Бахрейн 2012 - състезанието

22/04/2012 16:51, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1532/2637 прочита, 7 коментара

 


След кратката пауза Себастиан Фетел се завърна на най-високата позиция на стълбичката на победителите. Другите две места бяха заети от пилотите на Лотус - Кими Райконен на втора позиция и Ромен Грожан на трета позиция.

Не помня толкова динамично и интересно състезание в Бахрейн. На момент дори хаотично, но с напредването на сезона вероятно отборите ще се разберат по-добре гумите на Пирели за този сезон и нещата ще станат по-предсказуеми.

Себастиан Фетел тръгна от първа позиция и не допусна никой да го застраши твърде много през цялото състезание. Получихме разбира се и битка за първата позиция, когато Кими Райконен беше съвсем близо до Фетел, но тя си остана и единствената възможност. След последните спирания в бокса Фетел натрупа преднина и шанса на Райконен изчезна, макар и по радиото да му съобщиха, че деградацията на гумите на Фетел ще бъде по-лоша.

Лотус получиха най-после състезание, в което да блеснат. Грожан беше безгрешен, а Райконен старият Райконен, на който всички се радвахме преди години. Стартирайки от 11-та позиция той разполагаше с нови комплекти гуми, което няма начин да не е помогнало за програса му до втора позиция. Вероятно ако Лотус бяха взели решение да разменят местата на Грожан и Райконен по-рано победителят можеше да е друг ... дали обаче ние щяхме да сме доволни?

Марк Уебър записа четвърти четвърти резултат. Малка игра на думи, но Уебър днес просто не беше достатъчно бърз за да направи успеха на Ред Бул пълен. Прави обаче впечатление факта, че когато колата на Ред Бул изглежда достатъчно бърза в ръцете на Фетел, Уебър не може да се справи толкова добре с нея. Рде Бул направиха за този уикенд поредната промяна на изпускателната си система и изведнъж се върнаха в играта. За нас това пък означава още по-напрегнати надпревари. Ред Бул вече водят в класирането при отборите, а Себастиан Фетел води в класирането при пилотите.

Пета позиция на финала за Нико Розберг. Казвам на финала, защото няма да се учудя ако комисарите променят класирането след финала. Две много спорни маневри днес на Нико Розберг. Първо срещу Люис Хамилтън, когато го изтика извън пистата. Двамата бяха гума до гума. Иронията беше, че Розберг се оплака по радиото, че Хамилтън го е изпреварил, като е напуснал пистата. Последва обаче още една много подобна маневра на Розберг срещу Алонсо, който не беше до него но активното блокиране от страна на Розберг принуди Алонсо също да напусне пистата и то на същото място като Хамилтън. Последва нова радио комуникация този път на Алонсо с бокса, в която Алонсо звучеше доста гневно относно поведението на Розберг. И при двата инцидента видяхме надпис, че ще бъдат разследвани след края на състезанието. Нищо чудно именно комуникацията в бокса на Розберг относно изпреварването, което Хамилтън напави да е причината за отлагането на решението на комисарите.

Говорейки за Хамилтън, то няма как да подмина кошмарната работа на механиците в бокса на МакЛарън. По време на живото отразяване предположих, че механиците загубиха в бокса 15 секунди. Гледайки времената от боксовете мога да потвърдя, че секундите са толкова. Ако прибавим към това и грешката в Китай, то задната лява гума се превръща в ахилесовата пета на МакЛарън. След състезанието Мартин Уитмарш, каза че за третото спиране в бокса са сменили механика на задна лява гума, а двете грешки днес били различни, но едната все пак е като тази в Китай. Ако МакЛарън искат да прогресират през сезона, то трябва да намерят начин да се справят с тези грешки в бокса. Дженсън Бътън допълни разочароващото представяне на МакЛарън днес. Макар, че се движеше в точките в края на надпреварата трябваше да влезе в бокса, защото спука гума, получи повреда в изпускателната система и диференциала. Нещата сигурно са свързани, но не променят факта, че Бътън не видя карираният флаг. Разбира се нищо не пречи да спекулираме, че след спуканата гума МакЛарън решиха да върнат в бокса Бътън - той беше извън точките. Това ще им даде нова скоростна кутия за другият старт.

Форс Индия днес получиха телевизионното си време. Пол ди Реста финишира шести, като направи само две спирания в бокса. Добра стратегия от отбора на Форс Индия, и най-вече добре изпълнена.

Ферари за първи път този сезон финишираха с два болида в точките. Лошата новина, е че позициите бяха седма и девета. Добрата новина е обаче, че темпото им днес беше сравнимо с това на МакЛарън. Вероятно причината може да се корени обаче в по-студената писта от очакваното днес. Другата добра новина за Ферари е, че следва теста на Муджело и европейските стартове. Толкова чаканите подобрения по F2012 са вече съвсем близо. Ферари се смъкнаха позиция назад при конструкторите и вече са четвърти зад Лотус. Алонсо има равен брой точки с Бътън и се намира на пето място в шампионата при пилотите.

Последната точка днес взе Михаел Шумахер, който стартира от далечната 22 позиция. И ако не го видяхме много по време на състезанието, то след финала той разкритикува гумите на Пирели и заяви, че карането до края на живота на гумите не може да се нарече състезание и ще поиска среща с италианската компания. Вероятно има право до някъде, защото напоследък се интересуваме повече от гумите, температурите на пистата, зоните за DRS, защитата с KERS и все по-малко от ... истинското състезание.

След четири състезания обаче и четирима различни победителя от четири различни отбора не мисля, че някой може да се оплаква много.

Резултати от състезанието

Поз   Пилот              Разлика   Бокс
 1  1 С. ФЕТЕЛ       1:35:10.990     3
 2  9 К. РАЙКОНЕН            3.3     3
 3 10 Р. ГРОЖАН             10.1     3
 4  2 М. УЕБЪР              38.7     3
 5  8 Н. РОЗБЕРГ            55.4     3
 6 11 П. ДИ РЕСТА           57.5     2
 7  5 Ф. АЛОНСО             57.8     3
 8  4 Л. ХАМИЛТЪН           58.9     3
 9  6 Ф. МАСА               64.9     3
10  7 М. ШУМАХЕР            71.4     3
11 15 С. ПЕРЕС              72.7     3
12 12 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ         76.5     3
13 14 К. КОБАЯШИ            90.3     3
14 17 Ж. ВЕРН               93.7     3
15 16 Д. РИКАРДО              1L     3
16 21 В. ПЕТРОВ               1L     3
17 20 Х. КОВАЛАЙНЕН           1L     4
18  3 Д. БЪТЪН                2L     5
19 24 Т. ГЛОК                 2L     3
20 22 П. ДЕ ЛА РОСА           2L     3
21 23 Н. КАРТИКЕЯН            2L     4
22 19 Б. СЕНА                 3L     4


Отпаднали
      Пилот              Разлика   Бокс
   18 П. МАЛДОНАДО           32L     3
   25 Ш. ПИК                 33L     1


Дисквалифицирани
няма

Не стартирали
няма

Най-бърза обиколка: С. ФЕТЕЛ  - 1:36.379 (41 об.)

Класиране при пилотите

18 - 10 25 53
15 15 15 4 49
12 12 12 12 48
10 25 2 6 43
25 - 18 - 43
- - 25 10 35
6 10 - 18 34
- - 8 15 23
4 18 - - 22
1 6 - 8 15
- 8 6 - 14
8 - 1 - 9
- - 4 - 4
- 4 - - 4
- - - 2 2
- 1 - 1 2
- 2 - - 2
2 - - - 2
- - - - 0
- - - - 0
- - - - 0
- - - - 0
' - - - - 0
- - - - 0
- - - - 0


Класиране при конструкторите

30 12 22 37 101
40 15 33 4 92
6 10 8 33 57
10 25 2 8 45
0 1 25 11 37
12 18 1 0 31
0 8 10 0 18
1 8 0 8 17
2 4 0 0 6
0 0 0 0 0
HRT 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0


Как оценихте състезанието за Голямата Награда на Бахрейн


Ето как се разви състезанието

10:33 - Освен Малдонадо и Шумахер ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия
12:59 - http://yfrog.com/kjatrcij
13:09 - вече вали в Бахрейн доста силно - на фотографите са раздадени дъждобрани
13:10 - http://yfrog.com/o0c2ttdj
13:31 - вече не вали, но температурата падна
14:06 - облачно, но температурата на пистата отново се покачва
14:23 - температурата на пистата в момента е 32 градуса
14:30 - бокса е отворен - пилотите могат да изкарат болидите си на пистата
14:31 - Хорнер: температурата на пистата ще бъде фактор, но никой от нас не е очаквал и дъжд днес
14:32 - симулациите показват три бокса, но е възможно да пробва някой с 4 или 2, което пък е рисковано
14:33 - Майк Гаскойн преди пет минути - все още има лек дъжд наоколо, но нищо което да намокри пистата
14:34 - температурата на въздуха е 28 градуса, на пистата 33 градуса
14:34 - Мерцедес: и двете коли напуснаха бокса
14:35 - Мерцедес: Нико ще стартира пети, Михаел 22-ри
14:36 - капки дъжд и слънце - по нашият край на такова време му се казва, че мечката се жени ... интересно в пустинята как е :)
14:38 - Райконен има по един комплект нови гуми и от двата типа - той ще стартира 11-ти с каквито гуми реши
14:39 - Алонсо и ди Реста също могат да избират думите си за старта - вчера те не записаха времена - Алонсо няма нови комплекти Софт, но има нов Медиум
14:39 - Розберг също има нов комплект Софт - вчера той направи само едно излизане в част три
14:40 - първите четирима нямат напълно нови Софт, само Бътън има комплект с обиколка по-малко
14:41 - Шумахер и Малдонадо с наказания от пет места назад заради сменени скоростни кутии - те обаче ще разполагат с нови комплекти гуми
14:42 - Брандъл към Грожан - капки дъжд има Роман - да, но времето ще бъде за сликове
14:43 - Рос Браун: ще има доста спирания в бокса днес, ще бъда изненадан ако някой направи само две
14:44 - механиците на Ред Бул отново крият задницата на болида - на снимки обаче се виждаше, че "тунела", който отвеждаше въздуха към отвора за запалване липсва
14:45 - Хорнер: времето ще бъде ОК - имаше капки дъжд, но всичко изчезна
14:55 - пет минути до началото на загряващата обиколка
14:57 - всичко изглежда готово за надпреварата
14:57 - гумите - Медиум като основни и Софт като допълнителни
14:58 - първите осем обаче ще стартират със Софт-а с който записаха най-добрите си времена от квалификацията вчера
14:59 - минута до началото
15:00 - начало на загряващата обиколка
15:02 - всички потеглиха нормано
15:02 - водачите вече се подреждат на стартовата решетка
15:03 - СТАРТ!
15:03 - Фетел повежда пред Хамилтън и Уебър
15:04 - Бътън потъна, но Кими напредна
15:04 - Бътън на шеста позиция, Алонсо е пред него на пета позиция
15:04 - Розберг също е загубил позиции
15:05 - Ковалайнен в бокса
15:07 - борба между Райконен и Маса
15:08 - DRS вече може да се използва
15:11 - борбата между Райконен и Маса продължава
15:12 - Фетел вече на Хамилтън с 3.9 секунди
15:12 - Грожан се залепи за Хамилтън
15:14 - Грожан се справи с Хамилтън
15:16 - двата Макларън гъбят време - Бътън се оплаква от задните си гуми
15:16 - Рикардо в бокса за ново предно кирло
15:16 - Кими вече е съвсем близо до Алонсо
15:17 - Райконен мина пред Алонсо
15:17 - Маса в бокса, Бътън също е в бокса, Розберг също
15:18 - Розберг със Софт, докато Бътън и Маса минаха на Медиум
15:19 - Уебър е много по-бърз от Хаммилтън, но Алонсо, Хамилтън и Уебър са в бокса
15:19 - бавен стоп за Хамилтън
15:19 - Хамилтън загуби две позиции в бокса
15:20 - сега Хамилтън и Розберг в борба
15:20 - не знам какво направи Розберг ...
15:21 - отново лява задна ... Грожан в бокса
15:22 - комисарите ще разследват Хамилтън и Розберг
15:22 - Фетел и Райконен в бокса
15:22 - Фетел с медиум
15:22 - 1:40.807 за Бътън
15:23 - Перес сега прави 1:39.771
15:23 - Бътън изпреварва Алонсо
15:23 - Грожан прави сектор едно
15:23 - сектор две за Райконен
15:24 - Лотусите са отново най-бързите на пистата
15:25 - Райконен притиска вече Уебър
15:25 - атака на Райконен и той изпреварва Уебър
15:26 - Фетел сега прави 1:39.275 - той отново е начо на класирането
15:26 - Хамилтън е е залепил зад Алонсо и сега го изпреварва
15:27 - температурата на пистата падна до 31 градуса
15:27 - Грожан сега изпреварва ди Реста - той сега би трябвало да влезе в бокса
15:27 - да, ди Реста в бокса
15:27 - Райконен сега прави 1:39.088
15:28 - Кобаяши също мина през бокса
15:28 - Розберг сега се залепи за Алонсо
15:29 - Фетел води на Грожан с 5.4 секунди
15:29 - 1:38.995 вече за Райконен
15:31 - Фетел - Грожан - 5.0 секунди, Грожан - Райконен - 2.7 секунди
15:32 - план Б за Хамилтън - това най-вероятно променя стратегията с гумите
15:34 - разликите между първите трима се променят съвсем малко - няколко десети
15:36 - ди Реста се оплаква от Малдонадо, че много шари по пистата
15:36 - Хюлкенберг в бокса
15:37 - инцидента между Розберг и Хамилтън ще бъде разследван след състезанието
15:37 - Кими вече е на секунда от Грожан - DRS зона
15:39 - Сена е изпреварил Кобаяши, но ди Реста мина и пред двмата
15:39 - Перес сега в бокса
15:40 - двата Лотус-а продължават един зад друг
15:41 - ди Реста вече атакува Маса
15:41 - Бътън в бокса
15:41 - Медиум за Бътън ако не се лъжа, Розберг в бокса
15:41 - той също слага Медиум ако не се лъжа
15:41 - Маса също в бокса
15:42 - Уебър в бокса
15:43 - Райконен изпревари Грожан
15:43 - Хамилтън в бокса. Алонсо в бокса, Шумахер в бокса, Малдонадо в бокса
15:43 - и ново забавяне в бокса за Хамилтън
15:44 - Розберг и Алонсо в борба - Розберг е напред
15:44 - Райконен сега в бокса
15:45 - механиците на МакЛарън оглеждат гайката от задна лява на Хамилтън
15:45 - Фетел в бокса
15:46 - Софт за Фетел - Грожан в бокса
15:46 - Райконен право сектори две и три
15:46 - 1:38.931 за Хамилтън
15:47 - оооо
15:47 - Малдонадо ...това е контакт - задната гума на Малдонадо е спукана
15:47 - жълти знамена
15:47 - 1:38.165 за Райконен сега
15:48 - Фетел - Райконен - 2.2 секунди
15:48 - на повторенията си личи, как за втори път Розберг прави такива спорна маневра
15:48 - Алонсо звъчи бесен по радиото
15:49 - Малдонадо отпада от състезанието
15:49 - 1:38.157 сега за Фетел - разликата до Райконен остава 2.2 секунди
15:50 - Хамилтън се захвана с Маса
15:51 - инцидента между Розберг и Алонсо ще бъде разследван след състезанието ...
15:51 - Уебър е съвсем близо до ди Реста
15:51 - Уебър минава пред ди Реста
15:52 - Фетел - Райконен - 2.00 секунди
15:53 - съобщиха на Хамилтън, че е със същата тактика като Ферарите пред него
15:53 - Фетле - Райконен - 1.7 секунди
15:55 - Розберг изпреварва Кобаяши
15:55 - Маса сега се залепи за Алонсо
15:56 - Фетел - Райконен - 1.4 секунди
15:56 - Кобаяши сега в бокса
15:57 - Алонсо реши да влиза в бокса - после се отказа ...
15:58 - Фетел - Райконен вече само 1.1 секунди разлика
15:58 - Бътън изпревари ди Реста
15:59 - Фетел - Райконен - 0.9  секунди
15:59 - ди Реста в бокса
16:00 - сега вече са в DRS зоната
16:01 - Кими се въвсем близо до Фетел
16:01 - сектор три за Райконен заради DRS-а
16:03 - защитна маневра от Фетел на спирането за първи завой
16:04 - по-назад в колоната Хамилтън остава зад Фераритата - той е по-бавен от тях
16:05 - Розберг сега в бокса
16:05 - Хамилтън също в бокса
16:05 - бокса на Хамилтън отново не беше чист
16:05 - почти шест секунди по-бавен от Розберг
16:06 - Бътън и Алонсо в бокса
16:07 - Розберг направи сектори две и три
16:08 - хаос и в бокса ... Перес се размина с Алонсо на влизането, после с Розберг на излизането
16:08 - Маса в бокса
16:08 - 1:37.733 за Хамилтън
16:09 - Хамилтън е пред Маса
16:09 - комисарите ще разлседват Алонсо - за нечисто освобождаване от бокса
16:09 - Фетел в бокса
16:09 - Райконен също в бокса
16:09 - Райконен с Медиум
16:10 - Хамилтън е зад Кобаяши
16:11 - той прави сектор едно, две е за Райконен
16:11 - Грожан в бокса
16:11 - сектор три е за Фетел
16:11 - Фетел - Райконен - 2.2 секунди
16:12 - Хамилтън DRS-на Кобаяши
16:13 - 1:36.379 за Фетел - 2.9 секунди вече пред Райконен
16:14 - сега сектор едно за Грожан
16:15 - Фетел увеличи аванса си на 3.2 секунди пред Райконен
16:15 - Маса се е справил с Кобаяши
16:17 - сега Шумахер се захвана с Кобаяши
16:19 - Шумахер и Перес са вече пред Кобаяши след малка грешка
16:20 - съобщават на Кими, че Фетел има по-лоша деградация
16:20 - Фетел - Райконен - 3.4 секунди
16:22 - персонален сектор едно за Райконен - десет обиколки до финала
16:22 - сектор две за Кими е по-добър, но той имаше трафик
16:23 - Фетел - Райконен - 2.6 секунди разлика
16:23 - шест десети стопи Алонсо в тази обколка, но това е заради трафика
16:23 - сега Кими е в трафик
16:24 - в следващата обколка разликата се запазва 2.6 секунди
16:25 - Алонсо прави слаби две последни обиколки - хамилтън е вече на секунда от него
16:25 - Розберг е зад ди Реста на под секунда
16:26 - ди Реста се задържа пред Розберг на правата
16:27 - ди Реста обаче е доста бавен
16:27 - разликата между Фетел и Райконен вече е 3.4 секунди
16:28 - инструкция към ди Реста да позлва KERS за да се защитава
16:28 - Кобаяши в бокса само седем обиколи преди финала
16:29 - днес комисарите само разследват ...
16:29 - Бътън - Розберг вече 2.3 секунди - преди 3 обиколки беше 5 секунди
16:30 - чак сега Розбергизпревари ди Рест, но сега контра на ди Реста
16:31 - повторенията показват агресивно блокиране на гуми от Розбрг на спирането на първи завой
16:31 - съобщават на Бътън, че трябва да изкара до края на състезанието - при толкова оставащи обиколки едва ли се очаква нещо друго
16:32 - Бътън е на 0.8 скеунди зад диРеста, Хамилтън на 0.9 секунди зад Алонсо
16:32 - ди Реста блокира гуми - това е шанс за Бътън да се доближи
16:32 - Фетел - Райконен - 3.4 секунди
16:33 - нова инструкция към ди Реста да ползва KERS
16:33 - Бътън с в бокса!
16:33 - Софт за него - спускане гума?
16:34 - три обиколки до финала
16:35 - сектори две и три за Бътън
16:35 - тойобаче е на 13-та позиция
16:36 - Сена в бокса
16:36 - с проблем както изглежа- това означава, че Уилямс ще запишат 0 тук
16:37 - Бътън отново в бокса
16:37 - това е стратегичско решение според мен
16:37 - той имаше сектор едно
16:37 - в челото Фетел води пред Райконен и Грожан
16:38 - победа за Фетел!
16:39 - следванот двата Лотус-а!
16:39 - четвърта четвърта позиция за Марк Уебър
16:40 - как завършиха Алонсо и ди Реста?
16:40 - Розберг също сприра на изхода на бокса - съобщиха му по-рано, че има проблем с изпускателната система
16:41 - вчера писах нещо за 11-тата позиция :)
16:41 - по-назад ди Реста  Алонсо на 0.2 секунди, следвани от Хамилтън, който загуми поне 15 секунди в боксовете
16:42 - Маса с първи точки и Шумахер с още една, скоето събира общо две точки
16:42 - Фетел излиза начело на класирането с 53 точки, следван от Хамилтън с 49, Уебър с 48, Бътън и Алонсо с 43 точки
16:43 - оценете състезанието: http://f1.f-e-n.net/index.php/url65228


Вашите коментари:

Бахрейн 2012 - Състезанието


Коментари от състезанието в Бахрейн





(авторски права на снимката - Ред Бул)

Още от сезон 2012:

Коментари

 
JM
jm7_at_abv.bg
Спор | Отговор
Това състезение вече си има официално име: "Sebastian Vettel - The Return Of The Finger !"
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 23/04/2012 01:00

 
Четирима победители в първите четири състезания! Кога за последен път сезон е започвал по този начин? 1983 г. е отговорът, а тогава цели осем пилоти (от шест отбора) печелят поне по веднъж: Нелсън Пикет, Ален Прост, Рене Арну, Патрик Тамбе, Кеке Розберг, Джон Уотсън, Рикардо Патрезе и Микеле Алборето. Такъв сезон си пожелавам тази година!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 23/04/2012 18:30

 
JM
jm7_at_abv.bg
Спор | Отговор
@desotv: По-важният въпрос е ти правиш ли разлика между причина и следствие ?

Глупавото в случая е, че ти вземаш едно следствие (четирите различни победителя) и казваш, че то само по себе си прави състезанията грандиозни и невероятни, което е голяма грешка. Причината е това, което допринася за по-интересните състезания. И то не коя да е причина, а именно конкуренцията.

Може да има много причини, за да се стигне до следствието да има четири различни победителя. Навремето най-честата причина е била слаба надеждност на колите. Един път си първи - следващите 3 пъти въобще не се добираш до финала, заради проблем в болида. Нали се сещаш, че поради тази причина може във всяко едно състезание да има различен победител, но това въобще няма да направи състезанията дори малко интересни. Освен ако не се забавляваш да гледаш как пилотите отпадат, поради технически причини. Вземи например Бахрейн 2010. Можеш ли да се сетиш за по-скучно състезание ? Ако четири пъти подред имаше състезание там, заради технически проблеми всеки път можеше да има различен победител (подобен на проблема на Фетел, поради който Алонсо победи), но в крайна сметка това щеше ли да направи самата надпревара по-интересна ?!?! НЕ ! Така, че това да определяш сезона за "грандиозен и невероятен", просто защото има различен победител всеки път е доста глупаво.

Както вече казах, главната причина да имаме интересни състезания е конкуренцията. Такава конкуренция, каквато има през сезон 2012 не е имало никога в историята на Формула 1. В момента има 6 шампиона, които делят 14 световни титли помежду си. Имаме 6 шампиона от ГП2. Имаме минимум 4 отбора, които практически нямат никаква разлика и имат реален шанс да се борят за титлата. Макларън, Мерцедес, Лотус и Редбул. Я ми кажи за друг сезон, в който е имало поне повече от 2 тима способни да се борят за титлата ?!

Така, че нещотото, което е "грандиозно и невероятно" далеч не е това, че всеки път имаме различен победител, а това, че имаме такава уникална конкуренция.

В крайна сметка трябва да схванеш, едно много просто нещо - различен победител въобще не е равно на интересно състезание (сезон).
Рейтинг: [1|3|0.08] -1 / 3

Публикуван на: 23/04/2012 20:56

 
@JM: Млади момко! Обръщам се към теб така, защото едва ли си на много години, след като определяш настоящия сезон като върха на конкуренцията във Формула 1. Много са сезоните, в които е имало повече от 2 отбора способни да направят свой пилот световен шампион. Сащаш ли се за сезон 2010? Фетел и Уебър (Ред Бул), Алонсо (Ферари), Бътън и Хамилтън (Макларън). И това е само един от многото подобни примери. В предишната тема, в която отново се изказваше вещо ти отговорих, но явно не си прочел думите ми. Причинно-следствената връзка ми е добре известна, но се съмнявам дали и за теб е така!
Други сезони с подобна ярко изразена конкуренция са 1987, 1986, 1983, 1982, 1981, 1979, 1974 и т.н. и т.н. Доводът за ненадеждните автомобили и честите отпадания поради технически причини е несъстоятелен и подчертава незнанието ти за миналото на Формула 1, което днес лесно може да се провери, при това не на едно и две места в интернет. Имената на пилотите и отборите за съответните сезони няма да ти изписвам, защото явно не ти говорят нищо. Ако си достатъчно любопитен и се интересуваш от спорта, то няма да е лошо да си извадиш главата от пясъка (сезон 2012) и до се поогледаш наоколо. Както вече казах, благодарение на торентите имаме изключителната привилегия да се потопим назад във времето и да видим, че Формула 1 не е спорт от вчера. Не случайно този шампионат има 63-годишна история, но това едва ли ти говори нещо...
Препоръчвам ти да си отделиш малко време и да прегледаш обзорите на 1987, 1983 и 1974, за да видиш в каква голяма грешка си!
Рейтинг: [0|2|0.00] -2 / 2

Публикуван на: 24/04/2012 17:03

 
jojovi4
jojo_jojovi4_at_abv.bg
Спор | Отговор
@desotv: Каква е тази неприкрита злоба в теб.Бъди толерантен!Прояви малко такт!Покажи уважение!Това ли е твоята зрялост?!Отстъпи,дори и да мислиш,че момчето не е право.Ами,ако То го приеме твърде лично-помислил ли си за това?!Ами,ако се засегне,ако се затворе вътре в себе си,ако спре да споделя с нас,ако повече не коментира никога и нищо тук?А?Мисли,моля те преди да пишеш.
Рейтинг: [1|6|0.04] -4 / 6

Публикуван на: 24/04/2012 17:31

 
@jojovi4: Защо реши, че отговарям със злоба? Опитвам се да му покажа, че Формула 1 не е спорт от вчера и че технологиите не са се появили ей-така с едно щракване на пръстите. Конкуренция винаги е имало, при това на най-високо ниво - още от първите следвоенни години на спорта - великите тимове на Мерцедес, Алфа Ромео, Мазерати, след това и Ферари... Несъмнено конкуренцията тази година е на завидна висота, но и техническите неволи в един или друг случай предрешиха част от битките в тазгодишните състезания. Но това също е част от играта, от надпреварата. Защото се брои не на кое място си се движил и колко обиколки си бил лидер, а кога си видял развятия кариран флаг.
Конкуренция ще има - на моменти повече отбори ще са с изравнени сили, друг път ще има доминиращ тим. Цикълът се завърта и нищо не остава такова каквото е - дори тоталната доминация на Шумахер и Ферари от началото на новия век също си имаха своя край. Изглежда се виждаше края на двугодишното царуване на Ред Бул, но да видим дали това наистина ще е така или е твърде рано да ги отписваме.
Несериозно е с лека ръка да отхвърляме и пренебрегваме миналото. А в случая с Формула 1, то е велико!
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 24/04/2012 18:09

 
JM
jm7_at_abv.bg
Спор | Отговор
@desotv: Дърти момко !!! Обръщам се към теб така, защото колкото повече хората остаряват, толкова по-злобни и по-заядливи стават, а ти въобще не изневеряваш на правилото.

@JM: "Имаме минимум 4 отбора, които практически нямат никаква разлика и имат реален шанс да се борят за титлата. Макларън, Мерцедес, Лотус и Редбул. Я ми кажи за друг сезон, в който е имало поне повече от 2 тима способни да се борят за титлата ?!"

Ти май и за момент не схвана, че всичко това се отнася за Отборната/Конструкторската титла, а не за Пилотската титла.

Напълно ми е ясно, че десетки пъти в историята на Формула 1 е имало уникалнo зрелищни битки за това кой ще стане световен шампион при пилотите. През 2008 титлата се реши в последният завой на последната обиолка на последното състезание от сезона. През сезон 2010 имахме 4 пилота способни да станат световни шампиони преди последният кръг на сезона. През 1984 половин точка раздели световният шампион Лауда от вторият Прост. И т.н. и т.н. Това е ясно на всеки истински фен на спорта, но въобще Не е там проблемът.

Проблемът е, че както вече на два пъти загатнах по-горе, НИКОГА в историята на Формула 1 не е имало 4 отбора способни да се борят за титлата при конструкторите. Между другото не случайно те попитах точно за случаите, в които е имало поне повече от 2 тима способни да се борят за титлата при конструкторите (удебелявам го, за да няма пак недоразумения). Попитах те, просто защото самият отговор крие много интересни факти, но ти дори не ми схвана правилно въпроса ... явно годинките си казват думата.

Ако не ти е ясно конкуренцията между отборите е с пъти по-важна за един интересен сезон, отколкото конкуренцията между пилотите. Няма по-голямо доказателство за това от например сезон 2011, в който имахме 5 световни шампиона при пилотите, а един от тях изглеждаше така все едно е на светлинни години по-добър от всички останали, именно защото само той притежаваше болид способен да се бори за титлата при конструкторите. Сезони 1992 и 1993 са абсолютно същите. Нима мислиш, че Прост и Менсъл РАЗМАЗАХА Сена, защото са по-добри пилоти от него ?! Или го направиха, защото имаха късмета да карат зверския Уилямс FW14/15 ?!

Между другото не можеш да си представиш колко *** изглеждаш отстрани, когато даваш съвети на човек, който, АМА ВЪОБЩЕ не познаваш.
Рейтинг: [1|3|0.08] -1 / 3

Публикуван на: 26/04/2012 02:10

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729