20100429 - накратко (21:30)

29/04/2010 09:24, Огнян Тенчев (drJeckyll), 475/677 прочита, 13 коментара

 
Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):

  • 21:28 - Ферари: Баркод? Малборо? Не, не ... вие грешите. Няма такова нещо. От Ферари още веднъж отрекоха, че баркода е свързан по някакъв начин с рекламата на цигари. Партньорството между скудерията и Филип Морис вече било друго и върху болида им нямало реклама на цигари от 2007 година насам. За тези, които се интересуват ето го в оригинал.
  • 18:55 - След като вчера тимовете ни уведомиха, че се разглеждат само офертите на Ейвън и Мишлен и ще се избира между двете компании, днес Пирели пък казват, че ще направят оферта за доставка на гуми във Формула 1. Презентацията ще се сътои преди състезанието в Испания. Повече детайли няма да ни разкрият, така че седим си мирно и чакаме. А иначе за последно Пирели бяха във Формула 1 през 1991 година. (източник)
  • 15:24 - Петер Заубер не съжалява, че е поел тима на BMW. "В края на ноември имах два избора: или да поема отбора или да видя как се затварят вратите. Второто не беше опция за мен. Няма съмнение, че очаквахме повече след зимните тестове. Факт е, че изоставаме от преките си конкуренти. Когато поех отбора в края на ноември нямахме никакви спонсори. Колата беше чисто бяла. При всички положения не можех да предположа, че C29 ще бъде толкова далеч от челото. Разбира се трудно беше да се намерят спонсори за тази година. И като казвам това, то трябва да кажа, че за тази година ние разполагаме с всички средства, които са ни необходими. Притесненията ни са за 2011, но не сме се отказали да търсим нови спонсори още тази година". (източник)
  • 15:13 - Марк Уебър вярва, че и в новия си вариант Силвърстоун ще е удобна за Ред Бул. "Мисля, че да. Нашата кола е конкурентна на всички трасета, което е много добре за нас. Новата част има високоскоростен завой на влизане с бавна и технична секция. Би трябвало да е добре". (източник )
  • 13:41 - Вече може да кажем - Да ни е честит новият Силвърстоун! Преди минути пистата беше официално открита. Деймън Хил - "Това е нова писта за новата генерация, да се наслаждават на моторните спортове. Вярваме, че ще бъде и предизвикателство за пилотите. На откриването са присъствали Марк Уебър, Дейвид Култард, Майк Гаскойн, Ник Фрай, Кристиан Хорнер и Джони Хърбърт.
  • 10:44 - Ферари обвинени в подсъзнателна реклама на цигари? Според разни хора баркода на болида на Ферари си било чиста реклама. "Баркода прилича точно на долната част на кутия Малборо. Бях изумен като го видях. Това е на границата на допустимото. Ако видите как баркода е еволюирал в последните четири години, то това прилича на брандинг", казва Джон Бритън - сътрудник на Кралския Колеж по Психиатрия и директор на консултативна група по тютюна. "Аз мисля, че това е реклама", пък казва Жерард Хастингс директор на центъра за изследвания на контрол на тютюна. "Защо баркод? Какво е тяхното обяснение?" продължава той. Говорител на Ферари пък казва: "Баркода е част от оцветяването на болида и не е част от подсъзнателна реклама". За парите, който пък получават от Филип Морис: "100 милиона долара за година не е правилната цифра. Не можем да разкрием истинската сума, но тя е по-ниска". А така ... дали ще се промени оцветяването на Ферари? (източник)
  • 09:49 - Днес ще бъде представен "новият" Силвърстоун.
  • 09:25 - По оскъдна информация от вчера в надпреварата за гумите са останали Ейвън и Мишлен. Спряга се "ИЛИ" т.е. най-вероятно няма да видим повече от един доставчик на гуми, което за мен на този етап е правилното решение. Сега остава да видим какво ще измислят тимовете, защото цената на Ейвън е много по-добра от тази на Мишлен. За сметка на това пък Мишлен имат продукт, който по-скоро е бил във Формула 1 (2006), докато Ейвън въпреки участието си в други серии за последно във Формула 1 са били през 1982 година. Остава отрит и въпроса дали ще има промяна в размера на гумите, за което настоява Мишлен. 

Още от сезон 2010:

Коментари

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Поне за мен вариант само с едни гуми не ми допада !
Предпочитам повече неизвестни в уравнението
А и съвсем друго ще е да има две конкуриращи се фирми.
Видя се докъде го докараха Бриждстоун с техният монопол.
Няма ли конкуренция идва скуката
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 10:49

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Илиян: Гумите дават много голямо предимство или съответно загуба. Отборите няма от къде да избиват това време при сегашните правила. Затова за момента монопола трябва да се запази.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 10:59

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Имаше изказване през 2006 последното съзтезание където представител на Мишлен казва че формулата няма да е същата тръпка ако не предоставиш избор на отборите с какви гуми да се съзтезават ,и аз съм за повече от един доставчик на гумите
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 11:34

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Оги точно това имах предвид
Да си подбереш гуми които ти пасват най-много на болида
А не както сега - все гледа да се напасне към гумите
Поне аз смятам , че избора на гуми(произодители) трябва да го има и да няма това което в момента(задължителни смеси).
ПО-голямо разнообразие - повече възможности за отборите и по-малко ограничния
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 11:52

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Илиян: При повече доставчици ти няма как да избереш подходящите гуми, просто защото не знаеш какви са тези на другия производител. Промяната на смесите пък по време на сезона при липса на тестове е абсолютно недопустима - още една причина да съм против повече от един доставчик на този етап. Като прибавим и цената картинката никак не е розова.

Ефекта на избора може да постигне като просто се премахне задължителното използване на двата вида гуми - нещо за което отдавна пиша.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:07

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Абе нека да има повече от един доставчик на гуми хем по трудно за отборите хем по интересно за мене
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:50

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@gogo: Много ми е чудно какво му е интересното "скапан" доставчик на гуми да решава борбата на пистата ... мечтите са едно нещо. Но ако се замислите реално в какво състояние е Формула 1 в момента последното нещо от което се нуждае е разреждането на болидите, защото някой е забъркал некадърна смес ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 12:55

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Е док. нали се сещаш че ако има повече от един доставчик всички гуми ще бъдат тествани т.е. няма да се допусне калпав доставчик,да провали иначе добрия болид все пак първото нещо което влиае над всичко останало са гумите,мене ми е интересен факта че Мишелин искат други размери за техните гуми ,а ако има два производителя Мишлен и Еивън да кажем дали Еивън ще си останат с сегашните размери а тези който са с Мишлен ще променят колелетата
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 13:00

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@gogo: Историята може чудесно да те опровергае в съвсем близък план. Както по отношение на Бриджстоун така и на Мишлен, когато имахме двама доставчика.

За Ейвън нищо повече не мога да кажа. Нито са казали какво искат, нито някъде за момента се споменава дали искат или не промяна на размера. Знае се само, че са значително по-евтини от Мишлен ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 13:09

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Май май ще почакаме с решението по-този казус да видим какво ще преценят и дали ще са двама или един ,но си мисля че ще върнат формулата отчасти в старият и вид поне се надявам на това с турбото ,без дифузиорите и т.н. две марки гуми а инак си си прав за историята опровергава ме ,но не мисля че единия доставчик ще е калпав а другия блестящ може би ще си менкат пистата и да се получи нещо като в САЩ 6 болида Разочаровани фенове
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 13:24

 
gong
| Отговор
http://www.silverstone.co.uk/track/circuit-maps/newgrandprix-circuit/
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 15:11

 
Shumi
| Отговор
Е нали Ка банк бяха с тях.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 16:46

 
Тодор Тодоров
fresh_todorov_at_abv.bg 		| Отговор
Абе кой луд ще допусне да има 2 производителя на гуми във Ф1 и да се повтори картинката от 2005 година,заебете вие тая история,аз съм с 3 ръце за Мишелин,тия от Ейвън даже не ги знам какви са,с такива гуми не съм карал нито съм чувал за тях туй че ще да са боклуци,най-добрите за франсетата
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/04/2010 22:47

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари