Двигателите на Алонсо
Може би сте чели различни новини, според които Фернандо Алонсо ще разполага с почти нов двигател в Абу Даби. Да кажем, че новината почива на правило, което гласи следното:
Спортен правилник т.28.4
е) If an engine is changed in accordance with Article 34.1 the engine which was replaced may not be used during any future qualifying session or race with the exception of the last Event of the Championship.
И така в новината, която се тиражира широко се казва, че двигателят от Бахрейн, който от Ферари смениха за по-сигурно, и който беше използван само в квалификацията и свободните тренировки ще бъде използван в Абу Даби, защото според правилника в последното състезание той може да бъде използван.
Всичко това звучи много добре, НО. Ако погледнем нашата хубава табличка с използваните двигатели, то е видно, че в първите четири състезания Ферари са използвали три нови двигателя.
И така да посмятаме малко. В Бахрейн от Ферари използваха двигател едно в тренировките и квалификацията. В състезанието обаче вече използваха двигател две, който вероятно са използвали и в тренировките в Австралия.
В Австралия в състезанието вече е използван трети нов двигател. За тренировките остават двигатели едно или две.
В състезанието в Малайзия Алонсо получи повреда в двигателя, така че отписваме един двигател. Според различни източници това е било двигател номер две.
В Китай Алонсо загуби един двигател още в първата свободна тренировка, но е видно, че от Ферари не са използвали четвърти нов, което значи, че в състезанието са използвали двигател три.
И така, тъй като двигател две вече го няма, а три е използван в състезанието, то в първата тренировка си е заминал именно двигател едно от Бахрейн.
Разбира се реда на двигатели две и три и използването им не е толкова важен, защото като краен резултат пак ще се получи същото.
Просто размисли ...
Още от сезон 2010:
- Даниел Рикардо в HRT (снимки)
- Канада 2011 - квалификация за място
- Испания 2011 - събота (снимки)
- Най-доброто изпреварване за 2010 (резултати)
- Моите ТОП 10 пилота за 2010 (резултати)
- На Лотус фронта нищо ново ...
- Ферари приветстват отпадането на забраната за отборните заповеди
- Разни въпроси ми се въртят в главата ...
- Промените във Формула 1
- Жерар Лопес - Има само един производител с име Лотус
|
snoopy
helico_at_abv.bg |
| Отговор |
Не ти разбрах мисълта, но съм съгласен. 
|
Fernanda Alonso
|
| Отговор |
abe te informaciqta da ne si q izmislqt toky-taka? Shtom mnogo iztochnici tvurdqt che shte izpolzva ! dvigatel znachi e taka!! A puk i nikoi ne znae Tochnata podredba na izpolzvane na dvigatelite taka che.... abe vsichko shte si prolichi sled 2 sedmici
@Fernanda Alonso: Не знам. Може и да си я измислят. GMM никога не са били достоверен източник на информация, а колкото и хора да я повторят, новината не става по-истинска. Аз се опитах да поясня ситуацията, пък кой в какво иска да вярва ... това вече е един друг въпрос 
|
gogo
makarov45_at_abv.bg |
| Отговор |
Абе ще видим тоз двигател все пак незабравяите че Бахрейн не беше толкова натоварено съзтезанието и беше страхотен ужас ...
Мисля че в него т.е. двигателя има още ресурс който е надежден,нататак ситуациите какво може да стане с него никой неможе да ви каже
Мисля че в него т.е. двигателя има още ресурс който е надежден,нататак ситуациите какво може да стане с него никой неможе да ви каже
|
|
Ватев
|
| Отговор |
Има и още един двигател, използван само в белгийската ГП. При положение, че изкара вече четири, а може би ще станат и пет не виждам какъв е проблема - дали ще е този от Бахрейн или този от Белгия все тая. Важното е, че няма да има наказание.
@Ватев: Според моите източници, предположения и сметки двигателят от Белгия е използван в Япония и Корея. В Бразилия и Абу Даби ще кара с двигателя от Монца, което беше написал и Джеймс Алън. В тази публикация обаче не става дума за това, а за факта, че новината, която се шири по различни сайтове всъщност не почива на реални факти поне според мен.
почива на предположения ! при условие , че не се публикува кога кой двиагтел се ползва и така по никакъв начин не може да сме сигурни колко са издръжливи тези двигатели и реално как са ползвани от Ферари !
@Илиян: Точно за да смаля диапазона на неизвестност използвах първите четири състезания, където е ясно какво се случва, защото имаме само три нови двигателя два от които дадоха фира 
Не искам да съм злобар. Но и двигателя на Фетел в последното състезания беше доста под лимита си километри .... ама гръмна 
Така че, ... ще почакаме и ще видим. Всичко хубаво за Алонсо .
Така че, ... ще почакаме и ще видим. Всичко хубаво за Алонсо .@dune: Двигателят на Фетел, който гръмна в Корея е използван преди това в Германия и Белгия т.е. състезанието в Корея е било третото му състезание.
Sebastian Vettel's Korean GP engine problem update and more
@drJeckyll: За следващия коментар ще бъда дружно нападнат:
Тайничко си мечтая да получи едни ДЕСЕТ места назад Алонсо. Нищо лично срещу Ферари, но не съм фен на Алонсо.
Тайничко си мечтая да получи едни ДЕСЕТ места назад Алонсо. Нищо лично срещу Ферари, но не съм фен на Алонсо.
|
|
kiro
|
| Отговор |
чудя се , ако стане нямкаъв хоас в квалификацията в бразилия, и претендентите не са на първите позиции, дали няма да е по- добре за ферери да сменят двигател в бразилия, губейки 10 места, но подсигурявайки две състезания с точки.
Колкото и параноично да звучи, някак нещата с двигателите на ферари, доста се замъглиха. Не искам да напомням на всички ви, че ФИА разреши само на ферари да отворят и да поправят бъговете в двигателите си. Нека не забравяме този важен факт. Според мен, ако има справедливост, Алонсо не бива да завърши поне в едно от оставащите 2 състезания, заради проблем в двигателя. И тогава ще имаме наистина оспорвана и честна битка до последната обиколка ...
|
thedeivis
thedeivis_at_mail.bg |
| Отговор |
@MikaHack: Ако има справедливост, и Люис не трябваше да изреварва колата за сигурност. Издържи ли техниката ще е трудно за другите претенденти да го срат да вземе 3-та титла
@dune: Мечтите са едно, реалностите друго. Разбира се можеш да мечтаеш за всичко
@kiro: Така направиха с Маса и не виждам защо да не повторят сценария.
@MikaHack: Според правилника могат да правят промени, които да подобряват надеждността, ако обаче са доказали, че имат такива проблеми.
@thedeivis: Формула 1 има правила. И по тези правила Хамилтън беше наказан.
@kiro: Така направиха с Маса и не виждам защо да не повторят сценария.
@MikaHack: Според правилника могат да правят промени, които да подобряват надеждността, ако обаче са доказали, че имат такива проблеми.
@thedeivis: Формула 1 има правила. И по тези правила Хамилтън беше наказан.
|
|
gogo
makarov45_at_abv.bg |
| Отговор |
Абе двигателите в интерлагос прочетох че работят с 8% по-малко,това дали има начин да се отрази на РБР според вас и да губят скорост спрямо двигателите на Ферари и МакЛарън мм?
|
delzard
belqzaniq11_at_abv.bg |
| Отговор |
Пистата е на високо и атмосферното налягане е малко по ниско,за това и мощноста на двигателя малко пада,но не е кой знае какво.Ще се отрази на всички,не само на редбул,демек двигателя на рено ще си е пак толкова по слаб от на ферари и мерцедес колкото е бил и на всяка писта
|
|
Chocho
|
| Отговор |
@drJeckyll: Формула 1 има правила. И по тези правила Хамилтън беше наказан.
Това звучи наистина смешно от човек, който претендира да е обективен. За изпреварване в режим на сейфти кар нещата са ясни, но какви са правилата когато изпревариш сейфти кара? И кога беше наложено наказанието-когато то не би нанесло никакви вреди. Все едно да бяха глобили Ферари с 1$ за Германия.
Това звучи наистина смешно от човек, който претендира да е обективен. За изпреварване в режим на сейфти кар нещата са ясни, но какви са правилата когато изпревариш сейфти кара? И кога беше наложено наказанието-когато то не би нанесло никакви вреди. Все едно да бяха глобили Ферари с 1$ за Германия.
@Chocho: Искаш да кажеш, че комисарите не са спазили правилника? Интересно защо тогава никой не обжалва решението им. Правилата са публикувани на сайта на FIA - линк. Можеш да прочетеш т.16 от спортния правилник, която се отнася за инцидентите и наказанията и покрива случая, както и т.17 за протестите.
При случая на Ферари комисарите наложиха глоба и препратиха случая към WMSC, който призна Ферари за виновни, но реши, че наложената глоба е достатъчна.
Дали е смешно написаното от мен - не знам. И тъй като тук темата е за друго ако искаш можеш да отвориш дебат тук: http://f1.f-e-n.net/index.php/url19489
При случая на Ферари комисарите наложиха глоба и препратиха случая към WMSC, който призна Ферари за виновни, но реши, че наложената глоба е достатъчна.
Дали е смешно написаното от мен - не знам. И тъй като тук темата е за друго ако искаш можеш да отвориш дебат тук: http://f1.f-e-n.net/index.php/url19489
|
|
mertol
|
| Отговор |
Както наказаха Шумахер по правилника за изпреварването в монтекарло... В италия, сингапур и япония му се върна за циганията.
@mertol: Ако искате дискусия, която не е по темата то мястото е тук: http://f1.f-e-n.net/index.php/url19489. Следващи мнения, които не са по темата не са желателни.
|
Alonso
mondrio_at_abv.bg |
| Отговор |
добре док един въпрос...гледам че двигателят от белгия на алонсо не е използван 2ри път или се лъжа... а там колкото и да е бил натоварен той алонсо си отпадна 20тата обиколка...не може ли да се използва пак
@Alonso: Как точно позна, че не е използван втори път?
http://f1.f-e-n.net/index.php/url24751#comment11858
http://f1.f-e-n.net/index.php/url24751#comment11858
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари