Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Австралия:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
| Райконен | ССи | Мн (9) | Мн (34) | | 2 |
| Алонсо | ССи | Мн (9) | Мн (20) | Мн (39) | 3 |
| Фетел | ССи | Мн (6) | Мн (21) | Мн (37) | 3 |
| Маса | ССи | Мн (8) | Мн (23) | Мн (36) | 3 |
| Хамилтън | ССи | Мн (13) | Мн (31) | Мн (42) | 3 |
| Уебър | ССи | Мн (5) | Мн (18) | Мн (38) | 3 |
| Сутил | Мн | Мн (21) | ССн (46) | | 2 |
| ди Реста | ССи | Мн (8) | Мн (33) | | 2 |
| Бътън | ССи | Мн (4) | Мн (20) | Мн (37) | 3 |
| Грожан | ССи | Мн (5) | Мн (19) | Ми (37) | 3 |
| Перес | Мн | ССн (16) | Мн (23) | Мн (41) | 3 |
| Верн | ССн | Мн (8) | Мн (24) | Мн (44) | 3 |
| Гутиерес | ССн | Мн (5) | Мн (27) | | 2 |
| Ботас | ССн | Мн (6) | Мн (24) | Мн (40) | 3 |
| Бианки | ССн | Мн (9) | Мн (27) | ССн (50) | 3 |
| Пик | ССн | Мн (8) | Мн (33) | | 2 |
| Чилтън | ССн | Мн (6) | Мн (19) | Мн (34) | 3 |
| ван де Гарде | ССн | Мн (7) | Мн (16) | Мн (34) | 3 |
| Рикардо | Мн | Мн (15) | ССн (30) | | 2, Отп |
| Розберг | ССи | Мн (14) | | | 1, Отп |
| Малдонадо | Мн | Мн (10) | | | 1, Отп |
| Хюлкенберг | | | | | НС |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| | Супер Софт
| | Медиум
|
1.
| Бианки
| 1:30.454
| 1.
| Райконен
| 1:29.274
|
2.
| Сутил
| 1:30.710
| 2.
| Верн
| 1:29.498
|
3.
| Рикардо
| 1:30.881
| 3.
| Алонсо
| 1:29.560
|
Най-дълъг стинт със Супер Софт - Нико Розберг - 14 обиколки
Най-дълъг стинт с Медиум - Естебан Гутиерес - 30 обиколки
Легенда:
М = Медиум (бяла маркировка)
СС = Супер Софт (червена маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2013:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари