затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Не съм сигурен дали е от снега, но Стефано Доменикали ни сервира новината, че изобщо не сме видели правилата при които ще се провежда Формула 1 през 2010.

Според него чисто новата точкова система може съвсем скоро да бъде променена. Точки може да се дават за най-бърза обиколка и за първа позиция на старта. Какъв е смисъла обаче? При забраната за презареждане с гориво от този сезон няма как пилот от малък отбор да се пребори за първата позиция (не, че и до сега можеше). От друга страна по абсолютно същата причина няма как и да постигне най-бърза обиколка. Разбира се остава възможността победителят да стартира от първа позиция, да направи най-бърза обиколка и да спечели състезанието като по този начин да увеличи разликата между себе си и втория финиширал пилот от пет на седем точки (ако предположим, че за най-бърза обиколка и първа позиция се дава по една точка). Какво става обаче ако финиширалият втори пилот е тръгнал от първа позиция и е направил най-бърза обиколка? Много просто ... победителят ще вземе само 3 точки повече от пилота завършил втори. Извод: не виждам какъв е смисъла ...

Още една идея е въвеждането на задължителни спирания в бокса. Да припомним, че в момента косвено имаме такова, защото пилотите са задължени да използват и двата вида гуми по време на състезанието. Явно това за което говори Доменикали ще бъде поне още едно задължително минаване през бокса. Какъв е смисъла? Абсолютно никакъв освен ако не искаш да има още инциденти и грешки в бокса ... Извод: извода е, че изобщо не ни трябват спирания в бокса. Ако Бриджстоун направят свестни гуми, които могат да изкарат цялата дистанция така да бъде ... за пореден път - разкарайте изкуствените правила!

Доменикали говори за подобряване на шоуто. Аз пък говоря за подобряване на спорта.

И като за десерт нали не сте забравили, че KERS може и да се завърне през 2011 в по-евтин вариант сигурно за да е достъпен елемент за всички. Смисъл? Никакъв ...

Всъщност президента на FOTA не се ли казваше вече Мартин Уитмарш, а не Стефано Доменикали?

Но ето я черешката на тортата: Бърни на същият сняг и на същото това Wrooom където и Доменикали реши да донаглася правилата реши да предложи кратки пътища по пистите. Пилотите ще могат да използват по пет пъти на състезание за да не се получават например влакчетата на Трули.

След "интересната" идея за златните медали, сега Бърни отново реши, че трябва да се намеси. Колко му е да се направят малко официални "скъсявания" на завоите а? И без това новите лъскави писти имат предостатъчно място за целта. Според Бърни това ще се хареса на зрителите. Според мен Бърни трябва понякога и да гледа по телевизията състезанията за да разбере, че често изпадаме в ситуация да не знаем къде точно се е случило дадено изпреварване. Не мисля, че още едно "легално" напускане на пистата ще внесе кой знае колко тръпка, но пък определено ще донесе още обърквания ... не, благодаря.

Съмнявам се някой да приеме на сериозно това предложение на Бърни, но не в това е въпроса. Въпроса е, че отново се търси под вола теле.

За едно нещо обаче е прав като казва, че преди години изпреварванията се случваха на спиранията преди завоите. Сега това се случва рядко. И ще се случва все по-рядко ако FIA продължава да измисля неписани правила за въображаеми линии, гуми които напускат пистата и т.н. Всъщност дали наистина ефикасните спирачки на болидите тези дни са виновни за това? Я да питаме Уебър в Сингапур ... или Хамилтън в Абу Даби ...

Ето и още нещо интересно от Бърни - според него преди години е било по-интересно защото ... са отпадали повече пилоти. Преди от шестимата първи в средата на състезанието само трима са били там на финала. Така става то ... като замразиш технологиите.

... защо обаче Бърни не говори за повече интересни неща за феновете?


Още от сезон 2010:

• Даниел Рикардо в HRT (снимки)
• Канада 2011 - квалификация за място
• Испания 2011 - събота (снимки)
• Най-доброто изпреварване за 2010 (резултати)
• Моите ТОП 10 пилота за 2010 (резултати)
• На Лотус фронта нищо ново ...
• Ферари приветстват отпадането на забраната за отборните заповеди
• Разни въпроси ми се въртят в главата ...
• Промените във Формула 1
• Жерар Лопес - Има само един производител с име Лотус

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729