Шампионата при пилотите изглежда почти решен, но пък очакванията за интересно състезание остават. Дали обаче най-после Ферари и Фетел ще намерят с какво да се противопоставят на Мерцедес и Хамилтън?
Информация
(шракнете на снимката за пълен размер)
Карта от Google
Дължина на пистата (км): 5.513
Брой обиколки: 56
Дистанция (км): 308.405
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.323
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:37.776 - Себастиан Фетел, Ферари (2017)
Най-висока скорост (км/ч): 337
Средна скорост (км/ч): 201
Средна скорост в завоите (км/ч): 149
Десни завои: 9
Леви завои: 11
Брой смени на скорости за обиколка: 59
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 1000
Най-дълга права (м): 1090
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 51
Разстояние от старта до първи завой (м): 200
Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео)
US GP: Lewis Hamilton in the F1 Simulator (Austin)
Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015
Lewis Hamilton 2015 US Grand Prix F1 Preview, with Allianz
Гуми
Тип 1: Софт (жълта маркировка)
Тип 2: Супер Софт (червена маркировка)
Тип 3: Ултра Софт (лилава маркировка)
Комплект за квалификацията: Ултра Софт (лилава маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Софт (жълта маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Супер Софт (червена маркировка)
Пирели за гумите (видео)
United States Grand Prix Preview by Pirelli: Austin 30 October-02 November 2014
(шракнете на снимката за пълен размер)
Бокс
Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 20.8
Най-бърз бокс (сек): 2.6
Дължина на бокса (м): 416
Гориво
Разход на гориво за обиколка (kg): 1.88
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4
Стратегия
Брой спирания в бокса според Уилямс: 1-2
Кола на сигурността (%): 50
Спирачки
В режим на спиране (% от обиколката): 20
Най-голямо натоварване при спиране (g): 4.6
Спирачките на Brembo (видео)
Настройки
Износване на гумите: 4/5
Износване на спирачките: 4/5
Притискане: 3/5
Охлаждане: средно
DRS
(шракнете на снимката за пълен размер)
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 250 метра след завой 11, 2) 80 метра след завой 20
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 150 метра след завой 10, 2) 65 метра след завой 18
Още информация за кръга в САЩ (
разгледай подробно):
САЩ 2018 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в САЩ
Още от сезон 2018:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари