Италия '09 - Монца, бордюри, FIA ...
Монца тази година ще си има нови по-високи бордюри. Това решение на ръководните органи било мярка против пресичането на шиканите.
Честно казано когато видях новината за първи път си помислих, че е номер от страна на италианците да помогнат на Ферари, които изпитват определени трудности с F60 върху бордюрите. Дали това е така обаче не знам :)
На пръв поглед всичко изглежда Ok. По-високите бордюри биха попречили на пилотите да скъсяват шиканите, но пък едва ли ще им попречи изобщо да ги пропуснат. Разбира се второто ще остане трудно незабелязано от стюардите.
След наказанието на Хамилтън на Спа миналата година, в състезанието на Монца видяхме, че дори на Маса му се наложи да върне позиция срещу Росберг, по-късно отново Хамилтън трябваше да върне позиция на Трули, а Уебър изцяло съкрати първият шикан при борбата си с Хамилтън. Вероятно заради това тази година бордюрите ще са по-високи.
Тук обаче почвам да се замислям. В миналото състезание няколко пилоти още на старта излязоха изцяло извън пистата. По принцип би трябвало излизането извън завоя да не ти донесе предимство, защото пистата е по-мръсна а и ако излезеш от външната страна пътя който изминаваш за да се върнеш на пистата е по-дълъг. Не това се случи обаче с Кими. Той не само, че не загуби позиции, но дори спечели две и успешно се залепи за Кубица и секунди по-късно го изпревари.
Тенденцията у комисарите която се наблюдава е да не наказват пилотите които излизат извън пистата от външната страна, но ако го направят от вътрешната страна, това се счита за получено предимство - питайте Хамилтън. Защо обаче не се случва това което е написано в правилата:
Простичко казано пилотите трябва да използват пистата през цялото време. Ако я напускат това не би трябвало да им носи предимство, независимо дали е от външната или от вътрешната страна.
Кога ще видим обаче правилните правила? Мерки като по-високи бордюри може и да имат ефект, макар че вече сме виждали доста опити на Монца в тази насока. Появяваха се разни стърчащи истории, легнали полицаи ... по-важното обаче е да има ясни и винаги еднаква правила за всички.
Октомври идва а него и нов президент на FIA. Дали обаче правилата ще се променят?
Още от сезон 2009:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Честно казано когато видях новината за първи път си помислих, че е номер от страна на италианците да помогнат на Ферари, които изпитват определени трудности с F60 върху бордюрите. Дали това е така обаче не знам :)
На пръв поглед всичко изглежда Ok. По-високите бордюри биха попречили на пилотите да скъсяват шиканите, но пък едва ли ще им попречи изобщо да ги пропуснат. Разбира се второто ще остане трудно незабелязано от стюардите.
След наказанието на Хамилтън на Спа миналата година, в състезанието на Монца видяхме, че дори на Маса му се наложи да върне позиция срещу Росберг, по-късно отново Хамилтън трябваше да върне позиция на Трули, а Уебър изцяло съкрати първият шикан при борбата си с Хамилтън. Вероятно заради това тази година бордюрите ще са по-високи.
Тук обаче почвам да се замислям. В миналото състезание няколко пилоти още на старта излязоха изцяло извън пистата. По принцип би трябвало излизането извън завоя да не ти донесе предимство, защото пистата е по-мръсна а и ако излезеш от външната страна пътя който изминаваш за да се върнеш на пистата е по-дълъг. Не това се случи обаче с Кими. Той не само, че не загуби позиции, но дори спечели две и успешно се залепи за Кубица и секунди по-късно го изпревари.
Тенденцията у комисарите която се наблюдава е да не наказват пилотите които излизат извън пистата от външната страна, но ако го направят от вътрешната страна, това се счита за получено предимство - питайте Хамилтън. Защо обаче не се случва това което е написано в правилата:
During practice and the race, drivers may use only the track and must at all times observe the provisions of the Code relating to driving behaviour on circuits.
Простичко казано пилотите трябва да използват пистата през цялото време. Ако я напускат това не би трябвало да им носи предимство, независимо дали е от външната или от вътрешната страна.
Кога ще видим обаче правилните правила? Мерки като по-високи бордюри може и да имат ефект, макар че вече сме виждали доста опити на Монца в тази насока. Появяваха се разни стърчащи истории, легнали полицаи ... по-важното обаче е да има ясни и винаги еднаква правила за всички.
Октомври идва а него и нов президент на FIA. Дали обаче правилата ще се променят?
Още от сезон 2009:
- Шоуто на Рено в Букурещ 2009 (снимки,видео)
- Спа 2009 - Излъганите камилчета (и снимки)
- Турция 2009 (авторски снимки, видео)
- Турция 2008, 2009 (авторски снимки)
- Монца 2009 (авторски снимки)
- Фелипе Маса на Муджело
- FIA връчи титлите за 2009 (снимки)
- Най-добър е Сена казват пилотите
- Уилямс през зимата (снимки)
- Общо представяне на болидите за 2010?
Все още няма коментари
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари