besnia3 коментира на 16/03/2025 в 10:00: Ако не беше дъжда, щахме да гледаме скука стил 2019 ...
brum коментира на 16/03/2025 в 08:13: Добър старт за сезона. Радвам се за Уилямс.
Но да гледаш Ферари е като да гледаш Нетфликс... винаги трябва да чакаш ...
tsiven коментира на 11/12/2024 в 07:04: Честито на лидерите!
Интересна гонка беше:) ...
BigFatLiar коментира на 08/12/2024 в 16:34: Колкото и добър да е, като пилот, крашстапен си остава идиот! ...
BigFatLiar коментира на 01/12/2024 в 20:00: FIA се осра тотално или беше помолена от Ферари за това... Първо не взеха адекватно решение за виртуална кола и ...
j коментира на 24/11/2024 в 14:54: Интересно състезание,интересен сезон(това не е много трудно след най-скучния в цялата история).Живеем за жалост в изключително посредствена епоха на спорта. ...
Класирането във втората тренировка на първите трима повтори това от първата тренировка. Люис Хамилтън с МакЛарън начело, следван от двамата пилоти на Ред Бул Себастиан Фетел и Марк Уебър.
Лично аз ще изчакам времената преди да правя заключения, но Хамилтън изглежда доста добре за момента. МакЛарън пробваха две различни задни крила в тази тренировка. Бътън беше избрал крилото от Белгия и Италия с по-малък ъгъл на атака, докато това на Хамилтън беше с по-голям ъгъл на атака.
Ред Бул и Ферари би трябвало да гледат повече към състезанието. За Ред Бул важното е Фетел да бъде пред Алонсо. Трябва да получим времената за да видим как са се справили в дълга серия, но не изглеждаха толкова бързи, колкото Ферари в дълга серия. Кой знае обаче с колко гориво са карали ... Фетел пропусна няколко минути от тренировката заради проблем с нивото на водата.
Алонсо пък изглежда, че днес изобщо не пробва типична бърза обиколка. Остана на пистата с Медиум гумите доста дълго, и подобри времето няколко пъти времето си. След това сложи Хард и продължи да върти обиколки, докато другите пилоти използваха Медиум. Маса на моменти изглеждаше най-бързият пилот на пистата с много гориво, като си оспорваше това право с Хамилтън.
Приятна изненада поне за мен е представянето на Мерцедес за момента. Носят се слухове, че Мерцедес изцяло са неутрализирали иновативният си DDRS, с който започнаха сезона. Интересно да проследим какво се случва в това направление. И в тази тренировка болидите им бяха със старата изпускателна система.
Лотус поне за момента изглежда, че изостават. Често обаче те не правят бързи времена в петък, така че да не бързаме да го отписваме. Райконен загуби време в първата тренировка заради проблем с двигателя, във втората прекара доста време в бокса пък заради настройка на управлението.
Малко обиколки за HRT, но те отново са в лимита от 107% днес.
Поз # Пилот Време Разлика С1 С2 С3 Об 1 4 Л. ХАМИЛТЪН 1:14.026 18.8 37.9 17.1 35 2 1 С. ФЕТЕЛ 1:14.300 0.274 18.8 38.1 17.3 40 3 2 М. УЕБЪР 1:14.523 0.497 18.9 38.2 17.3 37 4 6 Ф. МАСА 1:14.553 0.527 18.9 38.2 17.2 37 5 5 Ф. АЛОНСО 1:14.592 0.566 18.9 38.2 17.2 37 6 7 М. ШУМАХЕР 1:14.654 0.628 18.9 38.3 17.2 36 7 8 Н. РОЗБЕРГ 1:14.669 0.643 18.9 38.4 17.1 40 8 3 Д. БЪТЪН 1:14.863 0.837 18.9 38.6 17.1 40 9 10 Р. ГРОЖАН 1:14.994 0.968 19.0 38.3 17.4 37 10 11 П. ДИ РЕСТА 1:15.129 1.103 19.1 38.7 17.3 39 11 12 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 1:15.131 1.105 19.0 38.6 17.4 40 12 9 К. РАЙКОНЕН 1:15.371 1.345 19.1 38.5 17.5 39 13 19 Б. СЕНА 1:15.432 1.406 19.1 38.7 17.4 45 14 15 С. ПЕРЕС 1:15.542 1.516 19.1 38.6 17.5 35 15 14 К. КОБАЯШИ 1:15.839 1.813 19.1 38.8 17.7 43 16 16 Д. РИКАРДО 1:15.902 1.876 19.1 39.1 17.4 39 17 18 П. МАЛДОНАДО 1:15.953 1.927 19.1 39.0 17.6 47 18 17 Ж. ВЕРН 1:16.048 2.022 19.1 39.4 17.4 40 19 21 В. ПЕТРОВ 1:16.126 2.100 19.2 39.0 17.6 39 20 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:16.655 2.629 19.3 39.6 17.5 42 21 22 П. ДЕ ЛА РОСА 1:17.244 3.218 19.4 39.8 17.7 15 22 24 Т. ГЛОК 1:17.675 3.649 19.6 39.9 18.0 42 23 25 Ш. ПИК 1:18.127 4.101 19.7 40.2 18.1 31 24 23 Н. КАРТИКЕЯН 1:18.139 4.113 19.6 40.2 17.9 15
Квалификацията започва днес в 15:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.
Ето и как се разви тренировката
17:45 - добър вечер 17:45 - време е за втората тренировка в Бразилия 17:45 - в първата най-бърз Хамилтън пред Фетел и Уебър 17:46 - видяхме и новите гуми на Пирели за 2013 година, които според Пол Хембри са били със същата смес като сегашните Хард гуми, но с различна конструкция, която загрявала гумата по-бързо и имало по-голяма контактна площ, което допринасяло за по-висока скорост в завоите 17:47 - ще има смяна на маркировката на Хард гумите за 2013, но цвета все още не е известен, макар че днес те са с оранжева маркировка 17:48 - топло време днес, като първата тренировка завърши при температура на пистата над 40 градуса - температурна деградация са наблюдавали Пирели с новите си гуми за 2013 година 17:56 - температурата на пистата вече е почти 50 градуса 18:00 - начало на тренировката 18:00 - Грожан е първи на пистата 18:03 - 1:25.681 за Грожан - първото записано време в тренировката 18:04 - Рикардо сваля на 1:17.648, Верн е по-бърз с 1:17.624 18:04 - Райконен вече начело с 1:16.538 следван от Бътън на една десета разлика 18:04 - 1:16.070 сега за Грожан 18:05 - 1:16.000 за Уебър 18:05 - Хамилтън с 1:15.893 18:06 - сектор едно за Бътън 18:06 - седмо време за Кобаяши 18:07 - четвърто време за Бътън на три десети разлика 18:07 - Маса сега със сектор едно 18:07 - сега сектор едно за Хамилтън, две вече е за Уебър 18:07 - Уебър начело с 1:15.594 18:08 - Розберг втори на 82 хилядни разлика 18:08 - Маса с първо време - 1:15.473 18:08 - Алонсо трети на две десеи разлика 18:08 - Шумахер на пета позиция с нов сектор три 18:08 - седмо време за ди Реста 18:09 - двата болида на HRT отново стоят в бокса 18:09 - в тази тренировка дори не са направили обиколка 18:09 - Хамилтън с пето време на две десети и половина разлика 18:10 - Фетел със сектор едно 18:10 - Хюлкенберг се оплаква, че задните му гуми вече са си отишли 18:11 - трето време за Бътън на десета разлика и сектор три, а Фетел прави нов сектор едно 18:11 - осмо време за Кобаяши на половин секунда разлика 18:12 - сектор две за Алонсо сега 18:12 - Алонсо записа 1:15.274, но Фетел е по-бърз от него с 1:15.226 - разлика от едва 48 хилядни 18:12 - Хамилтън с трето време на две десети разлика 18:14 - пето време за Шумахер на две десети и половина разлика и сектор три 18:14 - сега Бътън втори на 30 хилядни разлика и сектор три 18:15 - Фетел е в десетата си обиколка, Бътън също направи десет, но той мина през бокса 18:21 - според Лиус Перес-Сала HRT остават в бокса, защото е ... много топло 18:24 - Райконен извън пистата - блокирал е гуми на първи завой и сее поразходил малко извън пистата 18:28 - сектор две за Уебър 18:28 - и четвърто време на десета разлика 18:30 - шесто време за Розберг на две десети разлика 18:33 - пето време за Розберг на десета и половина разлика 18:33 - сектор две за Алонсо 18:33 - той обаче остава трети 18:34 - температурата на пистата падна с два градуса и в момента е 47 градуса 18:35 - персонален сектор едно за Алонсо 18:36 - първо време за Алонсо вече 1:15.150 - 76 хилядни пред Фетел 18:37 - сектор две за Грожан, който вече е на пистата с Медиум гумите на Пирели 18:38 - второ време за Грожан на 32 хилядни разлика 18:39 - HRT са вече на пистата 18:39 - след като пропуснаха половината тренировка 18:40 - нов сектор две за Грожан с Медиума 18:40 - 1:14.994 вече за Грожан - десета и половина пред Алонсо 18:41 - шесто време за Райконен на малко под четири десети разлика 18:41 - Райконен е с Хард за разлика от Грожан 18:42 - 11-то време за Кобаяши с Медиум 18:46 - 11-то време за Перес, който също се пробва с Медиум-а 18:49 - сектор едно за Розберг 18:49 - той е с Медиум на пистата 18:50 - и сектор три за Розберг, въпреки трафика - 1:14.822 - първо време за момента и десета и половина пред Грожан 18:50 - Маса също е с Медиум на пистата в момента 18:50 - Хамилтън и Шумахер също са на пистата вероятно с Медиум 18:51 - сектор две за Маса, едно вече е за Хамилтън 18:51 - 1:14.553 за Маса със сектор две - две десети и половина пред Розберг 18:51 - ди Реста на четвърта позиция 18:52 - сектор две за Хамилтън вече и първо време - 1:14.026 - Медиум гуми определено и половин секунда пред Маса 18:52 - Бътън с Медиум започна обиколка 18:53 - Алонсо също е на пистата - трябва да е с Медиум 18:53 - нов сектор едно за Хамилтън 18:53 - Хамилтън пита за секторните си времена 18:54 - четвърто време за Бътън на осем десети разлика 18:54 - Хамилтън се върна в бокса, Уебър записва второ време на половин секунда ралзика 18:54 - Шумахер с четвърто време на шест десети разлика 18:55 - Фетел остава в бокса - изглежда, че има някакъв проблем с болида му - охлаждане, вода ... 18:56 - четвърто време за Алонсо на малко под шест десети разлика 19:00 - сектор едно за Фетел, който вече е на пистата 19:00 - второ време за Фетел на две десети и половина разлика 19:01 - Алонсо е все още на пистата 19:01 - и прави персонален сектор едно 19:01 - пето време за Алонсо на половин секунда разлика 19:02 - той все още намира скорост с Меидума си - малко пилоти успяха да подобрят времената си при следващите си опити с Меидум 19:03 - Грожан го направи след една обиколка, в която охлади гумите си и сега Алонсо, който остава доста дълго на пистата - Ферари знаят, че нямат голям шанс в квалификацията и е по-добре да се съсредоточат върху работа за състезанието 19:03 - Фетел пробва нова обиколка с добър сектор едно, но сектор две беше бавен 19:04 - още един за Фетел 19:05 - Бътън кара със задно крило с по-малък ъгъл на атака от този на задното крило на Хамилтън 19:05 - Фетел и Алонсо в бокса - Розберг започна обиколки с Медиум и доста гориво в колата му 19:06 - Хамилтън също вече е на пистата за дълга серия - поне така се предполага 19:07 - Грожан и Райконен също въртят обиколки, докато Розберг взе, че се върна в бокса 19:07 - до края на тренировката остават 22 минути 19:08 - според МакЛарън времената на Хамилтън трябва да са около 1:19.5 19:08 - 1:19.587 записва Хамилтън 19:09 - Пик се движи много бавно по пистата 19:09 - жълти знамена на пистата - той ще спре в тревата около пистата 19:10 - Пик вече ползва девети нов двигател - ако проблема е отново двигател той ще бъде наказан отново 19:13 - Райконен: гумите прегряват - нямам сцепление нито на предните нито на задните гуми - да, знаем Кими 19:14 - жълтите знамена са все още на пистата - в бокса са само Кобаяши, де ла Роса и Картикеян 19:14 - границата от 107% в момента е поставена на 1:19208 и всички пилоти, както и в първата тренировка я покриват 19:16 - според Sky Мерцедес са неутрализирали DDRS системата си - дали затова има нещо като напредък при тях в момента :) 19:16 - зелени знамена вече на пистата 19:16 - отново жълти знамена 19:17 - нов проблем или просто имаше грешка преди малко 19:17 - зелени знамена отново 19:18 - по непотвърдена информация Пик е спрял заради проблем с алтернатора 19:19 - Глок и Ковалайнен за малко да направят катастрофа в първи завой 19:19 - Алонсо кара с Хард в момента 19:24 - към Розберг: висока температура на двигателя 19:25 - де ла Роса е пред двата болида на Маруся 19:28 - само минута до края на тренировките днес 19:28 - Хамилтън ще остане начело и след тази тренировка следван от Фетел и Уебър 19:30 - времето изтече 19:30 - и както изглежда това ще е всичко от коментарите за днес 19:30 - благодаря на всички за участието в дискусията
In the end we saw the majority of competitors adopting a two-stop strategy here as they did last year, despite the fact that our soft tyre is softer than it was in 2011 – although a one-stop strategy still proved to be possible. We’re satisfied with the performance of both compounds, which experienced less graining than they did in free practice and qualifying, thanks to a high degree of track evolution. Congratulations to Red Bull and Sebastian Vettel, who has won more races than anybody else this season, thanks also to his tyre management skills that allowed him to control his advantage from the front in Korea and take the lead of the championship standings for the first time since Barcelona. We also saw many interesting battles all the way down the classification, with a wide range of different strategies adopted as each driver tried to gain a competitive advantage. With particular demands placed on the front-right tyre, the final phase of the race proved to be crucial, but Vettel managed the situation perfectly.
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментарите трабва да са по темата и да не съдържат псувни, реклами, обиди включително сексуални и дискриминационни, както към потребителите така и към пилоти, отбори и т.н. Нарицанията не са желани и ще доведат до предупреждение. Следващо такова няма да има и коментарът ще бъде изтрит без предупреждение
Ако пишете на кирилица ще ви разберат повече хора
Коментари от сорта на: "кога ще има снимки/видео?", "защо няма нещо си?", не са желани и вероятно ще бъдат изтрити
Ако имате въпрос, конкретно предложение, препоръка, критика или искате да съобщите за нередност: тук
Не искайте обяснения в коментарите. Това можете да направите тук
Редакторите си запазват правото да местят, променят и изтриват коментари ако сметнат за необходимо. Ако имате въпрос относно това: тук
Ако искате да имате аватар (малката картинка до името ви) трябва да попълните полето E-mail и да сте изпълнили стъпките в от тези указания
Сайта разчита на www.projecthoneypot.org/, за да спре спам и harvest, така че донякъде можете да бъдете спокойни за E-mail-а си. Той се публикува с цел на по-лесна комуникация между потребителите на сайта
Коментари