с 1:42.932
09:57 - Магнусен вече е най-бърз с 1:42.651
10:00 - Магнусен в бокса след 6 обиколки от 1:42.651 до 1:56.876 средно 1:45.461
10:03 - Прост записва 1:47.890
10:05 - Прост подобрява времето си на 1:46.460
10:06 - Рация2 с 1:47.040
10:07 - Прост подобрява времето си на 1:46.157
10:12 - Прост подобрява времето си на 1:45.318
10:12 - Рация2 направи 4 обиколки от 1:47.040 до 1:50.614 средно 1:48.302
10:14 - Прост направи 6 обиколки от 1:45.318 до 1:50.648 средно 1:47.173
10:14 - Фрийнс записва 1:46.513
10:16 - аеро рейка зад предното крило на Заубер - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=42&img=124&view=1
10:17 - Фрийнс сега прави 1:45.878
10:18 - огромната матрица от сензори на Ред Бул-а в действие - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=84&img=162&view=1
10:19 - ето къде се подава под предното крило аеро рейката на Заубер - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=84&img=169&view=1
10:25 - масивна структура - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&img=180&from=84&view=1 http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=84&img=181&view=1
10:25 - бокс за Фрийнс след 7 обиколки от 1:45.878 до 1:54.617 средно 1:49.154
10:26 - Рация2 записва 1:46.793
10:29 - стинта на ван де Гарде беше от 6 обиколки от 1:48.980 до 1:54.538 средно 1:50.392
10:30 - Рация2 завърши стинта си от 3 обиколки от 1:46.793 до 1:49.927 средно 1:48.714
10:34 - Магнусен се върна в бокса след 6 обиколки от 1:43.817 до 1:58.960 средно 1:46.617
10:34 - две обиколки за Прост - 1:45.805, 1:46.629
10:35 - няма точна информация кога точно е обедната почивна, но според Катерам тя е започнала от 10:30
11:54 - Гари Пафет вече в колата на МакЛарън - той заменя Кевин Магнусен за остатъка от деня
11:54 - Магунес ще се върне в болида на МакЛарън в четвъртък следобед
11:54 - пълният график на теста в Абу Даби - http://f1.f-e-n.net/index.php/url80116
11:55 - Пафет записва 1:48.174
11:56 - Пафет подобрява времето си на 1:46.533
11:58 - Пафет записва 1:45.525
12:04 - Пафет в бокса след 5 обиколки от 1:45.525 до 1:48.174 средно 1:46.334
12:25 - стинта на Рация2 беше от 3 обиколки от 1:47.303 до 1:47.859 средно 1:47.670
12:26 - Прост подобрява времето си на 1:45.240
12:28 - Прост записва 1:44.785
12:30 - Пафет сега прави 1:45.469
12:33 - стинта на Фрийнс беше от 4 обиколки от 1:46.583 до 1:52.935 средно 1:49.016
12:35 - Пафет се върна в бокса след 5 обиколки от 1:45.469 до 1:46.162 средно 1:45.686
12:38 - Прост завърши стинта си от 6 обиколки от 1:44.785 до 1:56.957 средно 1:48.118
12:55 - Рация2 подобрява времето си на 1:46.755
12:57 - Рация2 записва 1:46.415
12:59 - Заубер сменят кутиите за охлаждане на задните спирачки
13:01 - Рация2 записва 1:46.266
13:06 - Рация2 в бокса след 7 обиколки от 1:46.266 до 1:51.984 средно 1:47.710
13:13 - Фрийнс сега прави 1:45.612
13:16 - Фрийнс подобрява времето си на 1:45.490
13:18 - Фрийнс сега прави 1:45.268
13:20 - Фрийнс с 1:45.113
13:20 - Пафет направи 5 обиколки от 1:45.639 до 1:46.090 средно 1:45.858
13:23 - Фрийнс в момента е с Хард гуми на пистата
13:24 - Фрийнс сега прави 1:44.571
13:24 - ван де Гарде завърши стинта си от 4 обиколки от 1:51.168 до 1:53.643 средно 1:52.034
13:26 - Фрийнс направи 8 обиколки от 1:44.571 до 1:49.497 средно 1:46.057
13:40 - Рация2 подобрява времето си на 1:45.785
13:44 - Рация2 сега прави 1:45.376
13:47 - Рация2 направи 6 обиколки от 1:45.376 до 1:53.063 средно 1:47.801
13:50 - аеро рейка зад предната гума на Катерам - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110601&from=115&img=242&view=1
13:51 - Фрийнс в бокса след 4 обиколки от 1:46.985 до 1:58.444 средно 1:50.894
13:58 - Пафет се върна в бокса след 5 обиколки от 1:45.922 до 1:46.877 средно 1:46.241
14:01 - ван де Гарде завърши стинта си от 3 обиколки от 1:50.820 до 1:52.476 средно 1:51.488
14:09 - следващото излизане на Фрийнс ще бъде с Медиум
14:17 - Фрийнс подобрява времето си на 1:44.317
14:20 - Прост подобрява времето си на 1:44.555
14:24 - Прост направи 5 обиколки от 1:44.555 до 1:59.213 средно 1:48.338
14:25 - бокс за Фрийнс след 6 обиколки от 1:44.317 до 1:56.648 средно 1:48.410
14:29 - ван де Гарде записва 1:47.781
14:31 - ван де Гарде сега прави 1:47.230
14:33 - Пафет завърши стинта си от 5 обиколки от 1:46.079 до 1:47.348 средно 1:46.824
14:36 - ван де Гарде завърши стинта си от 4 обиколки от 1:47.230 до 1:53.144 средно 1:48.847
14:37 - Рация2 с 1:45.176
14:39 - Фрийнс записва 1:44.095
14:41 - Рация2 записва 1:44.691
14:43 - Фрийнс сега прави 1:43.775
14:45 - бокс за Фрийнс след 3 обиколки от 1:43.775 до 1:56.427 средно 1:48.099
14:47 - Прост направи 3 обиколки от 1:45.351 до 1:48.602 средно 1:46.700
14:48 - стинта на Рация2 беше от 5 обиколки от 1:44.691 до 1:54.322 средно 1:48.596
14:56 - ван де Гарде подобрява времето си на 1:46.014
14:58 - Прост записва 1:44.194
15:00 - Пафет сега прави 1:43.526
15:01 - ван де Гарде подобрява времето си на 1:45.936
15:02 - две обиколки за да Коща - 1:48.495, 1:56.492
15:02 - Пафет с 1:43.407
15:03 - ван де Гарде се върна в бокса след 4 обиколки от 1:45.936 до 1:50.027 средно 1:46.999
15:04 - Фрийнс направи 3 обиколки от 1:46.027 до 1:49.670 средно 1:47.716
15:04 - Прост в бокса след 4 обиколки от 1:44.194 до 1:56.110 средно 1:48.696
15:05 - две обиколки за Пафет - 1:43.407, 1:43.526
15:09 - ако не греша то теста за днес приключи
15:10 - Магнусен остава начело пред да Коща и Пафет
15:11 - благодаря на всички за участието в дискусията - вторият ден тестове в Абу Даби ще започне в 07:00 утре


Вашите коментари

Абу Даби 06.11.2012


Тестове 2012 - Абу Даби 06.11.2012





Още от сезон 2011:




Коментари

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
Торо Росо за ден 1

Луис Рация:
Цитат:
I enjoyed my first experience working with Toro Rosso today, on a track I know well, having driven here in 2010 and ’11. In the morning, the team had various test items it wanted to work through and in the afternoon, we looked a bit more at establishing a base line on the car. As far as the tyres are concerned, I found it relatively straightforward as they seemed quite similar to those supplied by Pirelli in GP2. As for all the buttons on the steering wheel, I had some time before driving the car to get used to them, so I soon got the hang of it. Overall, it was a good day as the car ran troublefree and I was able to do a lot of laps.

Лорън Мекис:
Цитат:
This was Luiz’s first day working with us and he acquitted himself well, quickly getting into a rhythm and running at a good pace. He appeared to be physically fit enough for the work, completing 67 laps with no problems. This meant we got plenty done, on a day when the track conditions were nice and stable throughout the session. In the morning we did some aero testing, switching to brake system evaluation in the afternoon.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 15:47

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
Заубер за ден 1

Робин Фрийнс:
Цитат:
Gosh this was hard work! Not in the beginning but then suddenly I felt it, especially from the brakes. I am really tired now and know I have to go and exercise more. In the morning we started with installation laps so that I could get used to the car and the steering wheel, which isn’t that easy. In the afternoon I found it hard to understand the tyre compounds. I had only driven on Michelin tyres before, and with the Pirelli medium and soft compounds it was difficult for me after only one lap. I had the feeling the more careful I handled them the worse it became. There is obviously a lot to learn. On my fastest lap with the soft tyres I made a mistake, so there was more to come. The team did a great job during the day and I want to thank them for that.

Джампаоло Далара:
Цитат:
We had a good day with Robin. He did fine. Physically he coped well and also, for his age, gave us good feedback. The mileage is a lot and the lap time is also good. We started with hard tyres and did some aero work in the morning before actually working on his lap time. Towards the end of the day we gave him an idea of different tyre compounds and went with a set of medium and a set of soft. But we never sent him out with a qualifying fuel level.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 16:09

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
Катерам за ден 1

Гиедо ван де Гарде:
Цитат:
I’m pleased with how today went. We were mainly working on aero performance, running sensors and different mechanical configurations on the car in the morning and afternoon sessions and to get the most out of them I had to drive consistently, carefully and not go for outright speed.
I think the team’s happy with what I’ve done today and physically I feel great after running a good number of laps. After my FP1 session here in Abu Dhabi was cut short it was good to get some really decent time on track and the key thing for me is to keep developing my relationship with the team. There’s still a few tweaks we could make to the setup to suit my driving style a bit more but we have tomorrow to work on a few more setup options, as well as continuing to test parts and aero programs.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 16:23

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
МакЛарън за ден 1

Цитат:
Programme:
The morning’s session was spent acclimatising Kevin Magnussen to his first run in a Formula 1 car. That meant a focus on a suite of gradual set-up changes, firstly to introduce Kevin to the behaviour of a grand prix car under different mechanical influences, but also to fine-tune the car’s set-up to his personal preference. The team were impressed with the Dane’s progress and aptitude. He completed 40 laps/222km.

Gary Paffett undertook the afternoon’s running, undertaking a challenging programme primarily focusing on evaluating a wide number of aerodynamic and suspension developments – either for imminent use in the final two races, or for future development for next year’s car. He completed 44 laps/244km.
Gary’s large workload also required a consistent baseline, meaning he drove without the benefit of DRS and some way below the limit in order to eliminate unwanted variables.

What’s next:
Gary concludes his running tomorrow morning after the team completes a number of larger mechanical changes overnight. Oliver Turvey starts a similar programme in the afternoon.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 17:28

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
Ред Бул за ден 1

Антонио Феликс да Коща:
Цитат:
This was my first time driving an RB8 at a proper test, with proper tyres on a real circuit, and… wow! I was perhaps a little anxious beforehand, but ultimately the pedals and the steering wheel are in the usual places.
There’s a lot to learn, particularly with the buttons on the steering wheel, and it took one or two runs to get completely comfortable with all of that – but I think we had a good day.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 17:34

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
Лотус за ден 1

Никола Прост:
Цитат:
Today was my first real experience of a Formula 1 car. I had driven the R30 before, however it’s now two years old and uses different tyres so it’s quite different to my experience today. I’m obviously very happy and I’m impressed by the car; it’s a massive step up even from the R30.
For me it was like a real test driver’s day and we trialled a lot of parts. We only worked on the hard tyres, so were obviously not looking for pace, but we have been analysing the data and I have been comparing myself with Kimi and Romain’s telemetry. Obviously I’m missing a bit in some corners, but others are quite good. For my first day I think it’s very positive and I did the job the team asked of me, so it’s been a very good day.


Симон Рене:
Цитат:
For the first day of testing we ran Nico in the car and mainly focused on running some new aerodynamic developments. It was therefore quite a demanding programme for Nico in terms of procedures, but he managed them all very well. We worked our way through the programme and completed everything we hoped to get out of the day; Nico did a great job.
We only used three sets of hard tyres; as we had discovered from the race, the degradation at this circuit is very low and they were therefore ideal for completing our aero work. We focused on testing parts that take quite a while to change, meaning it is impossible to gain good data on them during a race weekend. We have not done a huge number of laps, however they have been laps where we have gathered very good data. We were not looking for performance, rather consistent runs from Nico which he did well, so all in all it’s been a very good day.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/11/2012 17:45

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729