Предстои ни последният европейски кръг този сезон. Пистата Монца е любима, както на много от феновете, така и на много от пилотите. Кой обаче ще спечели в неделя предстои да разберем, както разбира се и дали интригата в шампионата ще се запази възможно най-дълго. Времето този път обещава да бъде слънчево - добри новини за Ферари. Мерцедес пък показаха прогрес в Белгия, който се очаква да продължи и в Италия. Колко близо до челото ще бъдат Рено, за които това състезание ще е знак дали са се справили с последните си подобрения? Ще видим ли обичайните три отбора в челото или пък най-после ще имаме и друго претенденти за подиум?
Информация за пистата
Дължина на пистата: 5.793 км
Брой обиколки: 53
Дистанция: 306.720 км
Най-бърза обиколка: 1:21.046 - Рубенс Барикело, Ферари (2004)
Гуми: Медиум (бяла маркировка), Софт (жълта маркировка)
Разход на гориво за обиколка: 2.8 кг
Загуба на време от гориво: 0.2 сек/10 кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 23 сек
Дължина на бокса: 417 метра
Брой излизания на колата на сигурността за състезание: 0.4
Най-висока скорост: 342 км/ч
Средна скорост: 237 км/ч
Средна скорост в завоите: 139 км/ч
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 16 сек / 1.32 км
Най-дълга права: 1520 метра
Загуба на мощност: 5%
Напълно натиснат педал на газта: 76% от обиколката
Място за използване на подвижното задно крило (DRS):
1. 110 метра след финалната линия
2. 160 метра след завой 7
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS):
1. 40 метра след завой 11
2. 67 метра преди завой 7
Десни завои: 7
Леви завои: 4
Износване на гумите: ниско
Износване на спирачките: високо
Притискане: много ниско
Охлаждане: малко
Брой смени на скорости за обиколка: 46
Настройка на шаси: шикани
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:24.002 1:22.914 1:22.275 27.1 27.6 27.3 15
2 3 Л. ХАМИЛТЪН 1:23.976 1:23.172 1:22.725 27.0 27.8 27.7 16
3 4 Д. БЪТЪН 1:24.013 1:23.031 1:22.777 27.0 27.8 27.7 17
4 5 Ф. АЛОНСО 1:24.134 1:23.342 1:22.841 26.9 28.2 27.6 18
5 2 М. УЕБЪР 1:24.148 1:23.387 1:22.972 27.3 27.9 27.5 14
6 6 Ф. МАСА 1:24.523 1:23.681 1:23.188 27.1 28.1 27.7 17
7 10 В. ПЕТРОВ 1:24.486 1:23.741 1:23.530 27.0 28.3 28.1 19
8 7 М. ШУМАХЕР 1:25.108 1:23.671 1:23.777 26.9 28.6 28.2 13
9 8 Н. РОЗБЕРГ 1:24.550 1:23.335 1:24.477 27.0 28.9 28.3 17
10 9 Б. СЕНА 1:24.914 1:24.157 20
11 15 П. ДИ РЕСТА 1:24.574 1:24.163 27.3 28.6 28.1 15
12 14 А. СУТИЛ 1:24.595 1:24.209 27.4 28.6 28.1 18
13 11 Р. БАРИКЕЛО 1:24.975 1:24.648 27.4 28.9 28.2 19
14 12 П. МАЛДОНАДО 1:24.798 1:24.726 27.4 28.8 28.1 16
15 17 С. ПЕРЕС 1:25.113 1:24.845 27.4 28.9 28.3 17
16 18 С. БУЕМИ 1:25.164 1:24.932 27.4 29.0 28.4 18
17 16 К. КОБАЯШИ 1:24.879 1:25.065 27.4 29.0 28.3 16
18 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:25.334 27.4 29.2 28.4 11
19 21 Я. ТРУЛИ 1:26.647 27.6 29.6 29.0 12
20 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:27.184 27.9 29.9 29.2 13
21 24 Т. ГЛОК 1:27.591 27.8 29.9 29.6 9
22 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1:27.609 27.9 30.0 29.5 11
23 22 Д. РИКАРДО 1:28.054 27.8 30.3 29.8 12
24 23 В. ЛИУЦИ 1:28.231 28.0 30.2 29.8 11
Стартовата решетка
1 1 С. ФЕТЕЛ
2 3 Л. ХАМИЛТЪН
3 4 Д. БЪТЪН
4 5 Ф. АЛОНСО
5 2 М. УЕБЪР
6 6 Ф. МАСА
7 10 В. ПЕТРОВ
8 7 М. ШУМАХЕР
9 8 Н. РОЗБЕРГ
10 9 Б. СЕНА
11 15 П. ДИ РЕСТА
12 14 А. СУТИЛ
13 11 Р. БАРИКЕЛО
14 12 П. МАЛДОНАДО
15 17 С. ПЕРЕС
16 18 С. БУЕМИ
17 16 К. КОБАЯШИ
18 19 Х. АЛГЕРСУАРИ
19 21 Я. ТРУЛИ
20 20 Х. КОВАЛАЙНЕН
21 24 Т. ГЛОК
22 25 Д. Д'АМБРОЗИО
23 22 Д. РИКАРДО
24 23 В. ЛИУЦИ
Резултати от състезанието
Поз Пилот Разлика Бокс
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:20:46.172 2
2 4 Д. БЪТЪН 9.5 2
3 5 Ф. АЛОНСО 16.9 2
4 3 Л. ХАМИЛТЪН 17.4 2
5 7 М. ШУМАХЕР 32.6 2
6 6 Ф. МАСА 42.9 2
7 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 1L 2
8 15 П. ДИ РЕСТА 1L 2
9 9 Б. СЕНА 1L 3
10 18 С. БУЕМИ 1L 2
11 12 П. МАЛДОНАДО 1L 2
12 11 Р. БАРИКЕЛО 1L 2
13 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2L 2
14 21 Я. ТРУЛИ 2L 2
15 24 Т. ГЛОК 2L 2
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
22 Д. РИКАРДО 14L 2
17 С. ПЕРЕС 21L
16 К. КОБАЯШИ 32L 2
14 А. СУТИЛ 44L
2 М. УЕБЪР 49L
25 Д. Д'АМБРОЗИО 52L 1
10 В. ПЕТРОВ
8 Н. РОЗБЕРГ
23 В. ЛИУЦИ
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Хамилтън - 1:26.187
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
18 |
12 |
18 |
25 |
25 |
284 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
- |
18 |
25 |
18 |
15 |
12 |
15 |
172 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
25 |
8 |
- |
- |
25 |
15 |
18 |
167 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
18 |
- |
167 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
- |
12 |
12 |
25 |
12 |
- |
12 |
158 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
10 |
10 |
10 |
8 |
4 |
8 |
82 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
- |
6 |
8 |
6 |
2 |
8 |
- |
56 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
12 |
- |
2 |
4 |
- |
10 |
10 |
52 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
34 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
34 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
27 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
- |
8 |
- |
6 |
- |
24 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
1 |
- |
1 |
- |
6 |
16 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
- |
1 |
13 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
4 |
12 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
8 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
1 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
33 |
40 |
33 |
27 |
28 |
43 |
25 |
451 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
25 |
20 |
12 |
25 |
37 |
15 |
30 |
325 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
8 |
28 |
35 |
28 |
23 |
16 |
23 |
254 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
12 |
6 |
10 |
10 |
2 |
18 |
10 |
108 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
10 |
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
2 |
70 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
8 |
6 |
6 |
4 |
36 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
6 |
0 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
35 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
5 |
0 |
7 |
29 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
5 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Италия (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари