Старт 15 - точковите системи

04/10/2010 19:28, Огнян Тенчев (drJeckyll), 893/1523 прочита, 22 коментара

 
Само четири кръга остават до края на шампионата тази година, в която използваме за първи път новата точкова система.

Всички слушаме и четем, как именно новата точкова система прави сезона толкова оспорван. Бърни пък пак не я хареса, но нека да видим как щеше да изглежда шампионата при старата точкова система.

Класиране при пилотите - точкова система 2009 (10-8-6-5-4-3-2-1)
1 - 8 1 10 10 6 4 - 10 3 10 8 3 6 8 88
5 - 10 3 6 8 - 5 10 2 6 6 - 5 8 10 84
10 5 - 5 8 3 1 6 1 - 10 8 - 10 10 6 83
6 3 3 8 - 4 10 10 8 8 5 - 10 - - 4 79
2 10 1 10 4 - 8 8 6 5 4 1 - 8 5 5 77
8 6 2 - 3 5 2 - - - 8 5 5 6 1 - 51
4 4 6 6 - 2 4 3 - 6 1 - 3 4 4 - 47
- 8 5 4 1 6 3 2 4 - 2 - 6 1 2 - 44
3 - - - 5 - 5 - - - - - 2 - - 3 18
- - 4 - 2 1 - - 3 1 - - 4 - - - 15
- 1 - - - - - - 5 4 - - - - 3 - 13
- - - - - - - - 2 3 - - 1 - - 2 8
- - - 2 - - - - - - - 4 - - - - 6
- - - - - - - - - - - 3 - 2 - - 5
- 2 - - - - - - - - - - - - - - 2
- - - - - - - - - - - 2 - - - - 2
- - - - - - - 1 - - - - - - - - 1
- - - - - - - - - - - - - - - 1 1
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0

Класиране при пилотите - точкова система 2010
4 2 18 4 25 25 15 10 - 25 8 25 18 8 15 18 220
12 - 25 8 15 18 - 12 25 6 15 15 - 12 18 25 206
25 12 - 12 18 8 4 15 4 - 25 18 - 25 25 15 206
15 8 8 18 - 10 25 25 18 18 12 - 25 - - 10 192
6 25 4 25 10 - 18 18 15 12 10 4 - 18 12 12 189
18 15 6 2 8 12 6 - - - 18 12 12 15 4 - 128
10 10 15 15 - 6 10 8 1 15 4 - 8 10 10 - 122
- 18 12 10 4 15 8 6 10 - 6 - 15 4 6 - 114
8 1 - 1 12 - 12 - - 2 2 - 6 2 - 8 54
- - 10 - 6 4 2 1 8 4 - - 10 - 2 - 47
1 4 - - 2 - - - 12 10 - 1 - 1 8 2 41
- - - - - - 1 - 6 8 - 2 4 - - 6 27
- - - 6 - - - - - - 1 10 2 - - - 19
- - 1 - - - - - - 1 - 8 - 6 1 - 17
2 6 - - - 2 - 2 - - - - 1 - - - 13
- - - - - 1 - 4 2 - - - - - - 1 8
- - - - - - - - - - - 6 - - - - 6
- - - - - - - - - - - - - - - 4 4
- - 2 - 1 - - - - - - - - - - - 3
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0

Класиране при пилотите - точкова система 2002 (10-6-4-3-2-1)
- - 6 - 10 10 4 2 - 10 1 10 6 1 4 6 70
10 3 - 3 6 1 - 4 - - 10 6 - 10 10 4 67
3 - 10 1 4 6 - 3 10 - 4 4 - 3 6 10 64
4 1 1 6 - 2 10 10 6 6 3 - 10 - - 2 61
- 10 - 10 2 - 6 6 4 3 2 - - 6 3 3 55
6 4 - - 1 3 - - - - 6 3 3 4 - - 30
2 2 4 4 - - 2 1 - 4 - - 1 2 2 - 24
- 6 3 2 - 4 1 - 2 - - - 4 - - - 22
1 - - - 3 - 3 - - - - - - - - 1 8
- - - - - - - - 3 2 - - - - 1 - 6
- - 2 - - - - - 1 - - - 2 - - - 5
- - - - - - - - - - - 2 - - - - 2
- - - - - - - - - 1 - - - - - - 1
- - - - - - - - - - - 1 - - - - 1
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0
- - - - - - - - - - - - - - - - 0

Отново имаме петима пилота, които се борят за титлата, но са събрани в едва осем точки, което е по-малко от една победа. Според точките от тази година разликата между първите петима е 25, а това е точно една победа.

Класирането на първите осем пилоти остава еднакво и при двете точкови системи.

Класиране при отборите - точкова система 2009 (10-8-6-5-4-3-2-1)
6 0 18 4 16 18 6 9 10 12 9 16 8 8 14 154
8 13 4 18 4 4 18 18 14 13 9 1 10 8 5 147
18 11 2 5 11 8 3 6 1 0 18 13 5 16 11 128
7 4 6 6 5 2 9 3 0 6 1 0 5 4 4 62
0 8 5 6 1 6 3 2 4 0 2 4 6 1 2 50
0 1 0 0 0 0 0 0 5 4 0 3 0 2 3 18
0 2 4 0 2 1 0 0 3 1 0 0 4 0 0 17
0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 2 1 0 0 8
0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HRT 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Класиране при отборите - точкова система 2010
16 2 43 12 40 43 15 22 25 31 23 40 18 20 33 383
21 33 12 43 10 10 43 43 33 30 22 4 25 18 12 359
43 27 6 14 26 20 10 15 4 0 43 30 12 40 29 319
18 11 15 16 12 6 22 8 1 17 6 0 14 12 10 168
0 18 12 16 4 15 8 6 10 0 7 10 17 4 6 133
2 6 10 0 6 6 2 3 8 4 0 0 11 0 2 60
1 4 1 0 2 0 0 0 12 11 0 9 0 7 9 56
0 0 0 0 0 0 1 0 6 8 0 8 4 0 0 27
0 0 2 0 1 1 0 4 2 0 0 0 0 0 0 10
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HRT 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Класиране при отборите - точкова система 2002 (10-6-4-3-2-1)
3 0 16 1 14 16 4 5 10 10 5 14 6 4 10 118
4 11 1 16 2 2 16 16 10 9 5 0 10 6 3 111
16 7 0 3 7 4 0 4 0 0 16 9 3 14 10 93
3 2 4 4 3 0 5 1 0 4 0 0 1 2 2 31
0 6 3 2 0 4 1 0 2 0 0 2 4 0 0 24
0 0 0 0 0 0 0 0 3 2 0 1 0 0 1 7
0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HRT 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Първите пет отбора без никаква промяна в подреждането.

Като цяло новата точкова система трябваше да награждава победителите повече.

Тази година обаче първите двама в класирането - Уебър и Алонсо имат равен брой победи - по четири. Следва ги Хамилтън с три победи. След това са двама пилоти с по две победи.

Точно това разпределение на победите би трябвало да даде предимство на пилотите с повече победи. Уебър и Алонсо имат също така само едно отпадане срещу името си. Уебър не е спечелил точки само в един старт.

И след всичко това имаме петима пилоти събрани в една победа.

Как мислите дали новата точкова система дава резултат или просто сезона е изпълнен с доста обрати?

... между другото, ако системата на Бърни с медалите беше в сила класирането в челото щеше да е нещо като:
  1. Марк Уебър - 4 победи, 2 втори места, 2 трети места
  2. Фернандо Алонсо - 4 победи, 2 втори места, 1 трето място
  3. Люис Хамилтън - 3 победи
  4. Себастиан Фетел - 2 победи (181 точки)
  5. Дженсън Бътън - 2 победи (177 точки)


Още от сезон 2010:

Коментари

 
McLaren FEN
| Отговор
Това само показва че старата точкова система е много по-добра!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/10/2010 21:09

 
Петър
| Отговор
Също мисля, че новата точкова система не е от основно значение за някаква промяна. Нормално е на места да има разминавания в класирането в сравнение с другата точкова система, но не е важно. Дори в челото да имаше някаква разлика, това нямаше да означава, че новата точкова система прави състезанията по интересни. Да видим какво ще измисли Бърни.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/10/2010 21:20

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg 		Спор | Отговор
Винаги съм мислел , че ако се дават точки за НБО и спечелена квалификация ще стане по интересно в класирането , особено ако сума от класиране на 2 място + НБО + спечелена квалификация = 1 място Тогава би имал стимул вторият да се бори особено ако спечелил квалификация и може да завърти НБО , а да няма достатъчна скорост да изпревари 1-ят
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 04/10/2010 21:35

 
Alonso
mondrio_at_abv.bg 		| Отговор
мисля че няма никва разлика от мин. год. просто точките изглеждат мн повече...все пак като видиш 200 и си казваш брех тез колко мн точки са взели а всъщност няма такова нещо..ддз все ми е едно
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 05/10/2010 00:01

 
kree
nelito18_at_abv.bg 		| Отговор
Малко прилича на МотоГП с тези 200 точки
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 09:01

 
kiro
abv_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Интересни сравнения. Общо взето на върха има съвсем малка разлика, системите са твърде близки. Интересното за мен е , че въпреки че първите десет взимат точки, само един пилот (Алгерсуари) има точки през 2010 ,а няма точки при старата система.Явно системата не работи в тази насока (мисля , че една от първоначалните идеи на новата система бе малките отбори да въртят точки). Един пилот повече с точки и никаква разлика при отборите без точки.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 12:01

 
Hugo Boss
| Отговор
Каквато и точкова състема да направят, ако пилотите не направят шампионата интересен, няма кой друг.
Ако пилотите на Ред Бул бяха реализирали потенциала на болида си, шампионата отдавна щеше да е свършил. Дали с медали, дали по точки, няма значение.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 12:11

 
gvaley
gvaley_at_yahoo.com 		| Отговор
От началото на сезона знаем, че новата точкова система се отличава незначително от миналогодишната. Предлагам ти да сметнеш по системата 10-6-4-3-2-1, която НАИСТИНА награждаваше победителите повече.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 15:31

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@gvaley: Не съм убеден Я погледни какво се получава горе
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 15:36

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Явно този сезон и без новата точкова система щеше да бъде толкова интересен колкото и сега,четох мнение за точки да се дават и при квалификацийте което и на мен ми допада,само като се сетя за РБР и техните Полпозиций които са взели тази година щеше да им доиде като аванс айде МакЛарън напред хахаха
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 15:37

 
gvaley
gvaley_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
@drJeckyll: Хе, виж сега, когато броят на победите е равен, ако ще и по 200 точки да направиш броя, пак ще са равни. Все пак обърни внимание, че само при система 2002 има съществена промяна в процентните разлики между 1-ви и 2-ри и 2-ри и 3-ти.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 16:22

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@gvaley: А ти прочете ли какво е писано между табличките преди да предложиш да ги смятам по системата от 2002 година ?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 16:25

 
gvaley
gvaley_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
Yes sir, I did Съгласен съм със заключенията ти, но както отбелязах, тазгодишната и миналогодишната система се различават пренебрежимо в относителен план и съответно резултатите не са изненада.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 16:40

 
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Явно новата точкова система е измислена за да може някой да изпревари поне рекорда на Пилето по точки и да ни кара да се тормозим с повече смятане това е за мен още в началото на сезона бях скептично настроен към тая точкова система нека си върнат старата от 2002 тогава наистина победителя печелеше.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 17:14

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg 		Спор | Отговор
Всички системи малко или много си приличат и няма как да има някаква генерална промяна в класирането.Поне за мен би трябвало да се въведат точки за спечелена квалификация , за НБО и за най-бърз стоп ! Тогава може да има разлика в класирането по тези система(2010,2002,2009) и една такава с такива боунси
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 20:23

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
@Тодор Тодоров: Много те кефят конспирациите нали

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 20:24

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@Илиян: Повтаряш се. Въвеждането на точки за най-бърза обиколка и първа позиция ще обезцени победата и по един или друг начин ще навреди на борбата за победата и по този начин няма да спомага за повече изпреварвания. Точки за най-бърз стоп ... че там какво е влиянието на пилота? Не стига, че състезания се губят или печелят в бокса ами и още точки. Айде мерси ... Формула 1 не е Indy и не трябва да бъде.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 20:33

 
Mar7o_F1EN
str8man_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Бонуси да има както се вика Едни 5 точки за НБО и още 5 за пол ще ни вкарат в играта. Ако обаче стартираш първи и не се окажш в 3-ката да нямаш право на тези точки - хаха, все пак къде е 1-во място къде е след 3-то
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 20:39

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@drJeckyll: Или пък обратното Победа + НБО + Квалификация и дърпаш с много точки напред Всичко зависи от гледната точка и кой ще ги вземе тези точки Ако ги вземе първият ако ли не
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 22:32

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@Илиян: ... и шампионата се решава по средата на годината ... Ако има доминиращ отбор това ще обезсмисли последните състезания за сезона.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 22:37

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@drJeckyll: Няма идеална система , но без да се пробва не се знае какъв ще е крайният резултата. Даже мисля , че преди доста години дори и в ФИА се обсъждаше това за НБО и квалификацийте.Чудя се дали системата от края на 80-те в която се взимаха 10-та най-добри класирания дали не би обърнало сега класирането.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/10/2010 23:37

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
@Илиян: Изобщо не е нужно да е идеална, а да работи. И ако нещо работи просто не го пипаш. В този смисъл тазгодишната система, както и миналогодишната "произвеждат" почти еднакви резултати, което пък означава, че не е нанесена вреда. Затова просто да не пипат нищо и да не правят експерименти, както предлагаш. Формула 1 все още страда от редица други проблеми, за да се опитват да ги замажат или форсират с изменение на точковата система.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/10/2010 06:24

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари