Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Япония:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| стинт 5
| боксове
|
Фетел | Ми | Хн (14) | Хн (37) | | | 2 |
Уебър | Ми | Хи (11) | Хн (25) | Ми (42) | | 3 |
Грожан | Ми | Хи (12) | Хн (29) | | | 2 |
Алонсо | Ми | Хн (13) | Хи (30) | | | 2 |
Райконен | Ми | Хи (11) | Хн (31) | | | 2 |
Хюлкенберг | Ми | Хн (10) | Хн (29) | | | 2 |
Гутиерес | Ми | Хн (9) | Хн (30) | | | 2 |
Розберг | Ми | Хн (12) | Нак (16) | Ми (24) | Хн (39) | 4 |
Бътън | Ми | Хн (8) | Хн (23) | Ми (40) | | 3 |
Маса | Ми | Хи (11) | Хн (28) | Нак (34) | | 3 |
ди Реста | Ми | Хн (10) | Хн (26) | | | 2 |
Верн | Мн | Хн (7) | Мн (21) | Хн (38) | | 3 |
Рикардо | Хн | Хн (21) | Нак (32) | Ми (44) | | 3 |
Сутил | Мн | Хн (8) | Хн (27) | | | 2 |
Перес | Мн | Хн (12) | Хн (30) | Ми (42) | | 3 |
Малдонадо | Ми | Хн (9) | Хн (28) | | | 2 |
Ботас | Ми | Хн (8) | Хн (27) | | | 2 |
Пик | Хн | Нак (1) | Мн (17) | Хн (35) | | 3 |
Чилтън | Мн | Хн (11) | Хн (29) | | | 2 |
Хамилтън | Ми | Хн (1) | | | | 1, Отп |
ван де Гарде | Мн | | | | | 0, Отп |
Бианки | Мн | | | | | 0, Отп |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Медиум
| | Хард
|
1.
| Уебър
| 1:34.587 | 1.
| Розберг
| 1:34.650 |
2.
| Рикардо
| 1:35.020 | 2.
| Фетек | 1:35.317 |
3.
| Бътън
| 1:35.549 | 3.
| Райконен | 1:35.516 |
Най-дълъг стинт с Медиум - Пик - 18 обиколки
Най-дълъг стинт с Хард - ди Реста - 27 обиколки
Легенда:
М = медиум (бяла маркировка)
Х = Хард (оранжева маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2013:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари