22 години по-късно Формула 1 отново е на върха

18/04/2012 20:00, (sandres), 1336/2562 прочита, 14 коментара

 

Авторски материал публикуван със съгласието на автора му - Иво Бързаков.

Спортът се върна в ерата на Прост, Сена, Менсъл и Пикет

Цели 22 години трябваха на спорта, за да ни представи онази своя страна, която спира дъха на зрителя и го кара да се влюби във Формула 1. Е, време е да кажем стоп на броенето. Ф1 отново е на върха. Там, където всички почитатели дълго чакаха тя да се завърне.

За това допринесоха тримата различни победители в първите три старта, и то с различни екипи. Дженсън Бътън, Фернандо Алонсо и Нико Розберг ни върнаха в годините, когато на пистата вреше и кипеше. Тогава, когато трасето бе тясно, но пилотите бяха готови да рискуват до край. Несъмнено именно тогава се родиха великите състезатели, които и досега са признати в спорта. Със сигурност по-старите привърженици никога няма да забравят епичните битки между Айртон Сена, Ален Прост, Нелсън Пикет, Найджъл Менсъл и Рикардо Патрезе през далечната 1990 година, за които има отредено специално място в сърцата на феновете.

Е, точно тогава, преди цели 22 години видяхме за последно нещо подобно на това, на което сме свидетели днес. А именно трима различни победители с три различни екипа в първите три състезания. Нещо грандиозно и невероятно. Наистина в 63-годишната история на спорта това се е случвало цели 13 пъти, като това е 14-ият. Интересно е, че в цели десет от тях някой от победителите в първите три състезания накрая е ставал световен шампион. Знаем ли вече кой ще грабне златото на Фетел? Надали. Все още има да изтече много бензин, преди да разберем кой ще детронира германеца и ще се случи ли въобще това, или той ще стане най-младият трикратен световен шампион. Тепърва ще разберем.

Историята сочи, че новият крал на спорта ще бъде Дженсън Бътън, но все пак никой не бива да бъде отписван, тъй като не са много по-назад тези, които не печелят някой от първите три старта, но накрая грабват златото. Все пак с оглед случващото се през този сезон идва въпросът върна ли се отново Ф1 в деветдесетте години и въобще може ли това да се случи? Има ли ги пилотите, на които във вените им тече бензин? Скоро ще разберем отговорите на тези въпроси.

В последните няколко сезона именно драмата и екшънът липсваха от пистата, нещо, което е като традиция за Ф1. Преди започването на новата година в спорта имаше наченки, че това може да бъде един от най-добрите сезони с оглед на това, че на стартовата решетка има цели шестима шампиони – Алонсо, Хамилтън, Шумахер, Бътън, Фетел, Райконен. За сравнение с онзи прословут „луд“ сезон тогава шампионите са „само“ трима – Прост, Сена и Пикет. Въпреки това у всички фенове имаше лек скептицизъм, че Ред Бул отново може да са над всички и да доминират. Е, това не се случи.

Последният път, когато имахме трима различни победители в първите три старта, бе през 2008-а, когато Хамилтън, Райконен и Маса си поделиха по една победа. Тогава обаче две от победите бяха за Ферари, докато сега сме свидетели на нещо уникално и грандиозно. Докато преди във Ф1 често се случваше да се видят няколко различни победители в първите надпревари, то за съвременния спорт си е прецедент.

Със сигурност премахването на обдухвания дифузиор и всички промени в правилата допринесоха Ф1 да се върне 20 години назад, но не като технология и развитие, а като тръпка и борба. Няма да сгрешим, ако кажем, че 63-ият сезон може да напише нова златна страница в историята на спорта.

ПОДОБНИ СЛУЧАИ В ИСТОРИЯТА НА Ф1


 ШАМПИОНИ
СПЕЧЕЛИЛ ПЪРВОТО СЪСТЕЗАНИЕ5
СПЕЧЕЛИЛ ТРЕТОТО СЪСТЕЗАНИЕ4
НЕ СПЕЧЕЛИЛ НИТО ЕДНО ОТ ПЪРВИТЕ ТРИ3
СПЕЧЕЛИЛ ВТОРОТО СЪСТЕЗАНИЕ
1

СЕЗОН 1955
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АРЖЕНТИНА
Хуан Мануел ФАНДЖОМерцедес
МОНАКО
Морис ТРИНТИНЯНФерари
ИНДИАНАПОЛИС 500
Боб СУЕЙКЪРТКъртис Крафт
Шампион
ХУАН МАНУЕЛ ФАНДЖО 

СЕЗОН 1956
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АРЖЕНТИНА
Луиджи МУСОФерари
МОНАКО
Стърлинг МОСМазерати
ИНДИАНАПОЛИС 500
Пат ФЛАХЪРТИУотсън-Офенхаузер
Шампион
ХУАН МАНУЕЛ ФАНДЖО 

СЕЗОН 1959
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
МОНАКО
Джак БРАБАМ
Купър-Климакс
ИНДИАНАПОЛИС 500
Роджър УАРД
Уотсън-Офенхаузер
ХОЛАНДИЯ
Джо БОНИЕРБРМ
Шампион
Джак БРАБАМ 

СЕЗОН 1960
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АРЖЕНТИНАБрус МАКЛАРЪНКупър-Климакс
МОНАКО Стърлинг МОСЛотус-Климакс
ИНДИАНАПОЛИС 500 Джим РАТМЪНУотсън-Офенхаузер
Шампион
ДЖАК БРАБАМ 

СЕЗОН 1962
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
ХОЛАНДИЯГреъм ХИЛ
БРМ
МОНАКО Брус МАКЛАРЪНКупър-Климакс
БЕЛГИЯДжим КЛАРКЛотус-Климакс
Шампион
ГРЕЪМ ХИЛ 

СЕЗОН 1966
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
МОНАКОДжеки СТЮЪРТ БРМ
БЕЛГИЯ Джон СЪРТИЙСФерари
ФРАНЦИЯДжак БРАБАМБрабъм-Репко
Шампион
ДЖАК БРАБЪМ 

СЕЗОН 1967
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
ЮЖНА АФРИКАПедро РОДРИГЕСКупър-Мазерати
МОНАКО Джим КЛАРКБрабъм-Репко
ХОЛАНДИЯДжак БРАБАМЛотус-Форд
Шампион
Дени ХЮЛМ 

СЕЗОН 1970
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
ЮЖНА АФРИКАДжак БРАБАМБрабам-Форд
ИСПАНИЯ Джеки СТЮЪРТМарч-Форд
МОНАКОЙохен РИНДЛотус-Форд
Шампион
ЙОХЕН РИНД 

СЕЗОН 1972
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АРЖЕНТИНАДжеки СТЮЪРТТирел-Форд
ЮЖНА АФРИКАДени ХЮЛММакларън-Форд
ИСПАНИЯЕмерсон ФИТИПАЛДИЛотус-Форд
Шампион
Емерсон ФИТИПАЛДИ 

СЕЗОН 1975
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АРЖЕНТИНАЕмерсон ФИТИПАЛДИМакларън-Форд
БРАЗИЛИЯКарлос ПЕЙСБрабам-Форд
ЮЖНА АФРИКАДжоди ШЕКТЪРТирел-Форд
Шампион
НИКИ ЛАУДА 

СЕЗОН 1983
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
БРАЗИЛИЯНелсън ПИКЕТБрабам-БМВ
САЩ ЗАПАДДжон УОТСЪНМакларън-Форд
ФРАНЦИЯАлен ПРОСТРено
Шампион
НЕЛСЪН ПИКЕТ 

СЕЗОН 1986
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
БРАЗИЛИЯНелсън ПИКЕТУилямс-Хонда
ИСПАНИЯ Айртон СЕНАЛотус-Рено
САН МАРИНОАлен ПРОСТМакларън-Таг
Шампион
Ален ПРОСТ 

СЕЗОН 1990
СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
САЩ Айртон СЕНАМакларън-Хонда
БРАЗИЛИЯАлен ПРОСТФерари
САН МАРИНОРикардо ПАТРЕЗЕУилямс-Рено
Шампион
АЙРТОН СЕНА 

СЕЗОН 2012

СЪСТЕЗАНИЕ
ПИЛОТОТБОР
АВСТРАЛИЯДженсън БЪТЪНМакларън
МАЛАЙЗИЯФернандо АЛОНСОФерари
КИТАЙНико РОЗБЕРГМерцедес
Шампион
? 


Оригиналът на статията е публикуван тук.

(материалът е препечатан с позволението на автора му Иво Бързаков)


Още от сезон 2012:




Коментари

 
Gibbon
gibbon_kolev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
през 1959 шампион не е ли Джак Брабам
и как през 1983 имаме двама различни шампиони
Рейтинг: [0|2|0.00] -2 / 2

Публикуван на: 18/04/2012 21:57

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
@Gibbon: Малко грешки при пренасянето на информацията. Оправени са.
Рейтинг: [0|2|0.00] -2 / 2

Публикуван на: 18/04/2012 22:04

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Напълно съм съгласен. Както каза и Бътън тези години във Формула 1 които гледаме в момента ще останат в историята и, като най-добрите. Има толкова много шампиони, вицешампиони и добри пилоти, има толкова добри отбори, има страшно много изпреварвания. Никога това не се е случвало във Формула 1. Има и цели 20 старта, което също не се е случвало никога досега и то в почти всички най-големи държави по света и на всички континенти. Да се надяваме и в Бахрейн да има различен победител и защо не това да е Кими, тогава ще имаме 4 различни победителя и то от различни отбори. Единственото което липсва този сезон за момента е, че Шуми все още не е бил на подиум. Ако и това се случи, то този сезон ще бъде запомнен още повече. Но смятам, че е въпрос на време с този болид който имат Мерцедес, това да се случи.
Рейтинг: [4|13|0.15] -5 / 13

Публикуван на: 18/04/2012 23:44

 
JM
jm7_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Тези сравнения с историята до момента и изводите от тях са леко малоумни, защото Формула 1 се променя постоянно и то изключително бързо.

Тези сравнения могат да се приложат ефективно само в спортове, в които има възможно най-малко промени откакто са създадени - например лека атлетика.



Рейтинг: [0|6|0.00] 0 / 6

Публикуван на: 19/04/2012 00:39

 
white
mclarenfen74_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@demonen: Много "реален" коментар както винаги от теб. За твое голямо съжаление шансовете на Кими са много по-малки пред един друг пилот, дето е анатема за твоята личност. Но това за теб е съвсем нормално.
Рейтинг: [1|3|0.08] 1 / 3

Публикуван на: 19/04/2012 09:12

 
white
mclarenfen74_at_mail.bg 		Спор | Отговор
И към тази приятна статистика като добавим, че класирането въпреки тримата различни победители е оглавено от четвърти пилот, картинката става съвсем интиргуваща.
Но въпроса за изкуствената Формула въпреки този факт си остава на дневен ред. Каквито и анализи да се правят, оказва се, че днешната Формула се върти около това на кого кога ще му свършат гумите и дали петното което е направил в квалификацията ще му попречи да се бори в състезанието. Замръзени двигатели, подвижни крила и зони за изкуствено изпреварване, зелени енергии дето се чудят как да ги заземяват по време на бокс да не избият механиците, механични крикове, спънатите писти от съображние за сигурност и много други простотии. Затова и ще си блуждаем и ще гледаме архивите и ще се възхищаваме какви характери са били навремето пилотите.
Рейтинг: [0|4|0.00] 0 / 4

Публикуван на: 19/04/2012 09:52

 
RaceControl
Спор | Отговор
@JM: И на мен ми звучат малко наивно изводите, но пък автора се е постарал и като цяло стила на писане е хубав.
Една малка забележка: пише се "дифузьор".

Аз лично не харесвам аеро посоката, която доминира във Формула 1 в момента, както и ограниченията в правилата, които често спират да видим интересни инженерни решения. Но, ограниченията трябва да ги има, според Чарли Уайтинг, който каза, че това е един от начините да успяват да намалят скоростта, която инженерите добиват наново всяка година, от гледна точка на инциденти и сигурност.
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 19/04/2012 10:08

 
gogito0
nazlekoza_at_yahoo.com 		Спор | Отговор

Аз съм многоо HAPPY от развитието за сега на сезона .
Дългото очакване в студените мразовити дни пред таблицата "Live Timing" са вече минало ,а снимките сега са добавка към видеото .МакЛарън имат страхотен болид и водят в класирането.Ферари направиха невъзможното и са пред РБР ,а там Уебър пък е пред Фетел ,за сега се справя страхотно макар ,че няма подиум ,а победата в Австралия остава все още блян за него.Мерцедес успяха!!!След 2 години развитие ,допълнения към редиците им двама пилоти единият носи в болида 7 титли,а другият вече носи първият трофеи на отбора..Старата слава и блясъка на стрелата може би ще се открият с пълната си сила след тестовете през Май,когато започва една любима моя част от сезона и поредица от добри съзтезания в Европа.Като изключим пистата във Валенсия на която заспивам,всички останали писти са с дълга история в спортта и свидетели на различни Шампиони.Един от тях след 2 годишно отсъствие,след дългите наставления от своят навигатор на Кими му омръзна и реши ,че битки като в Китай с Марк Уебър са нещото ,което е в кръвта му и бавно и стабилно подобрява темпото си, и показва че все още е способен.Лотус в момента са с много добър болид ,обаче Мерцедес с тяхната СУПЕР МЕГА УЛТРА ДРС система им се изплъзнаха.Въпроса е какво ще стане когато Ферари се завърнат по-късно в борбата?Въпреки ,че догонват(макар и на 3то място за сега ,очаквам ФЕРАРИ да изпаднат от класирането с минимум 2 места) докато те "отсъстват" в по-предните редици Мерцедес и Лотус се борят за това място.Кой отбор ще успее да наделее?Никои не би посмял да даде прогноза,защото тя ще бъде опровергана от времето.Дали новите пилоти от тези, които наблюдавахме ,не е бъдещ шампион?Перез ,Верн,Рикардо,Ди Реста ,Хюлкенберг ,Малдонадо,Б.Сена.За сега един от тях направи това ,което никои от тях не успя,като в същото време осигури страхотни точки при конструкторите и в пилотската таблица Перез върна Заубер от дъното и мотивира отбора си да работят заедно с него и Кобаяши ,същото се случва и в Улямс ,един от най-драмитичните отбори в историята на Спортта.През първото съзтезание след дълбок сън Уилямс се бориха с Алонсо за място на финала ,а Малдонадо сгреши.После Сена направи съзтезанието на живота си досега.Болида и той запяха под дъжда в Малазия и изпреварваше болид след болид.
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 19/04/2012 12:36

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@white: Щом казваш. И Формулата изобщо не е изкуствена. ДРС дава по-висока максимална скорост, тя не изпреварва сама даден пилот. Пилота изпреварва, а ДРС просто дава скорост. Така че пак, за да изпревариш някой трябва и да си майстор. Както виждаш пилоти като Шумахер, Алонсо, Хамилтън правят много изпреварвания, а други няма да ги цитирам карат на влакче. Така че пак се иска майсторлък. И както да го погледнеш Формула 1 в момента е на своят връх и като добри пилоти и като добри отбори, и като изпреварвания, и като борби на пистата. Точно защото Формула 1 се върти около много фактори както сам каза (гуми, техника, стратегия и т.н.) е по-интересна ! Тук вече се изисква пилота освен да кара на максимум, да знае как хем да е бърз, хем да запази своите гуми, хем да подбере с инженерите най-добрата стратегия и момент за спиране, хем да запази техниката. Така се включват в борбата и механиците в бокса. ТОва е същността на Формула 1, а не както беше 2010 с гумите на Бриджстоун, всеки да си кара просто и с 1 бокс да завършва състезанието. Аз такива състезания не ми се гледат. Сега дори да имаш най-бързата кола, ако имаш по-слаба стратегия и автоматично отиваш по-назад. Докато преди който имаше най-бързата кола, то той печелеше. Много рядко се случваше да не спечели.
@gogito0: Ферари от тук насетне ще стават само по-добри, тези изпадания едва ли ще се случат.
Рейтинг: [2|15|0.05] -11 / 15

Публикуван на: 19/04/2012 13:06

 
desotv
Спор | Отговор
@JM: Що за глупава констатация? Ако си мислиш, че Формула 1 се развива бързо и диманично единствено в "сегашно време", мисля че сериозно си се объркал! Добре е да се поровиш малко в историята на спорта, да прегледаш някои обзори на стари сезони - например от 60-те и 70-те години (да не говорим за 80-те), за да се убедиш с очите си как нови технически (често пъти радикално нови) решения е имало почти във всеки старт. Твърде ограничено е мисленето, че Формула 1 започва от вчера и че преди това е била в "каменната ера"!
Сравненията с миналото са чудесни и от тях могат да се направят доста паралели, стига човек да има нужния ресурс да го направи. Но за това е нужно време, специализирана литература и документални филми. Благодарение на съвременните торент тракери имаме доста широк достъп до последните две, но първото зависи в най-голяма степен от желанието на съответния индивид да научи повече.
Прекрасна статия, чудесно сравнение! Продължавай в същия дух, Иво Бързаков!
Рейтинг: [2|4|0.18] 2 / 4

Публикуван на: 20/04/2012 08:58

 
JM
jm7_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@desotv: ти добре ли си, бе пич ?!?! Я пак прочети мнението ми по-внимателно. Препоръчвам ти да го прочетеш поне над 10 пъти сричка по сричка, преди да почнеш да си вадиш некви изводи, дето нямат нищо общо със севрния елен.
Рейтинг: [1|4|0.06] -2 / 4

Публикуван на: 20/04/2012 15:32

 
formula
Спор | Отговор
Сезон 2010 си беше много интересен! Не виждам защо автора казва, че сме чакали 22 години!? Аз лично не съм чакал толкова много. 2007 и 2008 също бяха интересни сезони.
3 състезания - "пролет" не правят, може пък от тук нататък да стане скучно???
Но, всеки си има право на мнение и пристрастия...
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 20/04/2012 16:27

 
desotv
Спор | Отговор
@JM: Всъщност правиш ли разлика между сравнение на техническите постижения и тяхното реално отражение във времената на обиколка със сравнение на постиженията на пилотите? В материала не виждам да се сравняват времена на обиколка от сега и от преди 22 години! Прави се съвсем друг паралел, ако не си обърнал внимание, който не засяга техниката и нейното развитие. Колкото до леката атлетика - там нещата също се развиват главоломно и също няма да е правилно да сравняваме постиженията на Нурми с тези на Болт като чисто време. Виж като спечелени медали и титли - това вече е далеч по-меродавно.
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 21/04/2012 12:24

 
AlonsoBest
tankov_mitko_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Всъщност наистина не сме чакали толкова дълго за този прецедент ( трима различни победители с различни коли в първите три състезания). Ако се загледаме това става и през 2010 година когато първите три състезания печелят Алонсо, Бътън и Фетел, съответно с Ферари, Макларън и Ред Бул.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 22/04/2012 17:06

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари