Точковата система след три кръга

05/04/2010 15:32, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1031/1760 прочита, 11 коментара

 

Три кръга след началото на шампионата можем да направим едно сравнение между новата и старата точкова система.

Ето как изглежда класирането при пилотите

сегашната точкова система:
Пилот       #1  #2  #3  Общо
Маса        18  15  6   39
Алонсо      25  12  -   37
Фетел       12  -   25  37
Розберг     10  10  15  35
Бътън       6   25  4   35
Хамилтън    15  8   8   31
Кубица      -   18  12  30
Уебър       4   2   18  24
Сутил       -   -   10  10
Шумахер     8   1   -   9
Лиуци       2   6   -   8
Барикело    1   4   -   5
Алгерсуари  -   -   2   2
Хюлкенберг  -   -   1   1
Буеми       -   -   -   0
Ковалайнен  -   -   -   0
Чандхок     -   -   -   0
де ла Роса  -   -   -   0
Трули       -   -   -   0
ди Граси    -   -   -   0
Сена        -   -   -   0
Глок        -   -   -   0
Петров      -   -   -   0
Кобаяши     -   -   -   0
старата точкова система:
Пилот       #1  #2  #3  Общо
Маса        8   6   2   16
Алонсо      10  5   -   15
Фетел       5   -   10  15
Розберг     4   4   6   14
Бътън       2   10  1   13
Кубица      -   8   5   13
Хамилтън    6   3   3   12
Уебър       1   -   8   9
Сутил       -   -   4   4
Шумахер     3   -   -   3
Лиуци       -   2   -   2
Барикело    -   1   -   1
Алгерсуари  -   -   -   0
Хюлкенберг  -   -   -   0
Буеми       -   -   -   0
Ковалайнен  -   -   -   0
Чандхок     -   -   -   0
де ла Роса  -   -   -   0
Трули       -   -   -   0
ди Граси    -   -   -   0
Сена        -   -   -   0
Глок        -   -   -   0
Петров      -   -   -   0
Кобаяши     -   -   -   0

Какво виждаме? Разлика няма, ако не броим разменените позиции на Кубица и Хамилтън, както и по-големият брой пилоти взели точки - двама. Дали точковата система кара пилотите да се борят за победата? За момента не може да се каже, че това се случва.

Ето как изглежда класирането конструкторите:

сегашната точкова система:
Отбор       #1  #2  #3  Общо
Ферари      43  27  6   76
МакЛарън    21  33  12  66
Ред Бул     16  2   43  61
Мерцедес    18  11  15  44
Рено        -   18  12  30
Форс Индия  2   6   10  18
Уилямс      1   4   1   6
Торо Росо   -   -   2   2
Лотус       -   -   -   0
HRT         -   -   -   0
Заубер      -   -   -   0
Върджин     -   -   -   0
старата точкова система:
Отбор       #1  #2  #3  Общо
Ферари      18  11  2   31
МакЛарън    8   13  4   25
Ред Бул     6   -   18  24
Мерцедес    7   4   6   17
Рено        -   8   5   13
Форс Индия  -   2   4   6
Уилямс      -   1   -   1
Торо Росо   -   -   -   0
Лотус       -   -   -   0
HRT         -   -   -   0
Заубер      -   -   -   0
Върджин     -   -   -   0

Тук съвсем няма промени, ако не броим факта, че Торо Росо нямаха да имат точка.

Увеличеният брой точки обуславя по-големите разлики в двете системи, но като цяло няма промяна в класирането.

Дали ще видим обаче новата точкова система да сработи, като даде предимство на победителите? Това предстои да разберем в следващите стартове.

За момента факта е, че и по двете точкови системи води пилот, който не е печелил състезание - нещо, което едва ли се харесва на Бърни :)

(логото на F1 е запазена марка на FOL)


Още от сезон 2010:

Коментари

 
Shumi
| Отговор
Браво докторе и аз мислих за нещо подобно но ме мързеше да го направя
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 16:46

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
Единствената сериозна разлика е, че при новата система вторият е прецакан: би трябвало да взима 20 точки, а не 18.
1)10т. стават 25 (увеличение по 2.5)
2) 8т. стават 18 (прецакан-увеличение по 2.25)
3) 6т. стават 15 (увеличение по 2.5)
4) 5т. стават 12 (леко прецакан-увеличение по 2.4)
5) 4т. стават 10 (увеличение по 2.5)
6) 3т. стават 8 (леко предимство-увеличение по 2.67)
7) 2т. стават 6 (предимство-увеличение по 3)
8) 1т. стават 4 (най-облагодетелстван-по 4)
Така разликата между Р1 и Р2 се увеличава, а между Р2 и Р3 намалява, т. е. вторият няма поводи за радост
Интересно е и това, че Р8 вече получава много повече от преди. Въпросът е дали това е справедливо.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 17:41

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
Истината е, че новата система дава предимство на победителя само спрямо втория, а спрямо тези на Р6, Р7, Р8, Р9 и Р10 даже намалява разликите спрямо първия.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 17:45

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@mr.hyde: Пропускаш, че тази година деветия и десетия също взимат точки, и няма как да бъдат събрани в старите рамки.

Ако ги разгледаме процентно - новата система:
Код:
П 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Т 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
%100 72 60 48 40 32 24 16 8 4
% 28 12 12 12 8 8 8 8 4


Ред първи - позиция, ред втори - точките за позицията, ред трети - процентно от максималния брой точки, ред четири - процентна разлика до предна позиция.

Как стоят нещата по старата система:
Код:
П 1 2 3 4 5 6 7 8
Т 10 8 6 5 4 3 2 1
%100 80 60 50 40 30 20 10
% 20 20 10 10 10 10 10


Хубаво е победителя да взима повече. Той трябва да бъде насърчаван. Останалите? Просто да печелят
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 18:24

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
Доказваш същото нещо по различен начин.
ОК, да ги сравняваме така- Р8 взима 10% по старата и 16% по новата система!
Отворете си очите, хора!!!
Това за мноооого готината нова система си е пълна заблуда!
Един пример: през миналата година е трябвало 10 пъти да завършиш на 8 място, за да събереш точките на победителя за 1 победа. Тази година ти стигат 6 осми места и 1 десето!
Къде е предимството на победителя?
Да видим процентите на седмия- 20% миналата година и 24% тази!
Това е истината! Тези, които завършват от Р6 надолу получават много повече, отколкото взимаха миналата година.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 18:45

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@mr.hyde: Къде по-точно видя, че казвам, че новата система е по-добра?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 18:59

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
ОК, не съм те разбрал.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/04/2010 19:04

 
McLaren FEN
| Отговор
Поредната "ГЕНИАЛНА" тъпотия сътворена от ФИА с промяната на точковата система.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/04/2010 13:17

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Докато не се вкара да се дават точки за най-бърза обиколка , за квалификация няма как да очакваме някакви промени
Може още много други неща да се точкуват
Но едва ли ще стане някога !
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/04/2010 13:44

 
LStaley
gruicho_at_abv.bg 		| Отговор
Предложението ми е:

1 място - 20 точки
2-ро - 10 т.
3-то - 7 т.
4-то - 5 т.
5-то - 3 т.
6-то - 2 т.
7-мо - 1 т.

Тогава нещата ще са различни Маса нямаше да е 1ви
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/04/2010 13:48

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Не е лоша като идея и при сезон като миналия и вече средата на сезона ще е ясин шампиона
Ако бонус точки които са определни неща ще е по онтересно
Да кажем 15 за първият с възможност за 5 бонус точки и ако 2 в класирането е с 10 и успее да отмъкне бонусите става интересно
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/04/2010 14:30

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари