Почти случайно включих на бнт2 да гледам отново последните десет обиколки и само за тези десет обиколки се наслушах ан толкова простотии, че едвам изчаках карирания флаг. И никой не забеляза, че Алонсо топи по 2 сек. на обиколка на Хюлкенберг докато не Алонсо не му застана зад дифузьора. А кой с кави гуми е накрая, беше тотална конспирация за коментаторите. Май съм взел да свиквам с ММ, щом в сравнение с говорящите по бнт2 ми се струва направо цвете.

Момчил Манчев трябва да му викат Момчил Бисеров 17000 конски сили няма такъв коментар нищо лошо объркал си объркал поправи са поне ама той сигурно не разбрал какви глупости говори как да са поправи то и обороти не са зашото те са ограничени на по- малко какво искаше да каже с това 17000HP незнам.

@novalon: Искаше да каже, че сумарната мощност на двигателите на стартовата решетка общо е 17 000 коня. Точно тук не греши с много, но това не го оправдава.

@novalon: Кое точно е неразбираемо в случая със 17-те хиляди оборота? Ето го точния цитат на въпросното изказване: "... Нека сега да се насладим на автентичната атмосфера и на звука на най-модерните турбо-хибридни мотори на планетата с обща мощност близо 17 хиляди конски сили. Приятно гледане на Гран при на Малайзия!"
22 автомобила по 750 к.с. е приблизително равно на 17 000 к.с. Понякога ми е чудно как може да се търси под вола теле дори в такива кристално ясни ситуации. Явно обаче понякога може под вола да се намери крава и тогава абсурда остава за търсещият го, стига да знае разликата между вол и бик!

Споделете мнението си за нивото на атмосферния звук в това състезание. След Гран при на Австралия имаше оплаквания, че е много ниско и не се чува достатъчно силно звука на двигателите. Този път настоях да бъде увеличена до максимално възможното нивото на атмосферата и това беше максимумът, който тонрежисьорът ми позволи. Кажете добре ли се чуваха или за Бахрейн ще имаме нови спорове с колегата на тонрежисьорския пулт?

Коментара си беше много читав, не одобрявам само объркването на каската на рикардо с тази на фетел.

Момчил трябва да го изучават в учебниците по спортна журналистика. Отличен пример за силно пристрастен коментатор, който едва сдържа злобата си. Състезанието беше поносимо, без да изпадам в подробности, но тренировките и особено квалификацията бяха типични. Пропаганда, злоба и радиовръзка преведена, както на него му харесва. Емоции - 100, обективност - 0!

@desotv: Каквото и да правите с тонрежисьора, нищо няма да постигнете. Ако искате да се чува добър звук, пускайте аудио от предишните сезони, докато гледаме болидите от този сезон.

М.М. дава доста добро инфо в последно време за новите правила и т.н. Вярно е, че обича да използва няколко заучени фрази и си има клиширани изрази, но като цяло примерите, които използва и начина , по който обяснява ми допадат. А ако хората слушат коментара толкова "внимателно" колкото колегата по горе не разбрал за 17 000 коня, но веднага бърза да се присмива и изказва мнение без да се замисли за елементарни неща, то съм сигурен, че на повечето няма да им харесва коментара.. Ама както и в политиката и футбола, вече забелязвам, че все повече българи почнаха да разбират и така добре от Формула1 - двигатели, аеродинамика, технически правила и т.н. и съм сигурен, че повечето дори знаят как да оправят проблемите на Ред Бул и двигателите Рено...
Като цяло в миналото коментарите по РИНГ бяха на доста ниско ниво... Още по отдавна коментарите на Иван Тенчев по БНТ1 бяха най-доброто, а и малко хора бяха толкова запалени по този спорт и разбираха детайлите, както него... След това по ТВ7 коментарът беше добър(разбира се, че се допускат грешки, ама когато човек коментира и в същото време следи и livetiming и друго инфо е ок да се греши, все пак и много "разбирачи" се изказват, че по добре да гледат с английски коментар, ама имам възможност и гледам и там правят грешки макар и да са на топ ниво журналистите, разликата е че все още не са се намерили много българи да им дават оценка и на английските коментатори по Sky и BBC, че и те нямаше за нищо да стават.
Та като цяло на мен коментарът на Момчил и студията преди състезанията ми харесват и стават все по-добри.

@desotv: Звука си беше добре, даже доста добре. Имам предвид като сила и качество, ясно е че звук от V12 няма да ни пуснете .

Minalia pat biah kritichen. No opredeleno tozi pat sam dovolen ot komentara po Film +. Nadiavam se taka da e i za na pred.

Той Тенчев докато дава тая техническа информация обикновено общодостъпна от сп. Аутоспорт, цялото състезание минава. А това което Момчил говори може да бъде казано с 2 думи, но той го казва с 20 за да звучи като голям многознайко. Познавам много дипломирани хора които си изкарват прехраната с автомобили, вкл. и състезателни, които не могат да понасят измишльотините на гологлавия дипломиран в НСА скиор.
Като цяло Момчил има периоди в които е по-спокоен, изглежда е свързано с фазите на луната, но тези периоди са много кратки. Същинското му аз е друго, хейта цари в него. Хайл Алонсо, останалите са капути!
Не разбирам защо повече от 10 години трябва постоянно да му се дава втори шанс на него или на още по-умопомрачителния Марков и гост коментаторите му!?!?!?

@betafan: Защото едно е да коментираш, а съвсем друго е да слушаш и да си мислиш, че ще се справиш по-добре... Кой в България според теб ще се справи по-добре... Давам ти за пример няколко гостувания на Владимир Илиев (бащата на Димитър Илиев), който е преподавател в НСА по автомобилизъм, беше и завеждащ катедра, главен мениджър на тимът им, рали шампион на БГ и т.н. ... та той безспорно е голям капацитет, но като седнеш на коментаторското място и е съвсем различно... Час и половина само се съгласяваше... успя да обърка някой друг пилот и като цяло си личи, че му е трудно...
Арабаджиев...може и мн неща да се кажат за него и как е стигнал до тест на Ф1 автомобил, ама е единственият българин поканен и карал актуален ф1 болид...та и него като го поканиха да обясни какво е чувството и той не знае какво да каже точно... Дай ми за пример други българи по-достойни и еродирани и запознати технически от Илиев и Арабаджиев???
Просто като си стоиш, гледаш и слушаш и търсиш само как да хейтваш е много лесно. И аз съм запознат малко или много технически и нещата и начина,по който ги обяснява Момчил ми допадат и не мисля че в БГ освен него и Иван Тенчев (мога да добавя Георги Иванов и Траян Сарафов) биха се справили и наполовина толкова добре... защото едно е да си мислиш, че имаш познания, друго е наистина да ги имаш и съвсем различно е да коментираш!

@after_me: Ключовата дума при Илиев е рали. Арабаджиев мрази да говори пред камера.
Факта е, че Момчил не знае за какво говори и затова го облича в сложно звучащи измислени определения.
Извинявай, ама след 10 години ако хванеш за ушите някое хлапе от улицата ще се научи по-добре да коментира.
Това му бе първото малко сносно състезание от поне една година и изведнъж изпълзяха всичките 6-7 човека които дежурно си го обичат и боготворят от залата.
Съжалявам, ама над 10 години и това да ти е нивото - за подигравка е!

Аз съм доволен от коментара на Филм + ,даже вече се кефя и на г-н Тенчев че е в екипа влезнал радваме се много

Еййй вече като Иван Тенчев е в коментаторския екип, никой нищо не казва! Аз лично такъв "състезателен оргазъм" не помня да съм получавал. Страхотно състезание, ММ драстично намали глупостите и всичко е на ниво!

@Becko: Какво значи нищо никой не каза? Аз го обявих в чата малко преди първата тренировка ...