- Начало
Най-новото
- Лас Вегас 2024 - квалификация за място
-
Лас Вегас 2024 - прогнози (игра)
- Лас Вегас 2024 - трета тренировка (графика)
Новини
- Лас Вегас 2024 - квалификация за място
- Лас Вегас 2024 - трета тренировка
- Лас Вегас 2024 - втора тренировка
Публикации
-
Лас Вегас 2024 - втора тренировка (графика)
- Бразилия 2024 - оценете състезанието
- Мексико 2024 - оценете състезанието
Авторски публикации
- Информация
- Мултимедия
- Резултати
- ФЕН!
-
Пълното решение на WMSC: Ферари са виновни, но няма да ги накажем
Решението на WMSC вече е факт.
WMSC намират Ферари за виновни и са съгласни, че са използвани отборни заповеди.
Защитата на Ферари се основава на факта, че те директно не са нареждали на пилота си да отстъпи позицията си, а просто са го информирали, че Алонсо е по-бърз от него. По този начин те твърдят, че правило 39.1 не е нарушено. Ако то не е нарушено не може да бъде приложено правило 151c за накърняване имиджа на спорта.
Като част от защитата си Ферари твърдят, че подобни инциденти вече е имало и няма начин да се определи, кое точно е заповед от бокса и кое тактика. Примерите според тях са състезанието с Германия през 2008 година когато Хамилтън изпревари Ковалайнен и после успя да изпревари Маса и Пикет и да спечели състезанието. Вторият им пример е състезанието в Турция когато Уебър и Фетел се удариха. Третият отново е свързан със състезанието в Турция, когато към пилотите на МакЛарън бяха издадени инструкции да пестят гориво, което според Ферари било заповед от бокса.
Относно глобата и защо не са обжалвали Ферари казват, че така или иначе случаят ще стигне до WMSC и било в интерес на спорта да не обжалват.
Следва много интересен пасаж, в който се говори за фактите от състезанието. Според него и двамата пилоти на Ферари преди инцидента са намалили режимите на двигателите си. След това Алонсо е увеличил режима, без това да бъде направено от Маса. Борбата между двамата пилоти в моментите преди инцидента и използването на думата "съжалявам" според комисарите са били достатъчно доказателство за използването на отборна заповед. WMSC признава, че решението на комисарите е правилно и са са съгласни, че отборни заповеди са били използвани, като по този начин е нарушена точка 39.1 от спортните правила.
Отборните заповеди на практика: Според WMSC съществуват много примерни какво може да се нарече отборна заповед в последните години. Също така съществувала голяма непоследователност в прилагането на правилото. По този начин това може да е повлияло на действията на Ферари. Също така се отчита факта, че по този начин от Ферари е възможно да са искали да предотвратят сблъсък между пилотите им.
WMSC отчита, че отборните заповеди получават подкрепа в някои среди. Франк Уилямс и Петер Заубер са изпратили писма в знак на подкрепа. Поради тази причина WMSC счита, че най-правилното решение е случая да се отнесе до Спортната Работна Група на Формула 1 за да се промени точка 39.1.
Наложеното наказание от комисарите на пистата се запазва, като Ферари ще трябва да заплатят и разходите по заседанието на WMSC.
Пълното решение на WMSC можете изтеглите от тук
Още от сезон 2010:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
WMSC намират Ферари за виновни и са съгласни, че са използвани отборни заповеди.
Защитата на Ферари се основава на факта, че те директно не са нареждали на пилота си да отстъпи позицията си, а просто са го информирали, че Алонсо е по-бърз от него. По този начин те твърдят, че правило 39.1 не е нарушено. Ако то не е нарушено не може да бъде приложено правило 151c за накърняване имиджа на спорта.
Като част от защитата си Ферари твърдят, че подобни инциденти вече е имало и няма начин да се определи, кое точно е заповед от бокса и кое тактика. Примерите според тях са състезанието с Германия през 2008 година когато Хамилтън изпревари Ковалайнен и после успя да изпревари Маса и Пикет и да спечели състезанието. Вторият им пример е състезанието в Турция когато Уебър и Фетел се удариха. Третият отново е свързан със състезанието в Турция, когато към пилотите на МакЛарън бяха издадени инструкции да пестят гориво, което според Ферари било заповед от бокса.
Относно глобата и защо не са обжалвали Ферари казват, че така или иначе случаят ще стигне до WMSC и било в интерес на спорта да не обжалват.
Следва много интересен пасаж, в който се говори за фактите от състезанието. Според него и двамата пилоти на Ферари преди инцидента са намалили режимите на двигателите си. След това Алонсо е увеличил режима, без това да бъде направено от Маса. Борбата между двамата пилоти в моментите преди инцидента и използването на думата "съжалявам" според комисарите са били достатъчно доказателство за използването на отборна заповед. WMSC признава, че решението на комисарите е правилно и са са съгласни, че отборни заповеди са били използвани, като по този начин е нарушена точка 39.1 от спортните правила.
Отборните заповеди на практика: Според WMSC съществуват много примерни какво може да се нарече отборна заповед в последните години. Също така съществувала голяма непоследователност в прилагането на правилото. По този начин това може да е повлияло на действията на Ферари. Също така се отчита факта, че по този начин от Ферари е възможно да са искали да предотвратят сблъсък между пилотите им.
WMSC отчита, че отборните заповеди получават подкрепа в някои среди. Франк Уилямс и Петер Заубер са изпратили писма в знак на подкрепа. Поради тази причина WMSC счита, че най-правилното решение е случая да се отнесе до Спортната Работна Група на Формула 1 за да се промени точка 39.1.
Наложеното наказание от комисарите на пистата се запазва, като Ферари ще трябва да заплатят и разходите по заседанието на WMSC.
Пълното решение на WMSC можете изтеглите от тук
| Решението на WMSC за наказанието на Ферари e? | |
| Леко | |
|
|
54.60% (95) |
| Правилно | |
|
|
36.78% (64) |
| Тежко | |
|
|
5.17% (9) |
| Не ме вълнува | |
|
|
3.45% (6) |
Още от сезон 2010:
- Даниел Рикардо в HRT (снимки)
- Канада 2011 - квалификация за място
- Испания 2011 - събота (снимки)
- Най-доброто изпреварване за 2010 (резултати)
- Моите ТОП 10 пилота за 2010 (резултати)
- На Лотус фронта нищо ново ...
- Ферари приветстват отпадането на забраната за отборните заповеди
- Разни въпроси ми се въртят в главата ...
- Промените във Формула 1
- Жерар Лопес - Има само един производител с име Лотус
|
Hugo Boss
|
| Отговор |
Е аз няма какво да кажа. То не си е за коментиране. Прочетох цялото становище на ФИА и съм крайно озадачен!!
Няма смисъл да се коментира некоментируемото 
...затова в някой новини слагат "no comment" и до там ...мен вече ми е смешно..то така става винаги с настроението изменя се в пълна противоположност.... утре започна новата серия на този комедиен сериал
...затова в някой новини слагат "no comment" и до там ...мен вече ми е смешно..то така става винаги с настроението изменя се в пълна противоположност.... утре започна новата серия на този комедиен сериал 
Цял ден чакаме решението и като излезе Алонсо вече кара болид номер 7, а Маса болид номер 8
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Хех и какво излиза че Феарари са виновни ама няма да ги накажат защото са виновни.Помия със застройка.Да им се пи*ам и на скапаните Алонсофилски правила,явно са измислени в подкрепа на Ферари и в частност Алонсо,понеже явно се прилагат по другите пилоти!!!
Аве пичове, те добре да дали примерите от Германия 2008 и Турция 2010, ми що не са дали и тези с Кими и Маса от Бразилия 2007 и Китай 2008, а за тези от Австрия 2001 и 2002 дума да не става. Мноо са били хитри значи тия фераристи. 
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
|
|
Hugo Boss
|
| Отговор |
Очаквам ако свършат двигателите на Алонсо и това правило да претърпи спешни промени!
Разследващият комисар на FIA е бил Lars Osterlind. С оглед на проведеното разследване и доказателства той е предложил:
1. Наказание с 5 сек на Алонсо, което е щяло да го върне на втората позиция
2. Глоба от 100 000 долара
3. Отнемане на точките както при конструкторите така и при пилотите, както и наказание с изключване от шампионата в случай, че подобно провинение се повтори
Днес Жан Тод каза, че нямало достатъчно доказателства. Документа на FIA от заседанието на WMSC потвърждава, че Ферари са виновни в използването на отборни заповеди т.е. доказателства явно е имало. Разследващият комисар намира Ферари за виновни и предлага наказания. FIA смята за нужно да промени правилника, защото имало непоследователност.
Логика? Кой е виновен за непоследователността? Ние, феновете? Вие, които пишете правилата?
И като за край хубав пасаж от документа на FIA написан от разследващия комисар:
"Motor racing ought to be unpredictable, as it has been to date. Part of that competitive element is to take equal interest in all competitors. Irrespective of their fitness, talent or position in the race, competitors should be able to rely on themselves for purposes of winning the race without any form of external aid influencing their sporting performance."
1. Наказание с 5 сек на Алонсо, което е щяло да го върне на втората позиция
2. Глоба от 100 000 долара
3. Отнемане на точките както при конструкторите така и при пилотите, както и наказание с изключване от шампионата в случай, че подобно провинение се повтори
Днес Жан Тод каза, че нямало достатъчно доказателства. Документа на FIA от заседанието на WMSC потвърждава, че Ферари са виновни в използването на отборни заповеди т.е. доказателства явно е имало. Разследващият комисар намира Ферари за виновни и предлага наказания. FIA смята за нужно да промени правилника, защото имало непоследователност.
Логика? Кой е виновен за непоследователността? Ние, феновете? Вие, които пишете правилата?
И като за край хубав пасаж от документа на FIA написан от разследващия комисар:
"Motor racing ought to be unpredictable, as it has been to date. Part of that competitive element is to take equal interest in all competitors. Irrespective of their fitness, talent or position in the race, competitors should be able to rely on themselves for purposes of winning the race without any form of external aid influencing their sporting performance."
|
snoopy
helico_at_abv.bg |
| Отговор |
Мнението на Илиян напълно съвпада с моя коментар по темата.
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@drJeckyll: Страхотно и какво излиза а?Нямам думи вече,после защо сме мразели Ферари и Алото ми ей за това защото са с ореоли около главите и не ги лови правилникът тях.Какво сега ще вземат да уволят разследващия комисар ли???Няма да се изненадам де.Аз викам да се направи едно разследване за корупция и задколисни игрички във целия спорт и да видим тогава какво ще стане. 
|
gogo
makarov45_at_abv.bg |
| Отговор |
Какво да се прави?Изразяваите мнението си и то никога няма да бъде част от решението ,а глас в пустиня неиде....... 
ФИА РЕШИ : ОФИЦИАЛНО ФЕРАРИ СА НЕВИННИ<НЕОФИЦИАЛНО: ФЕРАРИ СА ВИНОВНИ !!!
БАСИ ФАРСА ,незнам кой малоумник ще бъде доволен от това решение освен феновете на Ферари и естествено Ферари,всичко останало що не е в червено,очакваше допълнително наказание ,а ако не си спомняте от Ферари от рано рано знаеха че няма да бъдат наказани ,еи това е съдбата си го връща и съм убеден че в Монца ще бъде гибелна за тях 
ФИА РЕШИ : ОФИЦИАЛНО ФЕРАРИ СА НЕВИННИ<НЕОФИЦИАЛНО: ФЕРАРИ СА ВИНОВНИ !!!
БАСИ ФАРСА ,незнам кой малоумник ще бъде доволен от това решение освен феновете на Ферари и естествено Ферари,всичко останало що не е в червено,очакваше допълнително наказание ,а ако не си спомняте от Ферари от рано рано знаеха че няма да бъдат наказани ,еи това е съдбата си го връща и съм убеден че в Монца ще бъде гибелна за тях
Виждам доста анти-Ферари мнения, но ето и едно безпристрастно такова : има ли наказани за Хамилтън-Ковалайнен в Германия ? http://www.youtube.com/watch?v=OaMvfJEN9KU Сигурно има още безброй такива случаи, сещам се за Алонсо-Фисикела в Рено, Jenson you need to save fuel, the fuel is critical, The cat is out of the house ? Това последното може ли да се смята за отборна заповед, макар и кодирана ? Стига с това лицемерие - отборни заповеди ще продължава да има, просто не толкова очевидни. Фарсове ще има пак, а ФИА или ще се откаже от това правило, или ще го реконструира, за да има инструменти да наказва, защото в момента няма ясна дефиниция, по която да се наказва - съществуващите в момента подлежат на интерпретации, и затова не може да се стигне до наказание. Ако ФИА се бяха направили на големите шефове, Ферари щяха да обжалват, и щяха да спечелят - това би направил всеки един друг отбор.
@RaceControl: Повтаряш аргументите на Ферари. Сигурно има доста фенове, които ще ти посочат други случки като например Монако 2007, които са много по-близо до истината. Някой вече посочи и случките, в които Ферари участва, но не бяха посочени в изявлението на Ферари пред WMSC - може би удобно.
Правилото е налице независимо дали е правилно или не. Разследващия комисар на FIA го е казал най-добре. Остава въпроса защо никой не го е послушал и защо изобщо са го пратили.
FIA се оплете като пате в калчища в този случай, или може би е по-правилно да кажем, че лобитата на някои федерации се оказаха по-силни.
Да се надяваме, че след като се махне тази измислица WMSC и влезе новият орган, който ще се занимава с такива случай съставен от независими експерти по моторни спортове нещата ще се наредят.
Правилото е налице независимо дали е правилно или не. Разследващия комисар на FIA го е казал най-добре. Остава въпроса защо никой не го е послушал и защо изобщо са го пратили.
FIA се оплете като пате в калчища в този случай, или може би е по-правилно да кажем, че лобитата на някои федерации се оказаха по-силни.
Да се надяваме, че след като се махне тази измислица WMSC и влезе новият орган, който ще се занимава с такива случай съставен от независими експерти по моторни спортове нещата ще се наредят.
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Ето ви и последната новина за това какво са казали от Ферари пред съвета:
Когато състезателният инженер на Фелипе Маса му съобщи, че е по-бавен от Фернандо Алонсо по време на Гран при на Германия, той е направил това, за да се опита да мотивира бразилеца да кара по-бързо. Това е била тезата на Ферари по време на изслушването в Париж в сряда.
Точните думи, които инженерът Роб Смедли каза на Фелипе, бяха:
"Фернандо е по-бърз от теб. Можеш ли да потвърдиш, че разбираш това съобщение?"
Веднага след тази комуникация бразилецът намали и пусна Алонсо пред себе си, което доведе и до цялата тази сага.
В сряда Ферари не бяха наказани допълнително от световния моторспорт съвет и си останаха единствено с глобата от 100 000 долара.
Президентът на испанската автомобилна федерация - Карлос Грация вчера разясни и точните аргументи, с които Ферари са се защитили пред съвета:
"На Маса беше казано, че е по-бавен от Алонсо, за да може той да бъде мотивиран. Той обаче се е ядосал на съобщението и е решил да забави темпото, което пък доведе до подозренията в заповед от бокса."
Когато състезателният инженер на Фелипе Маса му съобщи, че е по-бавен от Фернандо Алонсо по време на Гран при на Германия, той е направил това, за да се опита да мотивира бразилеца да кара по-бързо. Това е била тезата на Ферари по време на изслушването в Париж в сряда.
Точните думи, които инженерът Роб Смедли каза на Фелипе, бяха:
"Фернандо е по-бърз от теб. Можеш ли да потвърдиш, че разбираш това съобщение?"
Веднага след тази комуникация бразилецът намали и пусна Алонсо пред себе си, което доведе и до цялата тази сага.
В сряда Ферари не бяха наказани допълнително от световния моторспорт съвет и си останаха единствено с глобата от 100 000 долара.
Президентът на испанската автомобилна федерация - Карлос Грация вчера разясни и точните аргументи, с които Ферари са се защитили пред съвета:
"На Маса беше казано, че е по-бавен от Алонсо, за да може той да бъде мотивиран. Той обаче се е ядосал на съобщението и е решил да забави темпото, което пък доведе до подозренията в заповед от бокса."
@Тодор Тодоров: Ако цитираш нещо посочвай източника.
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@drJeckyll: Ми Док взех я от ClubS1,а и къде да кажа кой е източника???
@Тодор Тодоров: Редактираш си написаното и пишеш източник -> еди къде си. Да не говорим, че IHI вече го беше пускал това ...
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@drJeckyll: Сори не съм го прочел.Сега ще го махна.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари