20100601 - накратко (20:00)

01/06/2010 09:35, Огнян Тенчев (drJeckyll), 862/1783 прочита, 4 коментара

 
Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):

  • 19:58 - Сам Майкъл казва, че за Канада, Уилямс ще имат нови крила. След двете катастрофи в Монако, за състезанието в Турция от отбора не успяха да произведат новите крила и караха със старите, което според отбора е струвало на пилотите им по една десета на обиколка. Останалите подобрения, които са имали за Турция, като например новото задно крило и новите кутии за задните спирачки са дали очаквания резултат. (източник - Уилямс)
  • 19:54 - Уилямс с нов партньор - POWER PLATE. (източник - Уилямс)
  • 17:44 - Кристиан Хорнер е написал отворено писмо до феновете, в което се говори, че и двамата пилоти са виновни и инцидента вече нарича състезателен. Или ако искайте го приемете обратно - двамата не са виновни. Въпросът е че се отрекоха от опитите си да хвърлят вината изцяло върху Уебър, както Хелмут Марко се опита да направи. "Mark held the inside line and adopted a defensive position, which he is entitled to do. When Sebastian was three quarters of the way past, he moved to the right. As Sebastian moved to the right, Mark held his position and the ensuing result was contact that resulted in Sebastian retiring, Mark damaging the front-end of his car and the team losing a one two finish. Ultimately both drivers should have given each other more room". (източник)
  • 15:25 - Излиза, че Форс Индия съди Аеролаб, а не Лотус. Аеролаб са обвинени от Форс Индия, че са изкопирали модела на Форс Индия и по този начин са помогнали на Лотус. Аеролаб разбира се отричат да се предоставяли каквито и да било данни на Лотус. (източник)
  • 15:07 - Във видео интервю, което можете да гледате на сайта на Ред Бул, Марк Уебър казва, че отбора трябва да се поучи от случката и вероятно нещата щяха да са различни, ако се времето се върне назад.
  • 15:02 - Рено се целят в Мерцедес. "С нетърпение очаквам следващата стъпка. Ще имаме различни подобрения за Канада, но трябва да помним, че пистата там е различна с оглед на пристискането. За Валенсия и Силвърстоун ще направим още подобрения. Сега можем да се движим по-бързо от Мерцедес в квалификацията и това е нашата цел." - Eric Boullie. (източник)
  • 13:11 - Марк Уебър има намерение да проведе разговор със Себастиан Фетел преди състезанието в Канада. "Себ и аз ще седнем и ще поговорим за случая, защото трябва да избягваме в бъдеще подобни издънки. Сигурно имаме различен поглед върху инцидента, но и двамата сме възрастни и трябва да намерим начин да се състезаваме заедно без това да вреди на отбора. Ако се борхме за 18-та и 19-та позиция никой нямаше да обърне внимание. В случая обаче борбата беше за първото място и всички искат да знаят. Фетел имаше предимство като най-висока скорост и аз можех да го видя, че идва от вътрешната страна на пистата, когато наближихме завой 12. Борехме се за победата и аз останах на позиция за да съм сигурен, че той ще бъде в прашната страна на пистата, когато трябва да се спира за завоя. Държах линията си, когато той връхлетя върху мен. Ударихме се. Това беше просто докосване, но когато караш с 300 км/ч това е достатъчно ситуацията да завърши в сълзи". (източник)
  • 12:58 - Бътън се надява разправиите в Ред Бул да ги разсеят. "Не знам какво ще се случи между тях. Може да се сдобрят до следващото състезание. Но ако това не се случи ще значи, че няма да споделят информация помежду си - възможно е. Забавно е, защото те имат най-добрата кола до момента, но не успяват да спечелят толкова победи, колкото се очаква. За нас дори да бяхме завършили трети и четвърти щеше да бъде успех, защото се видя, че сме подобрили представянето си. Бяхме по-бързи от Ред Бул. Удивително е каква голяма крачка напред сме направили. Скъсили сме преднината а останалите са назад". (източник)
  • 09:56 - Pitpass се питат дали американската GP в Остин наистина ще се случи. След фиаското с Донингтън въпросът е основателен, а и липсата на подробности около проекта Остин задълбочава съмненията. (източник)

Още от сезон 2010:

Коментари

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Действията на ФОМ и Бърни не може да се търси логика.Логиката казва , че в държава като Франция(Рено и Ситроен) би трябвало да има кръг от Формула 1 но няма , но пък има в Турция.Същата логика казва , че в САЩ би трябвало да има кръг или в Детройт(сърцето на автомобилостроенето в САЩ) или Индианаполис , но те предпочитат каубойският щат Тексас Някой знае ли какво си мислят ФОМ и Бърно
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/06/2010 10:33

 
Ивелин Бинев
ivo_binev_at_abv.bg 		| Отговор
Какво значение има къде е ако е интересно.По скоро да вземат да правят писти като Спа и Монца,а не да гледам булид от Ф1 как се движи със 30 км\ч в Сингапур.Имаме си едно Монако - стига ни толкова.Мислят си че щом на градско трасе като в Монако е интересно значи и на други подобни също - еми не е така.Монако си е Монако.По другите бавни писти само легнали полицай дето не са сложили!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/06/2010 20:35

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Аве стига с това Детройт бе човек няма да има писта не разбра ли стига си спамил с твоя детроит БИНКА добре го нареди мноо ясно Монако си е Монако Сингапур е яка само защото е "нощна" Спа найстина е невероятна писта :X
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/06/2010 23:35

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
С нетърпение я чакам (СПА), очаквам Шумахер да ги издуха ако има прогрес в тоя отбор най-после ,а преди сезона тъй им са надявах ........
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/06/2010 23:37

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари