Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Китай:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Алонсо | Си | Мн (6) | Мн (23) | Мн (41) | 3 |
Райконен | Си | Мн (6) | Мн (21) | Ми (34) | 3 |
Хамилтън | Си | Мн (5) | Мн (21) | Мн (37) | 3 |
Фетел | Мн | Ми (14) | Мн (31) | Сн (51) | 3 |
Бътън | Ми | Мн (23) | Сн (49) | | 2 |
Маса | Си | Мн (7) | Мн (19) | Мн (36) | 3 |
Рикардо | Си | Мн (4) | Мн (23) | Ми (38) | 3 |
ди Реста | Мн | Мн (14) | Мн (32) | Си (53) | 3 |
Грожан | Си | Мн (7) | Мн (23) | Ми (34) | 3 |
Хюлкенберг | Мн | Мн (14) | Сн (29) | Мн (36) | 3 |
Перес | Мн | Сн (24) | Мн (31) | | 2 |
Верн | Мн | Мн (15) | Сн (37) | Ми (43) | 3 |
Ботас | Мн | Мн (16) | Мн (34) | Сн (51) | 3 |
Малдонадо | Сн | Мн (7) | Мн (23) | Мн (39) | 3 |
Бианки | Сн | Мн (6) | Мн (16) | Ми (32) | 3 |
Пик | Сн | Мн (5) | Мн (17) | Мн (33) | 3 |
Чилтън | Сн | Мн (7) | Мн (21) | Ми (33) | 3 |
ван де Гарде | Сн | Мн (6) | Мн (20) | Мн (33) | 3 |
Розберг | Си | Мн (5) | Мн (19) | Мн (20) | 3, Отп |
Уебър | Сн | Мн (1) | Мн (15) | | 2, Отп |
Сутил | Сн | | | | 0, Отп |
Гутиерес | Мн | | | | 0, Отп |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Медиум
| | Софт
|
1.
| Алонсо | 1.36.808 | 1.
| Маса | 1.39.506 |
2.
| Райконен | 1.38.058 | 2.
| Фетел
| 1.39.955 |
3.
| Хамилтън | 1.38.200 | 3.
| Верн
| 1.39.981 |
Най-дълъг стинт с Медиум - Дженсън Бътън - 26 обиколки
Най-дълъг стинт със Софт - Бътън, Чилтън, Грожан, Хюлкенберг, Малдонадо, Маса, Перес - 7 обиколки
Легенда:
М = Медиум (бяла маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2013:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари