20100612 - накратко (22:40)

12/06/2010 07:46, Огнян Тенчев (drJeckyll), 663/1162 прочита, 2 коментара

 
Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):

  • 22:59 - Ковалайнен ще се бори със Заубер утре. "Тази година направих няколко добри квалификации, но тази определено беше добра. През целия уикенд имам добър баланс и до момента нямам проблеми, така че успях да намеря добри настройки. Трябва ни още малко скорост за да се борим с пилотите пред нас, но смятам че утре ще имам възможност да се боря с тях". (източник)
  • 22:54 - Луици доволен, че се е върнал в играта. "Добре е да се върнеш в играта след Турция. Разбрахме доста неща след Турция и Монако и положихме усилия да подобрим представянето си. Сменихме шасито и имаме някои нови части, които тествахме в петък и тази сутрин и за момента всичко е добре. Шестата позиция е добра за нас, но утре няма да е лесно заради износването на гумите и ни очаква лудо състезание". (източник)
  • 22:50 - Чандхок разочарован от проблемите. "Днес беше разочароващ ден. Пропуснах третата тренировка и квалификацията. Трябва да отстраним проблемите и да разберем какво се обърка". (източник)
  • 22:36 - Заубер изненадани да са толкова назад. "Имаме трудна седмица тук" - Кобаяши - "Представянето ни тук няма нищо общо с това в Турция. Имам големи проблеми със загряването на гумите. Не можах да ги накарам да работят и да разкрия потенциала на колата. Трафика в последната ми обиколка не помогна също". де ла Роса - "Знаех, че квалификацията ще е трудно, но не предполагах, че ще е толкова трудна. За първи път колата ни е с настройки за малко прилепяне и те изобщо не работят за нас. Колата се пързаля твърде много и така гумите не могат да загреят. Нямаме сцепление и за капак имам проблем със загряването на спирачките". (източник)
  • 22:31 - Шумахер не е доволен от представянето си днес. "Разбира се, че съм разочарован. Нямахме баланс или сцепление и общо взето имахме много проблеми с управлението и спирането. Колата просто не се държеше, както се очакваше. Имахме подобни проблеми вчера следобед и направихме промени след тренировката вчера. Сутринта изглеждаше, че всичко е по-добре, но сега отново се сблъсквам със същите проблеми". (източник)
  • 22:18 - Алонсо смята, че няма как да се предскаже какво ще се случи заради стратегията с гумите. "Ред Бул караха с меките гуми, нещо което не сме виждали цяла година. Хамилтън и аз сме с меките, което е точно обратната стратегия и всичко може да се случи в такова състезание. Доволни сме от квалификацията, колата работи добре този уикенд. До момента сме в топ 3. Усещането за състезанието е добро и да се надяваме, че утре ще бъдем на подиума". (източник)
  • 22:10 - Хамилтън вярва, че избора му на гуми не е риск. "Не мисля, не мисля. И двата типа гуми са много, много близо. аз избрах меките гуми, като знаем че те не издържат колкото твърдите, но утре трябва да няма проблеми. Разбира се ако има кола на сигурността ще помогне. Ние знаехме за плановете им (Ред Бул), беше очевидно още от първата част на квалификацията, че ще пробват нещо различно. Беше ни пределно ясно, но ние просто продължихме с нашите планове". (източник)
  • 22:04 - Пилотите на Ред Бул са сигурни в избора на гуми и различна стратегия. Марк Уебър - "Мислехме, че можем да свършим много добра работа и с твърдите гуми. Знаехме, че можем да бъдем на първа редица. МакЛарън са с меките гуми, състезанието е дълго и може да се развие по много начини". Себастиан Фетел - "Беше доста забавна сесия. Излязохме на пистата с твърдите гуми, а те имат нужда да загреят. Не успях да запиша добро време до последната обиколка, но тя не беше много чиста, затова съм щастлив, че съм на третата позиция. Ще видим какво можем да направим, аз съм доволен, че и двамата сме с твърдите гуми, особено предвид факта, че меките не издържат повече от няколко обиколки". (източник)
  • 22:02 - Хейки Ковалайнен се е забавлявал с класически болиди на Лотус - линк
  • 18:34 - Кубица на бърза да решава бъдещето си. "Нямам представа каква е ситуацията в другите водещи отбори. Чух, че Ферари са подписали с Маса, чух и че Ред Бул са подписали с Уебър, но ако трябва да съм честен не мисля за догодина. В някакъв етап ще трябва да взема решение и ще го направя, но сега съм твърде зает с текущата ситуация и състезанията". (източник)
  • 18:31 - Алонсо е доволен, че Маса остава в отбора. "Мисля, че това са добри новини за нас, добри новини за отбора. Фелипе е дълги години с Ферари и познава добре отбора. Аз дойдох преди пет месеца и ако догодина пак се сменя пилот това ще доведе до трудности за отбора. Добре е да има приемственост. С Фелипе работим добре. Даваме максимума и това сега се отплаща за Фелипе". (източник)
  • 12:51 - И Дейвид Култард беше удостоен с MBE. (източник)
  • 08:47 - Петъчната прес-конференция с Ерик Булие, Норбърт Хауг, Кристиан Хорнер и Мартин Уитмарш - линк
  • 08:38 - Липсата на сцепление е основния проблем за Заубер. де ла Роса: "Беше труден ден. Опитахме се да намерим правилния баланс, но пистата беше доста хлъзгава. Мисля обаче, че сега знаем как работят гумите и ще анализираме данните довечера. Въпреки, че пистата се подобри следобед, липсата на сцепление остана основният проблем, като и двата вида гуми бързо деградираха". Кобаяши: "Имахме трудни сесии днес, но имаме достатъчно време да подобрим колата си за утре". (източник)
  • 08:23 - Алонсо все още е предпазлив в прогнозите си за квалификацията и състезанието. "Мисля, че днес беше добре, може би малко по-добре. Най-общо казано колата беше добре, но все пак и в Истанбул бяхме 4 или 5 в петък, но в квалификацията отпаднахме още в част две. Затова трябва да останем концентрирани за квалификацията, защото тогава всички атакуват. Все още е само петък, и това е само тренировка. През това време трябва да изпробваме гумите и спирачките. Това е писта с много натоварване за спирачките и трябва да се концентрираме върху ситуацията за състезанието и да не обръщаме много внимание на времената, защото всичко може да се промени. Гумите не са изненада. Super Soft са по-бързи, но издържат по-малко, но в неделя ситуацията се подобрява с по-добрите условия на пистата - затова не мисля, че някой ще има проблеми в неделя". (източник)
  • 08:20 - Барикело смята, че болида на Уилямс е по-конкурентен в Канада. "Имаме доста нови части за тази писта и колата е много по-добра. Надявам се да прогресираме, защото това е единственото ни посещение в северна Америка и са дошли много гости и спонсори да ни подкрепят". (източник)
  • 08:14 - Уебър предвижда много оспорвана борба за първата позиция. "Мислехме, че МакЛарън ще могат повече днес, но все още е рано. Ние сме доволни от развитието до момента. Скоростта ни е добра и малко ни учуди, което е добре за нас. Утре борбата ще бъде много оспорвана. Меките гуми не са идеални - в интерес на истината са доста зле за доста хора. За момента е така, но трябва да бъде OK за състезанието". (източник)
  • 08:06 - Ковалайнен мисли, че ще може да се бори с пилотите на Торо Росо в квалификацията. "Мисля, че отбора свърши много добра работа, подобрявайте баланса. Движим се в правилна посока. Пакета за тази писта работи много добре, което е много окуражаващо. Не сме много далече от Торо Росо. Може би в квалификацията ще можем да се борим с тях и да ги победим. Трули от друга страна имаше труден ден - "Това беше труден ден, но все пак съм позитивно настроен. Направих само няколко обиколки, които не са достатъчни за да имам добри настройки и да се чувствам комфортно". Трули имаше електрически проблеми. (източник)
  • 07:56 - И другия пилот на МакЛарън - Дженсън Бътън е учуден от проблемите днес. "Не съм сигурен и трябва да разберем, защото сутринта бяхме доста конкурентни - може би с по-малко гориво от останалите. Следобед имах проблеми с баланса на болида - нестабилност при спирането. След това в дългите серии беше доста емоционално. Гумите не издържаха - карах с меките гуми и имах много грейнинг. Влезнах в бокса и сложим по-твърдите гуми. Тогава бях с 2-3 секунди по-бърз от останалите, които караха с меките гуми. Отново обаче имах грейнинг. Имахме проблеми с гумите, но всички имаха и ще бъде интересно със стратегиите. Загубих притискане във втората тренировка и мисля, че повечето хора са тръгнали в обратна посока. Странно е как загубих притискане след като на пистата имаше повече гума, но ще разберем какво се случва - това е сигурно. Може би бяхме бързи. Ако гледаме постоянството на времената - имахме проблеми. Сигурно ни трябва още малко пристискане. Но сега разполагаме с много информация. Тази сутрин всичко беше наред, следобед не чак толкова добре - просто ще видим данните и ще работим върху това". (източник)
  • 07:48 - Хамилтън не е щастлив от представянето си във втората свободна тренировка. "Просто не съм доволен как се развиха нещата днес следобед. Пистата днес беше изключително трудна за каране. Беше много трудно когато сменихме гумите - да постигнем температура в тях. Беше все едно карам на лед. Не сме бързи на правите и болида доста често докосва пистата. Име много параметри, които можем да подобрим - сега трябва да направим анализ и да решим в каква насока да поемем за утре. Пробвахме различни неща днес, но все още не знаем - колата просто се държи лошо. С меките гуми беше невероятно - толкова много грейнинг, че трябваше да се прибера в бокса. Мисля, че доста хора имаха същия проблем - може би само без Ред Бул. Ще бъде интересно. Не мисля, че ще видим някой да кара с меките гуми дълго - това е сигурно". (източник)


Още от сезон 2010:

Коментари

 
pepistiq
| Отговор
Никой няма да кара с меките и виж ту утре парвите 3 редици с меки
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/06/2010 18:10

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Вижте мнооо са искефих на клипчето на Лотуса чак ми доиде адреналина тез коли "болиди" (изтребители) мнооо ме зарадваха !!!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 12/06/2010 23:56

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари