След фиаското със забраните на FIA в Германия отново се връщаме към спецификацията от Валенсия. Ферари спечелиха първата си победа за сезона, но дали това се дължеше само на прогреса им през последните няколко състезание или беше следствие от действията на FIA ще разберем съвсем скоро. МакЛарън изглеждаха като отбора загубил най-много от забраните, но дали пък не загубиха темпо в развитието си? Мерцедес успяха да изпреварят Рено в класирането с новите си подобрения, но сега Рено са приготвили доста нови елементи включително и нова изпускателна системата, която ще изпробват с изведени отзад на болида ауспуси. Отново ще търсим доста отговори на въпроси през трите дни в Германия на пистата Нюрбургринг.
Информация за пистата
Дължина на пистата: 5.148 км
Брой обиколки: 60
Дистанция: 308.863 км
Най-бърза обиколка: 1:29.468 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Гуми: Медиум (бял надпис), Софт (жълт надпис и жълта ивица)
Разход на гориво за обиколка: 2.6 кг
Загуба на време от гориво: 0.3 сек/об или 10 кг.
Загуба на време при преминаване през бокса: 18 сек
Дължина на бокса: 377 метра
Най-висока скорост: 306 км/ч
Средна скорост: 202 км/ч
Средна скорост в завоите: 123 км/ч
Напълно натиснат педал на газта: 56% от обиколката
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 12 сек / 928 м
Загуба на мощност: 9%
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 62 метра след завой 11
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 45 метра преди завой 10
Десни завои: 9
Леви завои: 6
Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Брой смени на скорости за обиколка: 58
Настройки: за бърза промяна на посоката
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 2 М. УЕБЪР 1:33.096 1:31.311 1:30.079 29.8 36.8 23.2 18
2 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:32.934 1:30.998 1:30.134 29.7 37.2 23.1 15
3 1 С. ФЕТЕЛ 1:32.973 1:31.017 1:30.216 29.9 37.0 23.2 16
4 5 Ф. АЛОНСО 1:32.916 1:31.150 1:30.442 29.9 37.1 23.3 16
5 6 Ф. МАСА 1:31.826 1:31.582 1:30.910 30.1 37.3 23.3 19
6 8 Н. РОЗБЕРГ 1:32.785 1:31.343 1:31.263 30.2 37.6 23.3 22
7 4 Д. БЪТЪН 1:33.224 1:31.532 1:31.288 30.1 37.7 23.4 14
8 14 А. СУТИЛ 1:32.286 1:31.809 1:32.010 30.5 37.8 23.6 18
9 10 В. ПЕТРОВ 1:33.187 1:31.985 1:32.187 30.5 37.9 23.7 16
10 7 М. ШУМАХЕР 1:32.603 1:32.180 1:32.482 30.5 37.8 24.1 18
11 9 Н. ХАЙДФЕЛД 1:32.505 1:32.215 30.4 37.8 23.7 16
12 15 П. ДИ РЕСТА 1:32.651 1:32.560 30.5 38.2 23.8 15
13 12 П. МАЛДОНАДО 1:33.003 1:32.635 30.7 38.0 23.8 13
14 11 Р. БАРИКЕЛО 1:33.664 1:33.043 30.8 38.1 23.9 18
15 17 С. ПЕРЕС 1:33.295 1:33.176 30.7 38.1 23.9 14
16 18 С. БУЕМИ 1:33.635 1:33.546 30.9 38.6 23.9 11
17 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:33.658 1:33.698 31.1 38.3 24.1 11
18 16 К. КОБАЯШИ 1:33.786 31.0 38.4 24.1 5
19 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:35.599 31.5 39.5 24.4 9
20 24 Т. ГЛОК 1:36.400 31.7 40.0 24.5 12
21 21 К. ЧАНДОК 1:36.422 31.7 39.8 24.5 11
22 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:36.641 31.9 39.9 24.7 12
23 23 В. ЛИУЦИ 1:37.011 32.0 40.0 24.6 11
24 22 Д. РИКАРДО 1:37.036 32.1 40.1 24.6 11
Стартовата решетка
1 2 М. УЕБЪР
2 3 Л. ХАМИЛТЪН
3 1 С. ФЕТЕЛ
4 5 Ф. АЛОНСО
5 6 Ф. МАСА
6 8 Н. РОЗБЕРГ
7 4 Д. БЪТЪН
8 14 А. СУТИЛ
9 10 В. ПЕТРОВ
10 7 М. ШУМАХЕР
11 9 Н. ХАЙДФЕЛД
12 15 П. ДИ РЕСТА
13 12 П. МАЛДОНАДО
14 11 Р. БАРИКЕЛО
15 17 С. ПЕРЕС
16 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
17 16 К. КОБАЯШИ
18 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
19 24 Т. ГЛОК
20 21 К. ЧАНДОК
21 25 Д. Д'АМБРОЗИО
22 22 Д. РИКАРДО
23 23 В. ЛИУЦИ*
24 18 С. БУЕМИ**
* - Наказание за смяна на скоростна кутиа
** - Анулиране на времето заради нелегално гориво
Резултати от състезанието
Поз Пилот Отбор Бокс
1 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:37:30.334 3
2 5 Ф. АЛОНСО 3.9 3
3 2 М. УЕБЪР 9.7 3
4 1 С. ФЕТЕЛ 47.9 3
5 6 Ф. МАСА 52.2 3
6 14 А. СУТИЛ 86.2 2
7 8 Н. РОЗБЕРГ 1L 3
8 7 М. ШУМАХЕР 1L 3
9 16 К. КОБАЯШИ 1L 2
10 10 В. ПЕТРОВ 1L 2
11 17 С. ПЕРЕС 1L 2
12 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1L 2
13 15 П. ДИ РЕСТА 1L 2
14 12 П. МАЛДОНАДО 1L 2
15 18 С. БУЕМИ 1L 2
16 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 2
17 24 Т. ГЛОК 3L 2
18 25 Д. Д'АМБРОЗИО 3L 2
19 22 Д. РИКАРДО 3L 2
20 21 К. ЧАНДОК 4L 3
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
23 В. ЛИУЦИ 23L 1
4 Д. БЪТЪН 25L 2
11 Р. БАРИКЕЛО 44L 1
9 Н. ХАЙДФЕЛД 51L
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Хамилтън - 1:34.302
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
18 |
12 |
216 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
139 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
- |
12 |
12 |
25 |
134 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
- |
18 |
25 |
18 |
130 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
25 |
8 |
- |
- |
109 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
10 |
10 |
10 |
62 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
- |
6 |
8 |
6 |
46 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
34 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
- |
1 |
32 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
12 |
- |
2 |
4 |
32 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
- |
- |
2 |
27 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
- |
8 |
18 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
1 |
- |
9 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
6 |
- |
8 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
8 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
- |
4 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
33 |
40 |
33 |
27 |
355 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
25 |
20 |
12 |
25 |
243 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
8 |
28 |
35 |
28 |
192 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
12 |
6 |
10 |
10 |
78 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
10 |
1 |
4 |
1 |
66 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
6 |
0 |
6 |
2 |
35 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
8 |
20 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
17 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
4 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Германия (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари