Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):
- 18:59 - Бриджстоун не очакват повторение на трилъра в Канада за относно гумите, въпреки че смесите ще са същите като в Канада (SuperSoft и Medium). Ниските температури в Канада и гладката писта не способстваха за бързото загряване на гумите. Във Валенсия обаче настилката е по-абразивна и се очакват високи температури. (източник)
- 18:05 - BBC имат много интересна информация за Канадската GP и какво се е случило зад сцената: МакЛарън - инженера, който е измислил системата RW-80 или F-duct както всички я наричат всъщност е имал идеята години по-рано. Тогава обаче е имало съмнения в самия отбор. Тази година обаче ръководителя на тазгодишния проект за болид Тим Гош е подкрепил идеята и така MP4/25 се е сдобил с F-duct. Ред Бул - възможно е за следващото състезание Фетел да бъде върнат с пет места назад заради проблемите със скоростната кутия - ако от отбора не успее да докаже, че частите за смяна са от разрешените по правилника. Уебър е бил инструктиран да пази колата си в последните шест обиколки и просто да я докара до финала. Така от отбора са запазили позициите на двамата без промяна. Торо Росо - Буеми е карал през повечето време с повреден ауспух. В прес съобщението пък са си сложили снимка на класирането, когато Буеми водеше състезанието. Те са имали специално задно крило за Канада, но пък новото предно е влияло лошо на баланса и след петък са се отказали от него. Върджин - Тимо Глок е загубил 10% от притискането на болида си след удара с Бруно Сена. От отбора са направили най-много смени в Канада - цели осем.
- 17:39 - Педро де ла Роса не очаква много изпреварвания във Валенсия. "Очаквам с нетърпение второто си родно състезание, въпреки че ще бъде отново много трудно. Чудесно, е че в Испания имаме две състезания, публиката е фантастична. За съжаление обаче има твърде малко изпреварвания и в двете състезания". (източник)
- 17:28 - Хамилтън и Бътън сглобяват болид на МакЛарън:
Vodafone ad - Lewis & Jenson, one car, no team
- 16:22 - Ярно Трули ще има ново шаси за състезанието във Валенсия. Майк Гаскойн - "Ярно не е доволен от баланса на колата си и се бори с нея. Имаме ново шаси, което трябваше да се появи във Валенсия и беше предназначено за Хейки. Заради проблемите на Ярно обаче аз промених плановете. Когато обаче Ярно разбра каза - Не, не искам Хейки да се чувства ощетен - дайте му го. Отидох при Хейки и той ми каза - Не, Ярно има проблеми дайте му го на него". (източник)
- 13:51 - Мартин Уитмарш - можем да спечелим навсякъде. "В последните две състезания доказахме, че имам мотивацията да спечелим. Вярвам, че с постоянното развитие на болида ни ще бъдем заплаха за повечето от оставащите състезания. Развитието е наша силна страна и сме абсолютно отдадени да максимизираме всеки компонент в търсене на още скорост. Нищо не е прекалено малко за да бъде подминато". (източник)
- 13:34 - Рос Браун - все още можем да спечелим титлите. "С новата точкова система тази година ние все още сме в борбата за титлите и ще продължим усилията си да бъдем конкурентни. Колата ни беше добре пригодена за пистата в Монреал и скоростта ни беше окуражаваща. За съжаление квалификацията беше разочароваща и се класираме доста назад, което компрометира състезанието ни". (източник)
- 13:25 - Маса - имаме шансове да спечелим във Валенсия. "Колата беше много конкурентна в Канада отколкото в Турция, което е добра база да състезанието във Валенсия. Уличната писта там не е много по-различна като характеристика от тази в Канада а и очакваме подобрения по F10 за да бъдем още по-конкурентни". За Валенсия от Ферари вероятно ще имат изпускателни тръби като Ред Бул, МакЛарън и Уилямс вероятно за състезанието на Силвърстоун. (източник)
- 13:19 - Хамилтън - водещите пилоти са много близо. "В момента нашият спорт изключително конкурентен. Виждаме как отборите постоянно се сменят на върха. Шампионата е като дълга игра - да допускаш минимален брой грешки и да печелиш точки във всяко състезание. Не знам дали е заради новата точкова система или просто защото има 10 пилоти с болиди способни да спечелят състезание, но не можеш да си позволиш просто да печелиш точки. Трябва да си на ръба през цялото време - харесва ми, защото това е начина по който аз обичам да се състезавам". (източник)
- 13:12 - Дженсън Бътън - Преминаването ми в МакЛарън е напълно оправдано. ""Мисля, че решението ми да премина в МакЛарън в началото на годината е напълно оправдано сега. Знам, че има хора, които поставяха под въпрос мотивите ми да сменя отбора, но сега им показах, че това решение беше правилно. Един от мотивите ми беше скоростта на развитие на болида им миналата година и колко бързо превърнаха колата от изостанал болид до победител". (източник)
Още от сезон 2010:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари