Фетел и Ред Бул гонят хеттрик
Авторски материал публикуван със съгласието на автора му - Иво Бързаков.
Пет световни шампиони клатят трона на Себастиан.
Остава само седмица до старта на новия сезон във Формула 1. Всички почитатели на най-комерсиалния и атрактивен автомобилен спорт са притаили дъх в очакване на състезанието в Мелбърн. Предвид промените в правилата и премахването на най-силния коз на Ред Бул и Себастиан Фетел – обдухваните дифузйори, феновете очакват далеч по-сериозна битка за титлата. Поводи за такива мисли поражда и наличието на цели шест световни шампиони (Фетел, Хамилтън, Бътън, Шумахер, Алонсо, Райконен) на решетката за сезон 2012.
Безспорно най-голямата новина през настоящата година е завръщането на Кими Райконен във Формула 1. Още с идването си световният шампион за 2007 привлече вниманието на водещите пилоти в грида. Макар и с болид на далеч по-неконкурентен отбор в лицето на Лотус, никой не смее да отпише финландеца от битката за трофея. Самият Айсмен показа в тестовете, че не е забравил как се печели и загатна, че през паузата в Енстоун са работили здраво, за да настигнат Ред Бул, Макларън и Ферари.
Световните шампиони изглеждат в мини-криза или поне от показаното преди сезона, когато тима записа малко километри и не демонстрира скоростта, която бяхме свикнали да виждаме. Независимо от всичко Ред Бул и Себастиан Фетел остават основните фаворити за титлите при конструкторите и пилотите, гонейки хеттрик. Двукратният световен шампион Себ показва все по-голяма стабилност на пистата и уверено върви по стъпките на своя идол Михаел Шумахер. Предвид очертаващата се свирепа битка за трона най-вероятно Марк Уебър отново ще играе ролята на помощник на Детето-чудо.
В същото време големият конкурент от Макларън все по осезаемо загатва, че е време да прекъсне черната серия от четиринадесет години без титла при конструкторите. За последно тандемът Хакинен-Култард през 1998 година донесе златото на сребърните стрели. Тимът от Уокинг разполага с най-равностойната двойка пилоти на грида – Люис Хамилтън и Дженсън Бътън. Със сигурност новия сезон ще ни поднесе епизод три от битката между двамата британци. Безспорно напрежението е върху Хамилтън, който разочарова през 2011-а, а и освен това трябва да докаже, че заслужава нов договор с тима. За Бътън нещата изглеждат далеч по-лесни предвид факта, че през миналия сезон впечатли с постоянство и реално бе единственият преследвач на Фетел. Не случайно той бе определен от Ред Бул като основна заплаха за титлата на Себ.
При черните кончета нещата не изглеждат толкова розови. Ферари отново изостава, а шефовете на тима рано-рано изразиха притесненията си за сезона. Иначе при пилотите ситуацията е подобна на тази в Ред Бул – изявен лидер в лицето на Фернандо Алонсо и втори пилот – Фелипе Маса. За поредна година испанецът е номер 1 по заплата във Ф1. Този път обаче двукратният световен шампион не може да се задоволи само с една победа и ще направи всичко възможно да превърне тромавото Ферари в истински звяр.
От борбата не бива да отписваме и „старото куче“ Михаел Шумахер, който дори на 43 години знае как да измъкне победата от ръцете на Ферари, Макларън и Ред Бул. Седемкратният световен шампион остава потенциален претендетн за трона на Фетел, особено след солидното развитие, което претърпя Мерцедес през последната година.
Относно останалите отбори отлично впечатление в тестовете направиха Форс Индия и Торо Росо. Очертава се борбата в средата на таблицата също да ни поднесе безброй интересни моменти. Не по-малко вълнуващо ще е и на опашката на колоната, където Маруся и HRT търпят сериозен прогрес.
Отбори и пилоти 2012
| Ред Бул (Австрия) Основан: 2005 г. Шеф на отбора: Кристиан Хорнер (Великобритания) Участия: 126, победи 27 Първи Позиции: 37 Световни титли: 2 Общо спечелени точки: 1404.5 Двигател: Рено V8 RS27-2012-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 285 млн. евро | |
| 1. Себастиан Фетел (Германия) Роден: 3 юли 1987 г. Световен шампион: 2010, 2011 Спечелени точки: 773 Подиуми: 36 Победи: 21 Първи позиции: 30 Заплата: 18,5 млн. евро | 2. Марк Уебър (Австралия) Роден: 27 август 1976 г. Спечелени точки: 669.5 Подиуми: 30 Победи: 7 Първи позиции: 9 Заплата: 9 млн. евро |
| МакЛарън (Великобритания) Основан: 1966 г. Шеф на отбора: Мартин Уитмарш (Вбр) Участия: 703, победи 175 Първи позиции: 147 Световни титли: 8 Общо спечелени точки: 3707,5 Двигател: Мерцедес-Бенц V8 FO 108Z-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 285 млн. евро | |
| 3. Дженсън Бътън (Великобритания) Роден: 19 януари 1980 г. Световен шампион: 2009 Спечелени точки: 811 Подиуми: 43 Победи: 12 Първи позиции: 7 Заплата: 14,1 млн. евро | 4. Люис Хамилтън (Вбр) Роден: 7 януари 1985 г. Световен шампион: 2008 Спечелени точки: 723 Подиуми: 42 Победи: 17 Първи позиции: 19 Заплата: 29,5млн. евро |
| Ферари (Италия) Основан: 1950 г. Шеф на отбора: Стефано Доменикали (Италия) Участия: 833, победи 216 Първи позиции: 205 Световни титли: 16 Общо спечелени точки: 5766,5 Двигател: Ферари V8 -90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 300 млн. евро | |
| 5. Фернандо Алонсо (Испания) Роден: 29 юли 1981 г. Световен шампион: 2005, 2006 Спечелени точки: 723 Подиуми: 73 Победи: 27 Първи позиции: 20 Заплата: 35 млн. евро | 6. Фелипе Маса (Бразилия) Роден: 25 април1981 г. Спечелени точки: 582 Подиуми: 33 Победи: 11 Първи позиции: 15 Заплата: 12 млн. евро |
| Мерцедес (Германия) Основан: 1954-55, 2010 Шеф на отбора: Рос Браун (Великобритания) Участия: 50, победи 9 Първи позиции: 8 Световни титли: 2 Общо спечелени точки: 379 Двигател: Мерцедес-Бенц V8 FO 108Z-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 225 млн. евро | |
| 7. Михаел Шумахер (Германия) Роден: 3 януари 1969 г. Световен шампион: 1994,1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Спечелени точки: 1517 Подиуми: 154 Победи: 91 Първи позиции: 68 Заплата: 31 млн. евро | 8. Нико Розберг (Германия) Роден: 27 юни 1985 г. Спечелени точки: 306,5 Подиуми: 5 Най-добро класиране: 2 място Заплата: 12,2 млн. евро |
| Лотус (Великобритания) Основан: 1977 г. Шеф на отбора: Ерик Булие (Франция) Участия: 281, победи 35 Първи позиции: 51 Световни титли: 2 Общо спечелени точки: 1245 Двигател: Рено V8 RS27-2012-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 185 млн. евро | |
| 9. Кими Райконен (Финландия) Роден: 17 октомври 1979 г. Световен шампион: 2007 Спечелени точки: 579 Подиуми: 62 Победи: 18 Първи позиции: 16 Заплата: 12 млн. евро | 10. Ромен Грожан (Франция) Роден: 27 юни 1985 г. Участия: 7 Най-добра стартова позиция: 12 Най-добро класиране: 13 място Заплата: 500 хил. евро |
| Форс Индия (Индия) Основан: 2008 г. Шеф на отбора: Виджай Маля (Индия) Участия: 73 Първи позиции: 1 Най-добро класиране в Гран при: 2 място Общо спечелени точки: 150 Двигател: Мерцедес-Бенц V8 FO108Y - 90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 130 млн. евро | |
| 11. Пол ди Реста (Великобритания) Роден: 27 юни 1986 г. Участия: 19 Спечелени точки: 27 Най-добра стартова позиция: 6 Най-добро класиране: 6 място Заплата: 350 хил. евро | 12.Нико Хюлкенберг (Германия) Роден: 19 август 1987 г. Участия: 19 Спечелени точки: 22 Първи позиции: 1 Най-добро класиране: 6 място Заплата: 500 хил. евро |
| Заубер (Швейцария) Основан:1993 г. Шеф на отбора: Петер Заубер (Швейцария) Участия: 253 Първи позиции: 1 Най-добро класиране: 3 място Общо спечелени точки: 283 Двигател: Ferrari V8 056 - 90 градуса, 2398 куб/см Бюджет: 125 млн. евро | |
| 14. Камуи Кобаяши (Япония) Роден: 13 септември 1986 г. Участия: 40 Спечелени точки: 65 Най-добро класиране: 5 място Заплата: 1,3 млн. евро | 15. Серхио Перес (Мексико) Роден: 26 януари 1989 г. Участия: 17 Спечелени точки: 14 Най-добро класиране: 7 Заплата: 200 хил. евро |
| Торо Росо (Италия) Основан: 2006 г. Шеф на отбора: Франц Тост (Австрия) Участия:108 Победи: 1 Първи позиции: 1 Общо спечелени точки: 110 Двигател: Ferrari V8 056 - 90 градуса, 2398 куб/см Бюджет: 125 млн. евро | |
| 16. Даниел Рикардо (Австралия) Роден: 1 юли 1989 г. Участия: 17 Спечелени точки: 14 Най-добро класиране в Гран при: 7 Заплата: 200 хил. евро | 17. Жан Ерик Верн (Франция) Роден: 25 април 1990 г. Дебютант Заплата: 200 хил.евро |
| Уилямс (Великобритания) Основан: 1975 г. Шеф на отбора: сър Франк Уилямс (Вбр) Участия: 651 Победи: 113 Първи позиции: 126 Общо спечелени точки: 2709 Световни титли: 9 Двигател: Рено V8 RS27-2012-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 140 млн. евро | |
| 18. Пастор Малдонадо (Венецуела) Роден: 9 февруари 1985 г. Участия: 19 Спечелени точки: 1 Най-добро класиране в Гран при: 10 Заплата: 500 хил. евро | 19. Бруно Сена (Бразилия) Роден: 15 октомври 1983 г. Участия: 19 Спечелени точки: 2 Най-добро класиране в Гран при: 9 Заплата: 550 хил. евро |
| Катерам (Великобритания) Основан: 2010 г. Президент: Тони Фернандес (Малайзия) Участия: 38 Най-добро класиране: 12 място Двигател: Рено V8 RS27-2012-90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 150 млн. евро | |
| 20. Хейки Ковалайнен (Финландия) Роден: 19 октомври 1981 г. Участия: 90 Победи: 1 Подиуми: 4 Първи позиции: 1 Спечелени точки: 105 Заплата: 3,5 млн. евро | 21. Виталий Петров (Русия) Роден: 8 септември 1984 г. Участия: 19 Спечелени точки: 27 Най-добро класиране: 7 място Заплата: 500 хил. евро |
| HRT (Испания) Основан: 2010 г. Президент: Луис Перес-Сала (Испания) Участия: 37 Най-добро класиране: 13 място Двигател: Косуърт СА2012 V8 - 90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 70 млн. евро | |
| 22. Педро де ла Роса (Испания) Роден: 24 февруари 1971 г. Участия: 71 Спечелени точки: 29 Най-добро класиране в Гран при: 2 Заплата: 1,4 млн. евро | 23. Нарайн Картикеян (Индия) Роден: 14 януари 1977 г. Участия: 19 Спечелени точки: 5 Най-добро класиране в Гран при: 4 Заплата: 50 хил. евро |
| Маруся (Русия) Основан: 2010 г. Президент: Джон Буут (Великобритания) Участия: 19 Най-добро крайно класиране в състезание: 14 Двигател: Косуърт СА2012 V8 - 90 градуса, 2400 куб/см Бюджет: 85 млн. евро | |
| 24 Тимо Глок (Германия) Роден: 10 март 1982 г. Участия: 73 Подиуми: 3 Спечелени точки: 51 Най-добро класиране в Гран при: 2 Заплата: 2,2 млн. евро | 25. Шарл Пик (Франция) Роден: 15 февруари 1990 г. Дебютант Заплата: 200 хил.евро |
Пилоти с най-много титли
| Пилот | Държава | Титли | Години |
| Михаел Шумахер | Германия | 7 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| Хуан Мануел Фанджо | Аржентина | 5 | 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 |
| Ален Прост | Франция | 4 | 1985, 1986, 1989, 1993 |
| Джак Брабам | Австралия | 3 | 1959, 1960, 1966 |
| Джеки Стюърт | Великобритания | 3 | 1969, 1971, 1973 |
| Ники Лауда | Австрия | 3 | 1975, 1977, 1984 |
| Нелсън Пикет | Бразилия | 3 | 1981, 1983, 1987 |
| Аиртон Сена | Бразилия | 3 | 1988, 1990, 1991 |
| Алберто Аскари | Италия | 2 | 1952, 1953 |
| Джим Кларк | Великобритания | 2 | 1963, 1965 |
| Греъм Хил | Великобритания | 2 | 1962, 1968 |
| Емерсон Фитипалди | Бразилия | 2 | 1972, 1974 |
| Мика Хакинен | Финландия | 2 | 1998, 1999 |
| Фернандо Алонсо | Испания | 2 | 2005, 2006 |
| Себастиан Фетел | Германия | 2 | 2010, 1011 |
(с удебелени букви са отбелязани шампионите, които се състезават този сезон)
Отбори с най-много титли
| Отбор | Държава | Титли |
| Ферари | Италия | 16 |
| Уилямс | Великобритания | 9 |
| Макларън | Великобритания | 8 |
| Лотус | Великобритания | 7 |
| Мерцедес | Германия | 2 |
| Ред Бул | Австрия | 2 |
Оригиналът на статията е публикуван в Тема Спорт.
(материалът е препечатан с позволението на автора му Иво Бързаков)
Още от сезон 2012:
- Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
- Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
- Как оценихте състезанията през 2012 година
- Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
- Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
- Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
- Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
- FIA публикува правилниците за 2013 година
- Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
- Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)
Абе аз ли се бъркам или в началната страница ,статията пише авторски материал на Димитър Димитров ,а като вляза на самата статия изписва Иво Бързаков 
алонсо мноо ше се разстрои, ако види тази статистика за себе си 
особено кат установи, че е приравнен с хамилтън 
особено кат установи, че е приравнен с хамилтън 
хахахха и аз забелязах 1во това, че Алонсо и Хамилтън имат еднакви показатели... нарочно ли е , дали е с цел да не се сърдят и двамата и един вид да им се каже че са еднакво добри интересно
интересно Въобще не са еднакви ами автора малко не е сверил данните 
и още малко по-статистиката. До колкото знам отборното класиране е валидно от Сезон 1958 г. Така, че Мерцедес няма как да са Двукратни Шампиони тъй като те се отказват през 1957 и се връщат 2010 година. Отделно Рено имат две световни титли, Ако не се лъжа и отбора на Кен Тирел също имат толкова.
Жал ми е за Картикеян - той ще умре от глад момчето, а те сигурно го карат и да си плаща транспорта и спането
Грожан ще взема 500 хил.евро а Кими 12 Млн. нали няма разлика
нали няма разлика Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари