@nelim: Не, не е част от спорта. Горе пише много ясно, какво трябваше да направят Алонсо и Уебър за да не получат порицания. Търчането по пистата докато разни болиди преминават не е част от спорта.

Е да, възлюбения на много хора Алонсо наистина спря като турски тираджия, това го признавам

Значи.... ако цялата драма се беше разиграла на някой прав участък с видимост (какъвто май в Сингапур няма), може би щях да се съглася с Уебър, Алонсо, Бътън и Култард.
Обаче всички видяхме как като спря след завоя Алонсо изненада неприятно няколко пилота. Опасност имаше и ако човек е гледал записа не би трябвало да има друго мнение. Ако някой се беше натресъл в задницата на Алонсо (може би най-леката ситуация), как щяха да обясняват нанесените по болидите поражения?

Уебър е наказан правилно по действащия правилник! Правилник, който той е длъжен да знае и знае. Наказанието му е сурово, защото е събрал джакпот. Втори жълт картон във футбола е равен на червен такъв автоматично.
Как ще си тръгне от Ф1 - това е в неговите ръце, има още 6 състезания. Може с мрън, мрън - може с дрън, дрън, а може и с някоя победа, ама надали...

Важното е ,че всичко свършва добре когато свърши добре

Няма кой знае кво да се чудим ,какво можеше да се случи и прочие всякви условности са нереални доводи след като няма пострадали ......

В случая по-голямото провинение е на Алонсо, пилот с неговия опит няма право на такива простотии. Трябваше да получи по-сурово наказание. Да не забравяме че отговорността на точно тези пилоти е огромна - милиони хора вземат пример от тяхното поведение. И случката в Сингапур е крайна, свидетели сме във всички ГП как отпаднал пилот се "съпротивлява" на маршалите, които се опитват да го отведат на безопасно място, излъчвайки с цялото си поведение - "не ме докосвай, плебей такъв" .

@BigFatLiar: Цитат:
Точно! Като прочетох първо за наказанието си помислих, че пак се оливат и спазват буквата на правилото, вместо духа. Но на видеото изглежда наистина детинско и безсмислено създаване на опасност. И точно Уебър в този случай мисля, че е по-виновен. Търчи към пистата и ръкомаха, Алонсо щеше да изглежда като задник ако не му беше спрял, а пък нямаше време да отбие по нормален начин.

Силно съм изненадан от вълната коментари които предизвика тази случка сред феновете. Провинението е дребно, но наказанието е още по-дребно - порицание и нищо повече. Това че Уебър е натрупал негативни точки е изцяло негов проблем и може би е трябвало да помисли за това, защото се съмнявам да не знае, че 3 порицания за сезона водят до наказание от 10 места. Колкото до това дали е безопасно или не:
Определено не е.

@vlado007: Пише се плод, а не плот - има голяма разлика.

Има правилник, и ако той не се спазва, то тогава за какъв дявол го има?

Ситуацията бе рискова, но се размина без инциденти. И за да няма такива, по-добре да го отнесат и двамата, преди някой да е умрял. Да, опасността е част от спорта, но това не значи да се държат като изпуснати каубои в центъра на столицата.
Отдавам не-толкова умната постъпка на емоциите след съзтезанието. Твърде много шум се вдига около тази случка, която замазва истинския проблем, че коментираме Такси-гейт и освиркването на Фетел, което е истински знак, че шампионата е свършил. Уебър също не виждам от какво се притеснява, след като е уво (който е бил в казарма, знае.)

Да забраняват таксито и толкоз.
@vlado007: Много правилно си го е написал доктора, защото ако гледаш внимателно видеото се вижда как Розберг минава на косъм от Уебър.

Наказанието според мен е справедливо,не може Уебър който уж е в асоциацията на пилотите по тяхната безопастност,да прави това,все едно е детенце на 5-6 годинки!А Алонсо също се оля след като пилот от неговата класа не успява да прецени че е спрял след завой и пилотите зад него нямат време за кой знае каква реакция!Тъй че и двамата си заслужиха порицанията.Да се раздваме че Марк не беше отнесен от Нико,защото на клипа добре се вижда че Нико мина на сантиметри от него!!!

Както обикновено при всеки казус, така и този има доста многолик прочит. Четейки статията на Оги, човек трудно би открил причина да не се съгласи с нещо. Фактите са точно такива, каквито всички ги знаем. НО!...
Това са правилата на сегашната Формула. А както знаем, тя не винаги е била такава. В миналото риска е съществувал и сблъсъците, катастрофите, излитанията извън пистата, както и не малко още опасности са съпътствали надпреварите. И забележете - пилотите минавали границите в немалко от случаите сега, а и занапред ще останат Легенди. ЗАЩО? Защото това е било тяхното шоу, това са били миговете, за които ние, вие, всички говорим. Те не са роботи, но и не са безумци за освидетелстване. Нали?!! Има предостатъчно материали представящи как всеки един от състезателите се готви за да оцелее във Формула 1. И... от къде накъде правилника ще третира провинения и допускане на грешки от различно естество по един и същ начин? Нима карането на Хуан Пабло, на Шумахер в миналото, а сега на Перес, Грожан и пр. не е опасно понякога? Да! В миналото това минаваше за състезателен инцидент, но днес? Порицание??? Ако се замислим, кого порицаваме и за какво? Децата - ДА! За да се научат. Но това не са деца и ако ще се налага нещо за подобни действия, то следва да е категорично регламентирано като НАКАЗАНИЕ! И нищо по-различно!!! Ще кажете обаче няма такава точка в правилника...Ами ДА! Защото няма конкретика, нито кое в кой случай като този е позволено и кое забранено. За да се знае точно без условности и пр. трактовки, че всеки нарушил или застрашил по определен начин живот (своя или нечий друг) просто си понася санкцията. А сега се получава - опитват се да коригират поведението на пилотите със порицание. И това води до какво? Един път показал среден пръст, втори път направил опасна маневра, трети - качил се без разрешение на "такси" и хоп - 10 места за следващия старт. Или.. ако ще има порицаване - то да е за повтарящи се инциденти. И след трето - ОК санкция! Но правилата сега не са такива - напротив. Те са насочени изцяло в посока безопасност. Даааа... ама НЕ! Всъщност това е вече друго ШОУ! Тяхното - на ФИА. А ние искаме друго - емоции, адреналин, тръпка и непредвидимост през цялото състезание (пък дори и след него).
За съжаление това е различно от настоящите действащи правила.Сега не бива да се пресича с гумите ограничаващата трасето състезателна линия. Да няма "застрашаващи" маневри и т.н. да не се увличам - знаете ги. И това заради? - големите разходи на тимовете. Един съсипан автомобил= средства, пари, мноооого пари. И къде е грижата за безопасността? Само на документи. Същите тези именно правила доведоха до бездушните надпревари в стил (Шумахер), а раздутите бюджетни разходи? Погледнете за сравнение останалите шампионати - нито имат средствата на екипите от формулата, а изпреварвания - ДА, катастрофи - ДА, битка до последно - ДА, изпреварвания - ДА, пилотско каране -ДА! Мисля, че е предостатъчно...(без да влизаме в прекалени подробности)
Така или иначе, по тези или с други правила, преди, сега или след време - феновете винаги са и ще обичат именно различните пилоти, онези които са били себе си и са излизали на пистата и заради всички нас наблюдаващите (феновете). Останалото са измислици- недомислици от блюстителите на "безопасното" каране. А те скоро ще напишат нови правила и... пак ще се окаже, че нещата не са били точно така, както са били... и че не може да се направи нищо по въпроса. Наказаните - наказани. Ядосаните- да пият по една (по избор)
Респект към ГОЛЕМИТЕ!

@eageorgiev: Мдам искаме емоций,адреналин и тръпка и ако Нико беше отнесъл Марк,щеше да ги получим сигурно и някой щяха да го оплакват сега,тъй че...хубава статия ама не добре измислена!Никой пилот с ума си няма доброволно да напусне болида си и да тръгне по пистата докато там обикалят останалите болиди ( било то и в обиколка за прибиране в бокса),ние не търсим такива емоций,адреналин и тръпки,явно не си разбрал добре написаното от Док!Това което направи Марк граничеше с лудостта и е едно да си луд в болида си и да те блъсне някой друг болид а друго е да тичаш по пистата и да те отнесе същия този болид

@eageorgiev: Не е риторичен . Не, не може пилот с какъвто и да е опит да преценява. Аз като имам 25 години стаж ежедневно шофиране да почна ли да преценявам кога да минавам на червен сфетофар? Или проектанта на блока в който живея на база на опита си да прецени дали да постави необходимия брой колони? Да, несъмнено всеки човек допуска грешки - емоционални, от глупост или поради невнимание. Но трябва да си носи последиците.

@eageorgiev: Нямам намерение да споря с никого,просто се опитах да кажа това което мисля за правилно и както се изрази @McVess: всеки трябва да си понесе наказанието за грешките,а това което направиха Уебър и Алонсо си неше опасно и грешка.А ако Уебър с изказването си че наказанието му е смешно не мисли че е направил грешка като подкачаше по пистата докато покрай него преминаваха болиди който са направени да "убиват" неразумните,тъй да се каже,то значи Марк няма място на грида,тук не говорим за нашите емоций,а за човешки живот!!!