USF1 и напредъка на новите отбори
Преди известно време Бърни изрази съмнение, че всички от новите отбори ще се появят на пистата в Бахрейн през 2010 за старта на сезона. Като най-вероятен отбор, който няма да успее Бърни посочи USF1.
"Американците" изглежда не бързат да се появят в Европа и да оборудват базата си. Според Кен Андерсън няма защо да се бърза:
What most people see – the transporters, motorcoaches and the "lifestyle" side of Formula 1 – are a much smaller part of the overall budget and will be located at our European facility, which we'll tell you about soon!
За момента USF1 работят в базата си в Шарлът и всичко според тях върви по план.
In two words, we're "fully equipped." Our machine shop features three- and five-axis CNC machines; we have a composite shop with autoclaves and a 24-foot CNC cutting table; a complete fab shop; assembly and sub-assembly; electronics; research and development; design and engineering; CFD and aerodynamics; marketing and communications; and a full in-house HD production facility, just to name a few departments. Building a team and a world class manufacturing facility are a work-in-progress but we're ahead of schedule and are excited about going racing next year.
Как ще изглежда болида им? Все още не знаем, както не знаем и в какви цветове ще бъде - според Питер Уиндзър това ще бъде уточнено със спонсорите. В интервю дадено за Speed TV, обаче бяха показани няколко картинки резултат от работата на отбора с помощта на CFD:
Явно предизвикани от коментарите не Бърни, бяха показани и няколко снимки от базата на отбора в Шарлът:
И така имаме някакво развитие. Дали обаче няма да станем свидетели на едни изцяло създадени на базата на симулации болиди? Ако това се случи USF1 ще минат по "трудният" път, който МакЛарън този сезон извървяват. Но те не са МакЛарън, и парите които трябва да похарчат за да са конкурентни едва ли ще валят. USF1 би трябвало да докарат Youtube във Формула 1. Дали обаче парите и търпението на Youtube и Google ще са достатъчни?
Интересното е, че още един от новите отбори - този на Менор залагат на подобна стратегия. Те до момента също нямат нищо реално, а само CFD моделиране. Ник Вирт вчера каза, че дори един ден не са прекарали в аеродинамичн тунел, въпреки че вече имали произведени ралзични части за болида си.
Симулации, симулации ... но, на пистата е доста различно ...
В Лотус пък ще командва Майк Гаскойн, който до скоро работеше се Форс Индия, а преди това за Спайкър, Тойота, Бенетон и Джордън. Аз лично очаквам, че точно този отбор от новаците ще се представи най-добре.
Още от сезон 2009:
- Шоуто на Рено в Букурещ 2009 (снимки,видео)
- Спа 2009 - Излъганите камилчета (и снимки)
- Турция 2009 (авторски снимки, видео)
- Турция 2008, 2009 (авторски снимки)
- Монца 2009 (авторски снимки)
- Фелипе Маса на Муджело
- FIA връчи титлите за 2009 (снимки)
- Най-добър е Сена казват пилотите
- Уилямс през зимата (снимки)
- Общо представяне на болидите за 2010?
|
Радо
radoinc_at_gmail.com |
| Отговор |
Ще бъде интересно да видим дали американците могат да правят състезателни автомобили които завиват и надясно 
(да, NASCAR, за теб говоря ). И дори да имат успехи, което от сърце им желая, няма да им е лесно да спечелят родната си публика, която по принцип не харесва спортове, в които има интервали над 10 минути без катастрофа, контузия или поне промяна в резултата под някаква форма.
(да, NASCAR, за теб говоря ). И дори да имат успехи, което от сърце им желая, няма да им е лесно да спечелят родната си публика, която по принцип не харесва спортове, в които има интервали над 10 минути без катастрофа, контузия или поне промяна в резултата под някаква форма.
|
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net |
| Отговор |
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари