- Начало
Най-новото
- Китай 2024 - квалификация за място
- Китай 2024 - спринтово състезание
- Китай 2024 - спринтова квалификация за място
Новини
- Китай 2024 - квалификация за място
- Китай 2024 - спринтово състезание
- Китай 2024 - спринтова квалификация за място
Публикации
- Япония 2024 - оценете състезанието
-
Япония 2024 - втора тренировка (графика)
- Австралия 2024 - оценете състезанието
Авторски публикации
- Информация
- Мултимедия
- Резултати
- ФЕН!
-
Кой трябваше да получи новото предно крило в Ред Бул? (анкета)
Ред Бул отново разбуниха духовете с едно решение, което може би не трябваше да бъде взимано. В третата тренировка предното крило на болида на Фетел просто се откачи. От отбора казаха, че няма да има проблем в квалификацията, но малко по-късно разбрахме, че всъщност в Ред Бул имат само две нови предни крила. Очевидно това върху болида на Фетел се счупи и не можеше да бъде използвано.
По-странното, е че Кристиан Хорнер е взел решение крилото поставено върху болида на Марк Уебър да бъде преместено върху болида на Себастиан Фетел. Разбира се в интерес на отбора е да реши как най-добре да преразпредели силите си за да спечели най-много точки, но при очевидното предимство на Ред Бул дали не беше по-правилно просто да не използват новото предно крило и на двата болида? Според Хорнер новото крило не носело повече скорост, а просто било повече до усещане от страна на пилота.
След случката в Турция, когато след инцидента между Уебър и Фетел от отбора първо хвърлиха вината върху Уебър, а после решиха, че и двамата са виновни сега у доста от феновете остава убеждението, че Ред Бул си имат пилот номер 1.
До момента двамата пилоти на Ред Бул имат еднакъв брой победи и еднакъв брой първи позиции. Фетел води на Уебър с 12 точки, но поведе едва в последното състезание, когато Уебър не завърши заради катастрофата с Ковалайнен. Това внася още съмнения относно думите на Хорнер, че решението му е базирано на позицията в шампионата и представянето в третата тренировка, когато разликата между двамата му пилоти беше едва 0.034 сек:
Basically it is a team decision. The drivers don't specify the car. They never have and they never will. So it was a team decision. Adrian wanted to run the wing and based on the fact that the wing was to be run, then I have to make a decision as to which car it will run on. And obviously the logical position, based on championship position but also P3, was that is went to on this occasion Sebastian.
И така време е да задам въпроса:
| Кой пилот в Ред Бул трябваше да получи новото предно крило? | |
| Марк Уебър | |
|
|
62.91% (95) |
| Себастиан Фетел | |
|
|
23.84% (36) |
| Никой | |
|
|
13.25% (20) |
Още от сезон 2010:
- Даниел Рикардо в HRT (снимки)
- Канада 2011 - квалификация за място
- Испания 2011 - събота (снимки)
- Най-доброто изпреварване за 2010 (резултати)
- Моите ТОП 10 пилота за 2010 (резултати)
- На Лотус фронта нищо ново ...
- Ферари приветстват отпадането на забраната за отборните заповеди
- Разни въпроси ми се въртят в главата ...
- Промените във Формула 1
- Жерар Лопес - Има само един производител с име Лотус
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
66% никой .... стига глупости , има едно крило ,поставено на Уебър още от първата тренировка (поне така мисля) и изведнъш отбора решава да му го вземе преди квалификацията и да го сложи на съотборника му , това направо си е простотия .... и приказват за някакво усещане .... ,че той и Уебър сигурно му е било по-добре с новото ама кой ли го пита нали трябва да подпишат с Фетел до 2015 ...
@Jokerface: През тренировкite са пробвали новото крило и на двата болида:
Цитат:
Цитат:
Both drivers tried it yesterday and one had a better preference for it over the other. And it was tried by both again this morning.
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
@drJeckyll:
Не съм се изразил правилно и за това става объркване ,исках да кажа ,че Уебър си е карал с него (едно крило за него и едно за съотборника му , но изведнъш стават две за Фетел) и му го взимат защото на съотборника му се чупи, а за по добрите резултати на Фетел си е направо глупост , то ако беше така Уебър щеше да си поиска старото крило и да си кара с него ,още преди да му го вземат ...
Не съм се изразил правилно и за това става объркване ,исках да кажа ,че Уебър си е карал с него (едно крило за него и едно за съотборника му , но изведнъш стават две за Фетел) и му го взимат защото на съотборника му се чупи, а за по добрите резултати на Фетел си е направо глупост , то ако беше така Уебър щеше да си поиска старото крило и да си кара с него ,още преди да му го вземат ...
|
ani
|
| Отговор |
подкрепям отборното решение това си е тяхно право , да не би Хамилтан и Алонсо да не се ползват от подобни решения
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
А и още нещо ,сигурен съм ,че от Редбул са били сигурни ,че ще спечелят квалификацията , независимо с какво предно крило са, сега друг въпрос е с кой пилот искат да я спечелят ...
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
@ani:
Какво ползват те ,че някоя част не е разработена защото е нямало време ли ? .... нещата са доста различни в този случай и досега не са правили такива действия и от двата отбора с цитираните от теб пилоти
,а доколкото чух днес Маса е с нещо различно в задното окачване което ще е готово за Алонсо в другото състезание ( забравих какво беше)
Какво ползват те ,че някоя част не е разработена защото е нямало време ли ? .... нещата са доста различни в този случай и досега не са правили такива действия и от двата отбора с цитираните от теб пилоти
,а доколкото чух днес Маса е с нещо различно в задното окачване което ще е готово за Алонсо в другото състезание ( забравих какво беше)@Jokerface: Капака на скоростната кутия, но там проблема, е че не може да бъде сменен заради ограничението от 4 старта с една скоростна кутия. Промяната е заради новите изпускателни тръби и дифузьор с обдухване.
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
|
|
ani
|
| Отговор |
да такмо това си мисля , че старите лисици от Ферари и Макларан ще си кажат какво ново има по колите им и на кого първо са го дали, това да не са новаците от Ред Бул
|
Snoopkata
helico_at_abv.bg |
| Отговор |
Съгласен съм с Жокерчето. Който чупи - купи. Или перефразирано, който чупи - кара със старо (щом няма ново резервно). Ред Бул почнаха да се държат като Ферари по времето на Шуми - Баричело... 
|
|
ani
|
| Отговор |
то лесно се вижда предното крило ама то не е всичко нали
|
|
ani
|
| Отговор |
ами то така се печелят титли
@ani: Препоръчвам ти да слушаш коментар на някоя телевизия, която има репортер в бокса. В момента, в който механиците започнат да работят нещо по болида хората отиват и гледат какво се случва.
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
@ani:
Дано я спечелят (така се казва,не ги подлрепям ) , че иначе само ще оставят лошо впечатление в очите на феновете и ще са без титла , което ще е провал
Дано я спечелят (така се казва,не ги подлрепям ) , че иначе само ще оставят лошо впечатление в очите на феновете и ще са без титла , което ще е провал
|
|
ani
|
| Отговор |
ами аз гледам от 25 години вече ама никога не сам виждала някоя телевизия да дава всичко от близак план , защото следващия пат едва ли ще има репортер в бизост до боксовете
@ani: Не говоря за картина, а за репортер. Има разлика. Справка видео архива и слушай Тед Кравиц, който е репортера на BBC в бокса. Той каза за предното крило още на десетата минута от квалификацията.
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
@ani:
Със сигурност няма да видиш , защото е забранено да се излъчва от близо ,но да гледат репортерите ,не е забранено и всичко що видят излиза в статии или коментар по време на преките предавания
Със сигурност няма да видиш , защото е забранено да се излъчва от близо ,но да гледат репортерите ,не е забранено и всичко що видят излиза в статии или коментар по време на преките предавания
|
|
ani
|
| Отговор |
Jokerface
аз също не сам фен на Ред Бул , ама тази година си имат най_ добрата кола не лоши пилоти и нека си я вземат , макар да си мисля ,че с тази демокрация която цари в отбора май са на пат да я загубят
аз също не сам фен на Ред Бул , ама тази година си имат най_ добрата кола не лоши пилоти и нека си я вземат , макар да си мисля ,че с тази демокрация която цари в отбора май са на пат да я загубят
|
|
ani
|
| Отговор |
да със сигорност предното крило го видяхме всички(не е малко лесничко се вижда )
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
@ani:
Интересно щом мислиш ,че си го видял/а по тв-то , кажи каква точно е разликата м/у двете крила на Редбул ?
Интересно щом мислиш ,че си го видял/а по тв-то , кажи каква точно е разликата м/у двете крила на Редбул ?
|
|
ani
|
| Отговор |
имат и видима разлика но не това имах предвид а това ,че предното крило е основна и видима част от конструкцичта лесно забелижима и се разбира на коя кола я има ,ама има много не лесно видими нови части който дори и пилотите не са наясно и си ги значт инжинерите и конструкторите и ако нямат достатъчно време да ги разработят са на разположение само на водещич пилот (като Алонсо и Хамилтон)
|
www.originalni.be - FUTBOLNI FLANELKI ZA SVETOVNOTO PURVENSTVO 2010
nikollas_h_at_abv.bg |
| Отговор |
АБСОЛЮТНО НИКОЙ НЕ ТРЯБВАШЕ !!!!!!!!!!!!!!
|
|
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com |
| Отговор |
Така е има доста верни работи в постати , а това за водещите пилоти според мен си напълно правилно, но такива действия няма при тях каквито има в Редбул ,а и виждам идентично представяне на пилотите им , а при Ферари специално Алонсо си е твърдо по бързия пилот ,което се вижда ясно
|
|
ani
|
| Отговор |
имаме една поговорка ,,Който плаща той поръчва музиката" това се отнася както за Алонсо(има си добри спонсори) така и за Ред Бул (те си плащат те си решават на кого да е крилото)
|
|
ani
|
| Отговор |
а Алонсо и Уебар не ги харесвам - те са най -големите мрънкала в грифа
|
gogo
makarov45_at_abv.bg |
| Отговор |
Абе нека аз много се радвам нека да ги настървят че да им е още по зор докато От РедБУл чакат В МакЛарън да стане инцидента то в РедБул няма да има отървия до края на сезона 
Нямам търпение да видя натрити носове и счупени ауспуси щом електронна система засича на еднакво налагяне в издишането ето защо и Фетел довлачи болида си на едно мин.съзтезание тези РедБули са супер неиздръжливи предполагам че те даже не са очаквали да доминират този сезон ,но пък не са и очаквали от почти всички Пол-позиции да са поназаде в класирането ,Алонсо поне показва че Ферари са в играта а Парадокса е Маса изостава като Шумахер от Розберг всеки с проблема си ,Та както и Уебър който за Миг беше един от Фаворитите а сега е със старото Шаси на Фетел и а новото му крило е пак при Фетел аз лично виждам фаворит в РедБул а при такива ощетявания по болида си е доста болезнено за един пилот .
Нямам търпение да видя натрити носове и счупени ауспуси щом електронна система засича на еднакво налагяне в издишането ето защо и Фетел довлачи болида си на едно мин.съзтезание тези РедБули са супер неиздръжливи предполагам че те даже не са очаквали да доминират този сезон ,но пък не са и очаквали от почти всички Пол-позиции да са поназаде в класирането ,Алонсо поне показва че Ферари са в играта а Парадокса е Маса изостава като Шумахер от Розберг всеки с проблема си ,Та както и Уебър който за Миг беше един от Фаворитите а сега е със старото Шаси на Фетел и а новото му крило е пак при Фетел аз лично виждам фаворит в РедБул а при такива ощетявания по болида си е доста болезнено за един пилот .
смешен и жалък ход от страна на Ред Бул също както и обясненията на Хорнер
|
|
Ivan
|
| Отговор |
Както каза Рос Браун най-справедливо щеше да бъде да го дадат на отбора на Мерцедес новото крило ,за да не се карат.
Хи ,Хи ,Хи.
Хи ,Хи ,Хи.
Иначе казано пак се издъни управлението в Редбул , а толкова тръбяха , че едва ли не ще има проблеми в Макларън.Да вземат да го приключат този театър и да кажат 1-Фетел 2-Уебър и да няма сръдни.Защото това което се случва може да се определи като грешки на растежа и тези грешки може да им струват и двете титли 
което за мен като фен на Макларън ще е супер 
което за мен като фен на Макларън ще е супер |
|
Hill
|
| Отговор |
@IHI: Определено! Ако Доминикали беше следвал логиката на Хорнер, то на Монако трябваше да вземе шасито на Маса и да го даде на Алонсо, който определено беше по бързия пилот, но никой не му е виновен, че смаза болида си!
@Hill: Както каза и самия Хорнер, Фетел не е счупил предното крило. Просто е имало повреда. А това е различно от удара на Алонсо в Монако.
|
|
Hill
|
| Отговор |
@drJeckyll: Док,не казвам, че Фетел има каквато и да е вина, по-скоро лош късмет, но за мен не е правилно този лош късмет да се прехвърля върху Уебър. Ако говорим за вина, то тя определено е на Хорнер. Винаги е имало и ще има втори пилот. Няма нужда да се опитват да ни убеждават в противното. Интересно ми е също, как решиха проблема в колата на Хамилтън, а в тази на Бътан не? Иначе поклон пред Биците за невероятните им постижения, но поне на мен Хорнер ми звучи като закъсняла за час ученичка
@Hill: Относно Бътън можеш да прочетеш тук:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85157
Сам казва, че сутринта (FP3) болида е бил OK. След това обаче в квалификацията вече не е било така.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85157
Сам казва, че сутринта (FP3) болида е бил OK. След това обаче в квалификацията вече не е било така.
|
|
Мак
|
| Отговор |
@ani: Айде стига ви е вадил очите Хамилтън това го правиха от Макларън миналата година по простата причина че от карането на Хейки нямаше как да разберат дали новите компоненти действат .Факт неоспорим е че Хейки беше слаб пилот и беше нормално да залагат малко повече на Хамилтън,но тази година да е имал нещо повече от Бътън още повече напоследък камерите доста често засичат шефа Уитмарш до кокпита на Бътън преди състезание/не до това на Хамилтън/
|
|
Мак
|
| Отговор |
@Hill: До колкото разбрах са обърнали повече внимание на колата на Бътън от колкото на Хамилтън това го пише в клуб s1 пък и Хамилтън не е толкова претенциозен той просто може да кара.
|
|
Мак
|
| Отговор |
Фетел вчера пееше УАКА, УАКА но днес много сериозно се наака.Поздравления за Уебър,за пореден път доказа че е боец.
|
|
... in the shadow
|
| Отговор |
@Мак: е как пък реши, че е непретенциозен?! логично е, както се държи на пистата, така да се държи и в пита, а това значи само едно, претенциозен и нахален. Всъщност, нахален е доста меко казано, той си е просто нагъл. А и е абсолютно ясно, че Бътън е номер 2. А това, че в отбора нямало номер едно, е игра на думи. Отговора на въпроса кой е номер две, автоматично отговаря ан въпроса кой е номер едно.
Предното крило трябваше да си остане на колата на Уебър, най-малкото защото, риска да се загубят настройките при смяната на този елемент го има и воъбще не бе за пренебрегване. Може би си позволиха да рискуват, защото преднината им пред другите е доста се оказа доста сериозна, между другото.
От друга страна пък, благодарение на скандала, гафовете на Алонсо останаха на заден план, а неговите издънки просто бяха за Златен скункс!
Слабия старт, задминаването през шикана без връщане ан позицията, поредното оплакване ...
Предното крило трябваше да си остане на колата на Уебър, най-малкото защото, риска да се загубят настройките при смяната на този елемент го има и воъбще не бе за пренебрегване. Може би си позволиха да рискуват, защото преднината им пред другите е доста се оказа доста сериозна, между другото.
От друга страна пък, благодарение на скандала, гафовете на Алонсо останаха на заден план, а неговите издънки просто бяха за Златен скункс!
Слабия старт, задминаването през шикана без връщане ан позицията, поредното оплакване ...
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари