Шести кръг от шампионат 2011 и това разбира се е най-бляскавото състезание - Монако. За първи път ще видим супер меките гуми на Пирели именно тук, но дали това ще помогне за добро представяне на Ферари, които освободиха техническият си директор тепърва ще разберем. Разбира се след пет старта фаворитите отново са Ред Бул, но дали няма да имаме изненада от страна на Рено, които бяха втора сила тук миналата година? МакЛарън казват, че една от силните страни на болида им е стабилността в бавните завои и не може да им се отрекат 15-те победи тук. FIA забрани използването на системата DRS в тунела, но пък ще я видим на финалата права в състезанието. Тя заедно с KERS и най-вече гумите обещават едно наистина интересно състезание в Монако! Вчера точно на спирането за Sainte Devote се запали камион и това наложи смяната на настилката там - още един фактор, който ще трябва да имат предвид пилотите утре - нали не сте забравили, че първите тренировки в Монако са в четвъртък, а не в петък?
Информация за пистата
Дължина на пистата: 3.340 км
Брой обиколки: 78
Дистанция: 260.520 км
Най-бърза обиколка: -
Гуми: Софт (жълти надпис, жълти ивици), Супер Софт (червен надпис, червени кантове)
Разход на гориво за обиколка: 1.723 кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 17.8 сек
Най-висока скорост: 286 км/ч
Напълно натиснат педал на газта: 52% от обиколката
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 8 сек / 510 м
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): финалната права
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): (скоро)
Десни завои: -
Леви завои: -
Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: високо
Притискане: много
Брой смени на скорости за обиколка: 55
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:15.606 1:14.277 1:13.556 19.1 34.3 20.0 18
2 4 Д. БЪТЪН 1:15.397 1:14.545 1:13.997 19.2 34.6 20.0 18
3 2 М. УЕБЪР 1:16.087 1:14.742 1:14.019 19.3 34.4 20.1 24
4 5 Ф. АЛОНСО 1:16.051 1:14.569 1:14.483 19.4 34.6 20.3 22
5 7 М. ШУМАХЕР 1:16.092 1:14.981 1:14.682 19.4 34.7 20.4 29
6 6 Ф. МАСА 1:16.309 1:14.648 1:14.877 19.4 34.7 20.5 25
7 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:15.207 1:14.275 1:15.280 19.4 35.0 20.7 15
8 8 Н. РОЗБЕРГ 1:15.858 1:14.741 1:15.766 19.5 35.2 20.9 26
9 12 П. МАЛДОНАДО 1:15.819 1:15.545 1:16.528 19.9 35.6 20.9 23
10 17 С. ПЕРЕС 1:15.918 1:15.482 19.5 39.1 22.1 23
11 10 В. ПЕТРОВ 1:16.378 1:15.815 19.5 35.3 20.9 21
12 11 Р. БАРИКЕЛО 1:16.616 1:15.826 19.6 35.3 20.6 20
13 16 К. КОБАЯШИ 1:16.513 1:15.973 19.7 35.2 20.9 20
14 15 П. ДИ РЕСТА 1:16.813 1:16.118 19.8 35.4 20.6 22
15 14 А. СУТИЛ 1:16.600 1:16.121 19.7 35.4 20.8 19
16 9 Н. ХАЙДФЕЛД 1:16.681 1:16.214 19.6 35.5 20.8 22
17 18 С. БУЕМИ 1:16.358 1:16.300 19.9 35.5 20.7 17
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:17.343 20.3 35.8 21.0 10
19 21 Я. ТРУЛИ 1:17.381 20.3 35.9 21.0 9
20 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:17.820 20.1 35.7 21.2 9
21 24 Т. ГЛОК 1:17.914 20.4 36.0 21.3 12
22 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:18.736 20.7 36.5 21.3 11
22 Н. КАРТИКЕЯН
23 В. ЛИУЦИ
Стартовата решетка
1 1 С. ФЕТЕЛ
2 4 Д. БЪТЪН
3 2 М. УЕБЪР
4 5 Ф. АЛОНСО
5 7 М. ШУМАХЕР
6 6 Ф. МАСА
7 8 Н. РОЗБЕРГ
8 12 П. МАЛДОНАДО
9 3 Л. ХАМИЛТЪН
10 10 В. ПЕТРОВ
11 11 Р. БАРИКЕЛО
12 16 К. КОБАЯШИ
13 15 П. ДИ РЕСТА
14 14 А. СУТИЛ
15 9 Н. ХАЙДФЕЛД
16 18 С. БУЕМИ
17 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
18 21 Я. ТРУЛИ
19 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
20 24 Т. ГЛОК
21 25 Д. Д'АМБРОЗИО
22 23 В. ЛИУЦИ
23 22 Н. КАРТИКЕЯН
Резултати от състезанието
Поз Пилот Отбор Бокс
1 1 С. ФЕТЕЛ 2:09:38.373 1
2 5 Ф. АЛОНСО 1.1 2
3 4 Д. БЪТЪН 2.3 3
4 2 М. УЕБЪР 23.1 2
5 16 К. КОБАЯШИ 26.9 1
6 3 Л. ХАМИЛТЪН 27.2 3
7 14 А. СУТИЛ 1L 2
8 9 Н. ХАЙДФЕЛД 1L 2
9 11 Р. БАРИКЕЛО 1L 2
10 18 С. БУЕМИ 1L 2
11 8 Н. РОЗБЕРГ 2L 3
12 15 П. ДИ РЕСТА 2L 3
13 21 Я. ТРУЛИ 2L 2
14 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 2
15 25 Д. Д'АМБРОЗИО 3L 2
16 23 В. ЛИУЦИ 3L 1
17 22 Н. КАРТИКЕЯН 4L 2
18 12 П. МАЛДОНАДО 5L 2
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
10 В. ПЕТРОВ 11L 1
19 Х. АЛГЕРСУАРИ 12L 2
6 Ф. МАСА 46L 1
7 М. ШУМАХЕР 46L 2
24 Т. ГЛОК 48L 1
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
Пилот Причина
С. Перес Инцидент
Най-бърза обиколка: Уебър - 1:16.234
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
143 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
85 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
79 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
76 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
69 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
29 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
26 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
24 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
21 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
19 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
14 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
8 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
7 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
222 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
161 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
93 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
50 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
40 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
21 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
10 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
7 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Монако (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари