FIA забрани комуникацията с бокса относно представянето на пистата

11/09/2014 12:53, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1305/3698 прочита, 18 коментара

 
FIA забрани радио комуникацията между пилота и бокса, която се отнася до представянето на болида или самият пилот на пистата.

Забраната е на база на правило 20.1 от спортния правилник, което се отнася до това, че пилота трябва да управлява болида сам и без съдействие.

Днес Чарли Уайтинг е изпратил директива до отборите, която гласи, че от тук нататък комуникацията, която се отнася до представянето на пилота или болида на пистата, ще бъде забранена.

In order to ensure that the requirements of Article 20.1 of the F1 Sporting Regulations is respected at all times we intend to rigorously enfoce this regulation with immediate effect. Therefore no radio conversation from pit to driver may include any information that is related to the performance of the car or driver.

We should also remind you that data transmission from pit to car is specifically prohibited by Article 8.5.2 of the F1 Technical Regulations.

Отборите няма да могат да изпращат до пилота подобна информация, защото това е забранено от правило 8.5.2 от техническия правилник.

Източник - http://adamcooperf1.com/2014/09/11/fia-bans-radio-chat-about-car-and-driver-performance/

Обновено на 11.09.2014, 18:12: Според интервю с Чарли Уайтинг в AMuS са забранени инструкциите за разход на гориво, износването на гумите и спирачките - тази информация я имало на волана на пилота. Забранени са и инструкциите по време на загряващата обиколка. Отборните заповеди обаче са разрешени.


Още от сезон 2014:




Коментари

 
JM
jm7_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Това не е ли безобразно СИВО правило ?! Какво конкретно влиза в категорията "информация, която се отнася до представянето на колата или пилота" ? Реално основата цел на над 90% от радио комуникацията между пилота и бокса се отнася именно до представянето на колата или пилота по някакъв начин. Аз лично в момента не мога да се сетя за друго съобщение, което изцяло или частично не спада в тази категория освен колко обиколки остават до края на състезанието.

Между другото никъде не виждам да е забранена писмената информация между бокса и пилота ... Дали сега, за да избегнат това правило отборите няма да почнат да пращат СМС-и на пилотите ?! Особено откакто някои отбори като Мерцедес използват новите 5 инчови LED дисплеи, без проблеми от бокса може да им изпращат кратки съобщения на тях ...
Рейтинг: [0|6|0.00] 0 / 6

Публикуван на: 11/09/2014 13:22

 
icko_we
smekish_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
Супер - вече инженера на Розберг образно казано няма да подкопава Хамилтън и Нико сам ще си търси предимство на пистата ,а не на готово да му снасят това важи и за всички останали пилоти
Рейтинг: [2|10|0.07] 2 / 10

Публикуван на: 11/09/2014 14:26

 
McVess
peneff_at_mbox.contact.bg 		Спор | Отговор
Оф, те щото пък няма да си измислят кодови думи. "Тази сряда няма да вали" може да означава прехвърли баланса с 5% напред и т.н.
Рейтинг: [4|4|0.60] 4 / 4

Публикуван на: 11/09/2014 15:06

 
pr3d4t0r
Спор | Отговор
А някой вещ (drJeckyll примерно) може ли да обясни за какво ще е разрешено да си говорят тогава - коя грид гърла е по-симпатична ли? Та нали през цялото време коментират помежду си таргет време за обиколка, engine mapping, разход на гориво, зареждане на хибридните модули и все неща свързани с представянето на автомобила и пилота.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 11/09/2014 16:00

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
@pr3d4t0r: Влез в бокса, той пресече шикана, трябва ли да върна позицията, избута ме от пистата, питайте Чарли и подобни глупости.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 11/09/2014 16:07

 
shumaherrr
jumena_pc_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@McVess: и аз мисля така. Ще стане като отборните заповеди, които уж бяха забранени ..Алонсо е по бърз от теб, разбираш ли съобщението?..ще ги кодират по какъв ли не начин, няма как да ги спрат.
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 11/09/2014 16:39

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
Добавена е информация от AMuS относно забранените според Чарли Уайтинг комуникации между бокса и пилота.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 11/09/2014 18:17

 
JM
jm7_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Сега на Чарли ли да вярваме или на това, което пише в директивата ... Тотален фарс !!!
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 12/09/2014 02:30

 
Trifon
Спор | Отговор
Не знам, мен лично ме издразни постоянното оплакване на Фетел и Алонсо, че другия е преминал линийката. И не смятам, че трябва да се забранява, а просто да не ни я пускат на нас, зрителите. Изобщо според мен трябват не забрани, а просто много по-филтрирано излъчване на радиото. А не всичко наред, в стил Биг Бардър, най-пикантното най-първо! Въпреки, че знам ли, може би тази публика е новия "таргет" на дедо Бърни?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 11:28

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
@Trifon: Тази комуникация няма да бъде забранена.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 11:32

 
icko_we
smekish_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
Аве ви изобщо разбрахте ли правилото в каква насока е ,всички сте недоразбрали
Правилото е за скоростта и представянето на пилота в сегашен момент ....
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 12/09/2014 12:39

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
FIA няма да толерира кодирани съобщения - http://www.autosport.com/news/report.php/id/115824
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 13:08

 
Trifon
Спор | Отговор
@drJeckyll: Док, не съм успял да се изразя. Може би наистина се прекрачва правило 20.1, но ако се притесняват само от впечатлението, което оставало в аудиторията, просто да намалят тийм-радиото в директното предаване. И за техническата информация, и за "топенето на другарчето". За сметка на това да показват повече информация за развитието на състезанието - брой боксове, тип гуми и т.н. Всъщност все тая, ти се погрижи вече. Но някак си сегашното предване на F1 на мен ми оставя едно блудкаво усещане за тъпо риалити, че от време на време дори и не-риалити.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 14:15

 
shumaherrr
jumena_pc_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Кое провокира тази мярка...особено в средата на сезона?????
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 16:22

 
Радо
Спор | Отговор
По всяка вероятност е нещо свързано с тв излъчването, понеже навсякъде изрично се казва, че се отнася до радиото. За питбордовете, които трудно се виждат по телевизията няма нищо, пък не е никакъв проблем да се покаже на пилота по този начин.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 17:14

 
Trifon
Спор | Отговор
@shumaherrr: @Радо: http://f1.f-e-n.net/index.php/url123073
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/09/2014 18:21

 
icko_we
smekish_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
Ситуацията е заради Розберг най-вече ,който редовно получава информация от инженера си ,къде Люис печели срещу него и къде Нико губи скорост като цяло - т.е. преценката на пилота в случая се изключва ,пилота изцяло може да разчита на инженера в кой завой как да мине за да получи по-добър резултат ,няма преки пътища ,но с тези комютри вече няма скрито покрито .Тази тема е доста развита в Англия сред феновете там !!!
Рейтинг: [3|10|0.13] -4 / 10

Публикуван на: 13/09/2014 02:52

 
jojovi4
jojo_jojovi4_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@icko_we: Информация като тази или подобна на нея иска и получава всеки един от 22-мата пилоти по време на всяко от 19-те състезания през годината-намери си няква друга дъвка .
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 13/09/2014 09:25

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари