tsiven коментира на 11/12/2024 в 07:04: Честито на лидерите!
Интересна гонка беше:) ...
BigFatLiar коментира на 08/12/2024 в 16:34: Колкото и добър да е, като пилот, крашстапен си остава идиот! ...
BigFatLiar коментира на 01/12/2024 в 20:00: FIA се осра тотално или беше помолена от Ферари за това... Първо не взеха адекватно решение за виртуална кола и ...
j коментира на 24/11/2024 в 14:54: Интересно състезание,интересен сезон(това не е много трудно след най-скучния в цялата история).Живеем за жалост в изключително посредствена епоха на спорта. ...
Turbo_7 коментира на 07/11/2024 в 00:57: Според Наако това било най-скучното състезание! Разбира се, че ще е най-скучното! Той Макс така ги ошамари, че ще им ...
Turbo_7 коментира на 07/11/2024 в 00:53: @brum: А ти на какво мастурбираш бе, льольо? На чия гола снимка? ...
Нико Розберг беше най-бърз във втората тренировка за Голямата Награда на Италия. След него остана съотборника му Люис Хамилтън, който обаче загуби половината тренировка заради проблем с болида. Третото време записа Кими Райконен с Ферари.
Проблем с електрониката задържа Хамилтън в бокса за почти половината тренировка. От Мерцедес установиха проблем с електрониката и смениха няколко датчика за да могат да запалят двигателя в болида на Хамилтън. Той обаче не успя да направи много обиколки и да натрупа информация за гумите.
Доста ниско е износването на Медиум гумите, което ще бъде и фактор при определянето на стратегията в неделя. Разликата като време между двата типа гуми в дълга серия също не е голяма.
Доста проблеми за Лотус днес. Болида им не изглежда изобщо добре на пистата. Грожан и Малдонадо на няколко пъти бяха извън пистата.
Поз # Пилот Време Разлика С1 С2 С3 Об 1 6 Н. РОЗБЕРГ 1:26.225 0.000 27.8 29.5 28.9 41 2 44 Л. ХАМИЛТЪН 1:26.286 0.061 27.7 29.4 29.2 16 3 7 К. РАЙКОНЕН 1:26.331 0.106 27.7 29.5 29.1 31 4 14 Ф. АЛОНСО 1:26.565 0.340 27.7 29.5 29.2 26 5 77 В. БОТАС 1:26.758 0.533 27.8 29.5 29.3 34 6 1 С. ФЕТЕЛ 1:26.762 0.537 27.9 29.7 29.1 27 7 22 Д. БЪТЪН 1:26.762 0.537 27.9 29.5 29.3 34 8 20 К. МАГНУСЕН 1:26.881 0.656 27.8 29.5 29.4 44 9 19 Ф. МАСА 1:26.935 0.710 28.0 29.7 29.2 33 10 3 Д. РИКАРДО 1:26.992 0.767 28.0 29.7 29.2 37 11 11 С. ПЕРЕС 1:27.079 0.854 27.8 29.7 29.5 42 12 27 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 1:27.227 1.002 27.9 29.9 29.4 39 13 26 Д. КВЯТ 1:27.476 1.251 28.0 29.9 29.4 37 14 21 Е. ГУТИЕРЕС 1:27.840 1.615 28.1 29.8 29.8 33 15 25 Ж. ВЕРН 1:27.929 1.704 28.1 30.0 29.7 33 16 99 А. СУТИЛ 1:28.029 1.804 28.1 30.0 29.7 35 17 17 Ж. БИАНКИ 1:28.659 2.434 28.4 30.3 29.9 34 18 13 П. МАЛДОНАДО 1:28.700 2.475 28.3 30.3 29.9 42 19 4 М. ЧИЛТЪН 1:28.786 2.561 28.3 30.4 30.1 29 20 8 Р. ГРОЖАН 1:29.085 2.860 28.6 30.4 29.9 29 21 10 К. КОБАЯШИ 1:29.178 2.953 28.5 30.5 30.2 32 22 9 М. ЕРИКСОН 1:29.275 3.050 28.7 30.5 30.1 37
Третата тренировка започва в събота от 12:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.
Ето и как се разви тренировката
14:45 - добър ден отново 14:45 - време е за втората тренировка в Италия 14:45 - по време на първата най-бърз Хамилтън пред Бътън и Розберг - http://f1.f-e-n.net/index.php/url122432 14:46 - гумите - Хард с оранжева маркировка, които видяхме вече в първата тренировка и Медиум с бяла маркировка, които предстои да видим в следващите 90 минути 14:57 - според FIA пистата е хлъзгава в сектор 14 15:00 - зелен флаг 15:00 - начало на тренировката - няма никой на пистата 15:01 - Грожан излиза сега на пистата 15:03 - ето защо са били жълтите знамена по време на първата тренировка, които продължават и сега - FIA тества DRS панелите 15:05 - Грожан записа първото време е тренировката - 1:32.955 15:06 - Рикардо сега начело с 1:29.376, но Квят е по-бърз от него с 1:28.552 15:07 - Рикардо свали разликата на 26 хилядни, но остава втори 15:08 - Хюлкенберг трети на 67 хилядни 15:09 - Перес начело с 1:28.270 15:10 - Магнусен начело с 1:27.634 - шест десети пред Перес 15:11 - второ време за Хюлкенберг на три десети и половина с нов сектор три - едно и две са за Магнусен 15:12 - механиците работят по колата на Хамилтън, докато Розберг е на пистата 15:12 - Рикардо с четвърто време 15:13 - проблема на Хамилтън отново е електрически, както и в първата тренировка - не иска да запали - в първата доста бързо оправиха проблема 15:13 - Розберг вече начело с 1:27.500 - нов сектор три за него 15:14 - Магнусен направи сектор две, но остава втори на десета и половина 15:14 - сега сектор едно за Перес, Хюлкенберг е трети на позиция пред Перес 15:14 - Райконен е седмо, Алонсо сега започва обиколка за време 15:15 - второ време за Перес на 85 хилядни от времето на Розберг 15:15 - Розберг казва, че има вибрации от предна дясна 15:15 - свалиха пода на болида на Хамилтън - не изглежда, че скоро ще бъде на пистата 15:16 - сектор едно сега за Райконен, сектор две за Розберг 15:16 - Квят с пето време 15:16 - Розберг свали на 1:27.005 - шест десети пред Перес вече 15:16 - сектор две за Магнусен, едно за райконен, три за Розберг 15:17 - Райконен с второ време, но Магнусен го измества и записва време на само 9 хилядни от това на Розберг 15:17 - Алонсо с трето време на позиция пред съотборника си 15:17 - разлика от под една десета, Бътън с пето време 15:18 - нов сектор едно за Розберг 15:19 - сега сектор едно за Магнусен 15:19 - и сега за Бътън 15:19 - Алонсо също с 27.9 в сектор едно 15:19 - Маса със шесто време на половин секунда от Розберг 15:19 - Ботас сега с пето време на четири десети и половина разлика 15:20 - Бътън излиза начело с 1:26.975 - разлика от 30 хилядни пред Розберг 15:20 - Алонсо сега начело с 1:26.790 - малко под две десети пред Бътън 15:21 - нов сектор едно за Розберг 15:22 - Ботас сега със сектор едно 15:22 - Фетел с пето време на три десети и половина разлика 15:22 - Розберг начело с 1:26.786 - само 4 хилядни пред Алонсо 15:22 - Розберг направи сектор три 15:22 - Ботас със шесто време 15:25 - само Хамилтън е без време - той не е излизал на пистата заради проблем с болида в тази тренировка 15:29 - имаме пилот с Медиум на пистата - Магнусен 15:31 - Магнусен не подобри сектор едно с Медиум 15:32 - както и сектор две 15:32 - 11-то време за Рикардо 15:32 - Магнусен не подобри и времето си в обиколката 15:35 - при втория си опит с Медиум - сектор две за Магнусен 15:35 - десето време за Рикардо 15:36 - отново не успя да подобри времето си Магнусен 15:36 - сега Медиум за Перес и Сутил 15:36 - Розберг също напусна бокса с Медиум 15:38 - имаше инструкция към Магнусен да промени режима на зареждането на бетрията 15:38 - нов сектор две за Магнусен, персонален едно за Перес 15:38 - Магнусен мина на позиция напред и вече е трети на под десета от Розберг, който пък сега прави сектор едно 15:39 - седмо време за Перес с Медиум-а 15:39 - Ботас с нов сектор две, Розберг с почти равен на него 15:39 - Розберг сваля на 1:26.225 - сектори едно и три за него - Ботас с второ време - сектор две за него и разлика от половин секунда 15:41 - четвърто време за Фетел с Медиум-а 15:42 - седмо време за Перес 15:42 - Бътън с трето време на половин секунда разлика 15:42 - Маса сега със седмо време 15:42 - Квят десети 15:43 - нов сектор едно за Розберг 15:43 - жълти знамена 15:43 - бяха за кратко 15:43 - Алонсо е с два персонални сектора до момента 15:44 - второ време за Алонсо на три десети и половина разлика 15:44 - Магнусен остана на пистата с Медиум осем обиколки, Розберг пет 15:44 - Ботас само четири 15:45 - десето време за Квят, осмо за Перес 15:46 - болида на Лотус изглежда, че ще трябва да се учи да спира ... 15:46 - четвърто време за Фетел 15:46 - Бътън казва, че няма сцепление на задницата 15:47 - половината сесия изтече - работата по болида на Хамилтън продължава 15:48 - Маса направи 4 обиколки с Медиум 15:48 - стинта на Фетел беше от шест обиколки 15:49 - Райконен сега с Медиум - сектор едно за него 15:50 - грешка на Райконен и се отказа от обиколката си 15:50 - Алонсо с почти равен сектор на този на Райконен 15:51 - десето време за Хюлкенберг 15:52 - второ време сега за Райконен на десета от Розберг 15:52 - кой колко гориво има в колата си е въпроса - Алонсо е има шест обиколки с тези гуми до момента 15:55 - Райконен - пет обиколки 15:55 - пилотите на Ферари обаче правят, както винаги една обиколка през бокса след стинта си - Алонсо седем 15:56 - Хамилтън се качва в болида си 15:57 - според Ферари проблем с електрониката - сменили са сензори 16:02 - Хамилтън на пистата с Хард гуми за сега 16:03 - Хамилтън започва с 12-то време с Хард-а 16:03 - всички на пистата са с Медиум с изключение на Хамилтън и Маса, който е сложил Хард 16:05 - имахме жълти знамена преди малко - Грожан малко е излязъл от пистата - нищо ново в тази тренировка 16:07 - не само болида на Грожан не може да спира ... този на Малдонадо също 16:07 - Хамилтън мина през бокса и вече е на пистата с Медиум 16:09 - грешка на Хамилтън при спирането за първи завой 16:11 - сега персонален сектор едно за Хамилтън 16:11 - сектор две за Хамилтън вече 16:11 - второ време за Хамилтън на 61 хилядни от Розберг 16:12 - Медиум гумите имат доста ниско износване 16:13 - вече имаше критики към Пирели, че са подходили консервативно към това състезание 16:13 - персонален сектор едно за Хамилтън 16:17 - шест обиколки остана на пистата Хамилтън с Медиум 16:29 - последна минута от тренировката днес - Розберг пред Хамилтън и Райконен 16:30 - кариран флаг 16:31 - това ще е всичко от коментарите за днес 16:31 - третата тренировка е утре от 12:00
icko_weВсички знаем Люис как насочва колата с блокирани гуми браво ,само пилот като него може да прескочи с някви си необходими сантиметри зоната за спиране и да мине през завоя така
icko_we@GoAheadWilliams: не този от предишната конфигурация на пистата където се извива под ъгъл и наклон немога да се сетя как се казваше
GoAheadWilliams@icko_we: мисля че говориш за аскари, но не съм сигурен.
icko_we@GoAheadWilliams: ето за този на картинката https://www.google.bg/search?q=%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8+%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B0&client=firefox-a&hs=rRa&rls=org.mozilla:bg:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=n7YJVIKdBoP3O8u-gfAO&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=1079#facrc=_&imgdii=_&imgrc=TvJFHV5jKix-oM%253A%3B4PQCENdFki6mjM%3Bhttp%253A%252F%252Fformula1.sportal.bg%252Fuploads%252Fimages%252Ftinymce%252Fpisti%252FMonza1961a.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fformula1.sportal.bg%252Frace.php%253Fid%253D182%3B300%3B369
icko_we@icko_we: успя ли да го видиш със старите формулки на него мноо е надъхващ
formula@kristiannn: Този му двигател, вече се е "запалвал"
kristiannn@formula: Хахаха, да, но нямах предвид буквално.
GoAheadWilliams@kristiannn: благодаря. първоначално предположих че се крие от росберг, за да не му копират данните от колата
icko_weе няма как в отбора на Мерцедес всичко се споделя -друг е въпроса че докато гледаш телеметрията ,ако незнаеш какво точно търсиш зор ще намериш нещо подходящо за теб
kristiannnкато ги гледам чакат... пък и то за какво да работят вече, сезона свършва.. да похарчат толкова много пари, само за да мниат Торо Росо... не си струва
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментарите трабва да са по темата и да не съдържат псувни, реклами, обиди включително сексуални и дискриминационни, както към потребителите така и към пилоти, отбори и т.н. Нарицанията не са желани и ще доведат до предупреждение. Следващо такова няма да има и коментарът ще бъде изтрит без предупреждение
Ако пишете на кирилица ще ви разберат повече хора
Коментари от сорта на: "кога ще има снимки/видео?", "защо няма нещо си?", не са желани и вероятно ще бъдат изтрити
Ако имате въпрос, конкретно предложение, препоръка, критика или искате да съобщите за нередност: тук
Не искайте обяснения в коментарите. Това можете да направите тук
Редакторите си запазват правото да местят, променят и изтриват коментари ако сметнат за необходимо. Ако имате въпрос относно това: тук
Ако искате да имате аватар (малката картинка до името ви) трябва да попълните полето E-mail и да сте изпълнили стъпките в от тези указания
Сайта разчита на www.projecthoneypot.org/, за да спре спам и harvest, така че донякъде можете да бъдете спокойни за E-mail-а си. Той се публикува с цел на по-лесна комуникация между потребителите на сайта
Коментари