HRT F112 (представяне,снимки)

05/03/2012 19:14, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1955/4544 прочита, 11 коментара

 


HRT представиха болида си за 2012 F112

(авторски права на снимките - HRT)

Технически параметри:
Engine: Cosworth V8 2400cc CA2012
Max rpm: 18.000
Engine weight: 95Kg (minimum FIA regulation weight)
Chassis: Carbon fibre and honeycomb composite Monocoque
Front Suspension: Carbon Fibre Double wishbone with pushrod operating torsion springs and anti roll-bar via rocker.
Rear Suspension: Carbon Fibre Double wishbone with pullrod operating torsion springs and anti roll-bar via rocker.
Dampers: Lineal Hydraulic dampers
Fuel tank: Kevlar reinforced rubber fuel cell
Wheel: Carbon Fibre with integrated electronics and instrumentation.
Steering System: HRT Hydraulic servo assisted system
Gearbox: Williams seven-speed “Quick-Shift” sequential semi-automatic shift
Clutch: Carbon Multi Plate
Brake material: Carbon brake discs and pads
Brake Callipers: 6 pistons all round
Cooling system: Aluminium oil, water and gearbox cooler
Seat belts: OMP
CockPit: Removable seat made of anatomically formed carbon composite and six-point seat belt & HANS system .
ECU and logging system: FIA standard ECU & FIA homologated electronic & electrical system
Battery: 12V
Wheel Rims: Magnesium alloy
Tyres: Pirelli P Zero
Overall width: 1.800 mm
Height: 950 mm
Front track: 1445 mm
Rear track: 1420 mm
Car weight: 640Kg (Minimum FIA weight)



Още от сезон 2012:




Коментари

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg
Спор | Отговор
Тия пичове духат направо на задното крило...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/03/2012 19:45

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg
Спор | Отговор
@Vasko: Определено HRT изглежда много по-зле сравнено с Маруся.
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 05/03/2012 20:05

 
bmw325
ionca1_at_abv.bg
Спор | Отговор
А някои хора казват че Маруся са зле
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/03/2012 10:34

 
hooligan_sk
veselin_at_netinfocompany.bg
Спор | Отговор
В часовете по труд и техника в 145 СОУ правят по-сложни неща... за 81 СОУ пък няма да коментирам...
Рейтинг: [1|3|0.08] -1 / 3

Публикуван на: 06/03/2012 11:52

 
BigFatLiar
boiadzhiew_at_abv.bg
Спор | Отговор
предполагам не са Ви взели за инженери аеродинамици в някой от отборите просто, защото не сте си подали CV-то и те не знаят за Вашето съществуване Не е заяждане, но нали Ви е ясно, че хората правят каквото могат със средствата, които имат?
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 06/03/2012 12:42

 
Красив е болида, въпреки че е по най-новата модна тенденция. Аеродимака не мога да оценя от няколко снимки, ауспусите вероятно ще ги прекроят няколко пъти, крилата - също. Но оцветяването ми харесва много. Успех на отбора!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/03/2012 15:31

 
@BigFatLiar: предното крило е уникално!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/03/2012 16:56

 
IvanP
ivanpavlov1974_at_abv.bg
Спор | Отговор
Поне гърбицата не е толкова грозна
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/03/2012 23:43

 
tripleM
marinov.triple.m_at_gmail.com
Спор | Отговор
цветовата схема изглежда близка до тази от първите дни на Force India
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 08/03/2012 12:27

 
@samolev: Предното крило е абсолютен base spec. Едва ли ще се съзтезават с такова предно крило, макар че ...
Иначе - пул род, доста изрязани сайдподи, плавен преход на носа ... Да ги видим.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 08/03/2012 13:27

 
@RaceControl: тогава явно крият новото революционно предно крило
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 09/03/2012 08:45

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729