Ферари успяха да запишат най-добрият възможен резултат в това състезание. Фернандо Алонсо първи, Фелипе Маса втори. За съжаление обаче успяха да навлекат гнева на много фенове с така спорната и абсолютно ненужна маневра, при която Алонсо мина пред Маса. Себастиан Фетел се опита да постави под напрежение двамата пилоти на Ферари, но реално нямаше никакъв шанс. Люис Хамилтън, Дженсън Бътън и Марк Уебър просто стигнаха до финала без да могат да окажат никаква съпротива на двата болида в челото. Кубица завърши седми и както следващите след него Розберг и Шумахер просто взеха възможното днес. Петров взе последната точка.
Информация за пистата
Дължина на пистата: 4.574 км
Брой обиколки: 67
Дистанция: 306.458 км
Най-бърза обиколка: 1:13.780 - Кими Райконен, МакЛарън (2004)
Гуми: Hard (без зелен кант), Super Soft (със зелен кант)
Разход на гориво за обиколка: 2.39 кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 14 сек
Най-висока скорост: 309 км/ч
Напълно натиснат педал на газта: -
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: -
Десни завои: -
Леви завои: -
Износване на гумите: -
Износване на спирачките: -
Притискане: -
Брой смени на скорости за обиколка: -
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 5 S. VETTEL 1:15.152 1:14.249 1:13.791 16.1 35.3 22.2 22
2 8 F. ALONSO 1:14.808 1:14.081 1:13.793 16.1 35.1 22.4 22
3 7 F. MASSA 1:15.216 1:14.478 1:14.290 16.3 35.3 22.6 24
4 6 M. WEBBER 1:15.334 1:14.340 1:14.347 16.1 35.5 22.5 25
5 1 J. BUTTON 1:15.823 1:14.716 1:14.427 16.3 35.2 22.8 23
6 2 L. HAMILTON 1:15.505 1:14.488 1:14.566 16.2 35.2 22.8 20
7 11 R. KUBICA 1:15.736 1:14.835 1:15.079 16.4 35.6 22.9 23
8 9 R. BARRICHELLO 1:16.398 1:14.698 1:15.109 16.5 35.6 22.8 25
9 4 N. ROSBERG 1:16.178 1:15.018 1:15.179 16.4 35.7 23.0 25
10 10 N. HULKENBERG 1:16.387 1:14.943 1:15.339 16.4 35.8 22.9 22
11 3 M. SCHUMACHER 1:16.084 1:15.026 16.5 35.8 22.6 18
12 23 K. KOBAYASHI 1:15.951 1:15.084 16.4 35.8 22.7 12
13 12 V. PETROV 1:16.521 1:15.307 16.4 35.7 23.1 17
14 14 A. SUTIL 1:16.220 1:15.467 16.5 35.7 23.0 16
15 22 P. DE LA ROSA 1:16.450 1:15.550 16.5 35.8 22.9 11
16 17 J. ALGUERSUARI 1:16.664 1:15.588 16.6 35.9 23.0 14
17 16 S. BUEMI 1:16.029 1:15.974 16.7 36.0 23.1 15
18 18 J. TRULLI 1:17.583 17.0 36.5 23.8 12
19 19 H. KOVALAINEN 1:18.300 17.2 36.9 24.0 11
20 24 T. GLOCK 1:18.343 17.2 36.7 24.2 6
21 21 B. SENNA 1:18.592 17.3 36.7 24.4 10
22 15 V. LIUZZI 1:18.952 16.9 36.4 23.8 3
23 20 S. YAMAMOTO 1:19.844 17.5 36.9 25.1 11
24 25 L. DI GRASSI 51.7 33.6 1
Резултати от състезанието
Поз Пилот Отбор Разл
1. Alonso Ferrari 1h28:38.866
2. Massa Ferrari 4.196
3. Vettel Red Bull-Renault 5.121
4. Hamilton McLaren-Mercedes 26.896
5. Button McLaren-Mercedes 29.482
6. Webber Red Bull-Renault 43.606
7. Kubica Renault 1 lap
8. Rosberg Mercedes 1 lap
9. Schumacher Mercedes 1 lap
10. Petrov Renault 1 lap
11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1 lap
12. Barrichello Williams-Cosworth 1 lap
13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1 lap
14. De la Rosa Sauber-Ferrari 1 lap
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 lap
16. Liuzzi Force India-Mercedes 2 laps
17. Sutil Force India-Mercedes 2 laps
18. Glock Virgin-Cosworth 3 laps
19. Senna HRT-Cosworth 4 laps
Отпаднали
Пилот Отбор Об
Kovalainen Lotus-Cosworth 58
Di Grassi Virgin-Cosworth 51
Yamamoto HRT-Cosworth 20
Trulli Lotus-Cosworth 4
Buemi Toro Rosso-Ferrari 2
Най-бърза обиколка: Фетел - 1:15.824
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
8 |
8 |
18 |
- |
10 |
25 |
25 |
18 |
18 |
12 |
157 |
|
6 |
25 |
4 |
25 |
10 |
- |
18 |
18 |
15 |
12 |
10 |
143 |
|
12 |
- |
25 |
8 |
15 |
18 |
- |
12 |
25 |
6 |
15 |
136 |
|
4 |
2 |
18 |
4 |
25 |
25 |
15 |
10 |
- |
25 |
8 |
136 |
|
25 |
12 |
- |
12 |
18 |
8 |
4 |
15 |
4 |
- |
25 |
123 |
|
10 |
10 |
15 |
15 |
- |
6 |
10 |
8 |
1 |
15 |
4 |
94 |
|
- |
18 |
12 |
10 |
4 |
15 |
8 |
6 |
10 |
- |
6 |
89 |
|
18 |
15 |
6 |
2 |
8 |
12 |
6 |
- |
- |
- |
18 |
85 |
|
8 |
1 |
- |
1 |
12 |
- |
12 |
- |
- |
2 |
2 |
38 |
|
- |
- |
10 |
- |
6 |
4 |
2 |
1 |
8 |
4 |
- |
35 |
|
1 |
4 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
12 |
10 |
- |
29 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
6 |
8 |
- |
15 |
|
2 |
6 |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
- |
- |
- |
12 |
|
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
7 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
4 |
2 |
- |
- |
7 |
|
- |
- |
2 |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
|
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
2 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
33 |
12 |
43 |
10 |
10 |
43 |
43 |
33 |
30 |
22 |
300 |
|
16 |
2 |
43 |
12 |
40 |
43 |
15 |
22 |
25 |
31 |
23 |
272 |
|
43 |
27 |
6 |
14 |
26 |
20 |
10 |
15 |
4 |
0 |
43 |
208 |
|
18 |
11 |
15 |
16 |
12 |
6 |
22 |
8 |
1 |
17 |
6 |
132 |
|
0 |
18 |
12 |
16 |
4 |
15 |
8 |
6 |
10 |
0 |
7 |
96 |
|
2 |
6 |
10 |
0 |
6 |
6 |
2 |
3 |
8 |
4 |
0 |
47 |
|
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
12 |
11 |
0 |
31 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
6 |
8 |
0 |
15 |
|
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
4 |
2 |
0 |
0 |
10 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1,2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1,2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
2,3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
- |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
- |
5 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
5 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
7 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
Статистика за използваните скоростни кутии
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
C |
,* |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
Още информация за кръга в Германия (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари