затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Монако. Мястото с огромна история, много блясък и уникална обстановка. Всичко това обаче потъна под поредната доза кал. Още едно изпреварване на пистата беше захвърлено в калта. И то защото управленският орган на Формула 1 - FIA за пореден път не си беше свършил работата.

Но да караме поред. Всъщност нещата бяха много прости. От тази година спортният правилник съдържа правило (40.7), което гласи, че изпреварванията след прибирането на колата на сигурността в бокса могат да започнат веднага след първата линия на колата на сигурността. Няколко пъти в това състезание можехме да видим къде се намира въпросната линия, а именно малко преди входа на бокса в завоя Раскас. Беше оцветена в бяло.

И така последната обиколка започна при кола на сигурността на пистата. Всички видяхме надписа "SAFETY CAR IN THIS LAP", което значи, че колата на сигурността ще се прибере в бокса в края на обиколката. И всички коментатори започнаха да спрягат именно тази линийка и как след това ще имат право да се изпреварват до финалната линия. Чудесен завършек на състезанието нали? И точно това се случи. Колата на сигурността се прибра, видяхме зелените светлини и финала на състезание. На повторението след финала обаче видяхме маневрата на Шумахер срещу Алонсо, който го изпревари по всички правила. Е, не точно по всички обаче, защото в правилника фигурира още една точка - 40.13.


И тук нещата се завързаха. Стефано Доменикали първо обясни, че за тях няма нищо неясно. Правилото от 40.13 важи с пълна сила и те са предупредили Фернандо Алонсо, че изпреварванията са забранени. На сайта на МакЛарън пък има телеметрия и тийм радио в реално време, където можеше да се види как първо предупреждават пилота, да не изпреварва, а после той като вижда какво се случва казва, че е видял Шумахер да изпреварва Алонсо:


Тогава обаче дойде времето на Рос Браун, който ни показа снимки, както и времената, в които са се появили инструкциите от рейс контрола. Разбира се аргументите му изглеждаха много смислени. Нямаш кола на сигурността, имаш зелен флаг, следователно състезанието е рестартирано.

Да, ама не както казваше един човек. Точица 40.13 от спортните правила си важи с пълна сила. Знам, че повечето от вас все още се питат защо изобщо има такова тъпо правила. За момента единственото, което ми хрумва е - имидж. Никой не иска състезанието да свършва зад кола на сигурността. Това не е добра реклама на спорта нали?

След дълго чакане стюардите решиха, че Михаел Шумахер е нарушил правило 40.13 и го наказаха с преминаване през бокса, което беше конвертирано до 20 сек добавено време.


Защо обаче Мерцедес и Шумахер има различен прочит на правилата. Много е просто - защото те не са написани добре. В  40.11 може да се прочете следния пасаж:


Защо зелени светлини и флагове в последната обиколка? Никой не знае, но феновете вече говорят как изпреварванията са забранени при зелени флагове на пистата.

И така. Ситуацията от наглед проста и красива се превърна в спорна. И не защото се случи нещо лошо. Напротив. Видяхме истинско изпреварване. Дали обаче то щеше да се случи, ако от бокса на Ферари не бяха казали на Алонсо, че не може да има изпреварвания това няма да разберем.

Веднага се чуха разбира се и коментари, че видиш ли Деймън Хил, който беше при стюардите е човека отмъстил си на Шумахер. Това разбира се си е чисто фенско пристрастие. Няма как един човек да вземе такова решение. Има още трима комисари. В това състезание те са Paul Gutjahr, Jose Abed и Christian Calmes.

Санкцията също беше тежка. 20 секунди са доста време при събраната колона до последния момент. Но просто в правилника има само три наказания, които могат да бъдат приложени: преминаване през бокса, десет секунди наказание в бокса и връщане на старта с колкото позиции решат.

Още вчера от Мерцедес завиха, че ще обжалват. И преди сме виждали такива случаи, като при случката на Хамилтън на Спа през 2008 обжалването дори не беше разгледано, защото не можеш да обжалваш преминаване през бокса. Мерцедес обаче не протестират наказанието, а самото решение на стюардите. 48 часа считано от вчера имат от Мерцедес за да обявят мотивите си. Въпреки, че се съмнявам да успеят и нищо чудно да се откажат от обжалването, би било добре да използват това като причина правилата да бъдат преведени в ред. Някои отбори вече се съгласиха, че правилата са грешни.

Факта обаче, е че ни ограбиха. В момент, в който всички се опитват да подобрят "шоу"-то и да докарат Формула 1 до повече фенове, самата Формула 1 се овъргаля в калта. За пореден път. И ако Тод не вземе мерки просто ще се продължи дългата традицията с подобни спорни и ... тъпи изпълнения.


Още от сезон 2010:

• Даниел Рикардо в HRT (снимки)
• Канада 2011 - квалификация за място
• Испания 2011 - събота (снимки)
• Най-доброто изпреварване за 2010 (резултати)
• Моите ТОП 10 пилота за 2010 (резултати)
• На Лотус фронта нищо ново ...
• Ферари приветстват отпадането на забраната за отборните заповеди
• Разни въпроси ми се въртят в главата ...
• Промените във Формула 1
• Жерар Лопес - Има само един производител с име Лотус

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729