Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Малайзия:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| стинт 5
| стинт 6
| боксове
|
| Хамилтън | Мн | Мн (15) | Мн (33) | Хн (51) | | | 3 |
| Розберг | Мн | Мн (14) | Мн (32) | Хн (50) | | | 3 |
| Фетел | Мн | Мн (13) | Мн (31) | Хн (49) | | | 3 |
| Алонсо | Мн | Мн (11) | Хн (27) | Мн (42) | | | 3 |
| Хюлкенберг | Мн | Мн (16) | Хи (34) | | | | 2 |
| Бътън | Мн | Мн (13) | Мн (25) | Хн (39) | | | 3 |
| Маса | Мн | Мн (12) | Мн (27) | Хн (42) | | | 3 |
| Ботас | Мн | Мн (14) | Мн (29) | Хн (44) | | | 3 |
| Магнусен | Мн | Мн (9) | Мн (24) | Хн (39) | | | 3 |
| Квят | Мн | Мн (10) | Хн (22) | Мн (34) | | | 3 |
| Грожан | Мн | Мн (12) | Мн (25) | Хн (40) | | | 3 |
| Райконен | Мн | Мн (2) | Хн (18) | Мн (34) | | | 3 |
| Кобаяши | Мн | Мн (15) | Хн (31) | | | | 2 |
| Ериксон | Мн | Мн (11) | Мн (26) | Хн (38) | | | 3 |
| Чилтън | Мн | Мн (10) | Мн (27) | Хн (41) | | | 3 |
| Рикардо | Мн | Мн (12) | Хн (28) | Ми (40) | Хи (42) | Хн (44) | 5, Отп |
| Гутиерес | Мн | Мн (10) | Хн (23) | | | | 2, Отп |
| Сутил | Мн | Хн (11) | Хн (24) | | | | 2, Отп |
| Верн | Мн | Хн (2) | Мн (17) | | | | 2, Отп |
| Бианки | Мн | Мн (1) | | | | | 1, Отп |
| Малдонадо | Мн | | | | | | 0, Отп |
| Перес | Хн | | | | | | НС |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| | Хард
| | Медиум
|
1.
| Хамилтън | 1:43.066 | 1.
| Алонсо
| 1:44.165 |
2.
| Розберг
| 1:43.960
| 2.
| Хамилтън
| 1:44.329
|
3.
| Фетел
| 1:44.289
| 3.
| Фетел | 1:44.779
|
Най-дълъг стинт с Медиум - Квят и Райконен - 21 обиколки
Най-дълъг стинт с Хард - Кобаяши - 24 обиколки
Легенда:
М = медиум (бяла маркировка)
Х = Хард (оранжева маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2014:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари