Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
FIA публикува кратко описание на решенията взети на последното за годината заседание на WMSC.
Потвърдиха се някои вече обявени промени, но има и няколко новости.
Като за начало състезанието в Германия ще има нова дата. Тя е 7 юли, а датата 21 юли е резервирана за друго ЕВРОПЕЙСКО състезание. Няма информация кое точно е това състезание, но Бърни Екъслтоун потвърди, че води преговори да върне Турция в календара за 2013 година.
Има направени промени в спортните и техническите правилници за 2013 и 2014 година.
По-стриктните тестове на предните крила са одобрени и ще бъдат в сила от 2013 година.
Минималното тегло на болидите ще бъде увеличено, заради по-тежките гуми за 2013 година.
Премахва се 'force majeure' при спирането на болид на пистата по време на квалификацията. Тази година МакЛарън и Ред Бул се опитаха да се позоват на тази фраза, но комисарите не признаха обстоятелствата за такива. От сега нататък FIA ще решава дали в колата е имало достатъчно гориво за да може тя да се върне в бокса на собствен ход.
DRS вече няма може да се използва свободно по време на тренировки и квалификации. Това ще става само в зоните определени от FIA, които до момента се използваха само в състезанията.
Задължителните вечерни почивки вече ще са с продължителност от осем часа, вместо шест, както беше до сега. Освен това изключенията за сезона ще бъдат само две, а не четири, както до момента.
Направени са и промени в правилата за 2014 година, когато трябва да видим новите турбо двигатели и по-ефективни системи за възстановяване на енергията (ERS). FIA ще публикува промените на по-късна дата, като за сега е потвърдено, че се отлага поне до 2017 година движението в бокса само на електричество.
Въведени са различни ограничения относно технологиите използвани при системите за задвижване с цел да се ограничат разходите за разработка.
Отменени са предвидените промени относно аеродинамиката целящи намаляване на притискането и са върнати правилата от 2012 година.
През 2014 отново ще бъде увеличено минималното тегло, заради новите двигатели и ERS.
Още от сезон 2012:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Потвърдиха се някои вече обявени промени, но има и няколко новости.
Като за начало състезанието в Германия ще има нова дата. Тя е 7 юли, а датата 21 юли е резервирана за друго ЕВРОПЕЙСКО състезание. Няма информация кое точно е това състезание, но Бърни Екъслтоун потвърди, че води преговори да върне Турция в календара за 2013 година.
Има направени промени в спортните и техническите правилници за 2013 и 2014 година.
По-стриктните тестове на предните крила са одобрени и ще бъдат в сила от 2013 година.
Минималното тегло на болидите ще бъде увеличено, заради по-тежките гуми за 2013 година.
Премахва се 'force majeure' при спирането на болид на пистата по време на квалификацията. Тази година МакЛарън и Ред Бул се опитаха да се позоват на тази фраза, но комисарите не признаха обстоятелствата за такива. От сега нататък FIA ще решава дали в колата е имало достатъчно гориво за да може тя да се върне в бокса на собствен ход.
DRS вече няма може да се използва свободно по време на тренировки и квалификации. Това ще става само в зоните определени от FIA, които до момента се използваха само в състезанията.
Задължителните вечерни почивки вече ще са с продължителност от осем часа, вместо шест, както беше до сега. Освен това изключенията за сезона ще бъдат само две, а не четири, както до момента.
Направени са и промени в правилата за 2014 година, когато трябва да видим новите турбо двигатели и по-ефективни системи за възстановяване на енергията (ERS). FIA ще публикува промените на по-късна дата, като за сега е потвърдено, че се отлага поне до 2017 година движението в бокса само на електричество.
Въведени са различни ограничения относно технологиите използвани при системите за задвижване с цел да се ограничат разходите за разработка.
Отменени са предвидените промени относно аеродинамиката целящи намаляване на притискането и са върнати правилата от 2012 година.
През 2014 отново ще бъде увеличено минималното тегло, заради новите двигатели и ERS.
Още от сезон 2012:
- Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
- Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
- Как оценихте състезанията през 2012 година
- Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
- Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
- Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
- Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
- FIA публикува правилниците за 2013 година
- Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
- Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)
Дано върнат Турция в календара. Там наистина стават интересни състезания.
Дано не върнат Турция в календара. Там наистина не стават интересни състезания.
|
santimento
lazar_vtu_at_mail.bg |
Спор | Отговор |
Значи ще гледаме приблизително същите болиди и догодина, с изключение на "капака" на носа. "Харесва" ми как всяко второ изречение започва с : "Ограничава се ...." И така направен календара имам чувството, че го правят както им падне. Има 4 "големи" почивки като едната е под въпрос заради ГП на Турция ще има ли няма ли.. Ама иначе ако приемем, че останат 4 тоо.. Ебаси ... айде едната лятото ок, защо след ГП на Малайзия до ГП на Китай има 3 седмици почивка, че то те са почти съседни държави. След Канада същата работа, след Германия пак и след Унгария даже лятната почвка.... И то затова сезона от март до декември... Тези хора не можаха ли малко да помислят и като им остават 19 старта да посгъстят сезона малко.То и 2005 беше 19 кръга ама си беше добре направен и си беше от март до октомври.. Сега и аз искам да гледам по-дълго ама нека са повече стартове, не повече почивки.
Най-тъпото е, че F1 и MotoGP в Германия са на една дата, мега тъпо е! Те по принцип гледат да не се застъпват състезания между 2те серии, а тая година - даже в една държава се застъпват! Дано преместят едното състезание
Връщат се правилата за притискането от 2012 - това връща ли двойния дифузьор?
|
|
santimento
lazar_vtu_at_mail.bg |
Спор | Отговор |
@donjon: Тази година е нямало двойни дифузьори, че да го връщат.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари