Новите мениджъри на Хамилтън ще му донесат много пари, но ще му съсипят кариерата и възможността да стане велик. Също като Бекъм.

Кофти, дано е само спекулация отново....

@McVess: За съжаление едва ли е спекулация.

Мен пък новината ме радва, да бих предпочел Хам да остане при Мак-овете, но сега пък ще викам за 2 отбора

Не мога да повярвам. Това е тъжен ден за Макларън. Единствено Хамилтън имаше шанса да направи отбора шампион, но те го предадоха. Няма да се учудя, че нарочно го спънаха в борбата за титлата тази година. Дано не е истина. Ще стискам палци на Хамилтън, но не му е мястото там. По-добре да беше в Лотус със Кими. Мерцедес дано да налеят пари и наберат още специалисти иначе с Хамилтън е свършено.

@white: Само да не стане "от два столла та на земята"

Това е много нелогично, когато се погледне отвън. Не знам какво е накарало да Хамилтън да напусне топ отбор, но мак могат и без него. Въпросът е дали Мерцедес може да отлепят от сегашното си положение.

Хамилтън и Розберг нали са големи приятели, спомням си как се гушкаха преди на подиума(2008ма в Австралия, ако не се лъжа), пък да видим колко набързо ще се изпокарат сега. Поне за мен грешно решение на Хам, не вярвам Мерцедес да направят чудо догодина и ще бъде далеч от борбата за титлата

Познайте вече чия кола ще бъде по-подготвена и кой ще има предимство в състезанията.
Хамилтън ще загуби това предимство което имаше в състезанията.
Вече едва ли ще има достъп до всички данни за колата.
Според мен за този сезон толкова.

Хахах...най-накрая да мирясат всички.
С чисто сърце му пожелавам неуспех в новия отбор.

Освен да пожелая на Мерцедес през 2013 болидите им да са с номера 1 и 2

Бътън победи Хамилтън,а доста хора мислеха,че Хамилтън ще го разбие.Единственото за което ме е яд е,че догодина Мерцедес ще направят наистина силна кола,а Шумахер няма да е в нея!

Мерцедес вече 3 години все правят, и до къде направиха - 5 - 6 място максимум и то ако отпарнат 1 - 2 ма от топ 3 отборите. Дано Шумата отиде във Ферари.

Каквото човек сам си направи, никой друг не може да му го направи. И самия Хамилтън съвсем скоро ще се убеди в това.

Фен съм му от първото му състезание в 2007. Симпатизирах му дори след грешките, които допусна миналата година. Разочарован съм от избора му, но явно смята, че така е по-добре за него. Не са събощили все още колко по-голяма ще е заплатата му, но силно се съмнявам, че следващия сезон ще разполага със силен болид. Единствено ми е интересно да разбера колко бърз е Розберг в сравнение с него : - )

Макларън направиха страхотен ход с превличането на Перез, който ще има уникалната възможност да попива от Бътън.

Късмет,Хам,макар че засега не одобрявам избора ти...

вероятно хамилтън очаква засилване на мерцедес и спад на формата на макларън.

Ужасен ход на Люис, надявам се причината за смяната на отбора да не са само повечето пари. Мак винаги ще са в челото заедно с Ферари, докато Мерцедес се съмнявам да успеят да задминат топ 3 отборите. Стискам палци гения на Рос Браун да се прояви отново, защото само Хамилтън няма да е достатъчен. От друга страна много се радвам за Перез, защото заслужава да е в наистина добър отбор, а Монтедземоло може да се пръсне от яд, че не го взе на мястото на Маса.

Преди месец, явно премислящ вече напускането си, Хамилтън каза, че нищо не е научил от Бътън. Каза, че е научил доста от Алонсо, но не и от Бътън.
Дали сега ще има какво да научи от Розберг???
Ред Бул сигурно празуват...

Боже какво става в формула 1, перес в макларън, люис в мерцедес това е страшно тъпо и нелогично ако е само за парите не знам, но неврявам има си достатъчно, а още по вече не мога да повярвам, че такъв добър пилот като него отива в такъв несигурен и по неконкурентен отбор направо ужасс!!

Дано не съм лош пророк, но за мен Хамилтън приключи с кариерата си на шампион...

Сега дано Макларън разберат каква грешка направиха,като застанаха зад Хамилтън,а не зад Алонсо,нека им е.....ха ха.

Тази Новина Прави Подписването на Кими с Лотус Почти Сигорно,Което е Супер.

Хмм ... Има нещо много важно, което трябва да се има предвид. Мерцедес са с пъти по-голям и богат концерн от Макларън. Т.е. имат повече ресурси и възможности. Гледайки огромните промени в правилата, които предстоят в следващите години във Формула 1, да се заложи на успех на Мерцедес над Макларън съвсем не е малоумен или грешен избор.

Рос Браун e един от най-великите тим шефове в историята на Формула 1. Този човек е показал вече няколко десетилетия, че с каквото и да се заеме го докарва до успешен край.

Статутът на първи пилот, в който и да е тим е един ОГРОМЕН плюс за всеки пилот. Само погледнете Шумахер и Алонсо.

@JM: Вече отрекоха, че ще е първи пилот. Има новина в autosport. Зачеркваме спекулацията на BBC

Не знам да има отбор в съвременната F1 който да успява да се справи толкова добре, колкото отбора на Мерцедес. На Ред Бул им трябваха повече от 4 години за победа / изключвам Браун като отбор които просто наследиха колата на Хонда/..... така че не изглежда толкова нелогичен избора на Хамилтън - пропусна началните им слаби години и сега би трябвало да жъне.

@NedkoKrastev: Ако Браун просто са наследили Хонда, то какво наследиха Мерцедес? Аз си мислех, че наследиха ... Браун, ама ми е интересно ти какво мислиш

@drJeckyll: Ами всъщност и Мерцедес наследиха старата вече кола на Хонда, Док. И един "добре" съкратен екип. Поне според мен.

@Trifon: Всъщност Мерцедес наследиха шампионският тим на Браун.

Стига сте величаели Браун.В Бенетон шеф беше Бриаторе а във Ферари Жан Тод.Той е бил човек от печеливши екипи.Никой не е бог.

@Георги Г: Ако Браун не заслужава величаене, би ли ни обяснил КОЙ друг ВЪОБЩЕ заслужава и конкретно ЗАЩО заслужава да бъде величан ?!

Между другото ще е малко кофти от догодина да се различават шлемовете на Хамилтън и Розберг, защото и двата са жълти. Ще трябва да гледаме цвета на камерите.

@NedkoKrastev: Въпроси към позабравилите случилото се през годините:
1. Коя година Рос Браун отиде да работи в ... Хонда?
2. Коя година предните крила станаха по-широки, а задните по-тесни и по-високи?
3. Коя година се разигра сагата с двойните дифузьори?

И така между другото при смяната на собствеността сменя ли се екипа?

@JM: Предполагам, че Нико ще си остане със жълта каска, а Люис може да ползва дизайн, подобен на този от последното състезание или някакъв друг вариант. Изглежда, че той не държи толкова на жълтата каска вече, така си мисля. Дали е съвпадение, че Хам смени цвета на шлема точно преди обявяването на трасфера му в Мерцедес?

Хамилтън упорито върви по стъпките на Жак Вилньов ...

@drJeckyll: Амиии Док с какво от моя коментар не си съгласен ?
Рос отиде в Хонда през 2008. Понеже правилата за 2009 се променяха драстично и така или инъче не блестяха с кой знае какви резултати / подиума на Барикело във Великобритания беше по- скоро резултат на добра преценка за гумите и времето/ , Хонда започнаха работа по колата си доста от рано, и дефакто колата им за 2009 беше готова много преди да се оттеглят от Ф1. А през сезона Браун не направиха почти никакви промени- победите на Бътън са само 6 от първите седем състезания след седмото състезание, когато другите отбори си развиваха колата според "спорните" правила Бътън успя да запише само едно второ и едно трето място ..... Така че Браун ГП реално не са нов отбор постигнал резултат а просто отбора който доставяше колата до следващото състезание.

@NedkoKrastev: Значи Рос Браун с Хонда създават колата за 2009 с която станаха шампиони под името Браун, защото Хонда се махнаха, но екипа остана този от Хонда.

И да, големите промените бяха за сезон 2009, а ти малко по-горе написа, че са за 2010.

През 2010 имахме промени относно резервоара, заради забраната за зареждане, вдигна се минималното тегло заради KERS, което обаче не промени фундаментално баланса на силите. Което пък противоречи на предният ти коментар, че нямало отбор, който да се справял по-добре от Мерцедес. Защото за три години Мерцедес след като купиха шампионски отбор (дори и да не се е развивал) чак сега записаха победа. Така, че не схващам доброто развитие в какво се заключава.

@drJeckyll: Да обаче Браун печелиха до 10-то състезание след това нямаха ресурси да се развиват като другите и бяха застигнати и го караха на късмет и на стратегии така,че Мерцедес въобще не са наследили ултра-мега-гига-супер болид,за да говорим как не се развивали,ами напротив затъвали повече.

@NedkoKrastev: Някои го имаха но не беше толкова ефективен.

@Shumi: Да НО Браун печелеха с него докато водещите отбори го нямаха.

@NedkoKrastev: Сезон 2009 - първа победа на Ред Бул - Китай - кръг три - без двоен дифузьор (сдобиха се с такъв в Монако - кръг 6).

Последна победа на Браун GP - Италия - кръг 13 - четири кръга преди края на сезона.

Поне си проверявайте фактите.

@drJeckyll: И да обобщим аз пресъздавам едни факти МОЛЯ прочети ги и намери грешка в тях и ти пресъздаваш едни факти, които не оспорвам. BTW състезанието в Китай 2009 е мокро...

@NedkoKrastev: Заповядай - мисля, че по-ясно от това трудно мога да ги го обясня: http://f1.f-e-n.net/index.php/url78008#comment21116.

Колкото до фактите Къде са - 2009 състезанието било мокро? Що в мокрото двойните дифузьори не работят ли? Останалите факти мисля, че съм ги цитирал точно, а не съм ги пресъздавал

@drJeckyll: Охххх Док спирам да коментирам каквото и да е на сайта ти. Започнах коментарите с ясна позиция, цитирайки факти, ни най -малко не съм искал да споря, каквото се случва в момента. Все пак да ти обърна внимание: цитат от моят коментар: " победите на Бътън са само 6 от първите седем състезания..." Наблягам БЪТЪН, така че кой точно факт не е верен ? И цитат от твой коментар " Значи Рос Браун с Хонда...' Обърни внимние ХОНДА не Мерцедес, а доколкото знам Рос Браун идва в отбора на Хонда като директор а не като главен конструктор.

@NedkoKrastev: Стана ми забавно В Хонда Рос Браун е Team Principal. И в момента е такъв в Мерцедес GP.

P.S. Започна (в първият ти коментар) с едно друго твърдение, че да стигнеш в третият си коментар до Бътън, който обаче не е целият отбор Браун ... казваш подиума на Барикело във Великобритания, ама той пък след това взе, че спечели две състезания ... с тази изоставана от развитие кола. Късмет какво да го правиш

Боже, тоя свят се е преобърнал с краката нагоре.. Цял ден не съм бил на компове, нетове и какво чета?!?! Хамилтън --> Мерцедес! Перез --> Макларън! И сега какво наистина правим? Пожелавам му успех, но при тая "каруца" засега няма надежди. Ако наистина се окажат, че Шумахер и Лауда стават част от инжинерите, то със сигурност Шумахер и Лауда ще дават най-добрите стратегии за боксове и за състезание. (макар че не залагам на това, че ще бъдат състезателни инженери)

Всички коментират дали е правилно решението на Хамилтън, а за мен по-интересно е доколко е правилно решението на Мерцедес. Първо, Хамилтън е скъп. Нямаше ли да бъде по-добре да дадат тези пари за по-голям екип? Второ, Росберг е също толкова бърз пилот, но за разлика от Хамилтън е доста по-уравновесен и психически стабилен, което го прави по-подходящ залог за шампион. Трето, заради този трансфер губят Шумахер, който може да развива кола по-добре от Хамилтън. Накратко - скуп, слаба психика, не слави със способностите си да развива кола.

абе чета ви версиите и се чудя защо никой не написа простата истина - Хамилтън напуска Макларън за повече пари.

@likoff: Ти щото си бил там по време на подписването и знаеш точно колко са му предложили Макларън и колко Мерцердес ... Аман от комици ...

Толкова ли не можете да схванете, че на пилотите не им пука за пари, а за победи и титли !!! Ако питате Михаел Шумахер, би дал няколко стотин милиона само за още една световна титла.

Мерцедес имат и за жалост сигурно ще имат съдбата на Тойота
във Формула 1. Много надежди за всяка следваща година и накрая нищо... Предполагам след 3 години ще се отеглят като заводски отбор измисляйки си някаква много важна причина, но нека видим...Всичко зависи какъв турбо двигател ще направят и как ще го адаптират за тяхното шаси.

@JM: Ако го интересуваха титлите щеше да си остане в макларън, а не да ходи в отбор с неясно бъдеще и кола обърквана всяка година ... Макларън също допускат грешки но през 3-4 години създават шампионски болид, като през другото време са винаги от лидерите и печелят по няколко победи на сезон. За всички е ясно че хамилтън прави огромна грешка като избор в професионален план, но може би е най-добрият му избор в личен... Ако си бил бедно момче, светнокожо си, състезаваш се на картинг състезание и си единствения без нито един спонсор и се намират двама чичковци собственици на най-големият отбор във Ф1, питат защо такъв талант е без спонсор и разбират че е заради предубеждения... взимат те под крилото си, рискуват с това че за първи път в историята на формулата толкова млад, неопитен пилот дебютира с шампионско създадена кола и поради негова грешка губи титлата и я печели година по късно... застъпват се за него и... Люис ми е любимец, но в случая след всичко, без значение какво се случва в момемнта в макларън, ако си голям човек ще останеш завинаги част от този отбор... подобно на Мика Хакинен. Е.. за жалост Люис е поредния алчен спортист, не толкова за победи, а за пари, ПР и спонсори.. Жалко наистина...

бе стига сте дрънкали глупости. Може би след време ще разберем, а може би и никога да не разберем истината. Факта, че Макларън обявиха още същия ден, /дори преди Мерцедес да го направи/ че си имат заместник на Хамилтън говори за това, че отбора е водил двайни преговори с двама пилоти. Което от своя страна дава място за размисъл върху това, дали въобще са искали да подпишат с Хамилтън или са търсили финансова стабилност за отбора. Може би грешката им беше, че подписаха с Бътън преди това, а основния спонсор на отбора ВОДАФОН се оттегля, както прочем и САНТАНДЕР. ЕДновременно с това договора с Мерцедес за двигателите изтича и от Макларън са принудени да направят това което направиха повечето отбори - да си вземат "платен" пилот, зад който стои голям спонсор. От друга страна Мерцедес като бивш партньор на Макларън също се явява спонсор и закрилник за кариерата на Хамилтън, така че там той ще си бъде почти като у дома. Не липсват и спекулации за размяна на технологии с цел намаляване на цената на ДВГ предоставяно от Мерцедес.
А кой какво е загубил или спечелил от ситуацията в момента ще стане ясно най-рано след край на шампионата догодина.За съжаление този спорт става все повече политика и финанси, а не това което хората по трибуните искат.

Уитмарш ще ме утрепе от смях..
"Въпреки, че Люис разполага с доста техническа информация за колата ни за 2013-та, аз му вярвам, че той няма да предостави тази информация на Мерцедес, защото безкрайно уважава нашия отбор".... свободен превод.
Дано не го мисли сериозно. Да му окажат подкрепа за да спечели шампионата с МакЛарън е наложително, но също така наложително е да го държат настрана от работата на отбора.
Сяда - кара, става-отива си у дома...

На мен много ми е интересна връзката шумахер-хамилтън. През 2006 г. решението на Шумахер да се откаже отвори вратата за дебюта на Хамилтън през 2007 г. През 2012 г. решението на Хамилтън отвори вратата за окончателното пенсиониране на Шумахер (непотвърдено още).

между другото да не би на Хамилтън да му е подсказано, че след две години Мелцедес няма да доставя на Макларън?

Ахаха мислех да не пиша ама не се сдържам всички ревяха Бътън като отиде в Мак. каква огромна грешка е направил......е грешка ли беше....не най мъдрия ход в кариерата му. Сега същата история почти всички сте сигурни че Хам. прави грешка...не бързайте ще доживеем ще видим.Някъде прочетох че маковете винаги били в челото... с подкрепа от мерцедес и водафон нямат проблем....само че проблените идват парите ще спрат и от двете места... да не станат като Уилямс и те бяха велик отбор ,а я ги виж 2011 мъка..мъка.

@afterme: "Мерцедес имали неясно бъдеще", а Макларън са цъфнали и вързали ... Откъде знаеш какво ще се случи догодина, бе пич ?! Боб ли хвърляш или баба ти е екстрасенс ?! Не че нещо, ама все пак си мисля, че Хамилтън има поне мааааалко повече знания за това, кой отбор как ще се развие в следващите години от теб ... Погледни например Ферари. Въпреки, че са най-успешният тим в историята на Формула 1 (най-много титли, победи и т.н.) имаха 20 годишен период без нито една титла ... Откъде на къде може да си сигурен, че това няма да се случи и на Макларън !?!?

Къв шампионски болид са създали Макларън, ти нормален ли си ?! Макларън нямат титла при конструкторите от 1998 година !!! Браун поне спечели титлата преди 3 години ...

От къде на къде мислиш, че само и единствено Макларън са спонсорирали кариерата на Хамилтън ?!?! Макларън-МЕРЦЕДЕС !!! Мерцедес са направили за Хамилтън, точно толкова ако не и повече за развитието на кариерата му, отколкото са направили и Макларън. Виж предницата на картинга на Хамилтън - това лого на носа да ти напомня на нещо ?!?!?! Писна ми от малоумните ви изцепки, че Макларън създали Хамилтън от нищото и го позлатили, а той ги предал, заради Мерцедес ......





nemanujda и white написаха единствените нормални коментари в цялата тема ... Върнаха ми надеждите, че в този сайт все пак са останали няколко трезвомислеши хора ...

"ЩЕ ПОЖИВЕЕМ И ЩЕ ВИДИМ !!!"

@JM: я малко по кротко с квалификациите че....!!! това че повечето не подкрепят позицията ти не означава че са ненормални...! и да, долу-горе колкото сме наясно аз и ти, толкова е наясно и Хамилтън в каква форма ще е мерцедес догодина - т.е. всичко е насляпо до Австралия! Мисля Михаел Шумахер е със стократно по-голям опит от този на хамилтън, но не прецени добре реалния потенциал на мерцедес. И когато казах шампионски болид нямах предвид че е печелил титли при конструкторите защото Хамилтън това не го интересува, а болид който до последно се бори за пилотксата титла а това се случва през последните 98,99 2000 2003 2005 2006 2007 2008 2010 20012... така че ако пилот иска титли ще кара за макларън. Мерцедес като заводски отбор ще се лутат още много години... и сравнявате Бътън ... Бътън го обвиняваха че е взел това решение, не заащото отива във слаб тим, а защото ще е в сянката на Хамилтън и мисля че това се случи... а сега Хамилтън стреля откровено на сляпо и го кефят и блазнят паричките... И да мецедес бяха технологични партньори с Макларън, но Хамилтън е забелязан лично от Рон Денис и точно негова е заслугата хамилтън да стигне до ф1 и Още повече да дебютира на 21 години в най-големия отбор, без никакъв опит, защото бяха голими възражения преди началото на сезона срещу това решение на Рон... Така че Хауг си беше единствено мениджър на мерцедес относно двигателите в партньорството им с макларън. Всички решения за пилоти спонсори, решения на тима и т.н. се взимаха от Рон Денис т.е макларън... така чеее колкото и да се напъват сега да обесяват че хамилтън е отишъл при другия брат, няма нищо такова... всичко си е един вид предателство към хората които са те създали, а това в никакъв случай не са нито Рос Браун, нито Хауг... така че една звезда отпред на картинга не показва хората грижили се за теб и още по малко основния ти ментор да се развиеш, а именно Рон Денис.

Мисля, че няма какво повече да се напише за преминаването на Хамилтън в Мерцедес. Само ми направи впечатление в едно интервю на Хам, че казва, че не е научил нищо от Бътън, а е научил много от Алонсо. Сега на доста хора стана ясно какво е научил от Алонсо. За себе си е прав, но за феновете на МакЛарън не е! От друга страна пък може да пренесе късмета си в Мерцедес ))

@afterme: Ти туко що изкара Хамилтън най-големия глупак на света. Човека дава по няколко милиона годишно на мениджърите си, а те видиш ли нямали абсолютно никаква информация и идеи как да управляват интересите му ... Ако не ти е ясно мениджърите печелят милионите си, ИМЕННО защото са изключително добри в предвижданията си за развитието на силите в бъдеще. За разлика от тях на теб НИКОЙ не би ти дал и един лев, защото ти си ГОСПОДИН НИКОЙ и нямаш дори една милионна от информацията, с която разполагат те. Така, че да ми твърдиш, че мениджмънта на Хамилтън нямат абсолютно никаква информация за развитието на силите в бъдеще във Формула 1 и просто стрелят в тъмното е все едно да ми твърдиш, че Goldman Sachs или JP Morgan нямат никаква информация как ще се променят акциите например на S&P 500.

Относно миналите успехи на Макларън мога да ти кажа само едно - една от най-големите грешки във Формула 1 е да съдиш за бъдещото представяне по минали успехи !!! Въпреки това Рос Браун, Норберт Хауг и компания за последните 16 години са допринесли за поне 10 конструкторски и 10 пилотски титли в кариерите си, докато Мартин Уитмарш, Сам Майкъл и компания не са допринесли за нито една ...

И не мога да схвна, не можеш ли да осъзнаеш колко жалък изглеждаш отстрани като кажеш, че Хамилтън "стреля откровено на сляпо и го кефят и блазнят паричките" при положение, че НЯМАШ АБСОЛЮТНО НИКАКВА ПРЕДСТАВА, какви пари са му предложили Макларън и какви Мерцедес. А, ако се окаже, че Макларън са му предложили повече пари, какво правим ?!?! Или и ти като likoff си бил там, когато се отправени предложенията и си прочел внимателно с лупа около стотина пъти и двете предложения ?!?!

А и толкова ли не можеш да схванеш, че ГОЛЕМИТЕ УСПЕХИ ПРАВЯТ ГОЛЕМИТЕ ПАРИ, А НЕ ОБРАТНОТО. Когато някой ти даде много пари няма да станеш по-успешен пилот, защото парите не правят успехите и не подобряват качествата на един пилот. Вие изкарахте Хамилтън най-големия кретен на света. Ще се премести в слаб тим, с който никога повече няма да спечели победа или титла, само и само да спечели няколко милиона в повече на момента, при положение че може да остане в конкурентен тим, да спечели още 2 3 световни титли, да стане един от най-великите пилоти в историята на Формула 1 и да спечели десетки пъти повече пари от славата си ..... И най-малоумният пилот на света не би избрал първият вариант !!!

afterme: "Всички решения за пилоти спонсори, решения на тима и т.н. се взимаха от Рон Денис т.е макларън..." - ХАХАХАХАХ. Абе ти освен на преговорите между Хамилтън, Мерцедес и Макларън, явно си прекарал и няколко десетилетия в управителният съвет на aкционерното дружество на Макларън ...

"Рон Денис вземал всички решения" ..... Е.АХТИ ВИЦА !!! Това ме уби !!! Какви решения може да земе Рон Денис с неговят мижав 15% дял, бе пич (до 2009) ?! Я слез малко на земята. Мерцедес до преди 3 години държаха над 40% от дела на тима "Макларън-Мерцедес". И ти си тръгнал да ми разправяш, че Рон Денис колил и бесил. Рон Денис беше просто тийм шефа на отбора с малък дял. Това е все едно да ми кажеш, че Кристиан Хорнер - тийм шефа на Редбул взима всички решения в Редбул ... Пълен смях. Решенията се вземат само и единствено от Хелмут Марко (дясната ръка на мажоритарния собственик, Матешиц). Хорнер е просто една пионка. Същият е и аналогът в Макларън. В "Макларън-Мерцедес" (до 2009) Норберт Хауг беше човека, който коли и беси и взема крайните решения, просто защото Мерцедес притежаваха почти мажоритарен дял от тима. Ако не ти е ясно в корпоративният свят, от който част са и тимовете от Ф1, човека който взема крайните решения винаги е този с най-голям % акции. В случая на "Макларън-Мерцедес" - Норберт Хауг и неговите съветници от Мерцедес.

Така, че една звезда отпред на картинга показва, че за това да станеш световен шампион по картинг през 1999 40+% имат Мерцедес, 30% Мансур Ойех и само 15% Рон Денис !!! Не симпатиите, а парите те правят шампион !!! А многото пари за Хамилтън идват от джоба на Мерцедес, а не на Рон Денис !!! Рон Денис може да обича като син, може и да мрази Хамилтън. Никой не знае какви са били взаимоотношенията им през годините освен най-близките им хора. Всичко друго са абсолютни спекулации. Неоспоримият факт е само ЕДИН - Хамилтън става шампион по картинг с логото на Мерцедес на носа !!! Ти можеш да продължиш да си фантазираш каквото си искаш, но няма как да докажеш съв солидни аргументи нито една от думите си, а аз ти показвам очеизвадни факти.

@JM: Момче... повече няма да ти отговарям, защото наистина бълваш откровени глупости... Аз съм фен на Хамилтън от 2005(докато караше в ГП2) ноооо....ти пишеш някакви цифри , ама не се замисляш че човекът срещу теб може да е по-запознат.... Искаш Факти - ето ти факти и малко се образовай, не знам какво си учил ама... нещо куца в сметките ти!
1. Макларън притежават до 2010 година 60% от акциите(30% са собственост на денис, а не 15 - има голяма разлика) останалите 40% са на мерцедес. Отборът се управлява и най-важните решения се взимат от Макларън поради по-големия им мажоритарен дял (логично мисля!!!, ама за теб не е!) а Макларън се управлява от денис защото от своя страна притежава най-голям мажоритарен пакет акции от всичките си партньори в Макларън!!!
2. През 2007 година, когато гръмна шпионския скандал - виновници бяха Макларън и те платиха 100млн паунда и кой изгоря, сигурно Хауг... или Денис... Мисли, момче, малко като пишеш.. мисли!!!
Пускам ти и извадка от едно интервю преведено на Бг на Денис от 2010 година при раздялата им с мерцедес, защото цял свят е на ясно кой коли и беси в макларън, само ти не си )
"Раздялата ни беше напълно предвидима и цивилизована", обясни Денис "През годините от Mercedes постоянно искаха да установят контрол на McLaren, а ние всеки път им отговаряхме, че не искаме да им дадем контрола над McLaren.

"Колкото повече искаха те този контрол, толкова по-малко ние бяхме готови да им го отстъпим. Защото вижте какво се случва... влиянието на големите автомобилни компании върху специализирани компании като нашата, не винаги е било продуктивно. Шефовете в автомобилните гиганти се сменят през ден. Аз имам над 30 години зад гърба си в McLaren, тук работят много мои приятели, с които сме преживели какво ли не и аз, както и другите акционери, дадохме много ясно да се разбере пред Mercedes, че нямаме намерение да продаваме компанията."

"Ние инициирахме раздялата с Mercedes, искахме да сме независими. Нашият глас за всичко е много важен. Дори сделката за доставка на двигатели за Brawn GP за сезон 2009 трябваше да получи нашето одобрение", допълни Рон Денис
Смешно ми стана и с това че свързваш емблемата на мерцедес отпред с нещо голямо... Глупости... РедБул карат с емблема отпред на Рено, отстрани на инфинити иии какво от това.. каква дума имат рено във взимането на решенията на отбора??? Ти сам си отговори в горния пост като каза кой управлява тима с тази разлика че с 30% акции в отбора си, Денис се явява собственик на отбора по мажоритарен дял а не както ти го изкара някакъв управител там - назначен на заплата :Д:Д:Д Смешно изказване! ))
Много си неподготвен и в изказването си за мениджмънта на Хамилтън и новите му ПР, както и мениджърите, които го представят. Хамилтън търпи най-много критики именно за това, че се довери на екип(мениджъри), които няма нищо общо с Формула 1 и никога не са имали за клиенти пилоти! Така че, да ми казваш че имат някаква вътрешна информация за разпределението на силите догодина ееееее просто смешно защото Рос Браун, Нюи, Уитмарш взети заедно нямат идея на кой болида догодина ще е по-бърз, а ти ми говориш за някаква ПР компания и мениджърски екип, които откровено ще разбият кариерата на Хамилтън. Пилота в случая иска да печели повече пари и да има повече свобода от към спонсори реклами и т.н., а макларън не му позволяват.... но като си се хванал на хорото от нищото ще го играеш до край, но Хамилтън е неблагодарен! Люис се самозабрави. Първо обърна гръб на баща си, а сега и на Макларън(още като видях как се обърна против баща си преди 3 години ми беше ясно, че няма да му е трудно да се раздели и с макларън). Харесвах го много това момче, обачеее явно парите го промениха като човек, като пилот си остава все същия, може би най-добър в момента...
А ти не знам чети внимателно и не цитирай цифри и факти които са неверни и смешни.

"In January 2007, Dennis sold half of his 30 percent shareholding in the McLaren Group to the Bahrain Mumtalakat Holding Company,[4] leaving him with a 15 percent share."
Момиче, айде да си спестиш глупостите и мъките да ми обясняваш откъде изгрява слънцето, а ?! Точно когато Хамилтън стана пилот на Макларън Рон Денис имаше единствено 15% дял от Макларън.

До 2009 Мерцедес имаха пълния контрол над отбора "Макларън Мерцедес". Рон Денис никога не е имал повече от 30% от този отбор до 2009 година. След това НЯМА АБСОЛЮТНО НИКАКВО ЗНАЧЕНИЕ, защото Хамилтън по това време беше вече световен шампион. Така, че хич не ми обяснявай какво е ставало след 2009, а преди 2009.

Как може да напишеш подобна глупост не мога да проумея. Да сравняваш спонсорирането на отбор от Формула 1 с частен картинг пилот ... Тази част въобще няма да я коментирам ...

А и откога 30% станаха мажоритарен дял, бе пич ?! Въпреки, че 40 също не е мажоритарен дял, не е ли повече от 30 ?!?! Плюс това вече ти обясних, че когато Хамилтън подписваше с Макларън, Денис имаше само 15% !!!!! "15% мажоритарен дял" ... фантастиката е отляво. :Д:Д:Д Смешно изказване! ))

Тази част с обръщането на гръб на бащата и на отбора също няма голям смисъл да я коментирам. Ще използвам само една дума - ЖАЛКА !!! Това четене на жълти вестници толкова ти е промило мозъка, че приемаш за чиста монета и 100% факт всяка клюка, която прочетеш. Лошо няма. Като обичаш да вярваш в приказки - вярвай си.

За домашно прочети поне още няколко пъти внимателно ето този абзац от предния ми пост: "А и толкова ли не можеш да схванеш, че ГОЛЕМИТЕ УСПЕХИ ПРАВЯТ ГОЛЕМИТЕ ПАРИ, А НЕ ОБРАТНОТО. Когато някой ти даде много пари няма да станеш по-успешен пилот, защото парите не правят успехите и не подобряват качествата на един пилот. Вие изкарахте Хамилтън най-големия кретен на света. Ще се премести в слаб тим, с който никога повече няма да спечели победа или титла, само и само да спечели няколко милиона в повече на момента, при положение че може да остане в конкурентен тим, да спечели още 2 3 световни титли, да стане един от най-великите пилоти в историята на Формула 1 и да спечели десетки пъти повече пари от славата си ..... И най-малоумният пилот на света не би избрал първият вариант !!!"
Ако имаш поне малко логична мисъл, ще ти стане пределно ясно, че няма никаква логика Хамилтън да отива в по-слаб тим за малко повече пари, дадени в кратък срок, пред опцията да спечели с пъти повече пари в малко по-дълъг срок.