затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Очаквахме представяне от Ред Бул, но ... както и миналата година получихме едно видео и няколко компютърно генерирани картинки. Голямата тайнственост толкова типична за Ред Бул стигна до там, че някои журналисти присъстващи на представянето на болида в Милтън Кийнс споделиха, че дори не са успели да го разгледат добре. На останалите пък е били забранено да снимат. Е, няколко часа по-късно всички ние вече можем да видим снимки на реалният представен днес болид на Ред Бул, носещ името RB9.

Всъщност видяхме снимките, които Ред Бул искахме да видим. Колата е с променена окраска, която вече е почти лилава и с нов главен спонсор - Инфинити.

Според Ред Бул новата им кола е еволюция на старата. Поне от показаното днес трудно бихме могли да им възразим. На колата отново присъства чупката на носа, но тя е променена. Според Ейдриън Нюи RB9 все пак има панел на носа си, но той е доста къс, защото иначе би добавил неоправдано много тегло.



От носа обаче е изчезнал отвора, който стоеше в чупката на носа. Ако се загледате обаче в горната снимка ще видите, че Ред Бул са изкопирали решението на Заубер. На носа отново има слот, но както и при Заубер той е след носа. И предишното и сегашното решение на Ред Бул вероятно постигат еднакъв ефект.

Ред Бул, отборът който върна задното пул-род окачване преди години сега обаче е запазил предното си пуш-род окачване. От видените до момента болиди само Ферари и МакЛарън са с предно пул-род окачване.

Предното крило, което беше на болида е старото, което отбора ползва в Бразилия или поне така изглежда. Нормално няма да видим нови крила на никое от представянията. Пилоните на които е закрепено предното крило също не изглеждат като много променени. Променено е обаче захващането на крилото към пилоните, заради новите по-стриктни правила за тестовете на крилата.

Гледайки колата отпред не изглежда отворите за кутиите за радиаторите да са значително променени. Възможно е да има промени обаче, както в отворите така и в самите кутии за радиаторите.

Ред Бул са запазили малките вертикални плоскости върху кутиите за радиаторите, точно над отворите за радиаторите, както и вертикалните плоскости отстрани, които както и миналата година са свързани с кутиите. Елемент, който видяхме само преди ден в малко по-различна интерпретация от Заубер.



Честно казано задницата на новият Ред Бул поне по снимките, които ни показаха не изглежда много по-различно от задницата на RB8. Изпускателната система е същата, като при RB8. Какво обаче ще видим на пистата е съвсем друг въпрос.

Поне на представеният ни днес болид не видяхме нещо много различно или ново. Дали ги скриха или пък просто са направили, това което заявиха днес, че са подобрили някои неща от миналата година ... Е, да не забравяме, че до първото състезание болидите ще изглеждат твърде различно. А и правилата не са променили много, че да очакваме кой знае какви промени.










Още от сезон 2012:

• Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
• Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
• Как оценихте състезанията през 2012 година
• Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
• Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
• Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
• Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
• FIA публикува правилниците за 2013 година
• Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
• Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729