Люис Хамилтън с Мерцедес записа най-бързото време във втората тренировка за Голямата Награда на Австралия. След него остана съотборника му Нико Розберг, а третото време беше за Фернандо Алонсо с Ферари.
Без проблеми за Мерцедес в тази тренировка за разлика от първата. Хамилтън и Розберг нямаха проблеми да оглавят класирането и на пръв поглед времената им до дългите серии изглеждат, като най-бързите. Ако нещата се запазят в този порядък, то нищо чудно да видим Мерцедес 1 и 2 на финала за първи път от много, много години.
Алонсо отново беше по-бързият от двамата пилоти на Ферари. Райконен имаше някакви проблеми днес, като не успя да направи тренировъчен старт от изхода на бокса и се наложи механиците да го бутат обратно в гаража. Слуховете гласят, че двигателя на Ферари харчи повече гориво от този на Мерцедес и това може би е причината в състезателно темпо времената на Алонсо да не са толкова бързи, колкото тези на Мерцедесите. Твърде рано е обаче да правим каквито и да е изводи все още.
Четейки отзивите от екипа на Ред Бул, то вероятно днешният ден е много добра новина за всички в отбора. Не само, че нямаха проблеми във втората тренировка, но и пилотите им записаха четвъртото и шестото време днес. Вчера Рено дадоха разрешение на отборите ползващи техни двигатели да използват пълния им капацитет и прогреса на Ред Бул е на лице. След кошмарните тестове през зимната пауза вече са налице първите признаци за напредък. И да! Ред Бул не са бавни и няма да се предадат толкова лесно и този сезон.
Пето време за Дженсън Бътън, който можеше и да бъде по-напред, но загуби твърде много време в сектор три. Въпреки всичко след слабия сезон 2013 изглежда, че МакЛарън са на прав път. Колко бързо ще се върнат на предните редици предстои да разберем.
Валтери Ботас записа осмото време днес. Маса остана с 12-ти резултат. Всички обаче очакваме да видим Уилямс много по-напред. Въпросът е дали скоростта, която видяхме в Бахрейн на тестовете е истинска. Според отбора всичко е истинско и няма да имат проблем с бюджета за да развиват колата си през сезона. Добри новини за Уилямс.
Нико Хюлкенберг се завъртя в края на тренировката. Това едва ли развали много програмата на отбора, защото оставаха само броени минути до края и щети по колата нямаше, но завъртането му беше много подобно на това, което съотборника му Серхио Перес се пробва да направи няколко минути по-рано. Интересно е, че при по-малкото притискане тази година на пилотите им се налага да ползват много по-голяма час от пистата, а това означава, че настъпват белите линии и дори излизат в тревата отстрани. Видяхме доста такива случки днес, като това беше и причината за завъртането на Нико Хюлкенберг.
Заубер нямаха някакви кой знае какви проблеми днес. Но не изглежда, че имат и скорост.
Пилотите на Торо Росо днес най-често напускаха пистата. Изглежда, че при тях проблемите с новата система Brake-by-wire не са решени и продължават да имат много трудности на спиранията. Дано да намерят решение бързо. Даниил Квят пък изглежда, че ще създава трудности на по-бързите пилоти. Днес на няколко пъти игнорира сините знамена, което пък може да му донесе някоя наказателна точка в "талона".
Стигаме до долната част на класирането, където в момента се намират Маруся, Лотус и Катерам. Честно казано съм учуден от проблемите на Катерам. Те навъртяха доста обиколки преди сезона, но изглежда че просто нямат ресурс за да оправят проблемите с които се сблъскват достатъчно бързо. В болида на Маркус Ериксон още преди първото състезание бяха сменени електрониката за управление на ERS-K, както и батериите или Energy Store. Кобаяши пък имаше повреда в системата за горивото и отново преседя тренировката.
Не съм учуден обаче от липсата на обиколки на сметката на пилотите на Лотус. Грожан днес направи 12 обиколки, но това едва ли може да се нарече нормална тренировка. Грожан завърши в чакъла след удар в стената с разбито задно окачване. Лотус може и да са направили добра кола, както твърдят, но за момента не ни я показват.
Бианки и Чилтън имат някакъв шанс за "нещо" повече този уикенд. Нещата обаче за отборите пред тях трябва доста да се объркат за да се възползват от този си шанс.
Утре сутрин от от 05:00 е третата тренировка, а от 08:00 е квалификацията, когато ще имаме добра представа за скоростта на болидите поне в една обиколка.
Поз # Пилот Време Разлика С1 С2 С3 Об 1 44 Л. ХАМИЛТЪН 1:29.625 * * * 37 2 6 Н. РОЗБЕРГ 1:29.782 * * * 31 3 14 Ф. АЛОНСО 1:30.132 * * * 28 4 1 С. ФЕТЕЛ 1:30.381 * * * 41 5 22 Д. БЪТЪН 1:30.510 * * * 33 6 3 Д. РИКАРДО 1:30.538 * * * 38 7 7 К. РАЙКОНЕН 1:30.898 * * * 32 8 77 В. БОТАС 1:30.920 * * * 38 9 20 К. МАГНУСЕН 1:31.031 * * * 34 10 27 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 1:31.054 * * * 33 11 25 Ж. ВЕРН 1:31.060 * * * 35 12 19 Ф. МАСА 1:31.119 * * * 31 13 11 С. ПЕРЕС 1:31.283 * * * 36 14 99 А. СУТИЛ 1:32.355 * * * 36 15 21 Е. ГУТИЕРЕС 1:32.468 * * * 26 16 26 Д. КВЯТ 1:32.495 * * * 36 17 17 Ж. БИАНКИ 1:33.486 * * * 29 18 8 Р. ГРОЖАН 1:33.646 * * * 12 19 4 М. ЧИЛТЪН 1:34.757 * * * 29 20 9 М. ЕРИКСОН * 1 21 10 K. КОБАЯШИ 22 13 П. МАЛДОНАДО
Третата тренировка започва утре в 15:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.
Ето и как се разви тренировката
07:17 - добро утро отново 07:17 - време е за втората тренировка в Австралия 07:17 - ето как протече първата тренировка - http://f1.f-e-n.net/index.php/url111287 07:18 - гумите - Медиум с бяла маркировка и Софт жълта маркировка, които ще видим за първи път днес именно във втората тренировка 07:30 - зелен флаг 07:30 - втората тренировка започна и Сутил излиза първи на пистата 07:31 - всичко с колата на Хамилтън вече би трябвало да е ОК - бяха запалили двигателя преди началото на тренировката 07:33 - появи си документ на FIA с вече сменени части 07:33 - Малдонадо и Ериксон със сменени CE-K 07:33 - Малдонадо със сменен CE-H 07:34 - Малдонадои Ериксон със сменен ES 07:34 - Сутил записва 1:38.055 - първото време в тази тренировка 07:34 - 1:35.127 за Верн 07:35 - Кобаяши няма да кара и в тази сесия - проблем със системата за горивото 07:35 - проблем със сервото за Грожан и фалшива аларма за неутрална 07:36 - Ботас начело с 1:33.227, Маса втори с 1:33.462 07:36 - Хамилтън с четвърто време - 1:35.748 07:36 - Розберг е шести 07:36 - Хюлкенберг излиза начело с 1:33.094 07:37 - ако се чудите, какво означават съкращенията от преди малко CE-K - control electronic-kinetic, CE-H - control electronic-heat, ES - energy store 07:38 - Розберг сега излиза начело с 1:32.013 07:38 - трето време за Магнусен - 1:32.974 07:38 - Фетел с второ време - 1:32.755 07:41 - второ време за Ботас с 1:32.691, Бътън трети с 1:32.730 07:41 - Магнусен напусна пистата и вдигна пушилка 07:41 - сектор едно за Розберг, две беше за Ботас преди малко 07:42 - фетел с трето време - 1:32.710 07:43 - девето време за Райконен, Алонсо сега започна обиколката си 07:43 - Верн извън пистата на завой 3 07:43 - Бътън с нов сектор две 07:44 - Ботас с второ време - 1:32.655 07:44 - Бътън сега втори с 1:32.138 07:44 - шесто време за Хамилтън - 1:32.786 07:45 - трето време за Фетел - 1:32.634 07:45 - Фетел извън пистата на завой 1 07:46 - Алонсо с трето време - 1:32.261 07:46 - нов сектор две за Бътън 07:49 - ново предно крило за Хамилтън - това е новото крило на отбора 07:49 - Алонсо с второ време - 1:32.046 07:50 - 12-то време за Квят 07:52 - две Ферарита на изхода на бокса - Алонсо потегли, но маршалите бутат Райконен към бокса 07:54 - Грожан напуска бокса - за първи път 07:54 - направи тренировъчен старт и вече е на пистата 07:55 - в момента там са само Хюлкенберг, Рикардо, Сутил и Грожан 07:56 - Рикардо с нов сектор едно 07:56 - и сектор две за Рикардо, а Грожан започна обиколка и дори ползва DRS 07:57 - Грожан обаче напусна пистата за кратко 07:57 - Рикардо начело вече с 1:30.597 - три сектора за него 07:57 - сега сектор едно за Розберг 07:57 - Рикардо и Розберг обаче са вече със Софт гумите на Пирели на пистата 07:57 - и сектор две за Розберг 07:58 - Хюлкенберг също е със Софт на пистата - прави второ време 07:58 - сега Розберг обаче сваля на 1:29.782 със Софт 07:58 - това са около осем десети пред Рикардо 07:59 - Рикардо пробва пак - персонален сектор едно 08:00 - Розберг се върна в бокса 08:00 - 1:30.538 за Рикардо - остава втори, като смали малко разликата до Розберг 08:02 - вместо информация за гумите FOM ни предлагат някакви чертички за да ни покажат от кой отбор е пилота ... безсмислено упражнение 08:03 - Маса сложи Софт и пробва обиколка - два персонални сектора 08:03 - четвърто време за Маса - 1:31.119 08:04 - Ботас със Софт - трето време - 1:30.920 08:04 - второ време за Фетел със Софт - 1:30.381 08:05 - девето време за Квят 08:05 - седмо време за Магнусен със Софт 08:06 - Квят и Хамилтън се сборичкаха на пистата 08:07 - сектор две за Бътън 08:08 - Перес със седмо време 08:08 - Бътън с трето време - 1:30.510 08:09 - шесто време за Райконен - 1:30.991 08:12 - седмо време за Магнусен, който все още е със Софт гумите и остана на пистата доста време с тях 08:12 - Алонсо с нов сектор едно 08:12 - Рон Ден е в бокса на МакЛарън 08:12 - пето време за Райконен 08:12 - персонален сектор две за Алонсо 08:13 - второ време за АЛонсо - 1:30.132 08:14 - 15-то време за Бианки, който е на три десети от времето на Верн 08:15 - Алонсо се върна в бокса, а Райконен все още е на пистата 08:17 - Розберг и Хамилтън отново на пистата 08:17 - 12-то време за Сутил със Софт 08:19 - Розберг започна обиколки с доста гориво ако се съди по времето му в сектор едно и две 08:19 - Хамиилтън с персонален сектор едно 08:19 - и персонален две 08:20 - Хамилтън излиза начело с 1:29.625 - с нов сектор три 08:23 - Квят продължава да има проблем с огледалата, както изглежда ... този път се спречка с Ботас 08:25 - 12-то време за Верн, който се оплаква че може да загрее гумите по -този начин - имал прекалено много неща да върши 08:35 - и тази година имаме въртяща се камера - на болида на Ботас е днес 08:37 - Гутиерес и Фетел гума до гума в първите завои 08:45 - последни 15 минути от тренировките 08:46 - едва ли някой ще подобри значително времето си 08:46 - в момента всички въртят обиколки с доста гориво в болидите си 08:47 - Перес с грешка и премина през чакъла 08:55 - жълти знамена 08:55 - това е заради Хюлкенберг, който е заседнал в чакъла около пистата 08:55 - а сега виждаме, че и грожан е излетял от пистата 08:57 - Хюлкенберг излетя по много подобен начин на грешката на Перес преди малко 08:57 - разрушено задно окачване за Грожан 08:58 - което беше следствие от удара в стената след като задницата на Грожан му избяга след като натисна спирачките ако не се лъжа - brake-by-wire проблем? 09:00 - кариран флаг 09:00 - край на втората тренировка 09:00 - Хамилтън начело следван от съотборника си Розберг и Алонсо 09:00 - Ред Бул не изглеждат никак зле 09:01 - за разлика от Лотус, които и тази вечер ще работят 09:01 - за сега това е всичко от коментарите - благодаря на всички за участието в дискусията - повече информация по-късно на сайта
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментарите трабва да са по темата и да не съдържат псувни, реклами, обиди включително сексуални и дискриминационни, както към потребителите така и към пилоти, отбори и т.н. Нарицанията не са желани и ще доведат до предупреждение. Следващо такова няма да има и коментарът ще бъде изтрит без предупреждение
Ако пишете на кирилица ще ви разберат повече хора
Коментари от сорта на: "кога ще има снимки/видео?", "защо няма нещо си?", не са желани и вероятно ще бъдат изтрити
Ако имате въпрос, конкретно предложение, препоръка, критика или искате да съобщите за нередност: тук
Не искайте обяснения в коментарите. Това можете да направите тук
Редакторите си запазват правото да местят, променят и изтриват коментари ако сметнат за необходимо. Ако имате въпрос относно това: тук
Ако искате да имате аватар (малката картинка до името ви) трябва да попълните полето E-mail и да сте изпълнили стъпките в от тези указания
Сайта разчита на www.projecthoneypot.org/, за да спре спам и harvest, така че донякъде можете да бъдете спокойни за E-mail-а си. Той се публикува с цел на по-лесна комуникация между потребителите на сайта
Коментари