KERS през 2011? Аман!

28/04/2010 19:54, Огнян Тенчев (drJeckyll), 809/1290 прочита, 26 коментара

 
Не разбирам позицията на отборите. И продължавам да не я разбирам. Поредната глупост, която ще сътворят е да върнат KERS през 2011. Казвам го защото съм убеден, че е грешка.

През 2013 ще видим едни нови двигатели и съвсем вероятно ще видим и завръщането на KERS. Сега обаче Уилямс официално подкрепя Ферари и Рено в напъните им да върнат една система от която няма нужда и то още догодина. Да, няма нужда защото ще я имат всички. За сметка на това вече била изгодна. Само около милионче. Не ... мерси.

Видите ли KERS правила болидите по-бързи. 3-4 десети ей! Само ако някой може да ми обясни как ние по телевизора можем да ги видим тези десети ще го черпя. И не, не ми говорете, че ставало изпреварвания с нея. Ставаха, когато болида пред теб няма такава система. Да не говорим, че повече става да се пазиш ... няма нищо вълнуващо в KERS поне на този етап.

Разкарайте тези "зелени" напъни или ако ги има поне наистина да ги има, а не някакви ограничени псевдо измислици премислици.

Определено приказките на Уилямс са меко казани смешни. След като Ферари и Рено направили презентация и им казали цената и хоп те се убедили, че 2011 е времето, в което KERS трябва да се завърне. И кога идва това съобщение? Само часове след като Уилямс увеличиха дяла си в компанията, която разработва KERS с маховик, който никога не видяхме, а сигурно няма и да видим във Формула 1. Защо? Не питайте мен ... а случайно да помните как преди няколко седмици точно от Уилямс учтиво ни обясниха, че техния KERS вече не може да се побере в болида им заради големите резервоари тази година? Бизнес. Поне ще има на кой да си продават технологията, но защо трябва да се хвърлят на KERS в този му вариант и да се опитват да ни убеждават, че това било супер ... е, НЕ Е.

(източник)



Още от сезон 2010:

Коментари

 
Илиян Джисов-Ferrarko
ferrarko_at_gmail.com 		| Отговор
Ами аз съм за КЕРС! Идеята на технологията ми харесва. Според мен КЕРС не е виновен за лошата репутация която си изгради, той почти не се разви и беше за доста кратко. Както виждаме дори и без КЕРС положението не е по различно от миналата година. Трябва да му се даде втори шанс, те затова го искат от другата година, за да видят дали ще е от полза след промяната на двигателите.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 20:30

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Илиян Джисов-Ferrarko: Искат да върнат СЪЩАТА система. Няма промяна в двигателите. Просто сега им излизало изгодно ... сеш'се?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 20:33

 
Shumi
| Отговор
Ами ако я върнат може би до 2013 ще е направят бая по лекичка,но въпреки всичко на мен тази система ми е безразлична и не виждам голяма разлика с нея или без нея.Ако ще правят нещо то по добре да махнат ограниченията да извадят двигателите от фризерите и да ги подобряват постоянно.Ако се махнат ограниченията мисля че и без Керс резултата ще е бая по положителен.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 21:31

 
Shumi
| Отговор
А защо няма изпреварвания това е само и единствено заради ФИА която пише правила после разглежда вратичките.Да бяха забранили двойните дифузьори и сега нямаше да е така най-вероятно щеше да има бая изпреварвания!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 21:34

 
Боби
| Отговор
Все пак догодина няма да има двойни дифузьори - по-добре късно, отколкото никога. А КЕРС-ът може и да е добра идея - ако даден пилот го е използвал веднъж за защита през дадена обиколка, но са го задминали също с КЕРС при тази атака, следващият може да се възползва, ако е близо. Въпреки че от 2013 могат да осъществят и по-добра идея - турбодвигатели, ограничение в налягането на турбото, 4 или 5 пъти на състезание да го увеличават за 4 секунди, така че да получават около 200 к.с. и да нямат право да го правят първата половин обиколка, защото всички ще го правят именно тогава и ще се обезсмисли. Тъй че КЕРС не е най-добрата идея, но е най-доброто, което са решили досега.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 22:12

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Боби: През 2013 е почти сигурно, че ще има турбо. Но се говори за друга система подобна на KERS, но изцяло интегрирана в двигателната система.

Идеята е, че за момента (разбирай 2011) KERS продължава да бъде тъпа идея ...

Вече се знае, че Ферари са предложили да доставят KERS на отборите, на които доставят двигатели. Рено пък били готови да доставят на всички останали. Уилямс пък уж вече щели да си ползват KERS. Имало едно условия - вместо 400KJ както е досега, KERS да получи 600 или 800KJ. За момента отборите са се разделили на две по въпроса за KERS и се предполага, че около състезанието в Испания ще имат нова среща.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/04/2010 22:23

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Мене ми харесва идеята и мисля че има бъдеще в нея просто е ограничена и недоразвита ,за това и доста отбори се отказаха от нея тази година явно разработват подобрения ,а и се знаеше още преди сезона че Керс ще има в 2011 не разбирам защо док. се учудва от тази новина.Не се влагам под никнаме-а опонент ,но не мисля че има нещо лошо в тази система дава предимства както и ги отнема и е интересна пък и незабравяите че без дифузиорите болидите ще станат по-бавни ,а инженерите отново ще напъват мозъците ако вече не са го направили не виждам и защо Док. толкова парадира с Уилямс все пак незабравяите че всичко е БИЗНЕС и ако имат възможност да предоставят нещо на пазара ще го направят ,а и милионче в Ф1 си е супер цена за нещо което дава предимство било то в изпреварване или защита все пак и двете са приятни за гледане ,а идеята за по-мощен Керс ще избута формулата доста добре там където трябва
Еденствения недостатък на тази система според мен е че е недоразвита и нечитава видяхме колко пъти се чупи или някви подобни изпълнения от нейна страна и все пак Риск печели Риск Губи
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 00:39

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
По начина който се предлага Формула 1 ве4е няма да е това което е !
Замразени двигатели , стандартни компоненти и като добавка и стандартен КЕРС - то ще остане само аеродинамиката която всеки отбор ще прави !
Ако КЕРС се разработва от всеки отбор и не е стандартен и еднакъв за всички само тогава има смисъл !
Иначи всичко ще опре само до Аеродинамика и настройки !
Демек Формула 2
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 10:43

 
Mony
monymi_at_abv.bg 		| Отговор
Според мен отказа от КЕРС,за този сезон произтече от факта,че на отборите им се струпаха много неизвестни.
Първата касаеща "големите" е,как ще се справят с ограничения бюджет.
Втората е ,къде и как ще разположат по-големите и по-тежки резервоари.
И трето,не на последно място проблемите,които имаха ферари с миналогодишния КЕРС (ту сработва,ту не сработва,а винаги тежи)
Според мен ще е интересно с КЕРС,тъй като се дава възможност тактически да се разиграва всяка обиколка,а не само,кой кога ще влезе в бокса за гуми,и кой кога ще сбърка.
Така че от мен "голямо ДА".
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 11:13

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Mony: Я ни обясни тази тактическа обиколка с KERS при положение, че всички го имат и местата на пистата на които може да се използва са ясни на всички? Стана ми любопитно ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 11:20

 
IHI
| Отговор
Може би тактиката е възможна ако KERS се "нулира" на 2 обиколки иначе ако всички имат по 160 коня в + по всяко време за кого е предимството ?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 11:49

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Много неща могат да се случат. Аз не съм против KERS по принцип. Против съм в този му вид. Това пише горе.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:09

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Док. мисля че Керса няма да е същия за 2 години реално погледнато ще го внедрят подобрен,по-мощен просто трябва време да се даде на този проект все пак е нещо ново ,а иначе ако пъхнат същия като преди то е ясно за всички че няма смисъл ,а идеята за по-мощен Керс ми допада доста,Някаква информация за тази система допълнително можеж ли да сложиж или сам да си потърся ?!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:46

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@gogo: Информацията е в статията. Това, което излезе по-късно можеш да го прочетеш в коментара тук: http://f1.f-e-n.net/index.php/url12089#comment5923.

Едва през 2013 ще може да се види "нов" KERS. До тогава ще си е същия може би с по-голяма "мощност". И на тази цена значи, че всички ще го имат или поне всички в челото. Сега разбра ли защо е "Аман!" ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:51

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Ясно ,допълнителни милиончета по-джобчетата
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 13:05

 
Илиян Джисов-Ferrarko
ferrarko_at_gmail.com 		| Отговор
Ferrari мисля, че имаха най-малко дефктиралия КЕРС. Миналата година ги следях точно тези повреди.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 13:08

 
Mony
monymi_at_abv.bg 		| Отговор
При правото за еднократно използване може да се блъфира и при многократен натиск в критични моменти може и дане се разбере,кога противника го използва.А до колкото си спомням е възможно и няколко пъти,но до 7сек.наобиколка.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 14:13

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Mony: Не разбрах какво е това право за еднократно използване. Всеки пилот с KERS има възможност да натиска копченцето му в продължение на 6.67 сек при всяка обиколка. Къде и кога пилота и тима определят още в свободните тренировки на съответната писта.

Ако всички се сдобият с тази система през 2011 и при атака на даден пилот срещу друг ти казваш, че атакувания може и да не разбере (или атакуващия да го финтира)? Разбира се, че може но какво печелим ние?
Някой натиснал копченце и изпреварил друг. Бурни овации от всички фенове на пилота направил "изпреварването".
НО. Какво правим, ако атакуващия пилот натисне копченцето, този пък атакувания знае, че ще бъде атакуван на най-удобното място и съответно и той натиска копченцето, че да не стане фал.

Всъщност ако се върнем към 2009, то ще видим, че KERS май се ползваше повече като защитно средство отколкото като атакуващо. А тогава само някои имаха вълшебната кутийка ...

На теория разбира се всичко изглежда ОК. Още един начин за изпреварване, още тръпка.
На практика ... е, и с KERS и без KERS ако пилотите не са близо един до друг ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 14:42

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Ей док. ами сега в Китай РедБул и МакЛарън са бият на правата и Хамилтън няма Керс ,а Фетел има и задминава Сутил дали Хамилтън без Керс нямаше да има шанса да ги изпревари и двамата въпреки по-голямото притискане,едва ли има шанса да поставиш 2 болида при еднакви условия видяхме до сега че няма точна формула Фетел води и се чупи ,тоз е изнесен на "ТАРАН" от пистата,завалява дъжд,има криви,има прави,Керса едва ли е граница немислима за мен тя е важна крачка в интегриран двигател с турбо има неща,който са си напред
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 23:44

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
2 доставчика на гуми ,Едната смес за дъжд е зле другата за еди ква си писта еди ква си има избор а такъв като Бътън който печели със стил в съзтезание тактика и такъв като Хамилтън да по-"......." фен съм на Мак.....,но въпреки това тези 3 съзтезания бяха много красиви и съм доволен от сезона Въпреки калпавия старт и всички нагласи който искаха 3 срещу един за първо място и невероятната критика върху човека който е направил формулата повече от съзтезание сега е най-критикуван ,а всички отделят мненията си със секция "Шумахер","алонсо",ФЕрари днасдоасйднасндасндас е неее всеки гледа света през счупено огледало,а не сваля целия образ има още толкова за казване,а всеки гледа и дава акъл !!!!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 23:49

 
logimaster
iastehuia_at_abv.bg 		| Отговор
Аз съм за керс но както прочетох, че ще стане или да е поне 200-300к.с. а не както беше 82, то с тез 82к.с. не можеш да подобриш абсолютно нищо или както каза дотора с 4 десети, освен публиката да се смее не виждам какъв е смисълът
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 30/04/2010 21:41

 
pepistiq
| Отговор
Формула 1 винаги е гледала към масовото автомобилостроене и поради този факт си мисля че керс се развива.Да се внедри в масовите автомобили и с "малки" турбомотори да се намалят вредните емисии.Все пак този свят не е за един ден всеки се стреми да го пази по някакъв начин.Колкото до самата надпревара Ф1 мисля че трябва да се получи 2в1 приятното с полезното.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/05/2010 12:35

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@pepistiq: Абе честно казано едно време технологиите от Формула 1 отиваха в масовите автомобили. Сега с KERS е обратното. Докараха го от масовите автомобили, където е много по-развит. Само си спомни как от Тойта критикуваха KERS в този му вид. После си спомни от кога в автомобилите на Тойота например имат такива хибридни системи ... или пък BMW ...

Колкото до емисиите, само 1% от въглеродния отпечатък, който остава всеки отбор идва от болидите ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/05/2010 12:43

 
pepistiq
| Отговор
Имам в предвид за намаляване на емисиите в масовия автомобил които караме аз и ти,или по скоро в спортния масов автомобил знаем с какви мотори са те и за какъв разход става на въпрос.А колкото до Тойота те си остават лидер в развитието на "зелените"автомобили и не случайно са на първо мято по продажби на такива,дори вече започнаха да си предлагат услугите на други компани.Но погледнато глобално всички състезателни серии процента няма да е 1.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/05/2010 14:06

 
StoioPilota
| Отговор
Формула 1 одавна се превърна от спорт в политика с много пари и именно заради това спорта е скучен през последните години.Всичко е купища от сложни и глупави правила,а не се обръща внимание на самото състезание като спорт,а само става въпрос за много пари и бизнес за милиарди,а когато се намесят парите,като толкова голям фактор ,спорта вече не е същия.Хора оставете пилотите просто да се състезават,стига с тези глупави и сложни правила!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/05/2010 00:30

 
P.Atanasov
peko2007_at_abv.bg 		| Отговор
Zdr vsi4ki razbirashti i takiva deto sao pieshte razni gluposti.As shte zaqvq samo 2 neshta :
1 Isprevarvaniq ima i vinagi shte ima za tova ima 10 12 14 otbora a ne edin "reno cup" tam vsiko zavisi samo ot pilota vuv f1 govorim za time play koito napravi burza kola toi shte pe4eli ako ne e mnogo po burza trqbva da kompensira ot pilot ako ne shte kara zad nego shto da isprevarva kato ne e 0.3 deseti na obikolka po burs ot kude na kude.
2 Za shumi iskam da kaja neshto as sum fen na shumaher ot 93 evala na 4oveka nai dobriq beshe oba4e edno ne usaznavat mnogo horashmaher si beshe vuv ferari i nikoga nqmashe da si zamine ot ferari samo 4e te iskat alonso shumi vika ne i nakraq se obedini s braun i napraviha nov otbor .
Vednaga shte otgovorq i zashto e protif shumi .2 svetovni titli s reno "alonso sushto ima 2 " otide vuv ferari i stana nai velikiq pilot za vsi4ki vremena dori i spored men no da celish ferari da progresira i v sushtoto vreme da te e strah 4e moje da ti zastrashat hegemoniqta e nevazmojno .
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/05/2010 20:47

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари