Работят ли правилата за гумите?

03/06/2010 18:05, Огнян Тенчев (drJeckyll), 740/1520 прочита, 20 коментара

 

Ако трябваше да напиша най-кратката статия, то тя трябваше да съдържа една единствена дума: НЕ.

Малко преди началото на сезона, FOTA решиха да ни изненадат с едно правило, което трябвало уж да внесе тактически елемент, тъй като щели да ни липсват боксовете и презарежданията с гориво, а именно участниците в третата част на квалификацията да стартират с комплекта гуми, с който са записали най-бързата си обиколка в последната част на квалификацията.

Да, ама не, както казваше един човек. От седем проведени състезания до момента само в две от тях станахме свиделите на по един пилот избрал различни гуми в последната част на квалификацията.

Адриан Сутил още в първия старт реши да потегли с по-твърдите гуми. За съжаление той и Кубица имаха контакт и така и не разбрахме дали тази тактика щеше да проработи, но от обиколките по-нататък се видя, че не получи кой знае какво предимство.

Другият пилот дръзнал да избере различни гуми беше Марк Уебър в Малайзия. На мократа писта по време на третата част от квалификацията, той избра интермедия и успя да спечели първата позиция. Старта обаче беше сух и ... нататък знаете какво стана.

Седем състезания, две различни стратегии от 70 възможни. Даже не ми се смята що за нищожен процент е това. Очевидно е, че правилото не сработи.

Защо обаче беше въведено изобщо? Предложението беше на FOTA, но дори това да не беше така излиза, че разните му там ръководни фактори на спорта много добре са съзнавали, че ни поднасят "суров" продукт. Защо им е иначе такова правилце за разкрасяване на шоуто?

С толкова милиони зад гърба си Формула 1 продължава да поднася продукт, който ... не струва ... дали обаче това наистина е така?

Състезанието в Турция се получи, но не заради спорния инцидент в обиколка 40, а просто защото два от отборите в челото бяха много близо един до друг. При липсата на дозареждане с гориво пилотите нямаха друг шанс освен да се опитват да се изпреварват на пистата.

Това е всичко, от което се нуждае Формула 1 точно в този момент. Не някакви измислени тактики, спирания в бокса, тръгвания със закачена за болида система за дозареждане и какви ли не още приумици.

Не насадени правила за стартиране с еди какви си гуми, или пък задължителното използване на двата вида гуми, защото ... ами да ви кажа, то и това правило не работи. За пилотите в челото тактиката е ясна. Но ... правила.

Хайде сега уважаеми господа от FOTA и FIA да се замислите преди следващия път да ни предлагате поредното измислено, недомислено и накрая оказало се ненужно правило. Ще ви бъдем благодарни от сърце.


Още от сезон 2010:




Коментари

 
Shumi
stoicho.marinov_at_gmail.com 		| Отговор
Предпоследното изречение трябва да бъде прочетено от всички занимаващи се с Ф1 на вече ФИА!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 19:50

 
Leonov
| Отговор
"тактически елемент" ... всеки знае как протича едно състезание, изгледахме поне 4-5 на сухо за водещите 13-16 обиколки с меки гуми и после хоп мъка до края с твърдите, за останлите обратното.... това ли е тактическия елемент всички тимове с еднакви стратегии Може би е по-добре ако се въведът 2 задължителни пит-а... тогава вече ще има някакъв избор за комбиниране меки-твърди ...но пак щом важи правилото за 1вите 10... това е глупост, трябва да се махне ако се иска "тактически елемент" Ако всичко трябва да се решава на пистата(което е хубаво за нас) то трябва тези така наречени двойни диф. да се махнат... това ми дава надежда за следващият сезон
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 19:54

 
Петър
| Отговор
Да помислят, ама не. Аз съм за това отборите да определят стратегиите си, а не да им вкарват задължителни правила. Аз съм ЗА да се кара с каквито гуми пожелаят, да не се ограничава до един доставчик на гуми, да има възможност да се зарежда гориво по всяко време на състезанието и т.н.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 20:49

 
Алонсо
mondrio_at_abv.bg 		| Отговор
Аз мисля че трябва да престанат да измислят и променят правилата !!! Всеки път промени и промени с цел "ПОВЕЧЕ ИЗПРЕВАРВАНИЯ" а състезанията от година на година стават с по малко изпреварвания и все пак по темата да кажа че напълно подкрепям доктора... Имам някаква надежда че ще се оправим но едва ли мозли и екълстоун четат http://f1.f-e-n.net ( за жалост )
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 20:58

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Алонсо: Мозли вече не е интересен Бърни пък се страхува от Интернет Иначе под секрет мога да ти кажа, че разни хора от разни отбори понаглеждат какво се пише тук
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 21:02

 
Shumi
stoicho.marinov_at_gmail.com 		| Отговор
@drJeckyll: Е ако това е истина голям успех е това!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/06/2010 21:13

 
Алонсо
mondrio_at_abv.bg 		| Отговор
Сериозно ли говориш (happy) и аз като шуми мисля че е голям супех. Все пак според мен вече си задминал повечето български сайтове за Ф1 ...а щом имаш и зрители от истинските отбори евала браво ти
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 00:08

 
Иван
| Отговор
Големи глупости сътвориха двете "сърдити старчета".
За последните години с тези постоянни промени на правила, изисквания и налагане на ограничения отвратиха много хора и затова не искат да ходят на състезанията и да дават пари на Бърни! Превърнаха Ф1 в циганска сергийка тука има-тука нема, ще има-няма да има Фдъкт, двоен дифузьор, КЕРС и т.н.
Искат да има изпреварвания, а постоянно налагат ограничения
/искаш гълъбът ти да лети на високо, а му подрязваш крилете/
С точковата система се оляха-промениха я заради Шумахер /много рано ставал шампион/ голяма била разликата м/у 1вия и 2рия, сега я промениха защото видите ли разликата м/у същите двама била много малка!!! Добре поне, че не приеха малоумната идея за онези кратки пътища на пистите, като се наложело на по-бързия пилот да минел от там и да изпревари по-бавния!?! Мъка, мъка та чак ужас!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 02:08

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Време е да погледнат назад и да върнат духа на формула 1 от 80-те и началото 90-те години.Високотехнологична с много изпреварвания и да се върнат писти като Имола , Ещорил , Мани-Кур(Пол Рикар) и Детройт.Всеки да избира с какви гуми да кара и да няма ограничение за доставчиците и всеки отбор да решава сам.А не като сега - за това състезание Бриждстон са докарали следните бози.Всеки да си решава относно гумите и не само гумите.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 12:57

 
Ивелин Бинев
ivo_binev_at_abv.bg 		| Отговор
На мене пък не ми е ясно защо отборите го търпят това нещо.Цялата техника си е тяхна,най-умните инженери на света са в тези отбори.Защо слушат някакви склерозирали старци.
Кво толкова има да си лицензират шампионат и да подпишат договори със пистите.Ама незнам не съм толко умен,че да знам.
Само знам едно - ако всеки може да си развива мотора и аеродинамиката и всеки да може да си избира гумите и доставчика всичко ще е коренно различно.Просто тея правила поставят граници върху човешкия ум.Е тогава ще се нагледаме на зрелища и изпреварвания.Писнами да гледам някви танкове по пистите дето след 5-тата обиколка немогат да завиват щот гумите им свършили.Не помня в кое гранпри беше Кобаяши не си довърши квалификацията щот нямал свободни чифтове гуми - *** МИЗЕРИЯТА,че да ида да му купя кат няма!!!
ФИА - ***!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 13:18

 
Ивелин Бинев
ivo_binev_at_abv.bg 		| Отговор
и тоя керс като го чуя и лошо ми става!Че фдъкта не играели същата роля само,че не слага 70 кила горница!КЕРС им трябвало защото Ф1 неможела да е безучастна към създаването на зелени двигатели и опазването на околната среда.Амчи пак тогаа и да не е безучастна към "Войната по пътищата" да им сложат знаци и легнали полицаи по пистите и ейго супер ша бъде!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 13:26

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Ивелин Бинев: Нека запазим дискусията чиста от екскременти
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 14:37

 
Hugo Boss
| Отговор
Спред мен трябва или да се увеличи издръжливостта на гумите или да се намали. Сега 2 комплекта издържат точно 1 състезание като последната част преминава в тяхното пазене почти никакво рискуване и опити за изпреварване.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 18:50

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@Hugo Boss: А защо не твърдите гуми да са си наистина твърди и да карат по много ... ама бавно. А меките да карат малко, ама бързо Сега меки твърди ... разликата е твърде малка
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 20:13

 
IHI
| Отговор
@drJeckyll точно така
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 20:23

 
Hugo Boss
| Отговор
Това също е някакъв вариант, за мен най-важното е да се избегне пазенето на гуми в последната част на състезанието. Тогава би трябвало да е най-интересно. А сега състезанието се провежда само 2/3, другото е докарване на болида до финала.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 22:02

 
www.originalni.be - Stoki
nikollas_h_at_abv.bg 		| Отговор
НА ФИА МНОГО ИМ ПУКА , КАКВО МИСЛИМ НИЕ ИЛИ ОТБОРИТЕ ТЕ МОГАТ ДА СИ ПРАВЯТ КАКВОТО И КАКТО ИСКАТ
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/06/2010 23:59

 
mertol
| Отговор
В грешка си. Правилото за ползване на двата типа гуми заедно с правилото типовете да са през един идва от бриджстоун които са сръндзи и искат да не остават не използвани гуми след стартовете както и да не пребоядисват ивиците върху гумите. Един вид правила за ограничение на разходите са това.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/06/2010 11:16

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
@mertol: Правилото да се стартира с гумите, с които си поставил най-добрата си обиколка в част три на квалификацията си дойде от FOTA.

Колкото до пестенето на пари, то от тази година вместо 14-те чифта сухи гуми, Бриджстоун се вътрят само с 11. Така, че сам можеш да прецениш дали остават гуми. Пък и то си личи по карането в свободните тренировки.

Няма правило (поне аз не намирам) какъв тип сухи гуми трябва да предоставя доставчика за всяко състезание. Това означава, че Бриджстоун избират какви гуми да докарат за всяко състезание. Тази година поради липсата на презарежда избора е през смес до момента, за да има уж все пак разлика в гумите.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/06/2010 20:28

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари